Forum SaDur

à nouveau les horaires en temps réèl sont indisponible sur le site transilien.com ...

il ne reste plus qu'à espérer que "TRAFIC NORMAL" ne veuille pas dire "bordel habituel"

Bon courage, à plus tard !

Pour moi c'était comme d'hab:

DECA-boulet de 6h50 à Cesson supprimé, avec une 20500 toute seule avec une girouette MAIDEN qui est passée à Cesson vers 6h49 au ralenti, mais sans s'arrêter...
ZUCO et PIMA à l'heure ensuite, mais debout dans le PIMA.

ça commence à me plaire cette histoire

LUCA +0/+6 plombé par le MIPE (D8 n'aura rien changé !)

DECA précédent assuré par une couscoussière, du foutage de gueule !!

Ah oui j'avais oublié de le signaler.... Et la couscoussière est partie avec 3 minutes dans la vue à Melun !

Je parlais trop vite hier, et le seul jour ou infogare sur transilien.com m'eut été utile il a fallut que cette saleté ne fonctionne pas

VOVA de 7h02 à ris orangis: SUPPRIME
FOVA de 7h17 +3 à ris orangis +1 à villeneuve st georges et +4 à paris gare de lyon, retardé par un DECA-boulet-couscoussière qui nous a doublé tardivement (au niveau de VP)

Ensuite bha comme c'est grêve sur

direction

chatou croissy via XUTI pour prendre le

7, pour une fois la correspondance c'est faite correctement.

pas loin de 2h de trajet.... ça ira mieux ce soir

[edit] à mon passage au vert de maison j'ai entendu une annonce justifiant les 8 minutes de retard du prochain ROVO par un incident matériel dans le tunnel de chatelet les halles.

Bonjour,

Les jours se suivent et se ressemblent.

DECA à Montgeron de 08.15 : +9 et +17 à Paris Gare de Lyon

Gare de Montgeron fermée ce matin
Deca annoncé arrivant à Paris Gare de Lyon en gare de surface mais finalement arrivé en gare souterraine.

Bonne journée

Bonjour,
Le SUCA de 8h02 à Brunoy arrive à Paris Gare de Lyon à 8h42 (+17' par rapport à l'heure prévue) !

Le

...de chauffeur a stressé les gens (qui le sont déjà car ils prennent la ligne D) qui descendaient à Paris Gare de Lyon de ce train bondé en actionnant le signal de fermeture et a tenté de fermer les portes alors que les gens étaient encore sur le quai et cherchaient à monter...

SUCA Brunoy 8h04 +2 -> Paris Nord (Souterraine) 8h50 +17 // SAl en gare de Yerres d'après annonce Agent de Conduite

ESTE Paris Nord (Souterraine) 8h56 +11 -> CDGA 9h20 +19
Temps de parcours : 1h18 / Retard subi : +19mins

A noter :
- arrivée à Paris Gare de Lyon (Souterraine) Voie 2, un MIPE s'est mis à quai Voie 4 juste après.
- arrivée Voie 4 à Châtelet les Halles, le MIPE s'est mis à quai Voie Z
- arrivée à Paris Nord (Souterraine) Voie 41, le temps de traverser le quai pour attendre le

, et bien c'est un

à vide qui est passé Voie 41 sans arrêt à Paris Nord (Souterraine). J'imagine que ce train était le MIPE qui finalement ne s'est pas retourné à Châtelet les Halles mais a continué sur le Nord ?

=> En tout cas, il y a eu 2

d'affilé dans le tunnel \o/ C'EST DONC POSSIBLE !

Bonne journée à tous,

Le calme avant la tempête

VUCA de 08h41 +1 à Combs +0 à Gare de Lyon, il était annoncé à 08h43 sur les écrans et s'est pointé à quai à 08h40.

LUCA de 08H56 était affiché comme un train court, c'est la première fois que je vois ça en heure de pointe. D'autant plus que, même long, il est plein tout les matins

L'écran d'affichage voie 2b à Combs(sauf erreur de ma part) annonçait à la fois un VUCA à l'approche (celui de 08h41) et un POMA sans arrêt. Entre 8h et 9h il n'y a que 2 POMA, celui de 07h48 (arrivé Gare de Lyon 08h16) et celui de 08h54 (arrivé Gare de Lyon 09h23). Cela nous ferait donc un bon +30 sur le POMA de 07h48

SUCA Brunoy 8h04 +2 -> Paris Nord (Souterraine) 8h50 +17 // SAl en gare de Yerres d'après annonce Agent de Conduite
- arrivée Voie 1 à Châtelet les Halles, le MIPE s'est mis à quai Voie Z

On va dire que ton doigt a rippé du 4 vers le 1

SUCA Brunoy 8h04 +2 -> Paris Nord (Souterraine) 8h50 +17 // SAl en gare de Yerres d'après annonce Agent de Conduite
- arrivée Voie 1 à Châtelet les Halles, le MIPE s'est mis à quai Voie Z
On va dire que ton doigt a rippé du 4 vers le 1

Effectivement c'était un dérapage !

