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mercredi 15 octobre 2008

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remster
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mercredi 15 octobre 2008

Messagepar remster » 15 oct. 2008, 08:23

:RER: :D: DECA couscoussière +1/+4 en Gare de Lyon.

Bon courage pour la branche Corbeil, un dérangement sur un passage à niveau a mis le boxon dixit les infogares en souterraine.

Une pensée pour Ulco aussi, qui a du voir son last FACE supprimé, vu que le ZYCK qui passe en même temps que mon DECA n'est pas passé, et que c'est ce train qui fait le FACE ensuite...
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aquarius
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Mercredi 15 octobre 2008

Messagepar aquarius » 15 oct. 2008, 08:24

HIVA de 7h13 en retard de 6 minutes de Maisons-Alfort - Alfortville à gare de Lyon. Les annonces sonores à Gare de Lyon invoquaient une nouvelle fois un problème de passage à niveau entre Corbeil et Malesherbes. Le FACE précédent 7h04 avait 4 minutes de retard, quant au direct intermédiaire, pas vu...
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Arioch
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar Arioch » 15 oct. 2008, 08:32

Le train de 7h21 à Yerres direction Goussainville s'est lamentablement trainé comme un veau entre VS-G et Paris Lyon avant d'être rendu terminus Paris Lyon justement.
SNCF : à nous de vous faire préférer autre chose que le train.
Le :RER: :D: repousse les limites tellement que même les limites, elles en ont marre :mrgreen:

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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar tgv91 » 15 oct. 2008, 08:43

FACE 7h32 : bien vide (origine Combs ?) +0/+11 :shock: ralentissement à Pompadour ...
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar lkvn » 15 oct. 2008, 08:49

:RER: :D: HIVA de 6h47: +7/+6 de ris orangis à paris gare de lyon

avant son départ, avons vu passer un VIPE vide, toutes lumières éteintes, sans arrêt.

En raison du retard du hiva, ai loupé le :train: :L: SILS de 7h42, donc itinéraire BIS: :RER: :A: XUTI + :bus: bien mal m'en a pris, 2 minutes de retard sur le :RER:, bus parti, yapluka attendre le suivant sous la pluie :sulfateuse: :fouet: :taz:

Retard cummulé ce matin: +30

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antoineol
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar antoineol » 15 oct. 2008, 08:51

Bonjour,

VICK à Montgeron de 7.53 : +1 et +13 à Paris Gare de Lyon

Bonne journée

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loisal
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar loisal » 15 oct. 2008, 08:57

:RER: :D: HIVA de 6h47: +7/+6 de ris orangis à paris gare de lyon

avant son départ, avons vu passer un VIPE vide, toutes lumières éteintes, sans arrêt.

En raison du retard du hiva, ai loupé le :train: :L: SILS de 7h42, donc itinéraire BIS: :RER: :A: XUTI + :bus: bien mal m'en a pris, 2 minutes de retard sur le :RER:, bus parti, yapluka attendre le suivant sous la pluie :sulfateuse: :fouet: :taz:

Retard cummulé ce matin: +30

Voici les conséquences de ton VIPE vide :


hum...

VIPE de 7h29 à Grigny centre +12/+23 à Gare de Lyon

Je me suis renseigné tout de meme en grimpant dans le train, après un petit sprint (bah oui, moi c'est à 7h44 que je le prend mon VIPE, là il est arrivé à quai à ....7h41, d'ou un petit moment de tension :mrgreen: ) et il s'averait que c'etait bien celui de 7h29 qui était mechamment à la bourre.

Pour finir, le terminus s'est fait evidemment à Gare de Lyon.


Voilà, si quelqu'un à une idée sur la raison de ce chambardement, je suis preneur.

Bonne journée tout le monde.
Be quick or be :D: ead...

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xtrailer
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar xtrailer » 15 oct. 2008, 09:07

Bonjour,

:ROR: :D: AUPA de 7h59 à Grigny(+4)=>Paris Gare de Lyon(+8).

Bonne journée.

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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar tgv91 » 15 oct. 2008, 09:08

En raison d'un incident technique sur un train, le trafic est perturbé sur la ligne D du RER.

Des retards de 10 à 20 minutes sont à prévoir, ainsi que des modifications de desserte.

Transilien SNCF vous remercie de votre compréhension.
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar Arioch » 15 oct. 2008, 09:11

Ajoutons à cela des pbs sur le :RER: :B: à cause de lancers de cailloux et je souhaite une bonne journée à ceux qui passent ET par la :D: ET par la :B:
SNCF : à nous de vous faire préférer autre chose que le train.
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar D-prime » 15 oct. 2008, 09:25

Tout cela prouve que le D8, c'est un voeu pieux....
L'impact amélioration de la régularité risque bien d'être infinitésimal :roll:

En fait il faudrait faire le plan D95-
C'est inouï, c'est le chaos!
Un nudge parce que tu le vaux bien
Donner au train des idées de ne pas être en rideau!©
A la SNCF l'à peu près c'est possible!©
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar Riva » 15 oct. 2008, 09:32

Mauvaise pioche ce matin (J'aurai dû passer par Chatelet voire même prendre ma caisse)
:RER: :D: ZYCK de 7h02 (> St-Denis) : +10/+10
Raté le ADEM de 7h14 :evil:
:transilien: :H: ADEM de 7h29 (> Pontoise) : +7/+8
:RER: :A: UVAR47 (Cergy P > Cergy SC) : +3/+3
Le (gain de) temps, c'est de l'argent (en plus !) Image

Cedric

Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar Cedric » 15 oct. 2008, 09:37

C'est marrant comme un aiguillage entre Malesherbes et Corbeil entraine des retards sur la vallée ou sur les missions plateau mais entre Villeneuve Saint Georges et Paris Gare de Lyon (Souterraine).

AUPA de 7h55 à Orangis Bois de L'Epine +4 /+8 à Paris Gare de Lyon (Souterraine)... Je suis pas le plus malheureux mais doubler le retard alors que le point difficile a été passé, je comprendrai jamais.

Bravo Krako-machintruc et Pepy, vous nous montrez des preuves d'incompétence au quotidien :twisted: :twisted: :twisted:

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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar remster » 15 oct. 2008, 09:39

ça va être encore un festival au niveau des bulletins de retard comme c'est là... :roll:
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar Dorsi77 » 15 oct. 2008, 09:43

le DECA de 7h39 à Savigny a été supprimé car problème de amtériel
le 7h48 est arrivé à 8h34 à gare de lyon

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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar Ebisu » 15 oct. 2008, 10:18

Bonjour à tous,

:RER: :D: DOLE Garges-Sarcelles 8h46 +2 -> Châtelet-les-Halles 9h11 +8 (problème technique dans un train)
:RER: :A: QENO Châtelet-les-Halles 9h18 +4 -> Noisiel 9h43 +4
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:L: :E: :ROR: :D: :C: :L: :E: :M: :A: :L:

02/04 : EPIC FAIL by :ROR: :D:

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Kool
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar Kool » 15 oct. 2008, 10:18

Hello,

FIPE de 09H21 ce matin : +0/+0 !

