Forum SaDur

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Première partie de journée :

36 trains relevés dont 6 trains supprimés

- 18 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 6 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 6 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 50 %
Irrégularité à 5 minutes : 33 %


Deuxième partie de journée :

32 trains relevés dont 5 trains supprimés

- 15 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 9 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 5 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 53 %
Irrégularité à 5 minutes : 44 %


Totaux irrégularité décembre 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 51 %
Irrégularité à 5 minutes : 38 %


Les cinq plus gros retards sont : +37 +10 +7 +6 +6 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +19 +9 +9 +8 +7 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 105 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 91 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 196 minutes (soient 0 jour 3 heures 16 minutes)

Le retard moyen est de 4 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 3 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 3 minutes

Avec le graphe par semaine qui va bien et qui montre que la 8 n'a pas changé grand chose pour moi pour le moment:

un mois light pour ma pomme, seulement 3 semaines de train

Première partie de journée :

13 trains relevés dont 1 train supprimé

- 8 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 38 %
Irrégularité à 5 minutes : 23 %


Deuxième partie de journée :

13 trains relevés dont 0 train supprimé

- 3 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 6 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 77 %
Irrégularité à 5 minutes : 46 %


Totaux irrégularité décembre 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 58 %
Irrégularité à 5 minutes : 35 %

Pour moi :" peut mieux faire ..."

Première partie de journée :

10 trains relevés dont 0 train supprimé

- 1 train à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 8 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 90 %
Irrégularité à 5 minutes : 80 %


Deuxième partie de journée :

7 trains relevés dont 0 train supprimé

- 2 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 71 %
Irrégularité à 5 minutes : 29 %


Totaux irrégularité décembre 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 82 %
Irrégularité à 5 minutes : 59 %

Bonjour à tous

J'ai commencé le Collector en même temps que la 8, je bosse à Paris depuis fin août 2008 et franchement je n'ai pas vu d'améliorations.

Première partie de journée :

13 trains relevés dont 1 train supprimé

- 4 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 69 %
Irrégularité à 5 minutes : 46 %


Deuxième partie de journée :

13 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 1 train à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 7 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 92 %
Irrégularité à 5 minutes : 38 %


Totaux irrégularité décembre 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 81 %
Irrégularité à 5 minutes : 42 %


Les cinq plus gros retards sont : +34 +21 +11 +7 +5 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +7 +6 +5 +4 +4 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 93 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 45 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 138 minutes (soient 0 jour 2 heures 18 minutes)

Le retard moyen est de 8 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 4 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 6 minutes

Trains relevés
49 trains relevés dont 4 trains supprimés
- 15 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 11 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 19 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 4 trains supprimés

Totaux irrégularité décembre 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 69 %
Irrégularité à 5 minutes : 47 %

Les cinq plus gros retards sont : +53 +31 +19 +19 +17
Le cumul des retards est de 321 minutes (soient 0 jour 5 heures 21 minutes)
Le retard moyen est de 7 minutes

Première partie de journée :

17 trains relevés dont 0 train supprimé

- 7 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 59 %
Irrégularité à 5 minutes : 29 %


Deuxième partie de journée :

18 trains relevés dont 0 train supprimé

- 3 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 7 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 8 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 83 %
Irrégularité à 5 minutes : 44 %


Totaux irrégularité décembre 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 71 %
Irrégularité à 5 minutes : 37 %


Les cinq plus gros retards sont : +34 +31 +15 +15 +7 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +28 +12 +12 +12 +11 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 130 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 120 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 250 minutes (soient 0 jour 4 heures 10 minutes)

Le retard moyen est de 8 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 7 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 7 minutes

Baisse de l'irrégularité, mais si je marquais l'attente en gare, ça aurait augmenté de 400-500%

Première partie de journée :

7 trains relevés dont 1 train supprimé

- 2 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 71 %
Irrégularité à 5 minutes : 43 %


Deuxième partie de journée :

3 trains relevés dont 0 train supprimé

- 2 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 0 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 33 %
Irrégularité à 5 minutes : 33 %


Totaux irrégularité décembre 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 60 %
Irrégularité à 5 minutes : 40 %


Les cinq plus gros retards sont : +6 +5 +4 +4 +2 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +7 +2 +2 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 21 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 11 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 32 minutes

Le retard moyen est de 4 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 4 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 4 minutes

Par contre je n'ai pas trouvé comme obtenir la représentation graphique mensuelle.

