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Vendredi 13 décembre 2013

Notre objectif est de relever les horaires de tous les trains (à l'heure et en retard).
C'est ici que vous pouvez nous aider.
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Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar aquarius » 13 déc. 2013, 07:18

Bonjour à tous
Ca part bien LUCA de 7h04 parti à 7h06 et maintenu afficé "à l'approche" jusqu'à 7h12. Et VOVA de 7h13 supprimé. Ce vendredi 13 s'annonce comme un jour de chance. Maudite ligne...
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aquarius
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar aquarius » 13 déc. 2013, 08:36

Re bonjour,
Et bien voilà enfin arrivé: 91 minutes de trajet !
J'ai été ce matin l'un des nombreux gagnants du pack "emm*******ts sur toute la ligne".
Faute de VOVA de 7h13 ou 7h11 ou de n'importe quelle heure suite à incident technique, il a fallu que tout le monde se replie sur le LUCA suivant dit "de 7h17". J'ai cru percevoir qu'une affluence exceptionnelle de voyageurs retardait les trains venant de Melun: c'est sûr que tout le monde a dû se précipiter sur le RER D pour tenter sa chance en ce vendredi 13.
:RER: :D: LUCA formaté bétaillère 7h22 (+3+2) - Gare de Lyon 7h28 (+3).
On continue, direction RER A. Ah ben non, pas de RER A. Rail cassé, trafic interrompu entre Auber et Nation (mais indication "trafic ralenti sur toute la ligne" sans plus sur les écrans de la salle d'échanges. Oui, c'est sûr que c'est vraiment très ralenti dans le centre de Paris). Direction 14 7h32 - Madeleine 7h38 (tiens, les points d'arrêt à gare de Lyon ont changé ? il y a encore l'indication St Lazare en un sens interdit en-dessous...), de dépit... ligne 8 7h41 - Balard 7h55, :T2: très très peu rempli dans ce secteur S.Lenglen 8h01 - Sèvres 8h12 (le temps de voir le 45 de 8h12 partir) et bus 45 8h20 (0) - Vélizy-Dassault 8h31 (-5). Le temps d'attendre le départ du 45, j'ai été intrigué par le stationnement prolongé d'un tramway en face de moi... bingo, incident technique, trafic interrompu, mais entre les 2 alertes il n'y a eu que 4 minutes...
Je ne sais pas ce que sera le retour de ce soir... mieux vaut peut-être tenter la téléportation, j'aurai peut-être plus de chances de rentrer... Maudits transports en commun :-( Bonne et froide journée en attendant !
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar Phil » 13 déc. 2013, 09:01

Bonjour,

Grave accident au passage à niveau de Moulin Galant - bus + train :-(
d'après les infos(à confirmer) : train déraillé, en parti.

Pas de train de Corbeil vers Malesherbes avant 17h au mieux. (annonce sonore)

cdlt
Phil
PS : suis dans un VOVA qui passe coté seine ... tout omnibus :-(
PS : pas de superstition vis à vis du 13 ...
Modifié en dernier par Phil le 13 déc. 2013, 09:05, modifié 2 fois.
OUI à des directs Corbeil - Juvisy - Gare de Lyon
NON au tout omnibus - NON au FRET aux heures de pointe - NON au SA2019 une honte !
Prendre le train devrait être une solution, c'est en fait un problème de plus à gérer
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar aquarius » 13 déc. 2013, 09:03

Ce vendredi 13 démarre très mal...
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar D-prime » 13 déc. 2013, 09:11

Ce vendredi 13 démarre très mal...
Comme de nombreuses autres journées avec ou sans chat noir et de passage sous des échelles.
C'est inouï, c'est le chaos!
Un nudge parce que tu le vaux bien
Donner au train des idées de ne pas être en rideau!©
A la SNCF l'à peu près c'est possible!©
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar Phil » 13 déc. 2013, 09:24

Bonjour,

RER D: trafic interrompu Corbeil - La Ferté Alais RER D
Le 13 décembre 2013 de 08:05 à 23:00
En cours
Dernière mise à jour : 13/12/2013 à 09h03 .

Accident routier sur un passage à niveau entre Moulin Galant et Mennecy sur la ligne D du RER.
La circulation des trains interrompue dans les deux sens entre Corbeil Essonnes et La Ferté Alais jusqu'à nouvel avis.
Des navettes ferroviaires sont mises en place entre La Ferté Alais et Malesherbes.

