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Lundi 9 Février 2009

Notre objectif est de relever les horaires de tous les trains (à l'heure et en retard).
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lkvn
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Lundi 9 Février 2009

Messagepar lkvn » 09 févr. 2009, 08:17

VOVA de 6h47 à ris orangis: +1 au départ, à l'heure à paris gare de lyon.

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remster
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Re: Lundi 9 Févirer 2009

Messagepar remster » 09 févr. 2009, 08:36

:RER: :D: DECA de 6h50 à Cesson : +1 / +2 à Paris

Puis la :A: s'est (un peu) trainée
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tgv91
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Re: Lundi 9 Févirer 2009

Messagepar tgv91 » 09 févr. 2009, 08:44

LUCA 7h32 +0/+3 RAS
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frdgthr
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Re: Lundi 9 Févirer 2009

Messagepar frdgthr » 09 févr. 2009, 08:57

Bonjour,

07h32 départ de Villiers le Bel, arrivée tranquillement à Chatelet les Halles à l'heure.

Ensuite ligne :A: pas au top de sa forme, mais rien de bien pénible si ce n'est la demoiselle qui a écrasé les mains de plusieurs personnes en s'appuyant de tout son long contre la barre.
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Kool
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Re: Lundi 9 Févirer 2009

Messagepar Kool » 09 févr. 2009, 08:58

Hello,

JOPA de 07H51 ce matin : +0/+0.

Par contre, on est le 9 février et non le 9 févirer ! :lol: :-)

Bonne journée ! ;-)
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aquarius
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Re: Lundi 9 Févirer 2009

Messagepar aquarius » 09 févr. 2009, 08:59

Bonjour à tous,
"Lundi 9 Févirer 2009": Il y en a un qui n'était pas encore bien réveillé au moment de créer le fil quotidien ;-)
VOVA de 7h13 à l'heure de Maisons-Alfort - Alfortville à Gare de Lyon :hourra:
Bonne nouvelle contrebalancée par le temps de trajet entre Sèvres et Vélizy, soit 30 minutes (au lieu de 15 théoriquement).
Et donc un temps total de 92 minutes. :-( (courage, il n'y en a plus que pour que moins de 3 mois).
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Phil
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar Phil » 09 févr. 2009, 09:06

Bonjour,
:RER: :D: MIPE de 07h07 à Mennecy, à l'heure au départ et à l'arrivée à gare de Lyon

Bonne journée
Cdlt
Phil
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Prendre le train devrait être une solution, c'est en fait un problème de plus à gérer
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar philgreg » 09 févr. 2009, 09:47

Bonjour,

:RER: :D: VUCA 08h41 +1 à Combs et +5 à Gare de Lyon
:D:12...touchée! :D:8...coulée!

loulou207
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar loulou207 » 09 févr. 2009, 09:54

Bonjour à tous,


Pour ce matin

Départ : 6h18
:RER: :A: ZEBU 6h29 : +0 à Boissy-Saint-Léger / +2 à Gare de Lyon
:RER: :D: LUCA 6h56 : je suis arrivé trop juste pour pouvoir monter dedans :cry:
:RER: :D: FOVA 7h04 : +1 à Gare de Lyon / +0 à Garges-Sarcelles
Arrivée : 7h42

Durée du trajet : 1h24

Bonne journée à tous!
D8 = :D: cadence
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Mokshu
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar Mokshu » 09 févr. 2009, 10:09

:RER: :D: VUCA Brunoy 8h47 +0 -> Paris Nord (Souterraine) 9h26 +8
:RER: :B: EKLI Paris Nord (Souterraine) 9h38 +8 -> RSY 9h57 +2
Temps de parcours : 1h10 / retard subi : 9mins
:D:ésa :B:usé
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Ebisu
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar Ebisu » 09 févr. 2009, 10:50

Bonjour,

:D: ROPO Garges-Sarcelles 9h19 +0 -> Châtelet-les-Halles 9h38 -1 :|

Bonne journée !
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:L: :E: :ROR: :D: :C: :L: :E: :M: :A: :L:

02/04 : EPIC FAIL by :ROR: :D:

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antoineol
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar antoineol » 09 févr. 2009, 11:37

bonjour,

DECA à Montgeron de 8.30 : +0 et +5 à Gare de Lyon

Bonne journée

Antoineol

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Riva
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar Riva » 09 févr. 2009, 12:12

Les BR du jour :

Nord, Plateau, Melun-Sénart
RAS

Vallée
VOVA 06h48 SUP Incident d'exploitation

Matinée exceptionnelle :shock:

EDIT : apparemment quelques trains de la branche Combs manquent à l'appel...
Le (gain de) temps, c'est de l'argent (en plus !) Image

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77ULCO
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar 77ULCO » 09 févr. 2009, 13:14

Attention, on prévoit une grosse tempête ce soir. Prévoyez des dispositions pour ceux qui rentrent tard...


Les couscoussières vont voler dans le ciel!
N'a pas encore atteint le fond du puits de la sagesse celui qui ne sait point endurer avec calme et sérénité le :RER: :D:
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philgreg
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar philgreg » 09 févr. 2009, 13:23

Attention, on prévoit une grosse tempête ce soir. Prévoyez des dispositions pour ceux qui rentrent tard...