Voici pour moi; c'est toujours aussi lamentable

Première partie de journée :

18 trains relevés dont 0 train supprimé

- 7 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 8 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 61 %
Irrégularité à 5 minutes : 17 %


Deuxième partie de journée :

18 trains relevés dont 0 train supprimé

- 4 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 7 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 7 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 78 %
Irrégularité à 5 minutes : 39 %


Totaux irrégularité décembre 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 69 %
Irrégularité à 5 minutes : 28 %


Les cinq plus gros retards sont : +51 +6 +6 +4 +4 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +17 +8 +8 +8 +6 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 102 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 88 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 190 minutes (soient 0 jour 3 heures 10 minutes)

Première partie de journée :

23 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 2 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 7 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 12 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 91 %
Irrégularité à 5 minutes : 61 %


Totaux irrégularité décembre 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 91 %
Irrégularité à 5 minutes : 61 %

A moi :

Première partie de journée :

18 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 14 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 22 %
Irrégularité à 5 minutes : 17 %


Deuxième partie de journée :

17 trains relevés dont 1 train supprimé

- 4 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 8 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 76 %
Irrégularité à 5 minutes : 53 %


Totaux irrégularité décembre 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 49 %
Irrégularité à 5 minutes : 34 %


Les cinq plus gros retards sont : +5 +3 +2 +2 +2 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +18 +13 +8 +6 +6 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 16 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 84 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 100 minutes (soient 0 jour 1 heure 40 minutes)

Le retard moyen est de 1 minute en première partie de journée
Le retard moyen est de 5 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 3 minutes

Première partie de journée :

15 trains relevés dont 0 train supprimé

- 12 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 20 %
Irrégularité à 5 minutes : 7 %


Deuxième partie de journée :

27 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 13 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 10 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 52 %
Irrégularité à 5 minutes : 44 %


Totaux irrégularité décembre 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 40 %
Irrégularité à 5 minutes : 31 %




C'est mon plus mauvais mois sur la depuis septembre, c'est la première fois que l'irrégularité à 5 minutes dépasse 30% pour moi.

Après de vacances reposantes, je ne vais pas tarder à retrouver le , enfin une pause de deux semaines, ce n'est pas mal.

Voici mon rapport de Décembre (sachant que je n'ai pris aucun train pendant les vacances) :

Première partie de journée :

14 trains relevés dont 0 train supprimé

- 6 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 57 %
Irrégularité à 5 minutes : 14 %


Deuxième partie de journée :

13 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 3 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 77 %
Irrégularité à 5 minutes : 31 %


Totaux irrégularité décembre 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 67 %
Irrégularité à 5 minutes : 22 %


Le cumul des retards est de 54 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 49 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 103 minutes (soient 0 jour 1 heure 43 minutes)

Le retard moyen est de 4 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 4 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 4 minutes

Et le graphique de Décembre qui va avec, :



Note : Le 1er Décembre, le train supprimé est en réalité un train qui a happé une personne, et comme le retard, au final, était de près de 3 heures, il m'a été conseillé de le mettre "supprimé".

Après une semaine de vacances et avant d'utiliser le en 2009, voici mes statistiques de décembre :

Première partie de journée :

24 trains relevés dont 3 trains supprimés

- 8 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 11 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 3 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 67 %
Irrégularité à 5 minutes : 58 %


Deuxième partie de journée :

24 trains relevés dont 1 train supprimé

- 7 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 10 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 71 %
Irrégularité à 5 minutes : 46 %


Totaux irrégularité décembre 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 69 %
Irrégularité à 5 minutes : 52 %


Les cinq plus gros retards sont : +43 +19 +12 +11 +10 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +12 +7 +6 +5 +5 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 159 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 86 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 245 minutes (soient 0 jour 4 heures 5 minutes)

Le retard moyen est de 8 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 4 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 6 minutes

Le mois avait tellement mal commencé que malgré l'application de 8, il y a eu une amélioration. Cependant, il ne faut pas oublier deux facteurs à ce sujet qui "améliore" la régularité, en particulier le soir :
- le service "allégé"
- le fait de ne pas faire systématiquement la liaison Châtelet <-> Gare de Lyon le soir avec le ZUCO attendu mais avec le ou le premier venu !

Remarque, tes stats de novembre et de décembre sont d'une remarquable stabilité

@FrancoisL: Parce qu'on est sensé avoir la ligne verte, tu devrais inverser les couleurs. les <2' en rouge et les >5' en vert. Les bandes CollecTOR auront plus de chance d'être vertes!