SNCF Transilien
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar aquarius » 13 déc. 2013, 09:26

D'après Le Parisien (http://www.leparisien.fr/essonne-91/ess ... 405357.php), accident uniquement matériel. Bus STA sans passagers tombé en panne à un PN, le conducteur a pu s'éloigner (pour lui c'est jour de chance), le bus semble lui détruit.
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar aquarius » 13 déc. 2013, 09:28

La SNCF nous communique:
Vers 8h, le train 154825 a heurté un bus, fort heureusement vide, au passage à niveau n° 17 d'Ormoy entre les gares de Moulin Galant et Mennecy.

Le trafic est interrompu dans les deux sens entre Corbeil Essonnes et Malesherbes.

Selon les premières informations, il n'y aurait pas de blessé.
Par contre, la motrice aurait déraillé et les installations de traction électrique seraient endommagées.

Les trains de Châtelet vers Malesherbes sont terminus ou origine Corbeil Essonnes.
Nous allons mettre en place des navettes bus entre Corbeil Essonnes et La Ferté Alais et des navettes ferroviaires entre La Ferté Alais et Malesherbes.
Informations complémentaires à venir dès que disponibles
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar Tullius » 13 déc. 2013, 09:47

L'histoire retiendra que comme un symbole le dernier DECA de l'histoire (8h43) aura fait son +15 avec un arrêt assez long avant Gare de Lyon.

C'est pour rendre un dernier hommage à cette ponctualité qu'il nous aura laissé contempler le paysage. Merci pour tout messieurs. Il aura fallu attendre le dernier DECA de l'histoire pour avoir un Agent de Conduite honnête :

*Après 5 minutes d'attentes une annonce sonore se fit entendre*
"Bonjour, comme la circulation est interrompu, nous allons nous arrêter en surface".
*Puis 4 minutes plus tard....*
"Bon, bah visiblement ils ne savent pas quoi faire de nous, on va peut être aller en sous terrain*

Un "nous", qui désigne un ensemble...Tellement bon de voir qu'un Agent de Conduite se met à notre niveau des fois. On ne lui en veut pas du tout du retard quand un peu d'humanisme est montré. Merci à cet Agent de Conduite, il faut le souligner quand c'est bien !

Comme disait Alain Chabat :
*Et pendant ce temps là, dans le COT :
"Quelqu'un prend une pause café ??
- Non moi je mets en pause le DECA"

Je suis l' homme qui a attendu que tous les passagers descendent du dernier DECA pour être le dernier à descendre du dernier DECA de l'histoire...Les DECA qui, à l'instar des comptes de fées qui vécurent heureux :
"Voyagèrent longtemps sans jamais être là à temps"

Tullius, quelqu'un qui espère que la malédiction du "E" partira en même temps que cette lettre sur les trains.

Tullius

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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar Ver1976 » 13 déc. 2013, 10:35

Bonjour,

FOVA 7h28 Vigneux-sur-Seine +1 / Paris Nord (Souterraine) +2 en compagnie de lkvn. ;-) Sans chauffage...
Un VOVA et un BIPO ont été supprimés, j'imagine en raison du nuage de pollution ?

:M: OK

Bonne journée.
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar Claude » 13 déc. 2013, 10:41

Mon dernier DECA :-( , qui était le premier de la journée

En plus à l'heure : +1 --> +2

En signe de deuil, l'Agent de Conduite à coupé l'éclairage à peine la rame immobilisée :roll:
#JeSuisFainéant

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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar tgv91 » 13 déc. 2013, 10:46

:!:

Information interne SNCF

Déraillement d'un RER D à Mennecy : 24h de réparation voie 2, temps indéterminé pour la voie 1
-- D investissements et D Resultats, D Maintenant ! --
** Radio Ligne D, la 1ère radio 100% pub **
Vous habitez le Val d' Yerres => http://www.valdyerres.com !

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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar x58 » 13 déc. 2013, 10:46

D'après Le Parisien (http://www.leparisien.fr/essonne-91/ess ... 405357.php), accident uniquement matériel. Bus STA sans passagers tombé en panne à un PN, le conducteur a pu s'éloigner (pour lui c'est jour de chance), le bus semble lui détruit.
Accident spectaculaire mais sans blessés. Un bus immobilisé sur le PN17 mitoyen entre Ormoy et Mennecy a été percuté par un train roulant en direction de Malesherbes quelques minutes après 8h00

Un poteau de caténaire a été très endommagé par le bus quand celui-ci était poussé par le train, c'est certain. Le train est déraillé, c'est certain, et pas seulement la motrice, c'est à confirmer. Un rail semble aussi avoir été coupé, c'est aussi à confirmer.

La vitesse de réaction de SNCF a été impressionnante, je le raconterai plus tard. Voici les photos de ce qui reste d'un bus routier de 55 places. Les 2 premières photos montrent au moins 80% du bus. Dans le jardin, nous sommes à 100 mètres de l'impact initial, à 20 mètres des voies.