Les couscoussières vont voler dans le ciel!
Cet après-midi :
Vigilance orange pour vent violent sur 58 départements : ALSACE, BASSE-NORMANDIE, BOURGOGNE, BRETAGNE, CENTRE, CHAMPAGNE-ARDENNES, FRANCHE-COMTE, HAUTE-NORMANDIE, ILE-DE-FRANCE, LORRAINE, PAYS-DE-LA-LOIRE, POITOU-CHARENTE, Aisne, Allier, Creuse, Gironde, Haute-Vienne, Landes, Oise, Somme.Début d'événement aujourd'hui 18h00. Fin d'événement demain 19h00.
A 19h
Une dépression circulant en Manche donne des pluies temporairement soutenues et un vent très fort cet après-midi se renforçant en soirée et nuit suivante. Au moment le plus intense, les rafales pourront atteindre 120 à 150 km/h sur les côtes de Vendée et de Loire-Atlantique et 100 à 140 km/h dans l'intérieur. A l'intérieur d'un triangle Bordeaux-Troyes-Rouen, les rafales atteignent 110 à 120 km/h à localement 130 sur les hauteurs. Entourant cette zone, de la Gironde à l'Alsace à la Côte d'Opale, on attend 90 à 120 km/h. Les Landes moins exposées sont soumises à des vents de 80 km/h dans les terres à 100 sur les côtes. Coté ciel, un passage pluvieux quitte lentement le nord-ouest du pays et atteint le nord-est. La pluie est temporairement soutenue. Le sud du pays est assez nuageux. Toutefois, sur le Sud-Ouest, des éclaircies se développent par le sud dans une ambiance assez douce. Sur le Roussillon, la Provence et la Corse, le temps est ensoleillé. Les passages nuageux sont plus nombreux du Languedoc à la vallée du Rhône. Le vent d'ouest est assez fort sur la côte varoise et sur les caps corses. Les températures vont de 8 à 12 degrés sur la moitié nord. Au sud, il fait de 13 à 16 degrés en général et jusqu'à 18 sur le Pays Basque.
:D:12...touchée! :D:8...coulée!

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D-prime
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar D-prime » 09 févr. 2009, 13:27

Une couscoussière volante, vu qu'on les aura au moins jusqu'en 2015, ça pourrait faire retour vers le futur IV :mrgreen:
C'est inouï, c'est le chaos!
Un nudge parce que tu le vaux bien
Donner au train des idées de ne pas être en rideau!©
A la SNCF l'à peu près c'est possible!©
Le ROR D, un service de plus en plus affligeant!©
SNCF: la culture de la grève
maligned: l'orthographe @pétaudièreD!©
SNCF, un incroyable talent

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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar philgreg » 09 févr. 2009, 13:31

Une couscoussière volante, vu qu'on les aura au moins jusqu'en 2015, ça pourrait faire retour vers le futur IV :mrgreen:
Si les couscoussière réussissent leurs vols, elle pourraient être homologuées par l'aviation civile et on les retrouveraient sur le tarmac de Roissy :lol: :lol: :lol:
:D:12...touchée! :D:8...coulée!

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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar Ebisu » 09 févr. 2009, 13:37

Mince, la catapulte ne marchera pas avec le vent alors. Je vais me retrouver à Roissy, et peut etre me faire happer par un avion, au lieu de Garges :mrgreen:

:arrow:
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:L: :E: :ROR: :D: :C: :L: :E: :M: :A: :L:

02/04 : EPIC FAIL by :ROR: :D:

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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar Mokshu » 09 févr. 2009, 13:41

Hey ho !
Gardez vos p'tits gris, on en veut pas à Roissy :P
:D:ésa :B:usé
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar philgreg » 09 févr. 2009, 13:41

Mince, la catapulte ne marchera pas avec le vent alors. Je vais me retrouver à Roissy, et peut etre me faire happer par un avion, au lieu de Garges :mrgreen:

:arrow:
Tu vas inaugurer la ligne :RER: :D: Garges - Moscou :lol:
:D:12...touchée! :D:8...coulée!

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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar 77ULCO » 09 févr. 2009, 13:47

Hey ho !
Gardez vos p'tits gris, on en veut pas à Roissy :P
:twisted: On va dévier les 6100 à Roissy, et on va forcer l'Emir Saoudien à regarder une couscoussière droit dans les yeux! :twisted:
(en même temps, vu qu'il doit s'y connaitre en couscous...)

:arrow:
N'a pas encore atteint le fond du puits de la sagesse celui qui ne sait point endurer avec calme et sérénité le :RER: :D:
Image

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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar philgreg » 09 févr. 2009, 13:50

Hey ho !
Gardez vos p'tits gris, on en veut pas à Roissy :P
C'est quoi le code de la compagnie pour Couscoussière Airline :?: COA :?:
:arrow:
:D:12...touchée! :D:8...coulée!

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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar Mokshu » 09 févr. 2009, 13:52

COA c'est Continental Airlines :P
:D:ésa :B:usé
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar 77ULCO » 09 févr. 2009, 13:57

Mince, la catapulte ne marchera pas avec le vent alors. Je vais me retrouver à Roissy, et peut etre me faire happer par un avion, au lieu de Garges :mrgreen:

:arrow:
Tu vas inaugurer la ligne :RER: :D: Garges - Moscou :lol:
On ne dit pas Moscou on dit Mokshu!

:arrow:
N'a pas encore atteint le fond du puits de la sagesse celui qui ne sait point endurer avec calme et sérénité le :RER: :D:
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar tgv91 » 09 févr. 2009, 14:07

la préfecture de police de Paris a demandé, dans un communiqué, aux automobilistes de limiter leurs déplacements et de réduire leur vitesse. En Île-de-France, les rafales les plus fortes sont attendues à partir de 21 heures
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar tgv91 » 09 févr. 2009, 14:10

Heure de dernière mise à jour des informations : 09/02/2009 à 14h02

En raison d'un incident affectant la voie entre Paris gare du Nord et Châtelet les Halles, le trafic est perturbé sur la ligne D du RER.

Les trains circulent avec des retards de 10 à 20 minutes dans le sens nord - sud.