Bonne journée ! :-)
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Riva
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar Riva » 15 oct. 2008, 10:28

ça va être encore un festival au niveau des bulletins de retard comme c'est là... :roll:
Bien vu

Nord
ZYCK 06h44 SUP Acte de malveillance
ZYCK 07h14 12 Incident sur un train
RIPE 07h17 SUP Difficultés de circulation
RIVA 07h20 10 Difficultés de circulation
ZYCK 07h29 5 Difficultés de circulation
RIVA 08h05 8 Difficultés de circulation
ZYCK 08h14 6 Incident sur un train
RIPA 08h17 6 Incident sur un train
RIVA 08h20 6 Difficultés de circulation
REPI 08h35 7 Incident sur un train
ZYCK 08h44 SUP Difficultés de circulation

Plateau
VIPE 06h07 SUP Incident sur un train
VIPE 07h07 SUP Incident sur un train
VIPE 07h22 6 Incident sur un train
UIPE 07h37 19 Difficultés de circulation
VIPE 07h52 25 Difficultés de circulation
VIPE 08h07 11 Incident sur un train
AUPA 08h22 9 Incident sur un train
AUPA 08h37 6 Incident sur un train

Vallée
HIVA 07h19 7 Incident sur un train
HIVA 07h34 15 Incident sur un train
HIVA 07h49 13 Incident sur un train
HIVA 08h04 8 Incident sur un train
AUVA 08h19 9 Incident sur un train
CIVA 08h34 7 Incident sur un train


Melun/Combs
FACE 07h10 5 Incident sur un train
FACE 07h25 5 Incident sur un train
FACE 07h40 22 Incident sur un train
DECA 07h44 14 Incident sur un train
FACE 07h55 11 Incident sur un train
DECA 07h59 10 Utilisation abusive du signal d'alarme
VICK 08h10 12 Difficultés de circulation
DECA 08h14 5 Incident sur un train
VICK 08h25 10 Difficultés de circulation
VICK 08h40 6 Difficultés de circulation
VICK 08h55 6 Difficultés de circulation

Soit 36 trains impactés :evil:
Pour les 2 trains en gras, c'est le même train mais pas les mêmes raisons concernant la suppression :shock:
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mercredi 15 octobre 2008

Messagepar fg » 15 oct. 2008, 11:42

Ca y est : j'ai décidé de participer à D-collector, j'ai imprimé les fiches horaires adéquates et ajouté un p'tit carnet et le crayon qui va avec, dans mon sac :-)
Ca commence mal d'ailleurs :twisted:

Hier soir, regalère
Aujourd'hui, cela a commencé dès ce matin avec +15 à Gare du Nord pour le VICK, en cause un passage à niveau.
Quand j'attendais le RER :B:, sur le quai d'en face, j'ai vu deux RER :D: rendus terminus gare du Nord, les voyageurs étaient invités à descendre car les trains se rendaient au garage.

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Mokshu
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar Mokshu » 15 oct. 2008, 12:02

:RER: :D: VICK Brunoy 9h02 +0 -> Paris Gare de Lyon (Souterraine) 9h27 +2
:RER: :D: VICK Paris Gare de Lyon (Souterraine) 9h28 +2 -> Paris Nord (Souterraine) 9h37 +4
:RER: :B: EKLI Paris Nord (Souterraine) 9h40 +10 -> Paris Nord (Souterraine) 10h02 +7 J'ai eu celui de 9h30 au lieu de 9h45...

Temps de parcours : 1h, soit 10 mins d'avance
:D:ésa :B:usé
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D-prime
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar D-prime » 15 oct. 2008, 12:14

Ca y est : j'ai décidé de participer à D-collector, j'ai imprimé les fiches horaires adéquates et ajouté un p'tit carnet et le crayon qui va avec, dans mon sac :-)
Ca commence mal d'ailleurs :twisted:
Très sage initiative

Le D-CollecTOR: des évidences à mettre sous le nez des Saint Thomas de la SNCF.
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar Remoh » 15 oct. 2008, 12:24

AUPA de 7h55 à Orangis Bois de L'Epine +4 /+8 à Paris Gare de Lyon (Souterraine)... Je suis pas le plus malheureux mais doubler le retard alors que le point difficile a été passé, je comprendrai jamais.
Ce matin, sur le même parcours, j'ai quintuplé le retard. 8-) Je n'ai jamais su pourquoi ça roulait mal, hormis le fait de voir la queue du train devant moi de Villeneuve à Villiers...
-_-

Cedric

Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar Cedric » 15 oct. 2008, 12:32

AUPA de 7h55 à Orangis Bois de L'Epine +4 /+8 à Paris Gare de Lyon (Souterraine)... Je suis pas le plus malheureux mais doubler le retard alors que le point difficile a été passé, je comprendrai jamais.
Ce matin, sur le même parcours, j'ai quintuplé le retard. 8-) Je n'ai jamais su pourquoi ça roulait mal, hormis le fait de voir la queue du train devant moi de Villeneuve à Villiers...
La claaaasse :mrgreen:

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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar 77ULCO » 15 oct. 2008, 13:35

:RER: :D: 10h47 Savigny -> Paris Gare du Fauve +0/+0

La VICK Attitude quoi!
N'a pas encore atteint le fond du puits de la sagesse celui qui ne sait point endurer avec calme et sérénité le :RER: :D:
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar guest » 15 oct. 2008, 13:50

Ce matin, sur le même parcours, j'ai quintuplé le retard. 8-) Je n'ai jamais su pourquoi ça roulait mal, hormis le fait de voir la queue du train devant moi de Villeneuve à Villiers...
Ben nous on appelle ca son string ;-)

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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar Remoh » 15 oct. 2008, 15:57

Ben nous on appelle ca son string ;-)
Ah oui, c'est vrai... Ben j'ai vu tout plein de strings ce matin alors :
- voie 2 avec les TGV et les directs ;
- voie 2bis, toujours le même string (c'est un peu saoulant d'ailleurs).
-_-

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D-prime
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar D-prime » 15 oct. 2008, 16:29

Ben nous on appelle ca son string ;-)
Ah oui, c'est vrai... Ben j'ai vu tout plein de strings ce matin alors :
- voie 2 avec les TGV et les directs ;
- voie 2bis, toujours le même string (c'est un peu saoulant d'ailleurs).
Et celui de Martine? :oops:
Reste cool, je ne vais pas cafeter ;-)
C'est inouï, c'est le chaos!
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar FrancoisL » 15 oct. 2008, 16:46

C'est marrant comme un aiguillage entre Malesherbes et Corbeil entraine des retards sur la vallée ou sur les missions plateau mais entre Villeneuve Saint Georges et Paris Gare de Lyon (Souterraine).
Les circulations vallées et plateau roulent partout sur les mêmes voies :wink: (sauf sur le plateau et la vallée :!:)
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Cedric

Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar Cedric » 15 oct. 2008, 17:13

Les missions vallée viennent de la branche Malesherbes ? Il ne me semble pas... Et comme le problème d'aiguillage est là ;)
Au nord de Juvisy, ok, c'est les mêmes voies, mais l'incident est plus au sud.

