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Soutien Associatif Des Usagers Révoltés
Association des usagers de la ligne RER D Association loi 1901 N° W912003463 - Membre de l' AUT-Idf |
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VOVA Maisons-Alfort 7h13 - Gare de Lyon 7h18 à l'heure ! 
XUTI45 7h22 - La Défense 7h35, 
7h38 - Sèvres 7h53 même pas trop rempli et Phébus 45 7h55 (0) - Vélizy-Dassault 8h06 (-5). Trajet en 64 minutes
RER D: trafic ralenti Savigny - Melun
Le 26 septembre 2013 de 08:25 à 09:30
En cours
Dernière mise à jour : 26/09/2013 à 08h36
Incident affectant la voie à Savigny le Temple sur la ligne D du RER.
De légers retards et des modifications de desserte sont possibles en direction de Melun sur l'axe :
- Paris - Melun via Combs la Ville.
Le retour à une situation normale est prévu vers 09h30.
après 9h d'attente insoutenables. 
RAS. C'est d'un ennui... 
a embelli ma matinée. 
Nord Corbeil Melun
Montargis Montereau ter Bourgogne Laroche Ce n'est pas possible, il a un truc pour vivre ainsi ses aventures quotidiennes.
Peux-tu le filer rapidement à BlueEdel ? je crois qu'elle en a vraiment besoin...
Une reprise des circulations est attendue pour 14h.Depuis 10h10 environ, un incident de traction électrique perturbe la circulation des trains du RER D sur la ligne du Plateau.
C'est un train du sens Corbeil Paris (circulant voie 2) qui a signalé une anomalie d'origine électrique à la caténaire de la voie 1 entre les gares du Bras de Fer et d'Evry Courcouronnes Centre. Immédiatement, le trafic est interrompu dans le sens nord sud. Le train BIPE 154735 est maintenu à quai en gare d'Evry Courcouronnes. Ses voyageurs seront invités à descendre du train rendu terminus à cette gare.
Les trains du sens nord sud à destination de Corbeil Essonnes sont tous expédiés par la ligne de la Vallée. Les trains du sens sud nord circulent normalement par la Vallée ou le Plateau.
Après visite sur place des agents de maintenance, une intervention est nécessaire.
L'arrêt des circulations est donc maintenu.
La rame vide du train BIPE est évacuée vers 11h45 après prise de mesures techniques restrictives.
Les agents d'intervention sur sur place et vont débuter la réparation vers 12h30.
Ouais. Vivement ce soir pour enfin connaitre le prochain truc qui aura pété sur la ligne Dj'admire en tout cas l'air si désinvolte de Ver1976... je sais pas s'il fume la moquette en ce moment, mais ça lui réussit...
bin caneton a déjà plus ou moins donné la future annonce ...Ouais. Vivement ce soir pour enfin connaitre le prochain truc qui aura pété sur la ligne Dj'admire en tout cas l'air si désinvolte de Ver1976... je sais pas s'il fume la moquette en ce moment, mais ça lui réussit...
ptdrrrrPfff... on a connu bien pire.
Nan pour être vraiment à la hauteur de leur réputation, il faudrait un scénario type Mad Max : genre un caténaire pète et c'est une série de pannes électriques en chaine qui plongeraient toutes la ligne dans un blackout total pendant des semaines, nous empêchant de rentrer à la maison et nous obligeant à bouffer des rats crevés pour survivre. Là, çà aurait de la gueule.
Ca commence !! On est pas rentré !RER D: légères perturbations. RER D
Le 26 septembre 2013 de 15:50 à 16:50
En cours
Dernière mise à jour : 26/09/2013 à 15h58 .
Incident affectant la signalisation à Paris Gare de Lyon sur la ligne D du RER.
Cet incident est terminé.
De légers retards, des modifications de desserte et des suppressions sont à prévoir entre Paris et Orry la Ville
dans ce sens.
SNCF Transilien
Si on parle du JOPA de 6h29 à Evry-CC, celui-ci part de Corbeil. Il est possible qu'il vienne alors du nord."Le prochain JOPA est supprimé suite au retard pris dans sa précédente mission suite aux difficultés de circulations dans les gares parisiennes"
euh, le JOPA de 6h26 arrive d'où? sa mission précédente doit plutôt être un ZOPO ... fallait le faire partir avec le RIPE si celui-ci était en retard (ben oui un ZOPO dans les gares parisiennes, ca doit faire bizarre)
Tu rentres sur Orry ce soir ? sinon, pas de problème !Ca commence !! On est pas rentré !RER D: légères perturbations. RER D
Le 26 septembre 2013 de 15:50 à 16:50
En cours
Dernière mise à jour : 26/09/2013 à 15h58 .
Incident affectant la signalisation à Paris Gare de Lyon sur la ligne D du RER.
Cet incident est terminé.
De légers retards, des modifications de desserte et des suppressions sont à prévoir entre Paris et Orry la Ville
dans ce sens.