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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar Ver1976 » 13 déc. 2013, 11:08

Je vais vraiment finir par croire au vendredi 13. Deux accidents en une matinée ! :shock:
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar Phil » 13 déc. 2013, 11:12

Bonjour,
Par rapport à l'article du Parisien, je note :
La préfecture de l'Essonne précise que la perturbation devrait durer "jusqu'à ce (vendredi) soir". La SNCF reste, de son côté, pessimiste quant à une reprise dans la journée.
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar lkvn » 13 déc. 2013, 11:15

:shock: :shock: :shock: impréssionnant, et quelle chance que le bus était vide !!!
FOVA 7h28 Vigneux-sur-Seine +1 / Paris Nord (Souterraine) +2 en compagnie de lkvn. ;-) Sans chauffage...

même train donc, et pour moi ce matin c'est bien le seul truc qu'à fonctionner correctement (mis à part l'absence de chauffage !)
pas de :RER: :A: => direction :M: :M14: jusque st Lazare ou j'ai pris un train pour la garenne, et ait profité de l'occasion pour tester le francilien (en retard, lui aussi !) c'est beau, c'est propre, c'est lumineux, c'est coloré :inlove: ça mettrais presque de bonne humeur ! puis arrivé au :T2: (arrêt charlebourg) lui aussi en plein crise d’asthme, en ile de france on a les transports que l'on mérite. 8 minutes d'attente en pleine heure de pointe, normal ! pour @aquarius : une vidéo prise d'au dessus de l'épaule du conducteur ou l'on peut voir la manœuvre de mise à quai à la voie 2 c'est par ici : http://www.youtube.com/watch?v=bEe3vQzs3YQ

vivement ce soir ! en espérant qu'il y ait ce qu'il faut pour tous ceux qui vont au delà de Corbeil Essonnes (j'ai entendu dire que le travaux seront longs !)

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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar x58 » 13 déc. 2013, 11:18

La préfecture de l'Essonne précise que la perturbation devrait durer "jusqu'à ce (vendredi) soir". La SNCF reste, de son côté, pessimiste quant à une reprise dans la journée.
La préfecture précise une information pas recoupée, à l'origine incertaine.
Sur le terrain, les cheminots dont c'est le métier ont un autre discours: au moins 2 jours et c'est un gros travail. Il faut relever le train, puis réparer la caténaire, puis les appareils de voie liés au PN17 et au PN18. L'accident a eu lieu sur le PN17, le train s'est immobilisé, avec le toit du bus comme une lame de chasse neige, à 100 mètres du PN18.

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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar lkvn » 13 déc. 2013, 11:25

Mon dernier DECA :-( , qui était le premier de la journée

En plus à l'heure : +1 --> +2

En signe de deuil, l'Agent de Conduite à coupé l'éclairage à peine la rame immobilisée :roll:
mr président nous fait savoir qu'il apparaît que c'est vraiment la fin...
Fichiers joints
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar x58 » 13 déc. 2013, 11:25

:!:

Information interne SNCF

Déraillement d'un RER D à Mennecy : 24h de réparation voie 2, temps indéterminé pour la voie 1
Le PN17 est, géographiquement, à cheval sur les 2 communes. Administrativement, l'arrêté préfectoral qui autorise un passage à niveau à cet endroit "l'attribue" à la commune d'Ormoy.
L'impact a eu lieu sur la moitié de chaussée située à Ormoy, tout le reste de l'accident est à Mennecy.

Une ébauche d'avant projet de suppression de PN existe. Soumis à la commune d'Ormoy, ce projet ne concerne que la commune de Mennecy avec une douzaine de maisons à démolir et un bassin de rétention d'eaux pluviales (celui des zones d'activités d'Ormoy et Mennecy, donc un millier d'emplois) à sacrifier, sans solution alternative envisagée.
Donc un avant projet qui soulève peu d'enthousiasme. Il a été évalué, en 2008, à plus de 30 millions d'euros, soit plus que les travaux de suppression du PN19 à Mennecy.
Modifié en dernier par x58 le 13 déc. 2013, 11:31, modifié 1 fois.

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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar FrancoisL » 13 déc. 2013, 11:29

Le SA2014 va donc commencer avec une branche et une rame (deux ?) en moins :shock:
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar aquarius » 13 déc. 2013, 11:33

Sans oublier des navettes isolées au sud ???
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar FrancoisL » 13 déc. 2013, 11:46

Si la voie 2 remarche demain matin il y a espoir de bien s'en sortir de ce côté là.
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar aquarius » 13 déc. 2013, 11:59

A l'heure qu'il est, transilien.com indique le BIPO 154825 (horaire théorique 8h10) comme "retardé" en gare de La Ferté-Alais... A mon avis, il n'est pas près d'arriver :-(
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar x58 » 13 déc. 2013, 12:18

Mise à jour à 12h15

Les trains roulent entre La Ferté Alais et Malesherbes
Un début de service de substitution est en place entre Corbeil et La Ferté Alais avec 4 bus qui roulent de gare en gare.