Des suppressions ponctuelles et des modifications de desserte sont possibles.
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar loulou207 » 09 févr. 2009, 14:10

ça commence déjà :arrow:
D8 = :D: cadence
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar philippe » 09 févr. 2009, 14:41

ça commence déjà :arrow:
Non, ça continue : ce matin, VUCA de 9h40 à Combs : supprimé.
Oui aux directs Sénart - Paris

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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar guest » 09 févr. 2009, 14:50

COA c'est Continental Airlines :P
COA c'est le code OACI pour Continental Airlines
son Code IATA étant CO
COA c'est aussi le code IATA pour l'aéroport de Columbia (Californie/US)
:mrgreen: ;-)

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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar philgreg » 09 févr. 2009, 14:53

COA c'est Continental Airlines :P
COA c'est le code OACI pour Continental Airlines
son Code IATA étant CO
COA c'est aussi le code IATA pour l'aéroport de Columbia (Californie/US)
:mrgreen: ;-)
Couscoussière International Airline :!: CIA :mrgreen:
:arrow:
:D:12...touchée! :D:8...coulée!

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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar 77ULCO » 09 févr. 2009, 14:53

Normal que la tempête impacte déjà le tunnel Paris Nord (Souterraine)-Châtelet les Halles!

Elle a débarqué à Roissy puis emprunte le :RER: :B:. J'espère qu'au moins elle ne vraiskille pas!

:arrow:
N'a pas encore atteint le fond du puits de la sagesse celui qui ne sait point endurer avec calme et sérénité le :RER: :D:
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar Mokshu » 09 févr. 2009, 14:54

DACCOA
DNACOA
;)
:D:ésa :B:usé
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar Tholdor » 09 févr. 2009, 14:59

Bijour les vieux!
Aujourd'hui:


Direct Paris -> Melun
:transilien: :R: GIME 14 H 05 -1/+3
Parti en avance mais arrêté à Pompadour
Attention! Toutes les portes qui ne s'ouvrent plus dans la seconde caisse du train 20601 (il faut appuyer sur le bouton+forcer comme dans les petits gris! On a failli être obligé d'appuyer sur le signal d'alarme car on a compris la méthode d'ouverture qu'au bout de 2 minutes!

Direct Melun -> Paris Gare de Lyon
:train: :R: PALY 07 H 20 +0/+0
Blindé!

Ah, je suis sur le parisien :lol:
Yo Les Vieux !
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar Riva » 09 févr. 2009, 15:15

Attention! Toutes les portes qui ne s'ouvrent plus dans la seconde caisse du train 20601 (il faut appuyer sur le bouton+forcer comme dans les petits gris! On a failli être obligé d'appuyer sur le signal d'alarme car on a compris la méthode d'ouverture qu'au bout de 2 minutes!
:shock:
2 minutes sans tirer le signal d'alarme :?:
Y en a qui, en panique, le tire au bout de 10 secondes... :!:
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar D-prime » 09 févr. 2009, 15:38

Bijour les vieux!
Aujourd'hui:
Salut le jeune :mrgreen:
Direct Paris -> Melun
:transilien: :R: GIME 14 H 05 -1/+3
Parti en avance mais arrêté à Pompadour
Attention! Toutes les portes qui ne s'ouvrent plus dans la seconde caisse du train 20601 (il faut appuyer sur le bouton+forcer comme dans les petits gris! On a failli être obligé d'appuyer sur le signal d'alarme car on a compris la méthode d'ouverture qu'au bout de 2 minutes!
Mais il n'y a pas encore de gare à Pompadour, donc normal que les portes ne s'ouvrent pas :idea: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:

Plus sérieusement, où ce problème s'est il produit et par hasard est ce que les portes coté voie ne se sont pas débloquées ???
C'est inouï, c'est le chaos!
Un nudge parce que tu le vaux bien
Donner au train des idées de ne pas être en rideau!©
A la SNCF l'à peu près c'est possible!©
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maligned: l'orthographe @pétaudièreD!©
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar aquarius » 09 févr. 2009, 16:01

HS mais c'est pour la bonne cause et pour les véliziens
Madame, Monsieur,

Les travaux de déplacement de réseaux, nécessaire à la réalisation du futur tramway, entrepris depuis quelques jours avenue Morane Saulnier, provoquent un encombrement de la voirie au-delà de ce qui peut être supportable par les usagers.

Après avoir réuni les différents acteurs intervenants dans cette opération, je vous informe que les dispositions suivantes vont être immédiatement mises en œuvre :

- Les travaux actuellement encours sont suspendus et la voie de circulation concernée remise en état, sera rendue à la circulation automobile dès mercredi matin.

- Pour permettre la reprise des travaux indispensables, le Conseil Général des Yvelines va anticiper la réalisation prévue du raccordement de la bretelle de sortie de la N 118 venant de Paris, vers la rue du Maréchal Juin à Meudon, afin de permettre un accès à la zone d’activité différenciée de l’avenue Morane Saulnier.

C’est à cette seule condition que des travaux entrainant une occupation permanente d’une voie de l’avenue Morane Saulnier, pourront à l’avenir être entrepris.

Par ailleurs des dispositifs complémentaires d’information des usagers vont être mis en place afin de faciliter la prévention des perturbations à venir.

Je vous prie d'agréer, Madame, Monsieur, l'expression de mes sentiments meilleurs.
Joël LOISON
Maire
Conseiller Général des Yvelines
Et une remontée de bretelles pour le chef de projet qui n'a pas été capable de prévoir les conséquences de sa planification!
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philgreg
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar philgreg » 09 févr. 2009, 16:04

Et une remontée de bretelles pour le chef de projet qui n'a pas été capable de prévoir les conséquences de sa planification!
ça va couter bonbon :shock:
:D:12...touchée! :D:8...coulée!