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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar FrancoisL » 15 oct. 2008, 17:19

OK mais il suffit qu'un VIPE (ou apparenté :mrgreen:) soit plombé, qu'un HIVA (ou apparenté :mrgreen:) passe devant pour que le bazar démarre.
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Cedric

Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar Cedric » 15 oct. 2008, 17:21

OK mais il suffit qu'un VIPE (ou apparenté :mrgreen:) soit plombé, qu'un HIVA (ou apparenté :mrgreen:) passe devant pour que le bazar démarre.
C'est clair. Ce que je comprends pas c'est cette rigidité dans l'ordre de passage des trains sur le tronçon commun. Une fois le problème passé les merdoyages s'auto entretiennent.

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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar FrancoisL » 15 oct. 2008, 17:47

Faut dire qu'un VIPE avec +10 est un beau casse tête pour le COT. Les possibilités sont :
- Rendre le VIPE direct De Corbeil à Juvisy => grosse gêne pour les plataliens qui vont devoir s'entasser dans le JAPA suivant, il va rester du monde sur le quai. Le VIPE gagne quelques minutes, reste devant, mais vu qu'il ne sera pas revenu miraculeusement à +0 le HIVA suivant sera quand même en retard. Mais ça ne devrait pas ou peu se propager. Avantage : le train arrive pas trop en retard à Paris et peut repartir normalement à Paris.

- Faire passer le HIVA devant, rendre le HIVA direct Villeneuve Saint Georges - Paris, rendre le VIPE omnibus entre Villeneuve Saint Georges et Paris => Une solution que je n'ai jamais vu appliquée bien qu'elle pourrait je pense avoir son efficacité ! (avec peu de propagation de l'incident) Le problème c'est que toute la crasse est sur le VIPE : omnibusé alors qu'il a déjà +10 et très bien rempli à Paris là où le HIVA sera peu rempli. Ceci dit ça évite la suppression d'un train pour tout le monde et permet d'éviter une trop grosse propagation de l'incident. Après dans l'autre sens et vu les marges de retournement actuelles ça pose problème :-(

- Ne rien faire. Avantage : pas de casse tête pour les usagers. Inconvénient : préparez l'aspirine pour le COT et faites chauffer les BR :lol: :mrgreen:
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar 77ULCO » 15 oct. 2008, 18:30

:RER: :D: ZYCK 17h23 Paris Lyon Banlieue (Exceptionnelement) -> Savigny le Temple Nandy +3/+2
N'a pas encore atteint le fond du puits de la sagesse celui qui ne sait point endurer avec calme et sérénité le :RER: :D:
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar Mokshu » 15 oct. 2008, 19:46

:RER: :B: KROL CDG1 12h44 +1 -> Châtelet les Halles 13h19 +5
:RER: :A: DYNO Châtelet les Halles 13h28 -3 -> NAT 13h34 -2 // Il y avait plein de trains supprimés sur l'écran, j'ai rien compris. J'ai attendu 9mins à Châtelet les Halles...
:M: 9 Nation -> Porte de Montreuil

:M: 1 St Mandé -> Gare de Lyon
:RER: :D: ZYC Paris Gare de Lyon (Souterraine) 18h44 +6 -> Brunoy 19h07 +6
:D:ésa :B:usé
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar xtrailer » 15 oct. 2008, 19:56

Bonsoir,

:ROR: :D: BIPE de 18h42 à Paris Gare de Lyon(+5)=>Grigny(+9)

Retard du aux problèmes météorologique(pluie..) .

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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar Kool » 15 oct. 2008, 20:03

Retour avec le ZOPA de 17H49 : +4/+7 ! :shock: :-?
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar 77ULCO » 15 oct. 2008, 20:08

Tiens j'avais oublié, j'avais une petite question qui me taraudait depuis lundi matin.

Je vois un gentil gaillard monter dans le VICK, puis prend une clé, et puis après avoir tourner un peu la clé, il a ouvert la porte de la cabine. Puis il s'introduit dans la cabine puis ferme la porte. Après quelques secondes et un "Salut, comment ça va" entendu, le ronron retentit et VICK ferme ses portes.

Rien d'anormal quoi. D'ailleurs c'était plus condenser ma question qui est celle-ci:
"Par curiosité, est-ce que les serrures des portes des cabines sont les mêmes quelques soit l'element 20500?"


Non! non! ce n'est pas pour en piquer une, un soir pour faire une virée nocturne avec Martine en cabine. D'ailleurs je suis sur qu'elle préfère les cabines des couscoussières... :oops: :oops: :oops: :oops:
N'a pas encore atteint le fond du puits de la sagesse celui qui ne sait point endurer avec calme et sérénité le :RER: :D:
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar Remoh » 15 oct. 2008, 20:17

Oui. Ce sont des clés de type Deny. Elles ouvrent indifféremment les Z5300 et Z2N. Il y a eu plusieurs versions de ces clés (donc, remplacement de toutes les serrures), à cause de vols.
-_-

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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar guest » 15 oct. 2008, 20:19

ce soir un joli +9/+9 de Paris-Gare-de-Lyon à Corbeil :-(

Information sur les écrans:
En raison des conditions météorologiques, les trains circulent avec des retards estimés de 5' à 10'
Dans quoi on va caser ça ce soir :?: .... Cause Externe ... AdM :?: (Acte de Malveillance)....
... Ben quoi, Météo-France n'est pas en grève actuellement :mrgreen: et hop je :arrow: . Mais il pleut dehors :!:

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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar Ebisu » 15 oct. 2008, 20:59

Bonsoir,

:RER: :A: TIKY Noisiel 18h07 +1 -> Gare de Lyon 18h36 +8 avec le TIKY précédent supprimé : quais bondés, trains bondés... merci Ferhat
:RER: :D: HIVA Gare de Lyon 18h37 +3 -> Garges-Sarcelles 19h02 +8 ... merci Hassan
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:L: :E: :ROR: :D: :C: :L: :E: :M: :A: :L:

02/04 : EPIC FAIL by :ROR: :D:

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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar Cedric » 15 oct. 2008, 21:15

C'est vrai que la météo est redoutable ce soir :twisted: :twisted: :twisted: Je m'étonne qu'avec des conditions si extremes aucun train n'ait fait de tête à queue :roll:

RIPE de 19h56 +2 à Paris Gare de Lyon (Souterraine) / +4 à Orangis Bois de L'Epine, juste de quoi na pas être classé +5.