SNCF Transilien
Les trains seront aussi en retard en se retournant. J'ai hâte de voir les suppressions que cela va donner à Paris Nord (Souterraine) !Tu rentres sur Orry ce soir ? sinon, pas de problème !
Je disais 6h26 car je pense que c'est son horaire de départ ??? (il devait passer vers 7h à Evry - Courcouronnes avec celui d'avant avec 8 min de retard et celui ensuite annoncé retardé)Si on parle du JOPA de 6h29 à Evry-CC, celui-ci part de Corbeil. Il est possible qu'il vienne alors du nord."Le prochain JOPA est supprimé suite au retard pris dans sa précédente mission suite aux difficultés de circulations dans les gares parisiennes"
euh, le JOPA de 6h26 arrive d'où? sa mission précédente doit plutôt être un ZOPO ... fallait le faire partir avec le RIPE si celui-ci était en retard (ben oui un ZOPO dans les gares parisiennes, ca doit faire bizarre)
Mais le ZOPO interconnecté ça existe: il y en a un le matin: Goussainville 4h58, Juvisy 5h55, Corbeil 6h14, ... et il y en a l'après-midi. Mais là, c'est obligatoirement des rames Z2N. Au nord de Gare de Lyon, une 5300 ça fera vraiment bizarre
) FOVA 46D en UM : Maisons-Alfort - Alfortville 11h14 (+1), Paris Nord (Souterraine) 11h27 (+0) <== bidule avec la girouette HS et une roue carrée... ROPO 105D en US (annoncé "vocalement" comme étant un ROVO à cause de l'incident matériel à Juvisy) : Châtelet les Halles 14h11 (+1), Maisons-Alfort - Alfortville 14h21 (+1) <== Girouette HS et roue carrée. Avec en bonus, un mec qui bouffe un kébab assaisonné à je ne sais quoi, mais ça puait, heureusement pour moi, il est monté à Paris Gare de Lyon (Souterraine) et j'ai pu changer de wagon avant le départ .
: +2 pris au départ. Rempli juste assez pour que l'on commence à ressentir le manque d'oxygène. 
: +0 LA déception de la soirée. ROVO 17h21 enfin ! C'est le coeur plein d'espoir que je descend vers mon train adulé. Vigneux-sur-Seine +8
la nuit aussi. Ca va être long d'attendre demain pour remettre çà... Elle n'est pas banalisée la voie B ???Et parce que la sécurité des voyageurs est une notion relative à la SNCF, ce train est passé à la voie b et en contresens !
18h40 - La Défense 18h56: toujours 10 km/h en quittant Musée de Sèvres et à nouveau un arrêt au feu du parking nord de la base nautique. A Puteaux, les Infogare sont en service: 2 jours de travail au maximum. NAGA 19h00 - Châtelet 19h10 (10 minutes, juste un ralentissement à l'arrivée) et ZUCO92 19h20 (+1) - Gare de Lyon 19h23/24 (+1) - Maisons-Alfort 19h29 (0)
Si siElle n'est pas banalisée la voie B ???Et parce que la sécurité des voyageurs est une notion relative à la SNCF, ce train est passé à la voie b et en contresens !
Elle est utilisée par les trains venant du Nord quand parfois il y a des travaux.
Il y en a un qu'on va envoyer faire un Paris-Dijon avec arrivée à Dijon, en roulant à droite à pleine vitesse dans les courbes, les tunnels et sur les viaducs... Et ça fait 60 ans que ça marche comme ça...
Alors, de mémoire, c'est la première fois que je vois cela. Et j'y passe pourtant tous les jours.@Ver1976 : Il est possible d'arriver 'dans l'autre sens' voie B à Villeneuve Saint Georges, c'est prévu pour
Tu as prise un train pas en retard ??ZECO 17:48 (0) Paris Gare de Lyon et Lieusaint (-1)
euh... comment dire .... ????????????????????
.Tu parles bien de Villeneuve Saint Georges ? Et que dirais-tu si tu y passais en ZECO ?Avec le DECA on passe presque tous les jours sur la voie 1bis 'banalisée'...
Oui, oui : pas de problème. Que des trains se retrouvent sur la même voie et dans des directions opposées en heure de pointe ne me posent plus aucun souci existentiel.Tu ne fais autant la fine bouche quand ton train pour Vigneux par de la voie 2 de Gare de Lyon un jour de rupture d'interconnexion ou même seulement de la voie 4 un jour ordinaire, il me semble ?
Non mais je comprend bien la réponse d'Aquarius : le système est certainement blindé de sécurités.je comprends très bien l'étonnement de Ver1976 ...
Testé ce vendredi, cf. fil du jourEt hors gares, on peut avoir des voies banalisées permettant la circulation des trains aussi bien dans un sens que dans l'autre, avec les mêmes fonctionnalités (voir le cas que je citais sur Blaisy-Dijon où tous les feux sont bien "doublés" sur chacune des voies).
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