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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar aquarius » 13 déc. 2013, 12:26

Article dans Le Parisien: http://www.leparisien.fr/reactions/esso ... 405357.php.
Avec un commentaire de votre Greg préféré. C'est un humain ou c'est un programme automatique ?
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar D-prime » 13 déc. 2013, 13:06

Avec un commentaire de votre Greg préféré. C'est un humain ou c'est un programme automatique ?
C'est un abruti :taz:
C'est inouï, c'est le chaos!
Un nudge parce que tu le vaux bien
Donner au train des idées de ne pas être en rideau!©
A la SNCF l'à peu près c'est possible!©
Le ROR D, un service de plus en plus affligeant!©
SNCF: la culture de la grève
maligned: l'orthographe @pétaudièreD!©
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Messagepar x58 » 13 déc. 2013, 13:25

Faisabilité de la suppression du PN17: http://jeanferet.blog.lemonde.fr/?p=20

et, par ricochet,
Faisabilité de la suppression du PN18: http://jeanferet.blog.lemonde.fr/?p=23

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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar aquarius » 13 déc. 2013, 13:55

Les BR du jour, les derniers du SA 2013 qui ont été eux-même en retard (indiqués comme sortis à 10h30, pas disponibles avant 11h30 environ). Données avec pas mal d'incertitudes

:RER: :D: Nord
ZUCO 06h58 5 mn Difficultés de circulation
ZUCO 07h28 10 mn Difficultés de circulation

Contrepointe
VIPE 06h01 n'a pas circulé
FOVA 06h28 n'a pas circulé
FOVA 07h13 5/10 min
VOVA 07h28 15 min environ
VOVA 07h43 5/10 min
VOVA 08h13 10 min environ
VOVA 08h28 20/25 min
SUCA 08h34 15/20 min
VUCA 08h49 15/20 min
FOVA 08h43 15/20 min
VOVA 08h58 15/20 min
LUCA 09h04 15/20 min
FOVA 09h13 10/15 min
VUCA 09h19 10/15 min
FOVA 09h28 5/10 min
LUCA 09h34 5/10 min
VOVA 09h43 5/10 min
VUCA 09h49 20/25 min
FOVA 09h58 15/20 min
LUCA 10h04 10/15 min


:RER: :D: Corbeil
DOPA 05h33 10+ min environ
VIPE 05h52 n'a pas circulé

FOVA 06h18 SUP Train supprimé (pas arrivé, mais peut-être parti ?)
MIPE 06h36 8 mn Difficultés de circulation
MIPA 07h06? [121420] n'aurait pas circulé
VOVA 07h18 SUP Train supprimé (origine Paris ?)
VOVA 07h33 5 mn Difficultés de circulation
MIPE 07h36 5 mn Difficultés de circulation (il aurait donc circulé ?)
VOVA 08h03 5 mn Difficultés de circulation
VOVA 08h18 6 mn Difficultés de circulation
FOVA 08h33 16 mn Difficultés de circulation
MIPA 08h36? [121434] n'aurait pas circulé ?
VOVA 08h48 15 mn Difficultés de circulation
MIPA 09h06? [121438] n'aurait pas terminé à Paris

Contrepointe
ROPO 05h00 5/10 min
ROVO 05h45 10 min environ
BIPO 07h11 [154825] terminus Ormoy PN 17. Tous les trains pour le val d'Essonne suivants limités à Corbeil
ROVO 07h45 10 min environ
RIPO 07h56? [155437] 5/10 min
RIPO 08h26? [155439] 10/15 min
ROVO 08h30 10 min environ
BIPE 08h41 5/10 min au terminus, Corbeil
ROVO 09h30 5/10 min
BIPE 09h41 n'a pas circulé
BIPE 10h41 n'a pas circulé


:RER: :D: Melun
DECA 07h58 6 mn Difficultés de circulation
LUCA 07h55 6 mn Difficultés de circulation
DECA 08h28 5 mn Difficultés de circulation
SUCA 08h25 5 mn Difficultés de circulation
DECA 08h43 15 mn Difficultés de circulation
LUCA 08h55 14 mn Difficultés de circulation
VUCA 08h40 14 mn Difficultés de circulation
VUCA 09h40 10/15 min