Ce matin 2 trains de fret aux heures de pointes dont 1 sur les voies du RER D

Yerres entre 7h52 et 7h55 deux trains de fret en direction de melun

Dont un très long (Colas) sur les voies du RER D en direction de melun

Encore une fois le train de 7h44 à GrandBour a été supprimé et ensuite il est passé sans arrêt et VIDE.
Il faudrait qu'on m'explique pourquoi on supprime un train et qu'on le fait passer à VIDE ???

Il faudrait qu'on m'explique pourquoi on supprime un train et qu'on le fait passer à VIDE ???

Parcequ'il est arrivé à la bourre à son terminus et que le COT avait décidé de le supprimer de telle gare à telle gare afin de le remettre à l'heure.
Te concernant, il y a de fortes chances que ton train ait démarré sa mission commerciale à Juvisy.
Mais je suis d'accord avec toi, modifier une desserte d'un train dans le sens de la pointe a plus de conséquences que dans le sens de la contre-pointe.

Il faudrait qu'on m'explique pourquoi on supprime un train et qu'on le fait passer à VIDE ???
Parcequ'il est arrivé à la bourre à son terminus et que le COT avait décidé de le supprimer de telle gare à telle gare afin de le remettre à l'heure.
Te concernant, il y a de fortes chances que ton train ait démarré sa mission commerciale à Juvisy.
Mais je suis d'accord avec toi, modifier une desserte d'un train dans le sens de la pointe a plus de conséquences que dans le sens de la contre-pointe.

d'habitude ils le rendent direct corbeil->juvisy mais là il est passé VIDE, d'ailleurs le conducteur a récolté quelques bras d'honneur au passage

Toute ressemblance entre les données des Bulletins de Retard et celles du D-CollecTOR n'est due qu'à une malencontreuse coincidence consquence de la conjonction d'une lune bleue, d'un tremblement de terre dans les Iles Aléoutiennes et d'une absorbtion exagérée de FUCA. La SNCF ne saurait être tenue responsable de données correctes et complètes sur "Bulletins de Retard"

Les bulletins de retards sont toujours indisponibles, à moins qu'avec le miracle de la

8 ils soient devenus obsolètes

Même les bulletins de retards sont en grève à la SNCF.

http://www.transilien.com/web/site/accu ... tin-retard" onclick="window.open(this.href);return false;
RER D : Indisponible
Suite à une gréve cette rubrique n'est pas disponible pour les journées des 16 et 17 décembre pour certains réseaux.

Même les bulletins de retards sont en grève à la SNCF.

http://www.transilien.com/web/site/accu ... tin-retard" onclick="window.open(this.href);return false;
RER D : Indisponible
Suite à une gréve cette rubrique n'est pas disponible pour les journées des 16 et 17 décembre pour certains réseaux.

à 11h26 les bulletins de retards fonctionnent à nouveau

Bonjour,

ZUCO Villiers-le-Bel-Gonesse-Arnouville 9h24 -1 -> Châtelet-les-Halles 9h49 +1 // Train annoncé long sur les panneaux verts et court sur infogare. Les usagers ont suivi les pancartes vu qu'infogare écrit tout petit (ce sont les vieux écrans bleus à VLB). Finalement le train fut court et le train a été blindé à l'avant. A Stains, un agent de la SNCF demandait aux gens de faire de la place dans le train.

ZEBU trop de monde, pas pris

TROL Châtelet-les-Halles 9h55 +10 -> La défense 10h05 +10

VUCA 9h02 +4/+2j'ai voulu spéculer avec le PIMA à Melun mais j'ai décidé d'être sage et de me contenter d'un

VUCA rapidement rempli...

Bonjour,

ZUCO Villiers-le-Bel-Gonesse-Arnouville 9h24 -1 -> Châtelet-les-Halles 9h49 +1 // Train annoncé long sur les panneaux verts et court sur infogare. Les usagers ont suivi les pancartes vu qu'infogare écrit tout petit (ce sont les vieux écrans bleus à VLB). Finalement le train fut court et le train a été blindé à l'avant. A Stains, un agent de la SNCF demandait aux gens de faire de la place dans le train.

Une vraie catastrophe cette

8. En plus de perdre un 3ème train au 1/4 d'heure, on se retrouve déjà en période creuse à 9h30. ça prouve bien qu'un bon nombre de Z20500 sont partis sur la

Pour comparaison, avant le 14/12/2008, le premier train court qui circulait après la pointe du matin était le RIPA de 10h44 à Villiers le Bel.

Ceux qui avaient des craintes concernant leur obsolescence peuvent être rassurés.

