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horiares du dimanche sur la branche combs la ville

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RomainDesbois
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horiares du dimanche sur la branche combs la ville

Messagepar RomainDesbois » 16 juil. 2013, 11:17

depuis hier sur la branche de Combs la Ville on n'a plus que deux trains par heure sous prétexte que la SNCF doit compenser sur la branche Corbeil l'afflux de voyageurs venus de la ligne C.
Mais on se moque du monde, ils pouvaient prendre les rames de la ligne C inemployées pour le faire (la reconnaissance des lignes par les conducteurs de la C se fait en une journée) , mais comme d'habitude c'est notre branche qui est pénalisée.
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Ver1976
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Re: horiares du dimanche sur la branche combs la ville

Messagepar Ver1976 » 16 juil. 2013, 11:35

depuis hier sur la branche de Combs la Ville on n'a plus que deux trains par heure sous prétexte que la SNCF doit compenser sur la branche Corbeil l'afflux de voyageurs venus de la ligne C.
Mais on se moque du monde, ils pouvaient prendre les rames de la ligne C inemployées pour le faire (la reconnaissance des lignes par les conducteurs de la C se fait en une journée) , mais comme d'habitude c'est notre branche qui est pénalisée.
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Il y a le problème que les trains de la :C: sont à quatre voitures. Mais à la rigueur ces serait toujours mieux que de faire circuler des petits gris entre Corbeil et Juvisy.
Et puis avec les Z20900 il y aurait la clim' !
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Re: horiares du dimanche sur la branche combs la ville

Messagepar Mounir » 16 juil. 2013, 12:51

depuis hier sur la branche de Combs la Ville on n'a plus que deux trains par heure sous prétexte que la SNCF doit compenser sur la branche Corbeil l'afflux de voyageurs venus de la ligne C.
Mais on se moque du monde, ils pouvaient prendre les rames de la ligne C inemployées pour le faire (la reconnaissance des lignes par les conducteurs de la C se fait en une journée) , mais comme d'habitude c'est notre branche qui est pénalisée.
RomainDesbois

Il y a le problème que les trains de la :C: sont à quatre voitures. Mais à la rigueur ces serait toujours mieux que de faire circuler des petits gris entre Corbeil et Juvisy.
Et puis avec les Z20900 il y aurait la clim' !
Et certaines rames de la :C: sont encore bloquées au sud de Brétigny... Donc c'est pas aussi simple que ça.
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BlueEdel91
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Re: horiares du dimanche sur la branche combs la ville

Messagepar BlueEdel91 » 16 juil. 2013, 13:03

Certes mais ne peut on essayer à la SNCF de ne pas léser autant de monde !!!
là ça devient vraiment pénible !
«Soyons réaliste,exigeons l'impossible».
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Re: horiares du dimanche sur la branche combs la ville

Messagepar Ver1976 » 16 juil. 2013, 13:23

Le problème c'est aussi la fréquence.
Quand le ZECO de 17h33 est supprimé pour devenir un train "solidarité ligne C" de 17h33, ce dernier train le remplace. On ne pourrait pas les faire partir tous les deux en même temps.
Ce qu'ils pourraient faire c'est éviter de sucrer les autres ZECO/ZUCO qui étaient bien prévus, eux.
Apparemment, hier deux trains étaient tombés en panne. Donc on en revient à la carence matériel.
Cela étant, on a réceptionné la 142D et la 164D et je ne comprend pas que l'on puisse encore avoir autant de suppressions de ZECO qu'avant...
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Re: horiares du dimanche sur la branche combs la ville

Messagepar Mounir » 16 juil. 2013, 13:25

Cela étant, on a réceptionné la 142D et la 164D et je ne comprend pas que l'on puisse encore avoir autant de suppressions de ZECO qu'avant...
Parce que peut-être que ces deux arrivées ne font que compenser deux p'tits gris partis ... ?
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Freddy
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Re: horiares du dimanche sur la branche combs la ville

Messagepar Freddy » 16 juil. 2013, 13:44

On utilise tout autant la rame du ZECO de 17h33 que le sillon au départ de Paris (pas évident à 17h33) et le conducteur prévu. Ainsi tout s'opère à moindre coût : pas de conducteur à trouver ou déboutiquer, pas de "remonte" de dernière minute à prévoir, etc ... A choisir, il aurait peut-être été préférable de prendre le sillon du ZECO suivant (17h48) qui lui est supprimé par le service été. Sauf que là, il te faut la rame (qui est certes disponible mais pas sur place, et naturellement trouver un Conducteur pour aller la chercher, assurer le train et la rentrer/garer).