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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar 77ULCO » 09 févr. 2009, 16:21

Attention! Toutes les portes qui ne s'ouvrent plus dans la seconde caisse du train 20601 (il faut appuyer sur le bouton+forcer comme dans les petits gris! On a failli être obligé d'appuyer sur le signal d'alarme car on a compris la méthode d'ouverture qu'au bout de 2 minutes!
:shock:
2 minutes sans tirer le signal d'alarme :?:
Y en a qui, en panique, le tire au bout de 10 secondes... :!:
Ce serait donc la fameuse 51P :!:

:twisted: Bravo, on récupère du bon matos! :twisted:


Et puis c'est une belle preuve qu'à force de tout automatiser, les usagers deviennent incapables de faire le moindre effort (physique). Pas capable d'imaginer que des portes peuvent des fois ne pas s'ouvrir qu'avec un simple index.
(rappelons que selon le schéma, l'usage du pouce est proscrit! non seulement fainéants mais vulgaires et ignorants aussi, qu'est-ce que l'on transporte franchement dans les trains!).

:twisted:Comment qu'il font chez eux? Hein? :twisted:

Il fallait prendre exemple sur la voiture avec loqueteau, symbole de l'élégance, de la juste valeur, du geste parfait et de l'effort surtout quand ça monte bien haut et que c'est effectué d'un mouvement bien sec et bien dur!

Pour ceux qui auraient raté un train. Le grand débat Voltairien!

:arrow: :arrow: :arrow:
N'a pas encore atteint le fond du puits de la sagesse celui qui ne sait point endurer avec calme et sérénité le :RER: :D:
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar FrancoisL » 09 févr. 2009, 19:08

surtout quand ça monte bien haut et que c'est effectué d'un mouvement bien sec et bien dur!
OMG :oops:
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar aquarius » 09 févr. 2009, 19:25

19h05 RER D, la présence d'une personne sur les voies à 18h05 entre Gare du nord et Chatelet perturbe le trafic de la ligne D
Des retards de 8/15' sont à prévoir.
Il y en a qui ont de ces idées :shock:
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar 77ULCO » 09 févr. 2009, 19:29

surtout quand ça monte bien haut et que c'est effectué d'un mouvement bien sec et bien dur!
OMG :oops:
:mrgreen: Pourvu que SaDur! :mrgreen:
N'a pas encore atteint le fond du puits de la sagesse celui qui ne sait point endurer avec calme et sérénité le :RER: :D:
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar philgreg » 09 févr. 2009, 19:30

:RER: :D: ZECO (blindé) 18h18 +8 à Paris Gare de Lyon (Souterraine) et +9 à Combs
:D:12...touchée! :D:8...coulée!

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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar Mokshu » 09 févr. 2009, 19:33

:RER: :B: KATY RSY 17h35 +8 -> Paris Nord (Souterraine) 18h24 +29 // "Affluence de voyageurs"
:RER: :D: ZUCO Paris Nord (Souterraine) 18h24 +9 SUPPRIME // Ce train est arrivé du Nord et annoncé SUPPRIME. Tout le monde est descendu et il est reparti au Sud alors que le tunnel était saturé.

MAIS QUEL EST LE :surprise: QUI PEUT SUPPRIMER CE TRAIN EN TERMINUS GARE DU NORD PLUTÔT QUE TERMINUS GARE DE LYON AU MOINS ? C'EST PAS POSSIBLE D'ÊTRE AUSSI :surprise: !

:RER: :D: ZUCO Paris Nord (Souterraine) 18h36 +6 -> Brunoy 19h10 +9 // Blindé dès Châtelet les Halles.

Temps de parcours : 1h43 / Retard subi : 39mins (RER B : 24mins, RER D 12mins)

/edité par poudou ;-) /
:D:ésa :B:usé
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar guest » 09 févr. 2009, 19:35

BIPE de 18h11 à Gare de Lyon +10/+12 à Corbeil

Selon les sources :
- ecrans à Gare de Lyon : 1 personne dans les voies entre Gare du Nord et Chatelet
- annonce sur le quai 1 : signal d'alarme dans le nord

Et gros caffouillage sur les écrans infogare

Maintenant je vais poser une question tout simple : en quoi ces évènements bouleversent la vie du BIPE de 18h06 à Chatelet ?

Quand nous sommes passés en RER :A: à Chatelet avec l'ami lkvn vers 18h08, il n'y avait aucun train à la voie Z. On en a conclu que le BIPE de 18h06 était déjà parti
Mais à notre arrivée à gare de Lyon vers 18h12, le BIPE en question était toujours indiqué à 18h11. On s'est donc posé la question : "mais il est où ce train, dans la 4ieme dimension ?"
et à 18h20, le BIPE se pointe. Il a donc fait un retournement à Chatelet entre temps.
Mais je répète : "en quoi ce train a t'il été perturbé par les évènement au Nord ?"

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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar guest » 09 févr. 2009, 19:36

:RER: :D: ZECO (blindé) 18h18 +8 à Paris Gare de Lyon (Souterraine) et +9 à Combs
Ben oui, vu que
1/ le ZUCO d'avant a été supprimé
2/ le ZECO en question était une rame, courte

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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar aquarius » 09 févr. 2009, 19:36

Ce soir, retour en 83 minutes. Ca commençait pourtant mal en voyant partir le 291 devant moi. Heureusement, le suivant n'a pas mis trop de temps pour arriver.
Trajet dans la moyenne pour le temps de parcours, puis :M: 9 puis :RER: :A:
Arrivé à Châtelet, la séquence SIEL était ZUCO 18h47, ROVO 18h56, WZWC sans arrêt, ZUCO 19h01 et départ BIPE 19h05 voie Z. C'est donc le 1er BIPE qui manque à l'appel.
Avant que le ZUCO n'arrive, la BenJette a annoncé que suite à la présence de l'individu cité précédemment, le BIPE de 18h51 à Châtelet partirait à 18h56 de Gare de Lyon voie 4 et que les voyageurs pour ce train étaient invités à emprunter la :A: direction Boissy - MLV. Surprenant, mais parfaitement correct car le ZUCO n'est finalement parti qu'à 18h53 (+4) de Châtelet et arrivé à 18h57 à Gare de Lyon, nous laissant le temps de voir le départ du BIPE sur la voie 4. Départ à 18h58 (+5) et arrivée à à Maisons-Alfort - Alfortville à 19h05 (+6) non sans un ralentissement à partir du km 4 jusqu'à l'arrivée à Maisons-Alfort - Alfortville. L'arrêt du ROVO devant le BIPE à Maisons-Alfort - Alfortville ?
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar lkvn » 09 févr. 2009, 19:37

