Statistiques Janvier 2009

[lkvn]

Mois de janvier, jour par jour :



Comparaison depuis Septembre :



autant dire que D8 n'améliore rien du tout.

et le résumé (à éditer si de nouveaux relevés sont entrés cette nuit) :

Première partie de journée :

1078 trains relevés dont 85 trains supprimés

- 456 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 208 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 329 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 85 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 58 %
Irrégularité à 5 minutes : 38 %


Deuxième partie de journée :

999 trains relevés dont 95 trains supprimés

- 386 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 198 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 320 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 95 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 61 %
Irrégularité à 5 minutes : 42 %


Totaux irrégularité janvier 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 59 %
Irrégularité à 5 minutes : 40 %

et voici pour ma pomme :

Première partie de journée :

22 trains relevés dont 1 train supprimé

- 10 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 55 %
Irrégularité à 5 minutes : 27 %


Deuxième partie de journée :

22 trains relevés dont 4 trains supprimés

- 7 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 7 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 4 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 68 %
Irrégularité à 5 minutes : 36 %


Totaux irrégularité janvier 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 61 %
Irrégularité à 5 minutes : 32 %

D8 ou comment équilibrer l'irrégularité du matin et celle du soir

[Claude]

Et voici mes stats à moi

• Première partie de journée :
  
  19 trains relevés dont 1 train supprimé
  
  - 7 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
  - 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
  - 6 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
  - 1 train supprimé
  
  Totaux irrégularité première partie de journée :
  Irrégularité à 3 minutes : 63 %
  Irrégularité à 5 minutes : 37 %
  
  
  Deuxième partie de journée :
  
  19 trains relevés dont 2 trains supprimés
  
  - 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
  - 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
  - 7 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
  - 2 trains supprimés
  
  Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
  Irrégularité à 3 minutes : 74 %
  Irrégularité à 5 minutes : 47 %
  
  
  Totaux irrégularité janvier 2009 :
  Irrégularité à 3 minutes : 68 %
  Irrégularité à 5 minutes : 42 %
  

Pratiquement les même proportions catastrophiques que lkvn

[tgv91]

Première partie de journée :

21 trains relevés dont 0 train supprimé

- 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 10 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 76 %
Irrégularité à 5 minutes : 48 %


Totaux irrégularité janvier 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 76 %
Irrégularité à 5 minutes : 48 %

[lkvn]

j'ai édité le premier message du fil

[Ebisu]

Première partie de journée :

21 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 8 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 76 %
Irrégularité à 5 minutes : 48 %


Deuxième partie de journée :

19 trains relevés dont 0 train supprimé

- 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 12 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 74 %
Irrégularité à 5 minutes : 63 %


Totaux irrégularité janvier 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 75 %
Irrégularité à 5 minutes : 55 %


Les cinq plus gros retards sont : +19 +14 +9 +8 +8 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +16 +15 +11 +10 +9 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 100 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 122 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 222 minutes (soient 0 jour 3 heures 42 minutes)

Le retard moyen est de 5 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 6 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 6 minutes

Spas fameux

[zuel91]

Première partie de journée :

13 trains relevés dont 0 train supprimé

- 12 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 0 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 8 %
Irrégularité à 5 minutes : 0 %


Deuxième partie de journée :

19 trains relevés dont 1 train supprimé

- 10 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 47 %
Irrégularité à 5 minutes : 32 %


Totaux irrégularité janvier 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 31 %
Irrégularité à 5 minutes : 19 %

Pour moi ça s'est sensiblement amélioré par rapport à décembre au niveau irrégularité, mais en même temps j'ai pris moins de trains...