Branches Sud
LUCA 07h25 10 Incident sur un train
DECA 07h28 SUP Incident d'exploitation
VOVA 07h33 SUP Incident sur un train
VOVA 08h03 5 Difficultés de circulation
MIPE 08h06 5 Difficultés de circulation
SUCA 08h25 15 Voyageur victime d'un malaise
DECA 08h28 17 Voyageur victime d'un malaise
MIPE 08h36 6 Voyageur victime d'un malaise
VUCA 08h40 8 Voyageur victime d'un malaise
DECA 08h43 10 Voyageur victime d'un malaise
91016 08h50 8 Arrêt prolongé en gare pour montée des voyageurs
MIPE 08h51 6 Voyageur victime d'un malaise
LUCA 08h55 6 Voyageur victime d'un malaise

Branche Nord
ZUCO 07h13 SUP Incident d'exploitation
ZUCO 07h43 8 Utilisation abusive du signal d'alarme
ROVO 07h50 6 Utilisation abusive du signal d'alarme
ZUCO 08h28 5 Difficultés de circulation
ROVO 08h50 SUP Incident sur un train

justement, le train a été court à mon grand étonnement, ayant pris le train plusieurs fois vers ces heures là (et avant D8), je n'avais jamais vu de train court annoncé vers 9h30

SUCA 08h25 15 Voyageur victime d'un malaise

C'est le mien. L'Agent de Conduite a annoncé un "Signal d'alarme" à Yerres.
Donc ce signal d'alarme serait dû à un voyageur victime d'un malaise, ce qui est compréhensible car dès Yerres, la voiture de queue (rame de queue) était archi comble, les gens à Montgeron ne pouvaient pas monter. Je comprends qu'une personne ait pu faire un malaise.

D'ailleurs, depuis la mise en place du nouveau service, mon ex VICK/neo SUCA de 8h02 à Brunoy est beaucoup plus rempli qu'avant, je ne me l'explique pas !

justement, le train a été court à mon grand étonnement, ayant pris le train plusieurs fois vers ces heures là (et avant D8), je n'avais jamais vu de train court annoncé vers 9h30

LUCA de 08h56 à Combs annoncé court

Il faudrait arrêter les excuses à la con
On peut comprendre un "malaise voyageur" voire deux, mais dix à la suite c'est de l'obsession. Pourquoi ne pas mettre "retard du train précédent" car:
- c'est bien la raison du retard des trains suivant ce "malaise voyageur"
- c'est bien la SNCF qui gère la régulation des trains et non le voyageur malade.

Le nouveau directeur du

n'est pas une amélioration sur Gardin, n'est ce pas M. Krakovitch

Site Transilien à 13h37

Trafic perturbé

Heure de dernière mise à jour des informations : 18/12/2008 à 12h53

En raison de la présence de personnes aux abords des voies à Juvisy, le trafic est perturbé sur l'ensemble de la ligne D du RER.

Les trains circulent avec des retards de 10 à 20 minutes environ et des suppressions ou modifications de desserte sont possibles.

Transilien SNCF vous remercie de votre compréhension.

Arrêt prolongé à Maisons-Alfort - Alfortville en direction de Melun avec le ZUCO de 13 h 23 à Paris Gare de Lyon pour cause de sac bloqué entre deux portes, en queue, sinon c'est pas drôle. Résultat, le conducteur a dû abandonné son poste pour virer le sac et attendre l'autorisation de repartir : + 5 mn dans la g... et un bus raté svp. Merci Qui ? La SéNéCéFé...

nom du Train Heure prévue Retard (minutes) Cause
VOVA 07h33 SUP Incident sur un train

Waw, quelle précision

Arrêt prolongé à Maisons-Alfort - Alfortville en direction de Melun avec le ZUCO de 13 h 23 à Paris Gare de Lyon pour cause de sac bloqué entre deux portes, en queue, sinon c'est pas drôle. Résultat, le conducteur a dû abandonné son poste pour virer le sac et attendre l'autorisation de repartir : + 5 mn dans la g... et un bus raté svp. Merci Qui ? La SéNéCéFé...

Et le propriétaire de ce fameux sac n'a pas daigné se bouger le c... pour faire en sorte de réparer la chose et éviter à l'Agent de Conduite de se taper un 2x130m (ou 2x260m)

Salut les vieux
J'espère que l'humidité ne vous fait pas trop de mal (Ok... je suis trop méchant, je sors)

Voici le magnifique relevé du jour:

aller:

VUCA de 10H22 SUPPRIME "Aucun train disponible pour cette mission" !!!

