Problèmes récurrents RER D

[PTR]

Jeudi Octobre 26, 2006 à 19h38 gare de Lyon train pour Melun
Retard de plus de 40 mn
plusieurs messages: pb sur Combs la Ville ensuite pb de signalisation

J'ai une question:
Peut on demander à STIF des pénalités suite aux retards récurrents sur le réseau banlieue?

Les activités Grandes lignes et Frêt ont un système de pénalités pour leurs clients. Sommes nous des clients différents?

Je pense qu'une convention de services doit être appliquée pour permettre de suivre le service minimum à assurer (heure de pointe du Lundi au Vendredi) avec reversement des pénalités aux clients et non dans une caisse dont l'utilisation des fonds sont sujet à caution

[philippe]

PTR, oui il y a des pénalités à partir du moment où le train arrive en retard de plus de 5 minutes à son terminus. Assurément ce fut le cas hier.

[tgv91]

Il existe un système de bonus-malus sur plusieurs indicateurs (la régularité étant un indicateur parmi d'autres) :

http://www.stif-idf.fr/les-transports-a ... n-298.html

http://www.stif-idf.fr/les-transports-a ... 7-300.html

Sinon pour ceux qui veulent en savoir plus sur la ligne D :

Sadur organise sur l'agglomération du Val d'Yerres des réunions publiques sur la ligne D.

Au menu la ligne et rien qu'elle : ses caractéristiques, qui fait quoi, son avenir, les propositions de Sadur. Mais aussi une rencontre entre usagers pour échanger, suggérer…

Nous serons à :
- Brunoy le 27 octobre à 20h00 (Salle Leclerc - 116, avenue du Général-Leclerc)-
- Yerres le 10 novembre (à la Grange aux bois - 10, rue de Concy))
- Boussy-saint-Antoine courant novembre.

[remster]

Je suis déjà pris ce soir, mais j'essaierai d'assister à une des 2 autres réunions publiques.

Rémy

[Cedric]

PTR, oui il y a des pénalités à partir du moment où le train arrive en retard de plus de 5 minutes à son terminus. Assurément ce fut le cas hier.

Mais c'est pas le client qui les touche dans ce cas, n'est-ce pas ?

[D-prime]

PTR, oui il y a des pénalités à partir du moment où le train arrive en retard de plus de 5 minutes à son terminus. Assurément ce fut le cas hier.

Mais c'est pas le client qui les touche dans ce cas, n'est-ce pas ?

Malheureusement non

Sinon on pourrait faire la fête tous les soirs

ou encore acheter un appart à Paris pour ne plus avoir à prendre la D

[philippe]

C'est bien le STIF qui touche le fric.

D-Prime, bien trouvé :P

[Cedric]

C'est bien le STIF qui touche le fric.

D-Prime, bien trouvé :P

C'est avec ça qu'ils paient les études de besoins avant de commander les NAT ?

[PTR]

Justement j'évoquais bien un système de pénalité versé au client comme sur les grandes lignes de la SNCF (sous forme d'avoir mais c'est déjà une bonne chose).

Je pense que ce principe devrait être mis en place sur le RER D pour sensibiliser STIF et les autres dirigeants de la SNCF aux problèmes récurrents rencontrés par les utilisateurs du réseau D. Seul un impact direct sur le CA peut les faire s'intéresser aux problèmes quotidiens rencontrés car il ne faut pas oublier que nous sommes des clients captifs (Grande ligne => concurrents avion/voiture // Frêt => concurrents Routiers/autres transporteurs ferrés)

C'est uniquement avec cette approche que les améliorations se feront sentir car j'ai bien peur que les fonds reçus dans le cadre des pénalités (versées à STIF) ne soient utilisés pour financer d'autres projets (Tramway, changement de rames avec Bombardier...) et non à l'amélioration de ligne la plus perturbée du réseau IdF.

Bien cordialement