Contrepointe
ZUCO 07h08 5/10 min
ZUCO 07h38 10/15 min


:train: :R: Montargis
151916 07h26 22 mn Problème matériel sur ce train

:train: :R: Montereau
RAS

:train: ter Bourgogne Laroche
891000 06h11 à l'heure "Retard 5 mn" entre Montereau et Moret
891002 07h00 "Retard 10 mn Difficultés de gestion du trafic" entre Laroche et Sens
891008 08h41 5 min "Retard 5 mn Difficultés de gestion du trafic" à l'arrivée

:train: Intercités Nevers
5900 07h32 12 mn Problème matériel sur ce train. Infolignes: retard 5 min à Nemours, "Retard 10 mn Incident technique sur le train" à l'arrivée
5908 09h49 40 min "Retard 25 mn Attente d'un membre du personnel" de Nevers à Montargis, passé à 40 à l'arrrivée

Navettes:
ROSA Melun 06h21 10 min environ
ROSA Melun 06h36 n'a pas circulé
ZIPE Paris 09h11 Juvisy 09h31 n'a pas circulé
ZIPE Paris 10h12 Juvisy 10h31 15/20 min
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar BlueEdel91 » 13 déc. 2013, 14:47

mais quelle horreur cet accident... :(
ffff.... pauvre Agent de Conduite, pauvre conducteur de bus... doivent être quand même bien choqués tous les deux :(

Dernier SUCA pour moi ce matin aussi... 7:51+3 Lieusaint pour une arrivée +5 à Paris Gare de Lyon

espère pouvoir chopper le dernier ZECO de 17:18 :)
«Soyons réaliste,exigeons l'impossible».
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar aquarius » 13 déc. 2013, 14:52

La SNCF nous a communiqué les informations suivantes:
Ce matin, vers 8h, un bus, vide de ses occupants, s'est retrouvé immobilisé sur le passage à niveau n° 17 de la commune d'Ormoy (91) entre les gares de Moulin Galant et de Mennecy.
Ce bus a été percuté par un train du RER D qui se dirigeait vers Malesherbes.
Le choc n'a pas pu être évité.
Les dégâts sont importants et la remise en état sera longue. Les équipes vont se mobiliser 24h sur 24 pour permettre au plus vite la circulation des trains.

Les mesures suivantes sont prises pour l'acheminement des voyageurs:
- circulation normale des RER D au nord de Corbeil Essonnes;
- des bus sont mis en place entre Corbeil Essonnes et La Ferté Alais. Une douzaine de bus sont utilisés pour ces rotations alternant des bus omnibus et des bus directs. La fréquence moyenne sera d'un bus toutes les 10 minutes.
- des navettes ferroviaires sont en place depuis 9h ce matin entre La Ferté Alais et Malesherbes.

Ces mesures sont applicables jusqu'au lundi 16 décembre inclus.
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar BlueEdel91 » 13 déc. 2013, 16:41

ET MERDE !
zeco de 17h18 supprimé
moi qui voulais avoir le dernier ZECO ouinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn
et qui devait surtout rentrer à l'heure :lol:
fffff c pas drôle :(
m'énerve....
j'espère que lundi ils vont arrêter avec leurs suppressions et retards parce que je sens que ça risque de me mettre de TRES mauvaise humeur...
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar aquarius » 13 déc. 2013, 17:27

C'est pas gagné... il y a 2 rames qui sont mal en point à Ormoy
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar BlueEdel91 » 13 déc. 2013, 17:34

Zuco de 1708 Paris Gare de Lyon parti a 14 rempli a ras bord... et on se traine jusque Villeneuve Saint Georges...Hmmmm que ca va etre bon lundi....
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar Mounir » 13 déc. 2013, 18:32

Bonsoir,

Mon dernier train du SA 2013 .... :
:D: ROVO : Juvisy 16h55 (+6) ==> Evry Val de Seine 17h07 (+5).
Par contre l'info du déraillement et des Malesherbes /La Ferté Alais terminus Corbeil Essonnes était indiqué sur fond violet .... Sur fond jaune ç'aurait un peu plus attiré l'attention je pense.


Prochaine voyage sur la :D: , dimanche 15, le grand jour ! J'inaugurerai aussi le changement des horaires sur les TGV Paris - Dijon (qui n'est pas très cool non plus : réduction de la plage horaire en soirée le dimanche, passage de TGVs purement SNCF en Lyria, donc avec les prix qui doublent quasiment ... )
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar Ver1976 » 13 déc. 2013, 18:42

Bonsoir,

:M: RAS

Le plus drôle reste toujours la ligne SNCF dirigée par des décérébrés. :-)

Paris Nord (Souterraine) +7 / Vigneux-sur-Seine +19 avec passage par les voies M.

Hummm... que çà va être bon lundi !!!