[Thitou]

Première partie de journée :

23 trains relevés dont 3 trains supprimés

- 9 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 7 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 3 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 61 %
Irrégularité à 5 minutes : 43 %


Deuxième partie de journée :

18 trains relevés dont 0 train supprimé

- 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 8 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 72 %
Irrégularité à 5 minutes : 28 %


Totaux irrégularité janvier 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 66 %
Irrégularité à 5 minutes : 37 %


Les cinq plus gros retards sont : +16 +16 +8 +8 +6 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +16 +8 +6 +6 +5 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 90 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 73 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 163 minutes (soient 0 jour 2 heures 43 minutes)

Le retard moyen est de 5 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 4 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 4 minutes.

Pas bon du tout, ça

[A__]

Première partie de journée :

17 trains relevés dont 1 train supprimé

- 13 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 24 %
Irrégularité à 5 minutes : 18 %


Deuxième partie de journée :

18 trains relevés dont 1 train supprimé

- 7 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 9 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 61 %
Irrégularité à 5 minutes : 56 %


Totaux irrégularité janvier 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 43 %
Irrégularité à 5 minutes : 37 %


Les cinq plus gros retards sont : +22 +9 +3 +2 +2 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +27 +21 +21 +16 +12 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 42 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 133 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 175 minutes (soient 0 jour 2 heures 55 minutes)

Le retard moyen est de 3 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 8 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 5 minutes

Voila pour mon cas

[77ULCO]

Pour ce premier réellement 8!



Sachant que j'emprunte des trains souvent en heures creuses il n'y a rien de fameux... Alors ils sont passés où les 1/3 de régularité en moins de prévu? Hein?

Au fil des semaines...



Je finis par un vrai scandale:




C'est po juste!

[Ebisu]

A__ tu es quand même relativement bien lotie pour quelqu'un du nord ^^

[remster]

Pour ma pomme ça donne ça :

Première partie de journée :

29 trains relevés dont 1 train supprimé

- 17 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 9 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 41 %
Irrégularité à 5 minutes : 34 %


Deuxième partie de journée :

30 trains relevés dont 5 trains supprimés

- 10 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 7 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 8 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 5 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 67 %
Irrégularité à 5 minutes : 43 %


Totaux irrégularité janvier 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 54 %
Irrégularité à 5 minutes : 39 %


Les cinq plus gros retards sont : +22 +16 +10 +9 +7 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +18 +8 +8 +7 +5 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 103 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 90 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 193 minutes (soient 0 jour 3 heures 13 minutes)

Et dire que j'ai pris le train plusieurs fois le week end ce mois-ci....

Bref, 8 ou pas, ça cafouille toujours autant

[gag91raph]

Pour ce premier réellement 8!

De même !!

Pour ma part, ça donne ceci :

Première partie de journée :

25 trains relevés dont 1 train supprimé

- 12 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 6 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 52 %
Irrégularité à 5 minutes : 28 %


Deuxième partie de journée :

24 trains relevés dont 4 trains supprimés

- 8 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 6 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 4 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 67 %
Irrégularité à 5 minutes : 42 %


Totaux irrégularité janvier 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 59 %
Irrégularité à 5 minutes : 35 %


Le cumul des retards est de 107 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 161 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 268 minutes (soient 0 jour 4 heures 28 minutes)

Le retard moyen est de 4 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 8 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 6 minutes

J'ai cette impression qu'il y avait eu une légère amélioration, mais finalement non conséquente par rapport à la 8.

Note : S'il y a pas mal de vert, c'est que j'ai pris pas mal de trains en heure creuse (~10).

Et pour comparer depuis le mois d'octobre 2008 :



Et à titre de comparasion, j'ai pris le graph de mes données sur la mission "BIPE", qui est la seule mission que je prends et qui n'a pas changé avec la 8 :



Le mois de janvier n'a pas confirmé ......... A revoir dans le futur ............

Bon mois de février à tous !