PALY de 11H14 Melun: 0 G-d-L : +2 RAS

retour:

XXXX de 15H05 G-d-L: +14 Melun +11 (Aucune annonce)

NB: J'ai vérifié pour hier, le fameux

était bien sur la LGV ... (expliquez moi... comment c'est possiiiiibleeeuuuuhhhh)

Salut les vieux
J'espère que l'humidité ne vous fait pas trop de mal (Ok... je suis trop méchant, je sors)

Attention, tu vas finir par avoir à faire avec

'.
Et je ne te dis pas combien de Directors sont tombés sous son courroux!

NB: J'ai vérifié pour hier, le fameux était bien sur la LGV ... (expliquez moi... comment c'est possiiiiibleeeuuuuhhhh)

Toujours le problème:
Si c'était une 5600 -> Uniquement erreur d'aiguillage à moins que la rame aille été loco-tractée (et encore je ne vois pas de raisons particulières...)
Si c'était une 20500 -> Techniquement cela se peut (et encore) mais encore une fois, à part si par manque de TGV, ils ont eu l'idée saugrenue d'utiliser une 20500 à partir de Lyon Perrache je ne vois rien de crédible. D'après mes plans ça passe aux environs de Montereau mais pas de raccordements vers la gare (dommage, un aurait été content...

)... peut-être Laroche?...

Bref j'oserais te dire que ce n'est pas possible que ce soit une LGV...
Mais je ne vois pas trop l'endroit précis où tu l'as surpris. (Au niveau de la gare de Lieusaint, après Lieusaint au niveau du "Pont" là où la LGV rejoint la voie 2...)

Salut les vieux
J'espère que l'humidité ne vous fait pas trop de mal (Ok... je suis trop méchant, je sors)

Areuh !
Y'a peut-être plus jeune que toi ici

Si c'était une 5600 -> Uniquement erreur d'aiguillage à moins que la rame aille été loco-tractée (et encore je ne vois pas de raisons particulières...)
Si c'était une 20500 -> Techniquement cela se peut (et encore) mais encore une fois, à part si par manque de TGV, ils ont eu l'idée saugrenue d'utiliser une 20500 à partir de Lyon Perrache je ne vois rien de crédible. D'après mes plans ça passe aux environs de Montereau mais pas de raccordements vers la gare (dommage, un aurait été content... )... peut-être Laroche?...
Bref j'oserais te dire que ce n'est pas possible que ce soit une LGV...

Il existe une voie de raccordement entre la LGV et une voie secondaire partant de Montereau (et allant d'ailleurs à Flamboin puisqu'il en était question il y a peu) 48°23'19" Nord, 2°59'17" Est sur Google Earth. Il n'y en a pas long, et si elle est encore en service (pour cas exceptionnels uniquement ! mais elle a dû servir lors de la construction de la LN), la vitesse autorisée ne doit pas y être bien élevée; il faudrait vérifier qu'il y a l'électricité... Ensuite, en direction du nord, la première entrée doit être Pasilly (donc Montbard - Dijon). Le raccordement de St Florentin - Vergigny à l'est de Laroche est en direction du sud uniquement.

On peut comprendre un "malaise voyageur" voire deux, mais dix à la suite c'est de l'obsession. Pourquoi ne pas mettre "retard du train précédent" car:

Personnellement je préfère avoir le problème originel plutôt que le laconique "problème de circulation" (qui correspond à ton "retard sur le train précédent")

Salut les vieux
J'espère que l'humidité ne vous fait pas trop de mal

Viens donc à la pause mousse de demain pour voir la tête des vieux toi

ROVO SUR 5h33 +0 -> MAF 6h20 +3

LUCA MAF 16h49 +4-> SUR 17h38 +5

Encore blindé ce soir...

Putain mais n'importe quoi ce D8, je viens d'en faire les frais encore une fois !

KROL CDG1 15h58 +0 -> Châtelet les Halles 16h34 +4

UXOL Châtelet les Halles 16h38 +2 -> AUB 16h40 +2

DROP AUB 16h58 +1 -> Paris Gare de Lyon (Souterraine) 17h06 +4

ZUCO Paris Gare de Lyon (Souterraine) 17h10 +2 MONTEE IMPOSSIBLE // Le train était une US, alors que le quai était noir de monde (ce qui me laisse penser que le ZECO de 17h03 était SUP. Je n'ai pu monter dedans comme énormément de gens.

ZECO Paris Gare de Lyon (Souterraine) 17h22 +4 -> Brunoy 17h48 +9 // Z5300 UM. On s'est traîné derrière le ROVO lamentablement. Complètement blindé, gens dans les allées.

Le BIPE était Voie 4 donc SUP à Châtelet les Halles.
Le ZUCO était US Z20500.
Le ZECO était UM Z5300, vu qu'il était à quai à 17h06 avec des gens dedans, celui de 17h03 était SUP (vu le monde pour le ZUCO j'en déduis la même chose).

