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Lundi 13 mai 2013

Notre objectif est de relever les horaires de tous les trains (à l'heure et en retard).
C'est ici que vous pouvez nous aider.
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lkvn
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Lundi 13 mai 2013

Messagepar lkvn » 13 mai 2013, 08:34

Bonjour à tous,

ce matin, retour après 2 semaines de vacances...

VOVA Ris Orangis 6h48 (+1) / Paris Gare de Lyon (Souterraine) 7h19 (+1)

bon courage !

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tgv91
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Re: Lundi 13 mai 2013

Messagepar tgv91 » 13 mai 2013, 08:48

DECA 7h42 +0/+3 ras
-- D investissements et D Resultats, D Maintenant ! --
** Radio Ligne D, la 1ère radio 100% pub **
Vous habitez le Val d' Yerres => http://www.valdyerres.com !

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Ver1976
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Re: Lundi 13 mai 2013

Messagepar Ver1976 » 13 mai 2013, 09:00

Bonjour,

Ce foutu train ne m'avait pas manqué...

VOVA 7h43 Vigneux-sur-Seine +0 / Paris Nord (Souterraine) +4 46D
:M5: : +0
:M7: : +2

Bonne journée.
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Re: Lundi 13 mai 2013

Messagepar BlueEdel91 » 13 mai 2013, 09:02

oh c'est durrrr ce matin.... j'avais oublié ce que c'était ... :lol:

DECA 7h57 Lieusaint (+1) pour une arrivée presqu'à l'heure dites donc !!! (+3)

Bonne journée !
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marsu
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Re: Lundi 13 mai 2013

Messagepar marsu » 13 mai 2013, 09:27

LUCA 7h14 boussy +0 - Paris Gare de Lyon +0
Pourvu que ca dure....
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Re: Lundi 13 mai 2013

Messagepar Phil » 13 mai 2013, 10:06

Bonjour,
Dur retour ce matin après une semaine ... sans le RER D.
Annonce à Mennecy tous les trains sont à l'heure, pas de problème sauf un train entre combs et Melun .. 10mn de retard, les vérifications ont pris plus de temps que prévu
Pris le MIPE de 08h07 +0
Arrivé à Paris Gare de Lyon +8 :-(
Evidemment pas d'explication, tout va bien et le train a été terminus à Gare de Lyon.

C'est bien le RER D , on peut ne pas le prendre pendant 1 semaine ... pas de dépaysement au retour, rien n'a changé :-(

PS : Les quatres écrans Télé près du passage à niveau de Mennecy sont toujours éteints :-(

Cdlt
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Re: Lundi 13 mai 2013

Messagepar Bigorno » 13 mai 2013, 10:34

:D: JOPA de 08h02 à Villabé (+0) | Juvisy (+2), mode escargot entre Grigny et Juvisy, aucune annonce !
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Mounir
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Re: Lundi 13 mai 2013

Messagepar Mounir » 13 mai 2013, 18:02

Bonjour,
Après 15 jours sans RER, reprise ... :-(

:D: VOVA : Evry Val de Seine 08h56 (+1) ==> Paris Gare de Lyon (Souterraine) 09h33 (+1). Rame 191D de tête, motrice 20881 sans girouette, sans SIVE ...

:D: ROVO : Juvisy 17h11 (+0) ==> Evry Val de Seine 17h23 (+0).
Modifié en dernier par Mounir le 13 mai 2013, 18:39, modifié 1 fois.
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PTR
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Re: Lundi 13 mai 2013

Messagepar PTR » 13 mai 2013, 18:16

Mauvaise nouvelle:

RER D: trafic perturbé. RER D
Dernière mise à jour : 13/05/2013 à 18h02 .

Incident affectant la signalisation à Châtelet les Halles sur la ligne D du RER.
Des retards importants, des modifications de desserte et des suppressions de trains sont possibles dans les deux sens, entre Melun et Paris, Corbeil Essonnes et Paris, et entre Paris et Orry la Ville.