19h05 RER D, la présence d'une personne sur les voies à 18h05 entre Gare du nord et Chatelet perturbe le trafic de la ligne D
Des retards de 8/15' sont à prévoir.
Il y en a qui ont de ces idées :shock:
oui, on s'est même demandé comment c'était possible avec poudou, pendant qu'on attendait en gare de lyon. (il pensait avoir loupé le BIPE de 18h11 en ne le voyant pas à chatelet, moi je lui réponds : mheu non :vache: on l'aura, twingo)

BIPE de 18h11: +10 en gare de lyon, +11 à grigny centre + toute une ribambelle de trains supprimés ou qui disparaissaient des écrans ...

raison donnée (dans le désordre ?) : personnes dans les voies entre gare du nord et chatelet / signal d'alarme abusif [rayer la mention inutile]

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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar FrancoisL » 09 févr. 2009, 19:39

Apparemment il y a eu l'enchaînement classique : incident sur la voie --> train arrêté --> personnes sur les voies (dans ze tunnel).
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar philgreg » 09 févr. 2009, 19:40

:RER: :D: ZECO (blindé) 18h18 +8 à Paris Gare de Lyon (Souterraine) et +9 à Combs
Ben oui, vu que
1/ le ZUCO d'avant a été supprimé
2/ le ZECO en question était une rame, courte
non c'était un long
:D:12...touchée! :D:8...coulée!

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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar 77ULCO » 09 févr. 2009, 19:44

Et voilà et personne ne va parler de la 51P!
On n'a plus qu'à bouder.
:taz:
N'a pas encore atteint le fond du puits de la sagesse celui qui ne sait point endurer avec calme et sérénité le :RER: :D:
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar Kool » 09 févr. 2009, 19:52

Retour avec le ZOPO de 17H49 : +2/+2 !
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar guest » 09 févr. 2009, 19:55

non c'était un long
Ben j'ai pas eu l'impression car en quittant la gare avec mon BIPE voie 1, j'ai vue la motrice du ZECO voie 3 et il m'avait semblé qu'elle n'était pas en tête de quai
peut-être etait-ce une Z5600 longue (6 caisses)
Mais bon, je-me-suis-trompé-aussi

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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar remster » 09 févr. 2009, 20:09

ZUCO de 18h49 à Chatelet : +4/+5 à Cesson

Et je m'en sors pas trop mal, le ZECO de 19h03 avait +10, et le ZUCO suivant presque +20 :-?

Annonce cocasse à Chatelet: en raison de la présence d'un voyageur sur les voies entre Chatelet et la Gare du Nord, le train BIPE de 18h51 est origine Gare de Lyon. Va comprendre.... :roll:
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar aquarius » 09 févr. 2009, 20:14

Il y a un remster qui ne devait pas être loin de là où j'étais... ;-)
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar BenJ » 09 févr. 2009, 20:17

Maintenant je vais poser une question tout simple : en quoi ces évènements bouleversent la vie du BIPE de 18h06 à Chatelet ?
Eh bien réponse toute simple : Alerte radio.
Apparemment il y a eu l'enchaînement classique : incident sur la voie --> train arrêté --> personnes sur les voies (dans ze tunnel).
Euh, non... le rail cassé était réparé depuis 16h20. Aucun lien entre les deux incidents...
Annonce cocasse à Chatelet: en raison de la présence d'un voyageur sur les voies entre Chatelet et la Gare du Nord, le train BIPE de 18h51 est origine Gare de Lyon. Va comprendre...
La RATP peut à tout moment, en cas de perturbation dans le tunnel commun, demander le report des origines Châtelet les Halles à Paris Gare de Lyon (Souterraine), pour alléger la gestion de ce secteur.

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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar lkvn » 09 févr. 2009, 20:25

Merci BenJ pour ces infos :hourra:

Donc avec Poudou nous sommes arrivés au mauvais moment :( (mais on ne s'en sors pas si mal que ça)

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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar loulou207 » 09 févr. 2009, 20:28

Pour ce soir,

Départ : 18h21
:RER: :D: ZUCO 18h35 : +2 à Garges-Sarcelles / +9 à Villeneveuve Saint-Georges : j'ai compris que le retard était dû à un incident sur la voie
Arrivée : 19h51

Durée : 1h30
D8 = :D: cadence
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar alb6400 » 09 févr. 2009, 20:30

Bonjour

Ce matin
RIPE 07H56 Paris Gare de Lyon (Souterraine) +6 Evry CC +7
Plombé par le ZUCO

Ce soir
MIPE 18H07 Evry CC +3 Paris Gare de Lyon (Souterraine) +13
Nombreux ralentissement entre Viry C et gare de Lyon
Terminus prématuré à Paris Gare de Lyon (Souterraine) et le train est reparti en BIPE de 18H56
Malgré la pluie, le train ne patinait pas peut être à cause du bidule en tête (48D) :lol:
Modifié en dernier par alb6400 le 09 févr. 2009, 20:34, modifié 1 fois.
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar guest » 09 févr. 2009, 20:32

Annonce cocasse à Chatelet: en raison de la présence d'un voyageur sur les voies entre Chatelet et la Gare du Nord, le train BIPE de 18h51 est origine Gare de Lyon. Va comprendre.... :roll:
Je vois que je ne suis pas le seul :-?