BREF C'EST N'IMPORTE QUOI

Bonjour,

Un trajet intéressant ce matin :

VUCA 8H29 Cesson +1 -> Châtelet +2
Il faut dire qu'on a roulé à vive allure entre Villeneuve Saint Georges et Maisons-Alfort - Alfortville puis pour arriver à Paris Gare de Lyon (Souterraine).
Il me semble avoir aperçu une couscoussière à l'arrêt ou au ralenti sur la voie de Corbeil juste avant d'arriver à Villeneuve Saint Georges. Une fois à quai, j'ai essayé de voir quel train était attendu sur cette voie et il me semble bien qu'il s'agissait d'un DIPE. L'initiative aurait été prise de faire circuler le VUCA avant le dIPE sur le trajet Villeneuve Saint Georges-Paris Gare de Lyon (Souterraine) ? C'est tellement rare que si c'est le cas, cela vaut le coup de le signaler.

Disons que si le DIPE était bien à la bourre (genre +5), la mesure peut être prise sans trop de problème. Quand les deux arrivent en même temps... Bah faut envoyer le plus direct donc le DIPE en premier

Allez pour moi ce soir c'est encore la fête du slip (ou du string selon les préférences)

QNOC La défense 16h41 +7 -> Châtelet-les-Halles 16h51 +8

VOVA Châtelet-les-Halles 17h02 +8 -> Garges-Sarcelles 17h20 +8 // C'était BenJ aux annonces ? En tout cas il en faisait pas mal et répetait pour ne laisser personne dans le flou et c'était bien

Il y avait un problème de gestion de personnel (ou un truc du genre), je mets ça dans quoi ? :s Le train était encore blindé et l'Agent de Conduite a du attendre 2 minutes à Garges que tout le monde descende (la voiture où j'étais était vide après que tout le monde soit descendu !).

Question bête mais à force j'en peux plus : c'est quoi US et UM ? Je ne comprends plus à force et ça tombe dans chacun des commentaires :s

Il y avait un problème de gestion de personnel (ou un truc du genre), je mets ça dans quoi ?

C'est un splendide et canonique Incident d'exploitation

US = Unité Simple
UM = Unité Multiple
On peut aussi dire UM3 pour "triplette"

Le ZUCO de 17h08 (passage à Paris-Lyon) est un train court depuis le 15 Décembre (erreur lors de la conception des roulements). J'espère que cela sera réparé dans les jours à venir.

Le ZUCO de 17h08 (passage à Paris-Lyon) est une US depuis le 15 Décembre (erreur lors de la conception des roulements). J'espère que cela sera réparé dans les jours à venir.

C'est complètement aberrant parce qu'il est marqué "train long". J'ai discuté avec des gens dans le ZECO, tout le monde est exaspéré !
Ça va mal finir si ça continue comme ça :s

ZECO de 17h03 vraisemblablement supprimé.

Allons allons Mokshu, tout ça n'est pas sérieux

ZOPO de 19h06 supprimé. C'est le premier que je vois depuis 17h30 que je surveille, à Juvisy vers le Sud. Y'a (un tout petit peu) du mieux.

ce soir: R0V0 de 18h00 : la tête à toto

ZECO 18h03 +2 à Gare de Lyon, +3 à Combs la Ville et on s'est lamentablement trainé jusqu'à Vert de Maisons

ZECO 18h03 +2 à Gare de Lyon, +3 à Combs la Ville et on s'est lamentablement trainé jusqu'à Vert de Maisons

plombé par le R0V0 dans lequel j'étais qui s'est trainé un peu jusque maison alfort

En fait maintenant, tous les ZECO sont plombés par les ROVO. Je sais pas comment ils peuvent mettre 1min de moins que les ZUCK à Combs-la-Ville - Quincy en partant 1min après de Paris Gare de Lyon (Souterraine) et en étant plombé par les ROVO. Magnifique les plans théoriques de la SNCF !

Bref j'oserais te dire que ce n'est pas possible que ce soit une LGV...
Mais je ne vois pas trop l'endroit précis où tu l'as surpris. (Au niveau de la gare de Lieusaint, après Lieusaint au niveau du "Pont" là où la LGV rejoint la voie 2...)

J'ai vu le fameux

ici:
48°37'17.97"N 2°34'25.75"E (Google Earth)
C'est une LGV non ?

(NB:

train: reste à définir... mais ce n'était ni un TGV, ni une couscoussière ^^
vitesse: près de 50 Km/h (mon TER allait presque 3 fois plus vite)
taux d'occupation: 40% environ
code mission: inconnu
voie: LGV (voix de gauche)
sens: LGVsud Combs la Ville
état de la signalisation de cette voie (au niveau de la gare de Lieusaint-Moissy) : jaune
édit:note: à klaxonné 2 fois

)

Bonsoir

Ce matin:

BIPE de 08H06 Châtelet les Halles +4/Evry CC +8

Je dois avouer pour aujourd'hui le retard m'a bien arrangé. Donc on est parti à 8H10, après le pont sur l'A4, on a commencé à se trainer, le ZUCO étant passé à 8H06 à Chatelet. Après avoir dépassé le dépot de Villeneuve, grosse accélaration du conducteur mais manque de chance 2 secondes apres plus de traction (disjonction je pense). Il a fallut que le conducteur s'arrete pour tout remettre en marche et on a continué notre petit périple.