(Moins de trains à relever car 28 jours !!! )

[Cedric]

Et pour moi :

Première partie de journée :

13 trains relevés dont 1 train supprimé

- 3 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 77 %
Irrégularité à 5 minutes : 38 %


Deuxième partie de journée :

18 trains relevés dont 7 trains supprimés

- 3 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 7 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 83 %
Irrégularité à 5 minutes : 67 %


Totaux irrégularité janvier 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 81 %
Irrégularité à 5 minutes : 55 %


Les cinq plus gros retards sont : +24 +7 +5 +5 +4 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +20 +18 +8 +8 +6 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 62 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 74 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 136 minutes (soient 0 jour 2 heures 16 minutes)

Le retard moyen est de 5 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 7 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 6 minutes

[philgreg]

Voici mes stats et pas d'amélioration notable



en détail pour le mois de janvier

Première partie de journée :

18 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 6 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 67 %
Irrégularité à 5 minutes : 33 %


Deuxième partie de journée :

14 trains relevés dont 0 train supprimé

- 2 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 8 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 86 %
Irrégularité à 5 minutes : 57 %


Totaux irrégularité janvier 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 75 %
Irrégularité à 5 minutes : 44 %


Les cinq plus gros retards sont : +13 +6 +5 +5 +4 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +27 +21 +21 +15 +11 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 60 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 131 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 191 minutes (soient 0 jour 3 heures 11 minutes)

Le retard moyen est de 4 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 9 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 6 minutes

[Kool]

Première partie de journée :

18 trains relevés dont 1 train supprimé

- 12 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 33 %
Irrégularité à 5 minutes : 22 %


Deuxième partie de journée :

21 trains relevés dont 3 trains supprimés

- 8 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 3 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 62 %
Irrégularité à 5 minutes : 38 %


Totaux irrégularité janvier 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 49 %
Irrégularité à 5 minutes : 31 %


Les cinq plus gros retards sont : +67 +11 +5 +3 +3 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +12 +11 +8 +8 +5 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 93 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 72 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 165 minutes (soient 0 jour 2 heures 45 minutes)

Le retard moyen est de 5 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 4 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 5 minutes

[Mokshu]

Relevés
32 trains relevés dont 2 trains supprimés
- 12 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 15 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité janvier 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 63 %
Irrégularité à 5 minutes : 53 %


Les cinq plus gros retards sont : +22 +17 +12 +12 +10
Le cumul des retards est de 158 minutes (soient 2 heures 38 minutes)
Le retard moyen est de 5 minutes

PS: Attention j'ai légèrement modifié mes horaires de prise de train, notamment 2 trains par week-end qui sont en général parfaitement à l'heure. C'est pour ça que mon taux de "vert" à augmenté...

[A__]

A__ tu es quand même relativement bien lotie pour quelqu'un du nord ^^

Oui je dirais que surtout le matin ça va
Les ZUCO et NUCO sont relativement à l'heure (du moins jusqu'à gare de lyon apres je ne sais pas) tous comme les RIVA étaient relativement a l'heure

Apres le soir c'est pas trop ça, les LUCA sont rarement à l'heure bien que à la fin du mois j'ai vu une amélioration j'espere que ça va durer en février

[loulou207]

Bonsoir, petit bilan de janvier 2009

Première partie de journée :

12 trains relevés dont 0 train supprimé

- 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 58 %
Irrégularité à 5 minutes : 33 %


Deuxième partie de journée :

14 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 4 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 71 %
Irrégularité à 5 minutes : 36 %


Totaux irrégularité janvier 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 65 %
Irrégularité à 5 minutes : 35 %


Les cinq plus gros retards sont : +11 +9 +7 +6 +4 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +11 +6 +5 +4 +4 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 51 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 46 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 97 minutes (soient 0 jour 1 heure 37 minutes)

Le retard moyen est de 4 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 4 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 4 minutes

C'est bien mieux qu'en décembre où en 15 jours de transports, j'avais cumulé 116 minutes de retard. Ici avec 3 semaines, je n'ai que 97 minutes. Si ça se trouve le 8 permet de limiter les retards en contre-pointe

[Ingrid]

Première partie de journée :