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Mounir
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Re: Lundi 13 mai 2013

Messagepar Mounir » 13 mai 2013, 18:17

Et hop, cadeau pour la reprise ...

RER D: trafic perturbé.
Dernière mise à jour : 13/05/2013 à 18h02 .
Incident affectant la signalisation à Châtelet les Halles sur la ligne D du RER.

Des retards importants, des modifications de desserte et des suppressions de trains sont possibles dans les deux sens, entre Melun et Paris, Corbeil Essonnes et Paris, et entre Paris et Orry la Ville.

SNCF Transilien.
Infogare précise que c'est en zone RATP :
une panne de signalisation sur la partie ratp dans le tunnel de chatelet les halles, la circulation sur la ligne d est perturbée prévoir des retards de 10/15' et des modifications.
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Ver1976
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Re: Lundi 13 mai 2013

Messagepar Ver1976 » 13 mai 2013, 18:59

Infogare précise que c'est en zone RATP :
une panne de signalisation sur la partie ratp dans le tunnel de chatelet les halles, la circulation sur la ligne d est perturbée prévoir des retards de 10/15' et des modifications.
En tout cas, question "gestion de merde" c'est du 100% COT SNCF. :twisted:

:M7: : +2 et un arrêt en pleine voie.
:M5: : +0

ROVO Paris Nord (Souterraine) +2 / Vigneux-sur-Seine +18 ce résultat magnifique est à mettre sur le crédit du COT qui a admirablement (et volontairement) plombé mon ROVO.
Donc déjà attente très prolongé à Châtelet avec le BIPE qui partira avant nous (sans nous faire d'annonce pour nous prévenir le temps de changer de train. Non, non genre "tiens, on va leur faire la surprise")
Le reste sera du même tonneau avec passage par les voies M + arrêt en pleine voie avant Vigneux-sur-Seine histoire de faire passer tout le monde devant mon train. :roll: :roll:
Il y a vraiment des coups de pieds au cul qui se perdent ! :twisted:

A demain.
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Re: Lundi 13 mai 2013

Messagepar Mounir » 13 mai 2013, 19:07

Donc déjà attente très prolongé à Châtelet avec le BIPE qui partira avant nous (sans nous faire d'annonce pour nous prévenir le temps de changer de train. Non, non genre "tiens, on va leur faire la surprise")
Qui gère les circulations à Châtelet les Halles ? Je pensais que c'était le PCC de Denfert, même pour la :D: ...
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Ver1976
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Re: Lundi 13 mai 2013

Messagepar Ver1976 » 13 mai 2013, 19:18

Qui gère les circulations à Châtelet les Halles ? Je pensais que c'était le PCC de Denfert, même pour la :D: ...
C'est entre Paris Nord (Souterraine) et Châtelet, non ?
Et pas entre Châtelet et Paris Gare de Lyon (Souterraine), je croyais (?)
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Re: Lundi 13 mai 2013

Messagepar caneton99 » 13 mai 2013, 19:38

Effectivement le retour est comme souvent...

Bon je suis pas trop mal tombé ce soir avec départ en grande ligne à Paris Gare de Lyon à 17h56 (il a quand même réussi à partir avec une minute de retard) avec un +4 à l'arrivée ... juste une minute de plus de retard que ce matin.

aquarius
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Re: Lundi 13 mai 2013

Messagepar aquarius » 13 mai 2013, 20:10

(Live from Cahors, Lot) Bonsoir à tous !
Je m'apprêtais à aller chercher les BR du jour... et aucun BR trouvé. A l'heure qu'il est (20h00), transilien.com n'est pas accessible d'ici :-(
Par contre, j'ai récupéré ça !
N° de train: 871641
Départ: gare de Brive-la-Gaillarde 07h01
Arrivée: gare de Cahors 08h04
Durée du retard: 5mn
Motif du retard: Acte de malveillance