Ce soir

MIPE de 18H06 Evry CC +0/Châtelet les Halles +4

Sinon je suis passé par Montparnasse et j'ai emprunté la Z5370 ex-pensionnaire de Villeneuve. Apparement, ils en ont recquisitionnés quelques unes pour le cadencement. J'en ai vu 2 autres au dépot (avant l'arrivé sur Montparnasse pour ceux qui connaissent)

Je sèche alors pour les LGV, J'en appelle aux

ieux des rails...

Sinon ce soir j'ai fait ça!

ULCO 19h21 Melun -> Savigny le T. Nandy +0/+0

Bizarrement il y avait écrit LUCA, hors, d'après mes grilles c'est bien un

ULCO!

Tu es en train de nous dire que même la

nous a piqué des rames, où ça fait longtemps qu'elles sont là-bas ?

Sinon je suis passé par Montparnasse et j'ai emprunté la Z5370 ex-pensionnaire de Villeneuve. Apparement, ils en ont recquisitionnés quelques unes pour le cadencement. J'en ai vu 2 autres au dépot (avant l'arrivé sur Montparnasse pour ceux qui connaissent)

tiens ? ils n'étaient pas supposé les avoirs réformés sur montparnasse ? (à moins qu'il ne s'agisse d'austerlitz ?)

ULCO 19h21 Melun -> Savigny le T. Nandy +0/+0

Bizarrement il y avait écrit LUCA, hors, d'après mes grilles c'est bien un ULCO!

Mais qu'est-ce que t'as fumé encore ?

Sinon je suis passé par Montparnasse et j'ai emprunté la Z5370 ex-pensionnaire de Villeneuve. Apparement, ils en ont recquisitionnés quelques unes pour le cadencement. J'en ai vu 2 autres au dépot (avant l'arrivé sur Montparnasse pour ceux qui connaissent)
tiens ? ils n'étaient pas supposé les avoirs réformés sur montparnasse ? (à moins qu'il ne s'agisse d'austerlitz ?)

Oui, c'est Austerlitz (RER

).

Sinon je suis passé par Montparnasse et j'ai emprunté la Z5370 ex-pensionnaire de Villeneuve. Apparement, ils en ont recquisitionnés quelques unes pour le cadencement. J'en ai vu 2 autres au dépot (avant l'arrivé sur Montparnasse pour ceux qui connaissent)
tiens ? ils n'étaient pas supposé les avoirs réformés sur montparnasse ? (à moins qu'il ne s'agisse d'austerlitz ?)

Celles reformées sont celles qui assuraient des TER Centre vers Le Mans.

Sinon les belles vallées de Meudon en verront toujours.

ULCO 19h21 Melun -> Savigny le T. Nandy +0/+0
Bizarrement il y avait écrit LUCA, hors, d'après mes grilles c'est bien un ULCO!
Mais qu'est-ce que t'as fumé encore ?

Laisse, il refait le monde dans le train

Il philosophe. c'est le futur Gandhi du RER

ULCO 19h21 Melun -> Savigny le T. Nandy +0/+0
Bizarrement il y avait écrit LUCA, hors, d'après mes grilles c'est bien un ULCO!
Mais qu'est-ce que t'as fumé encore ?
Laisse, il refait le monde dans le train
Il philosophe. c'est le futur Gandhi du RER

Plus sérieusement, j'ai l'impression que cette D8 fonctionne plutôt bien le soir, mais franchement pas du tout le matin. Tout l'inverse de la D12 !

Logiquement, si on fait une

10, y'a p'tet moyen qu'on fasse les deux pointes correctement, non ?

Enfin, la grande mode du moment : vu que, théoriquement, les trains ne peuvent plus voir leurs missions changées (suppressions d'arrêts entre deux gares), les MIPE un peu trop coulés entre Malesherbes et Corbeil se retrouvent terminus... Corbeil. S'en suit le garage au faisceau avec une ressortie pour le BIPE suivant... Ça fait plus beaucoup de trains pour le plateau, cette histoire...

Pour comparaison, avec la D12, ces trains avaient 30 minutes pour se retourner à Villiers-Le-Bel, ce qui n'occasionnait quasiment jamais de suppression aussi radicale.

Non mais surtout, il manque du matériel !!!
A quand remonte la dernière commande de matériel pour la ligne

?
La dernière livraison date de 1998 si je dis pas de bêtise, donc je serai tenté de dire 1995. Soit 13 ans...