/EDIT/ on a eu la réponse de BenJ :-)

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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar guest » 09 févr. 2009, 20:37

Maintenant je vais poser une question tout simple : en quoi ces évènements bouleversent la vie du BIPE de 18h06 à Chatelet ?
Eh bien réponse toute simple : Alerte radio.
Merci BenJ pour la réponse.
Il me suffisait de poser la question alors :-)
et hop, la réponse arrive. :-)

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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar remster » 09 févr. 2009, 20:45

Ouaip, merci pour la réponse BenJ ;-)
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar Mokshu » 09 févr. 2009, 20:51

Ca n'empeche pas :

Pourquoi avoir rendu TERMINUS Paris Nord (Souterraine) le ZUCO de 18h15 pour le faire continuer à vide au Sud. Il fallait au moins le rendre terminus Paris Gare de Lyon (Souterraine) !!!
Et qu'on ne me dise pas que c'était à cause des temps de mise à quai :
- Paris Nord (Souterraine), vu qu'il a été rendu terminus, il est resté 3 mins à quai pour faire descendre tout le monde
- Châtelet les Halles, vu que le RER B suit le RER D dans le tunnel, il pouvait très bien rester 2 mins à quai avant d'avoir un autre RER D
- Paris Gare de Lyon (Souterraine), vu que le MIPE était retourné Voie 4, et qu'il n'y a pas de ZECO à 18h48, la Voie 3 était dispo pour faire le terminus

=> C'est du n'importe quoi, qu'on nous rende des comptes !!!
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar BenJ » 09 févr. 2009, 21:17

Ca n'empeche pas :

Pourquoi avoir rendu TERMINUS Paris Nord (Souterraine) le ZUCO de 18h15 pour le faire continuer à vide au Sud. Il fallait au moins le rendre terminus Paris Gare de Lyon (Souterraine) !!!
Et qu'on ne me dise pas que c'était à cause des temps de mise à quai :
- Paris Nord (Souterraine), vu qu'il a été rendu terminus, il est resté 3 mins à quai pour faire descendre tout le monde
- Châtelet les Halles, vu que le RER B suit le RER D dans le tunnel, il pouvait très bien rester 2 mins à quai avant d'avoir un autre RER D
- Paris Gare de Lyon (Souterraine), vu que le MIPE était retourné Voie 4, et qu'il n'y a pas de ZECO à 18h48, la Voie 3 était dispo pour faire le terminus

=> C'est du n'importe quoi, qu'on nous rende des comptes !!!
Hum... terminus Paris Gare de Lyon (Souterraine), non, ça me semble être une moins bonne solution :
- A Gare du Nord, je ne suis même pas certain qu'ils aient une mission "DOLO" dans le télé-affichage (Infogare, oui...) ;
- A Châtelet, je n'en parle même pas : "ZUCO" serait resté sur tous les écrans... au mieux, on aurait eu droit à une splendide contradiction entre les annonces et l'affichage (Annonce : "Ce train est terminus Paris Gare de Lyon" ; Réactions : "Hein, qu'est ce qu'elle raconte, c'est marqué ZUCO"; "il va où ce train ?"; "tant pis on monte, on verra bien à Gare de Lyon" et j'en passe).
- Et arrivé à Gare de Lyon, voie 3, il aurait fallu faire descendre encore davantage de monde qu'à Gare du Nord, en risquant un SAI d'un voyageur mécontent, et en surchargant les quais de la gare de Lyon pour un bon quart d'heure au moins.

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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar aquarius » 09 févr. 2009, 21:23

@BenJ, merci pour toutes ces explications détaillées !
au mieux, on aurait eu droit à une splendide contradiction entre les annonces et l'affichage (Annonce : "Ce train est terminus Paris Gare de Lyon" ; Réactions : "Hein, qu'est ce qu'elle raconte, c'est marqué ZUCO"; "il va où ce train ?"; "tant pis on monte, on verra bien à Gare de Lyon" et j'en passe).
Juste une petite amélioration, ajouter "Contrairement à ce qu'indique l'affichage," avant l'annonce "Ce train est terminus Paris Gare de Lyon". Ce qui permet d'avoir la confirmation que ta collègue sait ce qui se passe et corrige les indications erronées. Actuellement, on a plus souvent l'impression qu'elle ne sait pas ce qui se passe à l'étage en-dessous (voir les posts de la semaine dernière...).
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar philgreg » 09 févr. 2009, 21:30

non c'était un long
Ben j'ai pas eu l'impression car en quittant la gare avec mon BIPE voie 1, j'ai vue la motrice du ZECO voie 3 et il m'avait semblé qu'elle n'était pas en tête de quai
peut-être etait-ce une Z5600 longue (6 caisses)
Mais bon, je-me-suis-trompé-aussi
Il était bien long une rame Z20500 en tête et une Z5600 derrière. En arrivant Gare de Lyon voie 3 à 18h20 j'ai vu un ZECO à quai, je me suis dit qu'il était un poil tôt pour que ce soit celui de 18h33 qui est mis à quai vers 18h25. Je regardes les écrans et il s'agissait bien du 18h18 qui est parti à 18h26.
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar Mokshu » 09 févr. 2009, 21:30

Hum... terminus Paris Gare de Lyon (Souterraine), non, ça me semble être une moins bonne solution :
- A Gare du Nord, je ne suis même pas certain qu'ils aient une mission "DOLO" dans le télé-affichage (Infogare, oui...) ;
Encore une fois, on nous met un nouveau jouet, de beaux écrans LCD mais derrière rien n'est prévu en dehors des roulements normaux, pas d'enregistrement pour les missions de terminus anticipés...
- A Châtelet, je n'en parle même pas : "ZUCO" serait resté sur tous les écrans... au mieux, on aurait eu droit à une splendide contradiction entre les annonces et l'affichage (Annonce : "Ce train est terminus Paris Gare de Lyon" ; Réactions : "Hein, qu'est ce qu'elle raconte, c'est marqué ZUCO"; "il va où ce train ?"; "tant pis on monte, on verra bien à Gare de Lyon" et j'en passe).
- Et arrivé à Gare de Lyon, voie 3, il aurait fallu faire descendre encore davantage de monde qu'à Gare du Nord, en risquant un SAI d'un voyageur mécontent, et en surchargant les quais de la gare de Lyon pour un bon quart d'heure au moins.
Je persiste à croire qu'il faut laisser la mission affichée telle quelle quand cela est nécessaire (pas possibilité de modifier) mais annonces à QUAI + Agent de Conduite dans le train. Au pire il se passe quoi dans ce cas de figure ? Des gens pensaient continuer après Gare de Lyon et ils sont obligés de descendre ? C'est pas aussi rageant que le train qui ne s'arrête pas à Maisons-Alfort - Alfortville alors qu'on voulait y descendre tout cela parce que l'affichage n'était pas cohérent.