Tiens, tu me fais penser, les daltoniens galèrent peut-être avec les graphes D-CollecTOR ? (s'il y a un daltonien dans la salle qu'il n'hésite pas à répondre sérieusement !)

Et tu proposes quoi comme variante de couleurs?

A moins que tu ailles oublier ça même s'il fait un peu froid dehors...

Par contre je n'ai pas trouvé comme obtenir la représentation graphique mensuelle.

Quelqu'un peu m'expliquer pour faire un graph mensuel s'il vous plait

http://dcollector.sadur.org/irregtemps_24112008_30112008_11_0.png

En rouge la date de début de période. tu mets soit JJMMAAAA (pour une date précise) soit MMAAAA (pour un mois) ou encore AAAA, sSSAAAA ('SS' Numéro semaine)...
En bleu la date de fin de période tu mets soit JJMMAAAA (pour une date précise) soit MMAAAA (pour un mois) ou encore AAAA, sSSAAAA ('SS' Numéro semaine)...
En rose ton numéro de D_CollecTOR; Héhé je suis le 11. Mais FrancoisL s'est auto-proclamé "1" C'est le même que celui que tu as pour la bande...
En orange le code de mission.

0 voulant dire "toutes les personnes/toutes les missions" pour les 2 derniers nombres.

Voilà


Un exemple c'est toujours bien.

Et puis j'explique bien! Hein!? Le maitre va apprécier

Un dernier pour la route:
http://dcollector.sadur.org/irregtemps_s402008_s522008_11_0.png

Et tu proposes quoi comme variante de couleurs?

Bah je sais pas, en cas de plaintes j'aurais pu mettre des motifs par exemple.

Et tu proposes quoi comme variante de couleurs?

Bah je sais pas, en cas de plaintes j'aurais pu mettre des motifs par exemple.

Je sais!
-Tu prends une tête d'A.K. très content pour <=2'
-Tu prends une tête d'A.K. mitigé pour 3' ou 4'
-Tu prends une tête d'A.K. triste pour 5'<=x<15'
-Tu prends une tête d'A.K. effondré pour >=15'
-Tu prends une tête d'A.K. la corde au cou pour supprimé.

Par contre je n'ai pas trouvé comme obtenir la représentation graphique mensuelle.

Quelqu'un peu m'expliquer pour faire un graph mensuel s'il vous plait

Ton numéro est le 133

@FrançoisL: il faudrait que tu envoies lors du mail d'inscription le numéro du membre pour les graphiques.

Merci 77ULCO


Bon ce n'est pas très représentatif vu que je n'ai commencé que mi-décembre.

@FrançoisL: il faudrait que tu envoies lors du mail d'inscription le numéro du membre pour les graphiques.

Je mettrai une rubrique pour générer ces graphes dans la rubrique stats quand j'aurai un peu appris et pratiqué la prog objet

Première partie de journée :

8 trains relevés dont 0 train supprimé

- 3 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 63 %
Irrégularité à 5 minutes : 38 %


Deuxième partie de journée :

8 trains relevés dont 0 train supprimé

- 1 train à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 88 %
Irrégularité à 5 minutes : 63 %


Totaux irrégularité décembre 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 75 %
Irrégularité à 5 minutes : 50 %


Les cinq plus gros retards sont : +13 +5 +5 +4 +3 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +27 +26 +8 +7 +6 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 32 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 84 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 116 minutes (soient 0 jour 1 heure 56 minutes)

Le retard moyen est de 4 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 11 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 7 minutes

Je n'avais pas voulu faire ça le 19 décembre, à mon départ en congés. Et finalement je n'ai rien fait du tout. Je répare l'oubli, même si le nombre de relevés a été plus faible que pour un mois normal:

Première partie de journée :

11 trains relevés dont 0 train supprimé

- 9 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 18 %
Irrégularité à 5 minutes : 9 %


Deuxième partie de journée :

20 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 8 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 60 %
Irrégularité à 5 minutes : 35 %


Totaux irrégularité décembre 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 45 %
Irrégularité à 5 minutes : 26 %


Les cinq plus gros retards sont : +6 +4 +2 +1 +1 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +8 +8 +7 +6 +5 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 18 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 58 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 76 minutes (soient 0 jour 1 heure 16 minutes)

Le retard moyen est de 2 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 3 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 3 minutes

A l'époque, les trains du matin savaient encore à peu près tenir leurs horaires