Encore une fois le ZUCO de 19h04 à chatelet. A 19h02 un

VIDE est passé sans s'arrêter.

Avec ça bien entendu, on fait passer un

, et ça nous fait départ de chatelet à +5, avec au passage BIPE parti à l'heure de la voie Z

A la gare de Lyon, ce n'est plus +5 qu'on a mais un gros +7/+8 car on s'est trainés derrière le BIPE.

Cerise sur le gâteau, gros ralentissement entre Combs et Lieusaint, puis redémarrage chaotique à Lieusaint, comme si ça avait disjoncté. Résultat : +9 à Cesson.

Et le soir ce n'est pas une

8 donc, mais bien une

9

Laisse, il refait le monde dans le train
Il philosophe. c'est le futur Gandhi du RER

We et j'ai pleins de projets... ... crédibles ... enfin c'est possible tous ensemble!

En tout cas je ne m'avance pas trop en disant que je ferai mieux que A.K. et Gourdin réunis!... Enfin comme beaucoup...

Bonsoir,

Pour ce midi

VOPE de 12h00 à Grigny centre (+2)=>Paris Gare de Lyon (+1).
Les

dans le sens nord->sud passaient sur la voie 1 entre Paris Gare de Lyon et Pompadour.

Pour ce soir

BIPE de 17h11 raté car parti depuis la voie 4 à Paris Gare de Lyon . Je n'est pas regardé la voie de départ

.

TYPE de 17h26 à Paris Gare de Lyon (+3)=>Grigny centre (+6).

Bonne soirée.

Pour ce soir
BIPE de 17h11 raté car parti depuis la voie 4 à Paris Gare de Lyon . Je n'est pas regardé la voie de départ .

Tu viens de quel coté de la gare ?

TYPE de 17h26 à Paris Gare de Lyon (+3)=>Grigny centre (+6).

Sinon, tu peux toujours tester la correspondance ROVO -> ZOPO à Juvisy

Bon, bien sûr, faut aimer l'attente sur le quai à Juvisy et les aléas des couscousières sur le plateau

Bonne soirée.

Merci

Sinon, tu peux toujours tester la correspondance ROVO -> ZOPO à Juvisy

En fait non, car après un ROVO c'est un BIPE qui passe

Sinon, tu peux toujours tester la correspondance ROVO -> ZOPO à Juvisy
En fait non, car après un ROVO c'est un BIPE qui passe

BIPE de 17h11 raté car parti depuis la voie 4 à Paris Gare de Lyon . Je n'est pas regardé la voie de départ .
TYPE de 17h26 à Paris Gare de Lyon (+3)=>Grigny centre (+6).

Ya pas un ROVO entre les 2 ?

Tu viens de quel coté de la gare ?

Du M14 coté Ministère de l'économie.

Pour l'histoire du BIPE, je suis arrivé à 17h14 à Gare de Lyon et j'ai que le train était toujours sur l'écran infogare(ceux au-dessus des portiques). C'est une fois sur le quai à la voie 1 qu'au bout de 2mins j'ai pu apercevoir le BIPE s'en aller vers la surface entre 1 fenêtre du ZECO de 17h18.

Sinon, tu peux toujours tester la correspondance ROVO -> ZOPO à Juvisy
En fait non, car après un ROVO c'est un BIPE qui passe

BIPE de 17h11 raté car parti depuis la voie 4 à Paris Gare de Lyon . Je n'est pas regardé la voie de départ .
TYPE de 17h26 à Paris Gare de Lyon (+3)=>Grigny centre (+6).
Ya pas un ROVO entre les 2 ?

Oui il y en a un de train mais une fois à juvisy je doit attendre le TYPE.

Ya pas un ROVO entre les 2 ?

Si mais ça ne changerai rien pour lui puisqu'à juvisy c'est BIPE - ZOPO - ROVO - BIPE ... donc si c'est pour avoir le même train qu'en attendant à la gare de lyon...

Ya pas un ROVO entre les 2 ?
Oui il y en a un de train mais une fois à juvisy je doit attendre le TYPE.

Voilà, c'est ce que je voulais dire

Une fois arrivé à Juvisy en ROVO, le xIPE passe avant le ZOPO

Hello,

Ce matin, JOPA de 08H05 : +0/+2 ! Par contre, le chauffage ne fonctionnait pas.

Retour avec le ZOPO de 19H04 : +2/+3 ! Le suivant était supprimé !

Demain, je tente un MIPE (celui de 09H59 probablement). Faudra que je tente un VOPA aussi (lundi par exemple), puis les ZIPE (les vrais, qui sont directs entre Paris Gare de Lyon et Villeneuve), mardi par exemple...