Pour l'histoire du surchargé à Gare de Lyon, il vaut donc mieux surcharger les quais à Gare du Nord, alors que le RER B était en totale carafe (+35/40mins sur chaque train), avec des gens perdus, pas de régulateurs de flux (allez on va être gentil, il y en a 4 Voie 44) ?

Je suis d'avis que tout train arrivant à Gare de Lyon ne doit pas circuler à vide jusqu'à Gare du Nord et inversement. On nous a déjà supprimer 1 interconnexion sur 3 au quart d'heure, si on se met à nous supprimer les autres, c'est le début de la fin sérieux... Avec la D8 en cas de ZUCO raté, il n'y a plus le BIPE derrière pour aller récupérer le ZECO à Gare de Lyon (à part en faisant :B: + :A: mais cela ne marche qu'une fois sur quatre). Cela augmente le trajet de 15 mins, alors quand le ZUCO d'après est supprimé, on passe à 30 minutes de retard. Quand on vient déjà d'avoir +30 à Paris Nord (Souterraine) avec le RER B, ça fout grave les nerfs, on a vraiment l'impression que la SNCF est incapable d'assurer sa mission...

Vu les fréquentations en hausse et les infrastructures qui se dégradent chaque jour un peu plus, j'espère vraiment avoir quitté l'Ile-de-France d'ici là parce que cela va devenir affreux...
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar Pixie » 09 févr. 2009, 21:34

Selon les sources :
- annonce sur le quai 1 : signal d'alarme dans le nord
Selon la benJette de Châtelet les Halles à 18h30, le signal d'alarme a été tiré à Moulin-Galant (soit dans le sud)

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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar BenJ » 09 févr. 2009, 21:44

Encore une fois, on nous met un nouveau jouet, de beaux écrans LCD mais derrière rien n'est prévu en dehors des roulements normaux, pas d'enregistrement pour les missions de terminus anticipés...
Ah, mais 100% d'accord. Le problème des TFT de Gare du Nord, c'est qu'ils sont encore connectés à la vieille centrale de télé-affichage, avec un soft de "traduction" assez amusant (en gros le TFT fonctionne comme s'il était équipé de palettes qui tournent, avec des numéros de rouleaux et j'en passe). D'où l'utilité de tout passer sous Infogare (les travaux ont débuté à Gare du Nord). L'histoire des 1200 écrans, ce n'est que la partie visible du chantier.
Je persiste à croire qu'il faut laisser la mission affichée telle quelle quand cela est nécessaire (pas possibilité de modifier) mais annonces à QUAI + Agent de Conduite dans le train. Au pire il se passe quoi dans ce cas de figure ? Des gens pensaient continuer après Gare de Lyon et ils sont obligés de descendre ? C'est pas aussi rageant que le train qui ne s'arrête pas à Maisons-Alfort - Alfortville alors qu'on voulait y descendre tout cela parce que l'affichage n'était pas cohérent.

Pour l'histoire du surchargé à Gare de Lyon, il vaut donc mieux surcharger les quais à Gare du Nord, alors que le RER B était en totale carafe (+35/40mins sur chaque train), avec des gens perdus, pas de régulateurs de flux (allez on va être gentil, il y en a 4 Voie 44) ?

Je suis d'avis que tout train arrivant à Gare de Lyon ne doit pas circuler à vide jusqu'à Gare du Nord et inversement.
La prise de décision "à chaud" n'est jamais évidente. Et je ne prétends pas avoir raison d'ailleurs (j'ai juste essayé de penser à ce que j'aurais fait en pareil cas). En fait, tu retombes rarement sur la même situation d'une fois sur l'autre. Car ce soir, il n'y avait pas que cet incident à gérer (d'où les motifs un peu divers entendus dans les annonces. J'ai un peu de mal à faire passer la notion "d'incident principal" pour les annonces, afin de garantir une certaine cohérence...).

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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar Mokshu » 09 févr. 2009, 21:48

Encore une fois, on nous met un nouveau jouet, de beaux écrans LCD mais derrière rien n'est prévu en dehors des roulements normaux, pas d'enregistrement pour les missions de terminus anticipés...
Ah, mais 100% d'accord. Le problème des TFT de Gare du Nord, c'est qu'ils sont encore connectés à la vieille centrale de télé-affichage, avec un soft de "traduction" assez amusant (en gros le TFT fonctionne comme s'il était équipé de palettes qui tournent, avec des numéros de rouleaux et j'en passe). D'où l'utilité de tout passer sous Infogare (les travaux ont débuté à Gare du Nord). L'histoire des 1200 écrans, ce n'est que la partie visible du chantier.
Héhé je vois le genre (d'où des fois de magnifiques affichages sur ces écrans ;).
Merci au fait pour la nouvelle release d'Infogares, on a enfin :
- les trains à Gare du Nord en temps réel
- les trains à Chatelet, Malesherbe, Chantilly - Gouvieux, Creil en théorique
- les destinations pour tous les trains (même les gares RATP) et notamment la R également

=> Du bon boulot très pratique pour nous usagers :-)
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar philippe » 10 févr. 2009, 00:13

Ce soir les ZECO de 19h03 / 19h18 relevaient du folklore.
Côté information : très mauvais.