Bon WE SA2013.
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar lkvn » 13 déc. 2013, 18:57

dernier trajet post-SA2014 il fallait bien un train supprimé !
BIPO de 17h56 : supprimé
ROVO de 18h00 : +3/+6 c'est bon on est bien sur la ligne :D: vivement lundi :evil:

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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar Cece9194 » 13 déc. 2013, 19:03

Ce matin
Train suca de 8h a brunoy passé a 8h04 arrivé a Châtelet a 8h42
Ce soir
Train zuco de 18h19 a Châtelet passé a l heure et arrivé a brunoy a 18h51
Trajet quotidien Brunoy <==> Chatelet les Halles / Gare de Lyon

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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar Mounir » 13 déc. 2013, 19:07

BIPO de 17h56 : supprimé
Oui, car le MIPA précédent a été supprimé (raison matérielle si je me souviens bien ...).
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar lkvn » 13 déc. 2013, 19:08

BIPO de 17h56 : supprimé
Oui, car le MIPA précédent a été supprimé (raison matérielle si je me souviens bien ...).
oui, et la raison on peut s'en douter... :-(

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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar davromaniak » 13 déc. 2013, 19:12

Bonsoir.

Photo prise par ma compagne tout à l'heure à Paris Gare de Lyon (Souterraine).
IMG_20131213_171444.jpg
Comme vous pouvez le voir, celui qui aurait dû être le dernier TIPO a été supprimé :cry:.

++
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar Phil » 13 déc. 2013, 19:29

Bonjour,
Retour du soir ...
BIPO depuis Paris Gare de Lyon prévu à 17h41 +3 , Corbeil 18h36
18h28 en gare du bras de fer, on doit patienter à Corbeil .. car on ne peut pas nous recevoir à quai ... , re démarrage à 18h32 ,

Cdlt
Phil
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NON au tout omnibus - NON au FRET aux heures de pointe - NON au SA2019 une honte !
Prendre le train devrait être une solution, c'est en fait un problème de plus à gérer
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar Mounir » 13 déc. 2013, 19:32

Bonjour,
Retour du soir ...
BIPO depuis Paris Gare de Lyon prévu à 17h41 +3 , Corbeil 18h36
18h28 en gare du bras de fer, on doit patienter à Corbeil .. car on ne peut pas nous recevoir à quai ... , re démarrage à 18h32 ,

Cdlt
Phil
Avec tous les BIPO/TIPO terminus Corbeil Essonnes, ça va être "chaud" de gérer tous ces retournements, donc ça bouchonne pas mal à l'entrée de la gare ... Heureusement qu'il y a la nouvelle voie déjà en service.
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar Claude » 13 déc. 2013, 19:37

Ce soir arrivée sur les quais à 17h30 environ. A ma droite le ZUCO de 17h23 à l'approche, à ma gauche le ZECO de 17h33, déjà plein ou presque (ben oui, celui de 18 n'est pas tombé en marche et le ZUCO n'est pas encore là). J'hésite.

Le ZUCO arrive avec déjà du monde debout dans les couloirs. Je renonce et opte pour le ZECO (il n'y en n'aura plus après Image ) où je trouve une des dernières places assises.

Départ à 17h35 (+2), arrivée Brunoy à 18h04 (+10) On se sera traîné d'un bout à l'autre :roll:
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar UsageeTer » 13 déc. 2013, 23:53

Bonsoir,

Luca 08 h 47 à l'heure au départ de Savigny le Temple et + 5 à l'arrivée.
Zeco du retour, un petit hic au départ + 3 et à l'heure à l'arrivée.
Pour moi aussi dernier ZECO

Je vais donc gigoter mes horaires pour éviter du temps d'attente, mais surtout ! surtout ! pouvoir voyager (bien joli mot que voyager :-) ) dans des conditions humaines.
Un sentiment mitigé entre la colère et le dépit, je préfère laisser passer un train, plutôt que me "décalcomanier" contre les vitres, encastrée entre 5 ou 10, 20 autres personnes.

Question aux différents responsables de ces situations inhumaines : pensez vous réellement que l'usagerus vulgaris est "liophylisable" ?
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar khader95 » 14 déc. 2013, 00:07

Bonsoir à tous,

:RER: :D: ZUCO : Goussainville 12h35 (+1) - Paris Nord (Souterraine) 12h58 (+3)

:RER: :D: LUCA : Paris Nord (Souterraine) 19h34 (+5) - Goussainville 19h57 (+5) Rame de tête 89D girouette HS, c'est toujours aussi récurrent...
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:RER: :D: : Bienvenue dans un monde de retards.