N° de train: 3620
Départ: gare de Montauban-Ville-Bourbon 07h15
Arrivée: gare de Cahors 07h54
Durée du retard: 10mn
Motif du retard: Acte de malveillance

N° de train: 871608
Départ: gare de Montauban-Ville-Bourbon 08h04
Arrivée: gare de Cahors 08h47
Durée du retard: 20mn
Motif du retard: Acte de malveillance
La suite, une autre fois :mrgreen:
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Willy-RIVA972
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Re: Lundi 13 mai 2013

Messagepar Willy-RIVA972 » 13 mai 2013, 21:19

Bonsoir à vous tous,

ZUCO de 6h43 à Garges Sarcelles, un train qui a très bien roulé malgré qu'il était bondé, j'étais debout sur la plateforme à Garges, dans l'allée à l'étage du bas dès Pierrefitte puis assis à partir de Gare du Nord. 0/0 à Paris Lyon!! :-D.

Retour difficile au départ de Châtelet les Halles: je rate de peu un FOVA qui part à 18h41, un LUCA arrive à 18h47 ultra bondé, la montée a été impossible... Ce LUCA est parti à 18h52, un autre LUCA peu rempli est arrivé à 18h54 et est reparti à 18h56, ce train s'est relativement bien rempli après à Paris Nord et à St Denis. Arrivé à Garges Sarcelles à 19h23. J'ai pris le LUCA de 18h30 à Châtelet les Halles +26/+34 à Garges Sarcelles, de nombreux ralentissements et 2 arrêts en pleine voies.

Bonne soirée à vous tous.
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lkvn
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Re: Lundi 13 mai 2013

Messagepar lkvn » 13 mai 2013, 21:41

BIPE de 18h11 départ voie L (surface) 18h11 (0) / Grigny Centre 18h43 (+7)

ah oui et juliette en mode "repeat" sur tout le trajet, c'est bon maintenant la desserte du train je la connais par cœur !

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Localisation : Cesson

Re: Lundi 13 mai 2013

Messagepar remster » 13 mai 2013, 21:55

DECA de 7h05 à Cesson arrivé à 7h45 à Paris Gare de Lyon (Souterraine)

Série de trains à l'heure interrompue ce soir par le ZUCO de 19h38, reçu voie 1 à 19h45, reparti à 19h49, et resté à quai en raison d'une alerte radio dont on ignore l'origine, arrivé à 20h32 à Cesson (+12)

Bonne soirée à tous !
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Re: Lundi 13 mai 2013

Messagepar Phil » 13 mai 2013, 22:02

Bonsoir,
Alors comment dire .. ce soir est une grande soirée RER D qui mérite au moins 3 cartons rouges :cartonrouge: :cartonrouge: :cartonrouge:
BIPE de 19h26 : supprimé
ROVO de 19h00 passé à 19h28 (indiqué +28 sur infogare sur mon téléphone juste avant l'arrivé du train)
Problème de Signalisation à Chatelet

J'ai pris ce ROVO arrivé à Corbeil à 20h20 au lieu de 19h43 donc +37
Car à Villeneuve St Georges : arrêt trafic pour sécurité
Et à corbeil prochain BIPE à 21h07 ... heureusement que l'on est venu me chercher en voiture à Corbeil.

On se moque sérieux. Je n'ai rien dit aux deux agents qui étaient sur le quai de Corbeil à écouter les personnes venir s'épancher et dire mais c'est pas possible ... comment cela y avait 3 BIPE et ils sont tous partis à la queue leu leu .. ben oui c'était comme cela à la SNCF. Ces agents n'y peuvent rien.

La SNCF prend ses voyageurs pour des pigeons. C'est ainsi mais c'est un fait.
En colère oui un peu ....
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Phil.
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Re: Lundi 13 mai 2013

Messagepar x58 » 13 mai 2013, 23:28

Un bus Noctilien a quitté Corbeil à l'heure, à 20h35. Ma femme l'a pris pour arriver à Mennecy en prenant 2 heures de l'Etoile à Mennecy.