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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar zuel91 » 15 oct. 2008, 21:29

:RER: :D: DIPA de 8h30: Corbeil Essonnes 8h31 (+1) -> Juvisy 8h47 (+1)
:RER: :C: CIME de 8h54: Juvisy 9h02 (+8) -> Igny 9h28 (+5)

J'ai aperçu une MI2N à Igny dans le sens Versailles -> Massy !

:RER: :C: VICK de 17h39: Igny 17h42 (+3) -> Juvisy 18h08 (+0)
:RER: :D: ZOPA de 18h06: Juvisy 18h13 (+7) -> Essonnes Robinson 18h35 (+7)
.
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar Remoh » 15 oct. 2008, 21:42

C'est vrai que la météo est redoutable ce soir :twisted: :twisted: :twisted: Je m'étonne qu'avec des conditions si extremes aucun train n'ait fait de tête à queue :roll:
Ce matin, avec le crachin qu'il y avait sur les coups de 08h20, ça patinait pas mal et pas forcément là où il y a des arbres ! C'était entre Villiers et Paris-Nord, ainsi qu'entre Combs et Villeneuve. Donc, je n'imagine même pas les couscoussières entre Montereau et Corbeil...

Et à la limite, nous ne vous* demandons pas de nous croire : on vous donne une info. Après, vous en faites ce que vous voulez. Juste pour ma gouverne : à quoi cela peut bien avancer la SNCF de vous balancer des excuses bidons ? Je cherche une réponse, en vain. Merci d'avance... :-?

* Non, je ne me mets pas à te vouvoyer. C'est parce que je suis persuadé que pas mal de personnes pensent comme toi. Je leur réponds par la même occasion... ;-)
-_-

Cedric

Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar Cedric » 15 oct. 2008, 21:47

Je sais bien qu'une fine pluie ça peut glisser bien comme il faut. Mais avoue qu'au niveau crédibilité, ça a beau être vrai, ça fait bizarre... :lol:

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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar Remoh » 15 oct. 2008, 21:50

Je sais bien qu'une fine pluie ça peut glisser bien comme il faut. Mais avoue qu'au niveau crédibilité, ça a beau être vrai, ça fait bizarre... :lol:
Pourtant, je l'affirme haut et fort (et sans prétention, je pense être bien placé pour le savoir), ça glisse ! :x Et je déteste rouler par un temps pareil (stress plus grand avec la gestion des arrêts bien plus délicate)... ;-)
-_-

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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar Thitou » 15 oct. 2008, 22:02

Le train de 7h21 à Yerres direction Goussainville s'est lamentablement trainé comme un veau entre VS-G et Paris Lyon avant d'être rendu terminus Paris Lyon justement.
Et il est arrivé à Paris Gare de Lyon avec +16

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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar guest » 15 oct. 2008, 22:27

Et à la limite, nous ne vous* demandons pas de nous croire : on vous donne une info. Après, vous en faites ce que vous voulez. Juste pour ma gouverne : à quoi cela peut bien avancer la SNCF de vous balancer des excuses bidons ? Je cherche une réponse, en vain. Merci d'avance... :-?
Comme je l'ai dit hier à Corbeil (et ca a été repris dans quelques journaux), je suis satisfait des efforts faits dans le domaine de la communication.
Grâce à cette communication on voit que les causes de dysfonctionnement de la ligne sont nombreuses et parfois complexes. Ainsi on sort du schéma manichéen précédent (d'un coté les causes internes, faibles / d'un autre, les causes externes nombreuses) pour une communication transparente et honnête (avec les risques que cela comporte d'être honnête)

La Ligne D souffre de partout. On imagine pas les multiples problèmes de cette ligne.
Ce qui agace, et tu le sais, c'est qu'il y en a tous les jours !

La météo étant une préoccupation quotidienne de tous, on a un rire nerveux (comme moi dans mon message) quand on voit cette cause sur les écrans. Moi, ce matin, j'ai régardé ma météo en sortant et j'ai pris mon parapluie !

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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar D-prime » 15 oct. 2008, 22:46

Ce matin j'ai fait mon parcours "à sec" par contre ce soir j'ai terminé sous la pluie (sans patiner....)
C'est inouï, c'est le chaos!
Un nudge parce que tu le vaux bien
Donner au train des idées de ne pas être en rideau!©
A la SNCF l'à peu près c'est possible!©
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar 77ULCO » 15 oct. 2008, 23:02

Pourtant, je l'affirme haut et fort (et sans prétention, je pense être bien placé pour le savoir), ça glisse ! :x Et je déteste rouler par un temps pareil (stress plus grand avec la gestion des arrêts bien plus délicate)... ;-)

Et ça fait plus d'arcs électriques, ce qui fait que c'est météologique, la ligne :D: est impactée.
Pourquoi Mme Idraac en son temps n'a t-elle pas aussi fustigée les nuages délinquant en leur sommant d'arrêter de gouter...

Image :arrow: Je vais preparer un discours d'adieux aux ZYCK...
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar aquarius » 15 oct. 2008, 23:03

+1 avec Poudou pour les efforts de communication d'un certain nombre de personnes. Malheureusement, tout le monde n'a pas encore été "contaminé" par le virus de l'information, et certains ont même encore l'air sérieusement immunisé. Juste pour exemple, il suffit de reprendre les fils de ces derniers jours. Plusieurs soirs, il y a eu de gros soucis au moment du retour, donc à Gare de Lyon. Il y a eu des fois où celle qui était derrière le micro faisait tous les efforts possibles pour informer complètement, précisément et intelligemment (et je l'avais signalé ce soir-là) et à quelques jours d'intervalle il y a eu d'autres fois où celui qui était à la même place (du moins je suppose) avait fait service minimum (et je l'avais aussi signalé). Je pars ici du principe que la personne qui fait l'annonce en gare a rapidement l'information lorsqu'un incident survient (à la différence des conducteurs qui sont "parfois", malgré eux, les derniers au courant...).

Espérons simplement que la tendance actuelle se poursuivra. Personnellement, et je ne pense pas être le seul, je supporte nettement moins mal un gros retard quand il y a des explications sur ce qui se passe et sur ce qui va se passer que quand c'est silence radio (signifiant au choix "on ne sait pas ce qui se passe" ou "dém...-vous").