Voie 3, infogare : ZECO 19h03 puis ZECO 19h18.
Sans aucune annonce, l'infogare change sans crier gare : ZECO 19h18. Celui de 19h03 est passé voie 1. Comme certains sont plus lents que d'autres, ça permet aux rapides de bien se positionner.
Puis le ZECO de 19h18 arrive voie 3. Les gens sont indécis. Evidemment ! Voie 1 arrive le ROVO. quai chargé. Puis voie 1 : ZECO départ retardé. Bon allez, ça suffit les co**eries, je monte voie 3, bien plein. Finalement le ZECO de 19h03 arrive voie 1. Beaucoup de monde qui était monté dans le ZECO de 19h18 descendent pour monter dans celui de 19h03. Parfait, comme ça il reste plus de place !

C'est sans doute à cause de la tempête annoncée : les annonces ne sont pas parvenues jusqu'à nous, la direction du vent ne s'y prêtait pas...
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar aquarius » 10 févr. 2009, 06:09

La difficulté est que le ZECO de 19h18 vient du sud, et celui de 19h03 vient du nord (Joncherolles). Si ça coince au nord (tunnel ou Châtelet par exemple), le ZECO arrive nettement plus tard que son horaire théorique, et ne peut plus être mis à quai voie 3, déjà prise par son successeur. Il ne lui reste plus qu'à passer voie 1, dans le flot... La situation, en répartition sur les voies 1 et 3, se produira probablement à chaque retard un peu important dans le sens nord-sud (touriste égaré dans le tunnel, problèmes de relève à Gare du Nord, mauvais aiguillage du SVIC04 à Châtelet les Halles, etc., a priori le feu de talus et le sanglier, j'élimine). Et l'information, comme elle est en temps réel, devra suivre comme elle peut...
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar fg » 10 févr. 2009, 12:08

je suis arrivée du Nord par la :B:, qui s'est comme d'habitude trainée en longueur (+20 qd même)
Arrivée donc à Gare du Nord, face à la voie 44, à 18h58

Affichage d'un ZUCK à 19h05, puis 19h08, pendant plus de cinq minutes, il était affiché à l'approche

mais comme très très souvent un :RER: :B: est venu SQUATTER la voie et manque de chance, une porte ne se fermait pas car un crayon était coincé !!!

et devinez quoi ? ce sont deux voyageurs et un régulateur du flux voyageur de la :D: qui ont débloqué les portes et le :RER: :B: a enfin pu repartir... libérant le quai pour que le ZUCK puisse arriver...

Question : pourquoi le :RER: :D: ne squatte-t-il jamais les quais du :B: ?

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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar remster » 10 févr. 2009, 12:21

Réponse: parce que la :B: peut retourner sur ses voies après chatelet alors que la :D: elle ne peut pas...
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar Mokshu » 10 févr. 2009, 12:24

Réponse: parce que la :B: peut retourner sur ses voies après chatelet alors que la :D: elle ne peut pas...
On parlait à Gare du Nord :P

S'il est très fréquent de voir le matin/soir des RER B Voies 41 et 44, l'inverse est beaucoup plus rare, même si des fois les Voies 42 et 43 sont libres.

J'ai déjà vu un LUCA marqué à l'approche. Voie 43 occupée par RER B, Voie 41 occupée par RER B.
La Voie 43 s'est libérée, et bien le LUCA n'a pas été aiguillée sur celle-ci. Ils ont du attendre que la Voie 41 soit libérée pour mettre à quai le LUCA.
Pendant ce temps-là, la Voie 43 ne servait à rien...

Même chose dans l'autre sens le soir sur Voies 42 et 44...
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar remster » 10 févr. 2009, 12:26

Ouh là oui, je retourne me coucher :oops: :oops: :oops:
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Re: Lundi 9 Février 2009

Messagepar Dewitt » 14 févr. 2009, 16:10

Bonjour,

Une semaine un peu délicate qui m'a empêchée de passer quotidiennement sur le forum.
Donc, pour lundi matin, pas de problème particulier :
:RER: :D: SUCA 9H44 Cesson +1 -> Châtelet +2

Par contre, pour le soir, je peux vous donner la vraie raison du retard du ROVO de 19H01 et du ZECO de 19H03 à Gare de Lyon. Pour moi, à cette heure là, il ne s'agissait plus d'une personne sur les voies entre Châtelet et Gare du Nord. En effet, je suis arrivé à Châtelet en ayant raté le ZUCO de 18H49 et le BIPE de 18H51. Je me dis alors, pas de problème, je prends le ROVO de 18H55 qui m'amène à Gare de Lyon pour prendre le ZECO de 19H03. Je ne risquais normalement rien puisque ce ZECO circule en W... en provenant du nord juste derrière le ROVO.
Mais c'était sans compter sur le :ROR: :B: ! En effet, lorsque je suis arrivé sur le quai du :D: , il y en avait sur son quai. Jusque là tout est normal, sauf qu'il y est resté plus de 5 minutes :shock:
Et, évidemment, il y avait un autre :B: qui attendait et qui bloquait donc le tunnel en provenance du nord. Une fois que le premier :B: a enfin bien voulu partir et laisser la place à l'autre, on bien vu arriver le ROVO juste après. A la rigueur, je veux bien qu'une intrusion sur les voies ait eue lieu dans le tunnel de la :B: entre Châtelet et Saint Michel mais sûrement pas dans celui avec Gare du Nord. De plus, dans le sens Sud->Nord plusieurs :RER: sont passés pendant ces minutes. Donc :
:ROR: :D: ROVO 18H55 Châtelet +9 -> Gare de Lyon +8
:ROR: :D: ZECO 19H03 Gare de Lyon +10 -> Cesson +8
Comme prévu, le ZECO est bien arrivé à Gare de Lyon après le ROVO en venant du nord pendant que je me demandais si je tentais celui de 18H18...
:RER: :D: = :D: tours de passe-passe... ou pas
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