Du M14 coté Ministère de l'économie.

donc tu as bien la possibilté de voir les écrans pour les 2 sens (voies 1/3 et voie 3/4)
ce qui n'est pas forcément le cas lorsque l'on vient de la

C'est une fois sur le quai à la voie 1 qu'au bout de 2mins j'ai pu apercevoir le BIPE s'en aller vers la surface entre 1 fenêtre du ZECO de 17h18

Si tu l'avais vu partir sur ton quai, on aurait dit que tu avais vu son string
mais là, je ne sais pas quoi dire

Ce matin : +3

Ce soir : +8
Revenu aux chiffres qui existaient avant la

8
Donc toujours aussi nul, cette SNCF.

Et les p'tits verts à Paris Gare de Lyon qui sont plutôt pénibles à faire les p'tits c... entre chaque passage de train.

Encore un ZUCO court à Châtelet à 17 h 02, parait-il que c'est dû à des "problèmes de gestion du matériel roulant" et que ça devrait revenir à la normale la semaine prochaine. Etait-ce toi BenJ au micro ?? En tout cas c'est sympa d'avoir des infos, j'apprécie vraiment, c'est le seul point que je trouve en progrès depuis lundi...

Sinon, pas moyen d'alimenter réalistiquement mon D-collector pour le voyage de ce soir, j'étais tellement sur les nerfs, la tête ailleurs... ma fille de 15 ans a été agressée en plein après-midi à la sortie du lycée par un zyva capuché qui l'a mise brutalement à terre juste pour lui piquer son I-pod.

Heureusement que je suis en week-end parce que je commence à saturer (daDurer ??) grave.

ma fille de 15 ans a été agressée en plein après-midi à la sortie du lycée par un zyva capuché qui l'a mise brutalement à terre juste pour lui piquer son I-pod.

Il y a des .... qui se perdent

Il y a des .... qui se perdent

Et encore, là je trouve que c'est pas assez

@ZeDragonfly : petit

et soutien amical à vous 2

Il y a des .... qui se perdent
Et encore, là je trouve que c'est pas assez

@ZeDragonfly : petit et soutien amical à vous 2

Merci

je vous soutiens aussi, s'il y a des pains à distribuer, je jouerai bien le rôle de Jesus... oups je m'emporte

Bonsoir,

Encore une fois le ZUCO de 19h04 à chatelet. A 19h02 un VIDE est passé sans s'arrêter.

Ca, c'était le ZECO de 19H03 à Gare de Lyon qui a été mis à quai à 19H06. J'ai été extrêmement surpris de le voir arrivé du nord. Si les ZECO arrivent du nord maintenant, est-ce vraiment une

8 ?
Sinon, j'ai vu deux fois le string du ZECO précédent, à Châtelet et à Gare de Lyon. Eh oui, je suis arrivé sur le quai à Châtelet alors que le ZECO était encore là mais les portes étaient fermées. Il est ensuite parti à 18H53 (+4) retardant ainsi le BIPE présent à la voie Z que j'ai finalement emprunté pour rejoindre Gare de Lyon. Je me préparais à tenter la traversée voie 1/voie 3 mais le BIPE est arrivé voie 3 à 18H59 ! J'avoue avoir sérieusement penser que le ZECO de 19H03 serait alors supprimé car il était toujours prévu voie 3 !

BIPE 18H51 Châtelet +4 -> Gare de Lyon +5

ZECO 19H03 Gare de Lyon +4 -> Cesson +1 !
Malgré le ROVO parti avant et qu'on a dépassé à Villeneuve Triage.

Ma constatation: il n'y a plus un seul rapport quotidien à moins de trois pages!!!!

Il y a de la lecture et des témoignages intéressants.

Merci de partager vos expériences. On va mettre tout cela sous le nez de Krakovitch et des abrutis (ils ne sont plus tous là; n'est ce pas Gardin

) qui ont inventé la

8

Le ZUCO de 17h08 (passage à Paris-Lyon) est un train court depuis le 15 Décembre (erreur lors de la conception des roulements). J'espère que cela sera réparé dans les jours à venir.

J'espère que ce le sera vendredi 19 car veille de vacances la pleine pointe aura lieu entre 16h30 et 17h

ZUCO SUR 7h54 ok --> Châtelet les Halles +4
LUCA Châtelet les Halles 18h15 +2 --> Louvres +2

Encore une fois le ZUCO de 19h04 à chatelet. A 19h02 un VIDE est passé sans s'arrêter.
Ca, c'était le ZECO de 19H03 à Gare de Lyon qui a été mis à quai à 19H06. J'ai été extrêmement surpris de le voir arrivé du nord. Si les ZECO arrivent du nord maintenant, est-ce vraiment une 8 ?

Je suis arrivé sur le quai en même temps que ce fameux ZECO. J'étais parti le chercher sur les quais habituels des ZUCK. Un peu perdu avec les nouveaux noms.

L'affichage indiqué bien le Zeco mais il est arrivé de Chatelet avec 4-5 mn de retard sur l'horaire.

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