Je ne parlerai pas ici de Châtelet, d'abord parce que ce n'est pas SNCF, et ensuite parce qu'il n'y a rien à en dire (sauf à devenir vraiment désagréable et à me faire rappeler à l'ordre par les modérateurs).
Modifié en dernier par aquarius le 15 oct. 2008, 23:05, modifié 1 fois.
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar lkvn » 15 oct. 2008, 23:05

journée de m... la c'est sur, l'automne est bien arrivé.

tout d'abord :train: :L: plombé par des soucis d'adhérence, bha oui ça dérape pas mal les Z6400: double +7
ensuite boite à sardine :RER: :A: à la traine ...
arrivé à la gare de lyon à 18h18 trop tard pour avoir le RIVA de 18h16 qui à du partir à peu près à l'heure et comme murphy n'est jamais loin les trains suivant avaient tous au moins 5 minutes dans l'aile...

j'ai fini dans le BIPE de 18h27: +7/+6; retard cumulé: +21 (à ajouter à la bonne demi heure de ce matin :roll:)

FrancoisL
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar FrancoisL » 15 oct. 2008, 23:08

j'ai fini dans le BIPE de 18h27: +7/+6
Scoop : une 20500 expérimente l'équipement en sablières, nous l'avons trouvée pour vous :lol: :arrow:
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar 77ULCO » 15 oct. 2008, 23:11


Je ne parlerai pas ici de Châtelet, d'abord parce que ce n'est pas SNCF, et ensuite parce qu'il n'y a rien à en dire (sauf à devenir vraiment désagréable et à me faire rappeler à l'ordre par les modérateurs).
Ne soit pas trop méchant.Quelques arguments positifs non exhaustifs et de bonne foi.

-Pour peut qu'on sache voir, on remarque clairement que la ligne D squatte les 3 voies centrales.
-Les panneaux ne se trompent pas totalement: lorsqu'ils affichent REPI alors que c'est ZYCK, les voyants sont allumés pour Maisons-Alfort - Alfortville et Villeneuve Saint Georges qui sont également déservis par le ZYCK*
-On peut avoir des fois des infos très utiles: travaux sur la 8 à Opéra, Incidents sur la B (utile quand on sait que ces 2 lignes sont unis pour le pire et le pire...).
-Tu peux t'amuser à compter le nombre de RER B passant avant que tu ailles ton train.

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :arrow:
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar Remoh » 15 oct. 2008, 23:14

La Ligne D souffre de partout. On imagine pas les multiples problèmes de cette ligne.
Hormis dans les tunnels, la météo (crachin en automne notamment) est un problème sur toutes les lignes.
Ce qui agace, et tu le sais, c'est qu'il y en a tous les jours !
Farpaitement !
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar Ebisu » 15 oct. 2008, 23:21

hier quand le signal d'alarme a été tiré à Stade de France, le conducteur a pris le temps de signaler le problème et j'ai même sourit de sa manière un peu maladroite de s'exprimer "euh ... l'alarme a été tirée, je file réarmer ça et j'arrive, à tout à l'heure" (5-10 minutes plus tard) "voila on va pouvoir euh... repartir ?" :lol:
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar aquarius » 15 oct. 2008, 23:23


Je ne parlerai pas ici de Châtelet, d'abord parce que ce n'est pas SNCF, et ensuite parce qu'il n'y a rien à en dire (sauf à devenir vraiment désagréable et à me faire rappeler à l'ordre par les modérateurs).
Ne soit pas trop méchant.Quelques arguments positifs non exhaustifs et de bonne foi.

-Pour peut qu'on sache voir, on remarque clairement que la ligne D squatte les 3 voies centrales.
-Les panneaux ne se trompent pas totalement: lorsqu'ils affichent REPI alors que c'est ZYCK, les voyants sont allumés pour Maisons-Alfort - Alfortville et Villeneuve Saint Georges qui sont également déservis par le ZYCK*
-On peut avoir des fois des infos très utiles: travaux sur la 8 à Opéra, Incidents sur la B (utile quand on sait que ces 2 lignes sont unis pour le pire et le pire...).
-Tu peux t'amuser à compter le nombre de RER B passant avant que tu ailles ton train.

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :arrow:
Ce n'est pas un squatt de la ligne :D:, la gare de Châtelet a été conçue en tenant compte de la future ligne :D: ! Pour une fois que quelque chose avait été prévu avec un peu d'avance...
Normalement, lorsque c'est un REPI qui est affiché, je ne suis pas sûr que Maisons-Alfort - Alfortville soit censé être desservi... donc avec un voyant allumé. Mais bon, à La Défense, la plupart des trains voie A qui sont terminus Boissy desservent également Torcy, donc tout est possible.
Pour le :B: , je vais même pouvoir me faire mon concours de girouettes tout seul en attendant mon :RER: :D: à Châtelet :lol:
Mais je dis ça en toute bonne foi également ;-)
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar loisal » 15 oct. 2008, 23:30

BIPE de 17h37 Chatelet +5/+7 Grigny centre

Je ne sais pas comment va se finir cette p**** de semaine :evil:

Bonne nuit
Be quick or be :D: ead...

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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar guest » 15 oct. 2008, 23:31

Je ne sais pas comment va se finir cette p**** de semaine :evil:
Comme elle a commencé :?:

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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar 77ULCO » 15 oct. 2008, 23:32

Ben nous on appelle ca son string ;-)
Ah oui, c'est vrai... Ben j'ai vu tout plein de strings ce matin alors :
- voie 2 avec les TGV et les directs ;
- voie 2bis, toujours le même string (c'est un peu saoulant d'ailleurs).
La chance que tu as en tout cas! Tous les strings que tu peux mater en plus de ceux (de plus en plus rare) qui sont sur les quais...
:roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:

:arrow:
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar D-prime » 16 oct. 2008, 06:50

Ce n'est pas un squatt de la ligne :D:, la gare de Châtelet a été conçue en tenant compte de la future ligne :D: ! Pour une fois que quelque chose avait été prévu avec un peu d'avance...
Tu es totalement certain de ce que tu écris?
S'agissait-il d'une :D: Nord comme elle l'était au départ ou bien d'une :D: traversante, source de nos galères actuelles.
Dommage qu'ils n'aient pas profité de toute la surface du trou des Halles pour faire une gare plus grande, il y avait largement la place :idea:
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar aquarius » 16 oct. 2008, 08:20