Pour revenir au titre initial, nous sommes bien sur la branche Combs à un minimum théorique de 4 trains par heure durant les heures de pointe. Ce sont les déro survivants du service été qui font office de disjoncteur pour le renforcement :RER: :C: et, comme d'habitude, de variable d'ajustement en cas de défaillance du parc.

On précise que la priorité devait clairement être, en terme de communication, d'assurer coûte que coûte, la circulation des trains " :RER: :C: ". Quitte à devoir supprimer du ZUCO (17h23) !! En temps normal (hors trains :RER: :C: + service été), c'est bien le ZECO suivant qui aurait sauté hier soir.
Cela étant, on a réceptionné la 142D et la 164D et je ne comprend pas que l'on puisse encore avoir autant de suppressions de ZECO qu'avant...
2 rames en plus quand tu pars sur une pointe à -5 ou - 8, celà passe pour inaperçu. Dans l'absurde, on pourrait presque arguer que les suppresisons auraient été supérieures sans l'apport de ces deux rames !!!

On envisage aussi un nouveau et habituel jeu de chaise musical : deux rames arrivent en renfort, on se sépare vite de deux rames (z5300). Mais là, il nous faut des billes.

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Re: horiares du dimanche sur la branche combs la ville

Messagepar BlueEdel91 » 16 juil. 2013, 14:39

Dans ce cas pourquoi ne pas prévoir alors des trains ZECO s'arretant à Villeneuve Saint Georges pour cette dure période qui déposeraient alors des personnes pour une correspondance sur Juvisy ????
«Soyons réaliste,exigeons l'impossible».
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Re: horiares du dimanche sur la branche combs la ville

Messagepar Freddy » 16 juil. 2013, 14:52

Dans ce cas pourquoi ne pas prévoir alors des trains ZECO s'arretant à Villeneuve Saint Georges pour cette dure période qui déposeraient alors des personnes pour une correspondance sur Juvisy ????
Je ne suis pas au COT PSE mais tu retombes de toute manière invariablement sur la problématique des arrêts supplémentaires sur un sillon qui ne le prévoit pas et de leur conséquences sur le reste du trafic en heure de pointe.

Contrairement aux apparences, ce n'est plus si facile à mettre en place si on se cantonne à obéïr aux règles qui nous régissent désormais. Quand je dis à plusieurs reprises que nous sommes de plus en plus souvent pieds et poings liés pour faire du bon boulot, il faut parfois m'écouter un petit peu en arrêtant de parler de pétaudière, de bons à rien, de Gardin de Krako, et de peinture écaillée etc .... Nous sommes au cœur du CDF 2013 avec tout l'environnement réglementaire et administratif qui l’entoure depuis pas mal d'années. Et ceci n'émane principalement pas de l'opérateur souvent pointé du doigt.

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Re: horiares du dimanche sur la branche combs la ville

Messagepar aquarius » 16 juil. 2013, 15:02

Dans ce cas pourquoi ne pas prévoir alors des trains ZECO s'arretant à Villeneuve Saint Georges pour cette dure période qui déposeraient alors des personnes pour une correspondance sur Juvisy ????
Mais la correspondance sur Juvisy se fait par des trains qui viennent de Gare de Lyon donc du même endroit que le ZECO. Quelle serait alors la valeur ajoutée du trajet en ZICO par rapport au trajet sans correspondance en RIPE ou même en BOVO ?
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Re: horiares du dimanche sur la branche combs la ville

Messagepar remster » 16 juil. 2013, 21:07

Dans ce cas pourquoi ne pas prévoir alors des trains ZECO s'arretant à Villeneuve Saint Georges pour cette dure période qui déposeraient alors des personnes pour une correspondance sur Juvisy ????
Je ne suis pas au COT PSE mais tu retombes de toute manière invariablement sur la problématique des arrêts supplémentaires sur un sillon qui ne le prévoit pas et de leur conséquences sur le reste du trafic en heure de pointe.

Contrairement aux apparences, ce n'est plus si facile à mettre en place si on se cantonne à obéïr aux règles qui nous régissent désormais. Quand je dis à plusieurs reprises que nous sommes de plus en plus souvent pieds et poings liés pour faire du bon boulot, il faut parfois m'écouter un petit peu en arrêtant de parler de pétaudière, de bons à rien, de Gardin de Krako, et de peinture écaillée etc .... Nous sommes au cœur du CDF 2013 avec tout l'environnement réglementaire et administratif qui l’entoure depuis pas mal d'années. Et ceci n'émane principalement pas de l'opérateur souvent pointé du doigt.
Tu m'intéresses ;-)
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Re: horiares du dimanche sur la branche combs la ville

Messagepar Freddy » 17 juil. 2013, 16:51

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