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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar BlueEdel91 » 14 déc. 2013, 00:42

Arrivee comme le zeco supprime lol... +8
Ahhh lundi.. ca va etre chouette...
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar Bigorno » 14 déc. 2013, 10:27

Concernant l'accident, savez-vous combien de rames sont coupées du réseau côté Malesherbes ? Et je me posais une question, est-ce qu'il y a moyen de les récupérer ? Je ne connais pas du tout la gare de Malesherbes, mais est-ce qu'il n'y a que des voies dans 2 sens pour la ligne D, ou est-ce qu'il y a d'autres voies qui vont ailleurs, dans une autre région ? Ce qui pourrait faire qu'on peut faire circuler des rames par là,en faisant un grand tour sur plusieurs départements pour envoyer des rames là-bas s'il en manque ou en récupérer si trop sont bloquées là-bas ?
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar lkvn » 14 déc. 2013, 10:28

Si j'ai bien tout suivi ils ont été capable de rapatrier toutes les rames qui étaient bloquées au sud (sauf celle accidentée, ça va de soit)

par contre les travaux seront plus long que prévu : https://docs.google.com/file/d/0ByGDPMJ ... tZGNF/edit

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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar Bigorno » 14 déc. 2013, 10:33

D'accord, tant mieux, mais ils en ont laissé combien pour faire les navettes ? Et il y a d'autres voies ou pas vers d'autres axes ? (question de curiosité)
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar lkvn » 14 déc. 2013, 10:37

je ne sait pas combien de rame pour faire les navettes entre la ferté et Malesherbes

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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar aquarius » 14 déc. 2013, 11:52

Trajet de 23-24 minutes dans chaque sens, temps de retournement, circulation en rame simple, ça ne doit pas aller très loin... même avec la réserve.
Pour des voies sur d'autres axes, il a existé des choses il y a fort longtemps à partir de Malesherbes. Mais à part une voie fret jusqu'à La Chapelle la Reine (et pas au-delà jusqu'à Bourron-Marlotte), il n'y a plus rien d'utilisable (voir ici, le premier lien: viewtopic.php?f=4&t=11744&p=193312#p193308).
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar lkvn » 14 déc. 2013, 11:54

et actuellement un train toutes les deux heures, donc avec une US ça doit pouvoir se jouer largement.

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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar aquarius » 14 déc. 2013, 12:01

Gardons la pointe d'un jour ouvré, un train tous les 1/4 d'heure
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar Phil » 14 déc. 2013, 17:00

Bonjour,
J'ai oublié de partager la photo prise en partant le matin depuis Saint-Lazare, on croit rêver dans ces trains.
Un jour sur le RER D ? c'est noel .. bon jamais, je crois.
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar x58 » 14 déc. 2013, 18:36

Au moment de l'accident, j'ai entendu parler de 4 rames impactées.
1 rame posée sur le ballast à Mennecy
1 rame dans la campagne près de Ballancourt
2 autres rames.

Il y aurait donc 3 rames pour faire les navettes entre La Ferté Alais et Malesherbes.

Les 3 wagons qui n'ont pas déraillé sont du côté Corbeil de l'accident. La voie 2 est impraticable, puisqu'elle est utilisée par le chantier.

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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar philippe » 16 déc. 2013, 14:15

Tiens au fait, ça me revient. J'ai pris le ZUCO de 14h08 ce vendredi. Il a circulé voie 1 (grandes lignes) au moins jusqu'à Combs.
Sur les panneaux d'affichage j'ai pu voir que le suivant suivait la même voie. Arrivé à Brunoy, je me disais que le prochain de la :R: devrait commencer à ralentir, mais un train passe... voie 1Bis (je n'ai vu que la loco donc si c'est la R c'est un Laroche-Migennes qui est passé), sur notre voie ! Ce n'était donc pas parce que la voie était en réparation ou qu'un train y était en panne que les voies ont été permutées. Alors pourquoi ?
A Yerres et Brunoy les gens attendaient sur le quai habituel et on mis du temps à réagir, mais le conducteur les a attendus.

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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar remster » 16 déc. 2013, 21:34

Dernier DECA qui était celui de 7h20 à Cesson, arrivé à 8h04, Cf. la photo mise en ligne par lkvn.