Ce n'est pas un squatt de la ligne :D:, la gare de Châtelet a été conçue en tenant compte de la future ligne :D: ! Pour une fois que quelque chose avait été prévu avec un peu d'avance...
Tu es totalement certain de ce que tu écris?
S'agissait-il d'une :D: Nord comme elle l'était au départ ou bien d'une :D: traversante, source de nos galères actuelles.
Dommage qu'ils n'aient pas profité de toute la surface du trou des Halles pour faire une gare plus grande, il y avait largement la place :idea:
Quand je sus arrivé à Paris au siècle dernier, Châtelet étant ouverte depuis deux ans, j'avais trouvé une brochure intitulée "Le Rail et la Région" qui décrivait les 4 lignes de RER de l'époque, avec la :A: et son extension vers Cergy prévue, la :B: et son extension au-delà de Châtelet vers le nord également prévue, la :C: avec la jonction Orsay-Invalides qui venait d'être mise en service, et à horizon plus lointain la :D: créée par utilisation des tunnels de la :B: et de la :A: :lol: . La :E: n'était évidemment pas évoquée. Cela correspond au réseau qui est dessiné (je pense qu'il y est toujours) contre un des murs de la salle d'échanges de Châtelet, donc vers 1977. Par contre, la brochure évoquait également 2 autres liaisons interbanlieue: La Défense - La Verrière ( :U: ) et la Tangentielle Nord (eh oui, déjà !!!). J'ai malheureusement dû perdre cette brochure collector lors d'un déménagement.
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar remster » 16 oct. 2008, 08:35

:RER: :D: ZYCK de 20h08 en gare de Lyon, RAS :-D
Searching... ZYCK and destroy

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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar D-prime » 16 oct. 2008, 09:04

et à horizon plus lointain la :D: créée par utilisation des tunnels de la :B: et de la :A: :lol: .

Ce qui prouve, que les grands stratèges, ce n'est pas nouveau :twisted:
J'ai malheureusement dû perdre cette brochure collector lors d'un déménagement.
Dommage :-(
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar Riva » 16 oct. 2008, 09:09

:transilien: :L: PAPY de 17h33 (Cergy SC > Cergy P) : +2/+2
:transilien: :H: ADEM de 17h57 (Pontoise > St-Denis) : 0/+2
:RER: :D: FACE de 18h27 : +15/+14
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mercredi 15 octobre 2008

Messagepar fg » 16 oct. 2008, 09:19

re re re galère
d'abord le :B: qui met 3/4 heure pour faire Parc des expos / gare du Nord avec un arrêt de près de 10 minutes à Aulnay sans aucune info.
Il faudrait aussi créer une association sur la :B:, il y a du travail à y faire :twisted: :twisted:

encore une fois le zyck de 19h15 a été supprimé à la gare du nord... je suis donc obligée d'attendre celui de 19h30 ou de filer à la gare de lyon pour espérer choper un précédent.
épée dans l'eau : j'ai chopé celui de 19h38 :cry:

total porte à porte : 2h20 contre 1h40 quand tout va bien. Cherchez l'erreur, à ce rythme, je vais me faire porter pâle...

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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar Riva » 16 oct. 2008, 09:24

(...)
encore une fois le zyck de 19h15 a été supprimé à la gare du nord... je suis donc obligée d'attendre celui de 19h30
:RER: :D: FACE de 18h27 : +15/+14
C'est le même train, curieux qu'il ait disparu de la circulation... à moins que celui de 19h38 était en fait ce train là qui avait conservé son 1/4 d'heure de retards :twisted: :?:
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mercredi 15 octobre 2008

Messagepar fg » 16 oct. 2008, 09:34

Ouille, il y a embrouilles pour Riva...


le Zyck est dans le sens Nord-Sud. Pour moi, cela correspond à mes trajets du soir

ZYCK : de Goussainville à Melun via Combs-La-Ville, sans arrêt entre Maisons-Alfort et Villeneuve-Saint-Georges.


le Face est dans l'autre sens, du Sud vers le Nord, pour mes trajets du matin

FACE : de Melun à Goussainville via Combs-La-Ville, sans arrêt entre Villeneuve-Saint-Georges et Maisons-Alfort.

Cela ne peut donc pas être le même train, CQFD
:arrow:

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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar lkvn » 16 oct. 2008, 09:35

Ouille, il y a embrouilles pour Riva...


le Zyck est dans le sens Nord-Sud. Pour moi, cela correspond à mes trajets du soir

ZYCK : de Goussainville à Melun via Combs-La-Ville, sans arrêt entre Maisons-Alfort et Villeneuve-Saint-Georges.


le Face est dans l'autre sens, du Sud vers le Nord, pour mes trajets du matin

FACE : de Melun à Goussainville via Combs-La-Ville, sans arrêt entre Villeneuve-Saint-Georges et Maisons-Alfort.

Cela ne peut donc pas être le même train, CQFD
:arrow:
le même train... physiquement, les même wagon, avec les même motrice, mais à reculons =>

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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar Riva » 16 oct. 2008, 10:13

Ouille, il y a embrouilles pour Riva...


le Zyck est dans le sens Nord-Sud. Pour moi, cela correspond à mes trajets du soir

ZYCK : de Goussainville à Melun via Combs-La-Ville, sans arrêt entre Maisons-Alfort et Villeneuve-Saint-Georges.


le Face est dans l'autre sens, du Sud vers le Nord, pour mes trajets du matin

FACE : de Melun à Goussainville via Combs-La-Ville, sans arrêt entre Villeneuve-Saint-Georges et Maisons-Alfort.

Cela ne peut donc pas être le même train, CQFD
:arrow:
non, non, ce que je dis est vrai
mon FACE de 18h27 arrive à Goussainville théoriquement à 18h42 pour en repartir à 18h52 sous le nom de ZYCK. Il passe donc à Paris-Lyon à 19h23 ;-)
CQFD
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar Remoh » 16 oct. 2008, 10:16

fg n'a pas tout à fait tort. Le FACE n°127476/7 est un train ; le ZYCK n°153292/3 en est un autre. En revanche, les rames sont théoriquement les mêmes. :geek:
-_-

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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar Riva » 16 oct. 2008, 10:21

fg n'a pas tout à fait tort. Le FACE n°127476/7 est un train ; le ZYCK n°153292/3 en est un autre. En revanche, les rames sont théoriquement les mêmes. :geek:
Effectivement, si on joue sur les mots... :roll:
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar Mokshu » 16 oct. 2008, 10:31

fg n'a pas tout à fait tort. Le FACE n°127476/7 est un train ; le ZYCK n°153292/3 en est un autre. En revanche, les rames sont théoriquement les mêmes. :geek:
Effectivement, si on joue sur les mots... :roll:
hihihi :)
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar guest » 16 oct. 2008, 10:32

fg n'a pas tout à fait tort. Le FACE n°127476/7 est un train ; le ZYCK n°153292/3 en est un autre. En revanche, les rames sont théoriquement les mêmes. :geek:
Effectivement, si on joue sur les mots... :roll:
hihihi :)
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Non, on n'en :D: ord par un Remoh qui veille :mrgreen:

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Messagepar calimero » 16 oct. 2008, 13:33

Hier soir gare de lyon. Je suis sur le quai pour le ZYCK de 21h38 (ou 36)...bref, tout à coup, sur les écrans il est annocé à 21h46...Il arrive effectivement avec ces 10 min de retard. Donc les passagers qui arrivent juste à ce moment là on un temps de doute, vérifient la destination et du coup certains montent au dernier moment après la sonnerie des portes.
Et à peine partis de Gare de Lyon, le conducteur prend la parole pour dire "je vous préviens, c'est la dernière fois, au prochain blocage des portes, ce train sera terminus"....
Je reste incrédule comme mes voisins !!! "no comment"

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mercredi 15 octobre 2008

Messagepar fg » 16 oct. 2008, 14:52

je reviens sur mon train :-) disparu de 19h15 à Gare du Nord, il était aussi "disparu" pour une personne qui était à Chatelet et ne l'a pas vu ni annoncé, ni passé...

De fait, les trains qui suivaient correspondaient à ceux théoriques entre 19h38 et 20h05 et autre indice, il y avait bien du monde sur le quai, passablement énervé, mais est-ce nécessaire de le préciser ? Difficile de rester zen sur la :D: depuis qq semaines

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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar Mokshu » 16 oct. 2008, 17:19

je reviens sur mon train :-) disparu de 19h15 à Gare du Nord, il était aussi "disparu" pour une personne qui était à Chatelet et ne l'a pas vu ni annoncé, ni passé...

De fait, les trains qui suivaient correspondaient à ceux théoriques entre 19h38 et 20h05 et autre indice, il y avait bien du monde sur le quai, passablement énervé, mais est-ce nécessaire de le préciser ? Difficile de rester zen sur la :D: depuis qq semaines
fg, je fais à peu près le même trajet que toi depuis 1 an et demi.

Si jamais tu vois un ZYCK supprimé à Gare du Nord, prends le train juste avant son horaire de passage théorique. Dans 80% des cas, ce train sera en fait origine Gare de Lyon. Sinon, je te conseille de rester à Gare du Nord, et d'attendre celui d'après car on a plus de place à Gare du Nord. Tu peux aussi tenter de récupérer un ZUCK si jamais le ZYCK est supprimé également à Gare de Lyon. Attention cependant, pas de ZUCK à 18h47 (ce qui correspond pile poil à mon créneau horaire :twisted: ).

Le problème principal, c'est que le ZYCK est souvent annoncé supprimé au moment où il doit passer, et donc quand il est trop tard pour prendre le RIVA juste avant... Et prendre le BIPE d'après ou le combo RER B+RER A ne passe pas dans 95% des cas...
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar D-prime » 16 oct. 2008, 17:22

Mokshu,

C'est là qu'on reconnait les experts et vétérans du :ROR: :D:
A quand une médaille "pour souffrances endurées"
C'est inouï, c'est le chaos!
Un nudge parce que tu le vaux bien
Donner au train des idées de ne pas être en rideau!©
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar aquarius » 16 oct. 2008, 22:53

Avec cérémonie de remise de la médaille et du diplôme (et prime) comme la Médaille du Travail ?
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mercredi 15 octobre 2008

Messagepar fg » 17 oct. 2008, 11:17

Merci de ses bons conseils, nécessaires quand on cumule :B: et :D:

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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar Ebisu » 17 oct. 2008, 11:40

pour ceux qui cumulent :D: et :A: je dirai : Image
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:L: :E: :ROR: :D: :C: :L: :E: :M: :A: :L:

02/04 : EPIC FAIL by :ROR: :D:

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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar Mokshu » 17 oct. 2008, 12:15

pour ceux qui cumulent :D: et :A: je dirai : Image
J'ai fait :D: + :A: pendant plusieurs mois (Brunoy <-> Défense), faire :D: + :B: est bien pire, ce n'est même pas comparable un seul instant pour dire vrai :p
:D:ésa :B:usé
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar Ebisu » 17 oct. 2008, 12:20

je l'ai fait pendant 5 mois le :D: + :B: de Garges-Sarcelles à Gare du Nord puis de Gare du Nord à Arcueil-Cachan, c'était pire j'avoue :) seulement ceux qui vont à Mickeyland... ça gonfle !!!
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:L: :E: :ROR: :D: :C: :L: :E: :M: :A: :L:

02/04 : EPIC FAIL by :ROR: :D:

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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar guest » 17 oct. 2008, 14:18

pour ceux qui cumulent :D: et :A: je dirai : Image
J'ai fait :D: + :A: pendant plusieurs mois (Brunoy <-> Défense), faire :D: + :B: est bien pire, ce n'est même pas comparable un seul instant pour dire vrai :p
Y'en a même qui font :D: + :A: + :L: :-(

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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar lkvn » 17 oct. 2008, 14:23

Y'en a même qui font :D: + :A: + :L: :-(
fous, yen a qui sont fous !

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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar Mokshu » 17 oct. 2008, 14:25

pour ceux qui cumulent :D: et :A: je dirai : Image
J'ai fait :D: + :A: pendant plusieurs mois (Brunoy <-> Défense), faire :D: + :B: est bien pire, ce n'est même pas comparable un seul instant pour dire vrai :p
Y'en a même qui font :D: + :A: + :L: :-(
Je ressors la fois ou j'ai fait dans la même soirée :
:B: + :T:4 + :E: + :A: + :C: + :D:
:?: :lol:
:D:ésa :B:usé
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar lkvn » 17 oct. 2008, 14:27

Je ressors la fois ou j'ai fait dans la même soirée :
:B: + :T:4 + :E: + :A: + :C: + :D:
:?: :lol:
c'est comme ça qu'on termine à montargis à pas d'heure :bidone:

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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar tgv91 » 17 oct. 2008, 14:27

Moi :D: :B: :C:, heureusement :B: et :C: que dans Paris :mrgreen:
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar Riva » 17 oct. 2008, 14:31

:D: :H: :L: me concernant
Heureusement que c'est plus rapide que le service de messagerie :lol:
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar Remoh » 17 oct. 2008, 14:33

Je ressors la fois ou j'ai fait dans la même soirée :
:B: + :T:4 + :E: + :A: + :C: + :D:
:?: :lol:
c'est comme ça qu'on termine à montargis à pas d'heure :bidone:
Montereau. ;-)
-_-

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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar Mokshu » 17 oct. 2008, 14:47

Je ressors la fois ou j'ai fait dans la même soirée :
:B: + :T:4 + :E: + :A: + :C: + :D:
:?: :lol:
c'est comme ça qu'on termine à montargis à pas d'heure :bidone:
Montereau. ;-)
Oui Montereau, mais me tentez pas, ça me donne envie Montargis !
Enfin "Souppes - Château Landon" ferait plus classe sur le papier ;)

Finir à "Laroche - Migennes" est possible également. Il y a un train à 22h46, et l'autre fois en prenant un ZYCK à 23h06 aux GL, ils étaient même quai. On peut aisément se tromper (surtout à 2 grammes ;p).
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar aquarius » 19 oct. 2008, 16:43

et à horizon plus lointain la :D: créée par utilisation des tunnels de la :B: et de la :A: :lol: .