18 trains relevés dont 0 train supprimé

- 14 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 22 %
Irrégularité à 5 minutes : 17 %


Deuxième partie de journée :

10 trains relevés dont 0 train supprimé

- 6 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 0 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 40 %
Irrégularité à 5 minutes : 40 %


Totaux irrégularité janvier 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 29 %
Irrégularité à 5 minutes : 25 %

[philgreg]

Un peu chaotique la branche Combs

[Tatou]

Janvier pas terrible pour moi :


Première partie de journée :

38 trains relevés dont 1 train supprimé

- 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 8 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 24 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 87 %
Irrégularité à 5 minutes : 66 %


Deuxième partie de journée :

37 trains relevés dont 5 trains supprimés

- 16 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 11 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 5 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 57 %
Irrégularité à 5 minutes : 43 %


Totaux irrégularité janvier 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 72 %
Irrégularité à 5 minutes : 55 %


Les cinq plus gros retards sont : +28 +25 +16 +15 +15 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +11 +10 +10 +7 +7 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 278 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 108 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 386 minutes (soient 0 jour 6 heures 26 minutes)

Le retard moyen est de 8 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 3 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 6 minutes

[Dewitt]

Bonjour,

Première partie de journée :

19 trains relevés dont 0 train supprimé

- 4 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 8 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 7 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 79 %
Irrégularité à 5 minutes : 37 %


Deuxième partie de journée :

23 trains relevés dont 1 train supprimé

- 8 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 9 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 65 %
Irrégularité à 5 minutes : 43 %


Totaux irrégularité janvier 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 71 %
Irrégularité à 5 minutes : 40 %


Les cinq plus gros retards sont : +17 +10 +8 +7 +7 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +10 +10 +9 +9 +9 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 92 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 92 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 184 minutes (soient 0 jour 3 heures 4 minutes)

Le retard moyen est de 5 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 4 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 4 minutes

Après une mise en place délicate en décembre, -8 semble compenser la perte de régularité du dernier trimestre. Mais le niveau de septembre est loin d'être atteint et il ne faut pas oublier que je voyage en flanc de pointe le matin.

[aquarius]

Première partie de journée :

17 trains relevés dont 0 train supprimé

- 7 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 59 %
Irrégularité à 5 minutes : 29 %


Deuxième partie de journée :

18 trains relevés dont 0 train supprimé

- 9 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 50 %
Irrégularité à 5 minutes : 28 %


Totaux irrégularité janvier 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 54 %
Irrégularité à 5 minutes : 29 %


Les cinq plus gros retards sont : +20 +13 +7 +5 +5 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +17 +12 +9 +8 +6 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 76 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 75 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 151 minutes (soient 0 jour 2 heures 31 minutes)

Le retard moyen est de 4 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 4 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 4 minutes

La grande nouveauté de ce mois-ci est une égalité quasi-parfaite entre les statistiques du matin et celles du soir. Le nivellement de la régularité s'est malheureusement fait par le bas

[lkvn]

à défaut d'avoir les chiffres officiels pour la voici déjà, spécialement pour Mokshu, ceux de la : clic-clic ainsi que l'objectif prioritaire

[edit] liste : http://lkvn.free.fr/RERD/transdirect2.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Mokshu]

Merci, interview fort intéressante !

[remster]

à défaut d'avoir les chiffres officiels pour la

Si si ils sont là

Les commentaires sont du même accabit que l'article du parisien de ce jour

Parce que UNE semaine de test aurait permis de valider le dispositif, mais ONZE semaines de production ne sont pas assez pour voir que ça ne va pas ?

[tgv91]

Irrégularité officielle : 26,9 %

[remster]

T'as trouvé ça où au fait ?

[tgv91]

Oups, je me suis trompé de mois, c'est celle de janvier : http://v2.transilienendirect.com/index. ... mentId=659" onclick="window.open(this.href);return false;

Ciseaux magiques ?

[remster]

Ouala