Trajet du soir en TGV, encore 40 minutes de retard. ça va me faire des sous ça :mrgreen:
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar Ver1976 » 16 déc. 2013, 21:39

Punaise, mais ils ont quoi en ce moment les TGV ? Ils tombent tous en rade comme nos Z2N ?
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar Mounir » 16 déc. 2013, 21:49

Punaise, mais ils ont quoi en ce moment les TGV ? Ils tombent tous en rade comme nos Z2N ?
Pas tous, les miens roulent très bien 8-)
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar Ver1976 » 16 déc. 2013, 21:53

Pas tous, les miens roulent très bien 8-)
Tu es TGV Est, non ? :mrgreen:
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar Mounir » 16 déc. 2013, 22:04

Pas tous, les miens roulent très bien 8-)
Tu es TGV Est, non ? :mrgreen:
Pas du tout. Si tu regardes bien mes relevés, je les prend à partir de Paris Gare de Lyon (Surface) ;-)
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar aquarius » 16 déc. 2013, 22:12

Dijon est desservi par la ligne Paris - Sud-Est, et ce depuis le 1er jour de la mise en service en septembre 81. Et même avant !
A la bifurcation de Pasilly, prendre à gauche.
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D-prime
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar D-prime » 16 déc. 2013, 22:47

Dijon est desservi par la ligne Paris - Sud-Est, et ce depuis le 1er jour de la mise en service en septembre 81. Et même avant !
A la bifurcation de Pasilly, prendre à gauche.
A cette époque ils passaient par Lieusaint, point de départ de la ligne à grande vitesse
C'est inouï, c'est le chaos!
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar aquarius » 16 déc. 2013, 22:55

:ouioui: la bifurcation de Créteil n'a dû être opérationnelle qu'en 96, mais :nonon: le point de départ de la LGV en 81 était Vergigny dans l'Yonne. La bifurcation de Lieusaint n'est venue qu'en 83.
En résumé, les 2 premières années, la desserte LGV de Dijon c'était 5 min d'accélération, 5 min en palier et 10 min de décélération... Et on devait bien gagner 6 à 8 minutes (2h10 de trajet au lieu de 2h18 pour les meilleurs Corail).
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D-prime
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar D-prime » 17 déc. 2013, 07:56

:ouioui: la bifurcation de Créteil n'a dû être opérationnelle qu'en 96, mais :nonon: le point de départ de la LGV en 81 était Vergigny dans l'Yonne. La bifurcation de Lieusaint n'est venue qu'en 83.
En résumé, les 2 premières années, la desserte LGV de Dijon c'était 5 min d'accélération, 5 min en palier et 10 min de décélération... Et on devait bien gagner 6 à 8 minutes (2h10 de trajet au lieu de 2h18 pour les meilleurs Corail).
Tu étais aux manettes ? :mrgreen:
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar aquarius » 17 déc. 2013, 08:08

Non, mais dans certains des trains en question, comme dans certains trains au départ à 12h10 Gare de Lyon durant le service 80-81 oui
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar Ver1976 » 17 déc. 2013, 08:46

Non, mais dans certains des trains en question, comme dans certains trains au départ à 12h10 Gare de Lyon durant le service 80-81 oui
J'apprends des choses : tu étais "au manette" ? Dis çà ne te dis un petit MP pour me dire ce qu'il en est exactement (si ce n'est pas indiscret) ? ;-)
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar aquarius » 17 déc. 2013, 16:03

Je répète ce que j'ai répondu: je n'étais pas aux manettes, mais j'étais dans certains des trains en question.
J'aurais d'ailleurs à l'époque avoir eu droit à un trajet en cabine (ce devait être Lyon - Paris)... et ça n'a jamais eu lieu (snif ! :-))
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar Claude » 17 déc. 2013, 19:26

J'ai été passager d'un des tout premiers TGV en service commercial (entre Le Creusot et Paris) ... 'tain ça en donnait des frissons cette vitesse. Quand on pense que sur notre :ROR: on est revenu aux horaires de 1923 :x
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar aquarius » 17 déc. 2013, 19:54

Ca secouait beaucoup plus, c'était la suspension avec les gros ressorts...
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar Claude » 17 déc. 2013, 20:19

Exact ! Y avait pas encore les sphères "DISPEN" :wink:
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Re: Vendredi 13 décembre 2013

Messagepar aquarius » 18 déc. 2013, 21:52

Retour de ce vendredi 13: Phébus 45 Vélizy-Dassault 17h43 (+3) - Sèvres 18h12 (+14), sortie de zone bouchée... :T2: 18h15 - La Défense 18h30, :RER: :A: RUDI74 en MI09 18h35 - Châtelet 18h47 et après étape (14 min) :RER: :D: Châtelet 19h05 (+1) - Gare de Lyon 19h09/10 (+2) - Maisons-Alfort 19h16 (+2): 85 min étape déduite.
A Châtelet, il était dit qu'un BIPO avait d'abord un retard indéterminé, puis finalement environ 30 min de retard suite à une erreur d'aiguillage: le MIPE ou MIPA avait dû se transformer en UIPE ou UIPA. Une irrépressible envie de prendre le tunnel 36 heures avant le SA 2014...
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