Ce qui prouve, que les grands stratèges, ce n'est pas nouveau :twisted:
J'ai malheureusement dû perdre cette brochure collector lors d'un déménagement.
Dommage :-(
Une recherche rapide dans Google m'a permis de savoir que quelqu'un en avait mis une en vente sur eBay ! Plus sérieusement, tu pourras toujours aller te recueillir devant le grand plan :RER: de Châtelet les Halles. Il y a longtemps qu'il n'est plus éclairé, mais on arrive à voir les 4 lignes :A: :B: :C: et :D: (y compris sud) telles qu'elles étaient prévues en 1977 à l'ouverture de la gare. On trouve ce plan en remontant dans la salle d'échanges entre les accès St Germain / Roissy (quai 2) et Orry (quai 4) depuis l'accès :M: 4 / Place Carrée. Il apparaît comme une grande plaque noire contre un des piliers centraux de la salle.
Ceci dit, il faudrait vérifier quelles sont les branches au sud, pour Melun pas de problème (si ce n'est qu'on devrait voir Savigny Bois d'Arqueil ;-) ), jusqu'à Corbeil pas de problème non plus (probablement avec Grigny Val de Seine)... par contre, plus au sud, la branche prévue devait être celle de Melun par Ponthierry et pas celle de Malesherbes, qui à l'époque n'était pas électrifiée. Si quelqu'un a un contact avec les RP de la RATP et qu'il puisse obtenir un "dernier" allumage du plan ce n'en sera que plus clair...
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar tgv91 » 19 oct. 2008, 17:25

Plus sérieusement, tu pourras toujours aller te recueillir devant le grand plan :RER: de Châtelet les Halles. Il y a longtemps qu'il n'est plus éclairé, mais on arrive à voir les 4 lignes :A: :B: :C: et :D: (y compris sud) telles qu'elles étaient prévues en 1977 à l'ouverture de la gare. On trouve ce plan en remontant dans la salle d'échanges entre les accès St Germain / Roissy (quai 2) et Orry (quai 4) depuis l'accès :M: 4 / Place Carrée. Il apparaît comme une grande plaque noire contre un des piliers centraux de la salle.
Ceci dit, il faudrait vérifier quelles sont les branches au sud, pour Melun pas de problème (si ce n'est qu'on devrait voir Savigny Bois d'Arqueil ;-) ), jusqu'à Corbeil pas de problème non plus (probablement avec Grigny Val de Seine)... par contre, plus au sud, la branche prévue devait être celle de Melun par Ponthierry et pas celle de Malesherbes, qui à l'époque n'était pas électrifiée. Si quelqu'un a un contact avec les RP de la RATP et qu'il puisse obtenir un "dernier" allumage du plan ce n'en sera que plus clair...
http://forum.sadur.org/viewtopic.php?f=19&t=4386" onclick="window.open(this.href);return false;

Corbeil est le terminus pour la rive gauche.
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar aquarius » 19 oct. 2008, 18:01

A vérifier sur place, parce que derrière l'éternel sourire jocondien (et ô combien énigmatique) de Roger Gicquel, on voit une ligne :D: qui continue au-delà de Corbeil, il semble y avoir quelque chose qui serait effectivement tronqué au bout d'une ou deux stations, de la même façon qu'au nord la :D: semble un peu courte. L'emplacement du plan à Châtelet les Halles étant quasiment carré, il a fallu sacrifier quelques morceaux de ligne en haut et en bas, et déjà à l'époque c'est la :D: qu'on sacrifiait à Châtelet (ça n'a pas beaucoup changé en 30 ans tout ça...).
Gicquel serait en activité, on aurait pu l'embaucher pour la télévision locale de la :D: , après la radio, en remplacement des Infogare somme toute assez impersonnels.
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar FrancoisL » 19 oct. 2008, 22:14

Au départ la :D: n'était-elle pas limitée à Villiers ?
D'autre part, au Sud c'est peut-être uniquement Corbeil - La Ferté qui est représenté ? (je peux pas voir la vidéo, et la flemme d'installer Quick Time Alternative :oops:)
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar tgv91 » 20 oct. 2008, 08:39

Je suis passé devant ce matin mais on ne voit que dalle.
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar aquarius » 20 oct. 2008, 08:40

En fait, vu sur place ce matin:
  • la ligne :D: n'est pas représentée vers le nord: on voit quelque chose qui doit être St Denis (faute de Stade de France) puis une flèche vers le haut. Je pense qu'il faut comprendre qu'il y avait encore hésitation sur le nombre de branches: soit une qui aurait été Orry / Creil, soit deux qui auraient été la même Orry / Creil plus Pontoise (projet plus ancien de :D: à 2 branches nord). La limitation à Villiers a correspondu à la première étape de la montée en charge de la ligne. Seuls les trains Villiers étant terminus Châtelet dans un premier temps. On a dû ajouter Goussainville dans un 2e temps, puis le reste dans un 3e temps.
  • la :C: est tronquée au-delà de Brétigny approximativement. Cela ne rentrait pas dans l'emplacement carré, donc les terminus Dourdan et Etampes ne figurent pas. Je ne suis pas sûr mais la branche circulaire (Grande Ceinture) ne doit pas figurer non plus. Elle n'est devenue :RER: :C: que plus tard
  • au sud, la :D: comporte une gare au-delà de Corbeil et le reste est tronqué pour la même raison. Je n'ai pas réussi à lire le nom de la gare en question (elle est au ras du sol, et les inscriptions ne sont pas vraiment lisibles...) pour savoir s'il s'agit de la branche Melun ou de la branche Malesherbes. De mémoire, j'aurais dit Melun, de toute façon l'autre branche n'était pas électrifiée.
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Re: mercredi 15 octobre 2008

Messagepar Riva » 20 oct. 2008, 08:41

Au départ la :D: n'était-elle pas limitée à Villiers ?
Si, Petit rappel :
1987 : ouverture de la ligne D entre Chatelet et Villiers le Bel
1988 : Prolongement à Goussainville
1990 : Prolongement à Orry la Ville/Creil
1995 : Interconnexion Sud-Est
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