Pas contente du tout à propos de SNCF, encore une fois.

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Re: Lundi 13 mai 2013

Messagepar khader95 » 13 mai 2013, 23:40

Bonsoir à tous,
Pour une rentrée ce ne fut pas brillant...

:RER: :D: ZUCO : Goussainville 9h20 (0) - Paris Nord (Souterraine) 9h43 (+9) Lent entre Goussainville et Garges - Sarcelles !
:RER: :D: LUCA : Châtelet les Halles 21h15 (+14) - Goussainville 21h42 (+12) Suites de l'incident de signalisation survenu... 3h plus tôt.
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:RER: :D: : Bienvenue dans un monde de retards.

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Re: Lundi 13 mai 2013

Messagepar Phil » 14 mai 2013, 07:48

Bonjour,
@x58 : Effectivement, je l'ai vu ..... mais après.
"Un bus Noctilien" : 30mn pour aller à Mennecy, un RER : <10mn bref un rapport de 3 à 4 au minimum.
c'est intolérable. Je confirme ce que j'ai dit : on se moque.
A quand un renforcement de la fréquence des RER le soir ie des trains au 1/4h jsuqu'à 22h ?
Cela permettrait de suivre l'injonction de la SNCF de décaler les horaires :-(

Cdlt
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Re: Lundi 13 mai 2013

Messagepar BlueEdel91 » 14 mai 2013, 09:53

Je vais juste faire un copier coller de ce que je viens d'écrire sur le blog :D:
je n'ai eu que 12 minutes de retard au départ, et 15 à l'arrivée me direz vous mais c'est ce manque d'information, cet irrespect de l'usager, ce grand n'importe quoi qui me saoule !!!!
Fatiguée et je n'avais fait qu'un aller.... on commence merveilleusement bien la semaine !
J'en ai ras le bol de cette ligne de m.... ! c'est pas possible, on a vraiment à faire à des incompétents, même pas fouttu de donner des ifnormations !

PUTAIN MERDE CHIER

Voilà… je pensais que ce matin, je serais calmée mais non toujours pas ! Et je vais vous expliquer pourquoi !

Hier soir donc, je m’apprêtais à prendre le ZECO de 17h48 à Gare de Lyon comme tous les jours.

Arrivée en haut de l’escalator, je vois déjà le quai NOIR DE MONDE, et pour beaucoup d’ailleurs avec multes valises (retour tardif de vacances/long week end)… je pense donc “ah c’est déjà le bintz… que se passe t il encore ?”. Ma copine me dit “le ZECO ne doit pas être à quai (voie 3)” … MAIS SI justement il est là… donc on descend 4 à 4… prêtes à monter sauf que par définition, je vérifie systématiquement les écrans et là je vois xUCA en direction de Orry !!!!!!!!!! Je demande donc confirmation à un passager et la réponse tombe… “oui oui il va à Orry, ils ont plus ou moins baragouiné des départs là haut en grandes lignes”…

Sachant que dans ces cas là, les trains ne sont JAMAIS à l’heure, je dis à ma copine “allez on fonce, on a une chance de l’avoir”… nous montons donc de nouveau 4 à 4 le premier escalator, traversons le hall où se bousculent des dizaines et dizaines d’usagers déjà excédés par cette reprise ! Aucune information, aucun agent nulle part, le néant TOTAL… ma copine va direct sur la voie L puisque souvent c’est de là me dit-elle que partent certains ZECO… on monte et on a un TER Laroche Migennes à gauche et un Montargis sur la droite… mince…. je lui dis donc “non non c’est voie M ou N”… on redescend contre vents et marées (bah oui il y a du peuple qui tente de faire comme nous…), on recourt vers les escaliers M et N… on monte… et là… Montereau… ah ????
… 17h54… c’est mort ?!! non non forcément si c’est pas 48 ce sera 18:03 parce que vu le bintz en bas, impossible que les trains fonctionnent normamlement.

Le pire, c’est qu’on a entendu AUCUNE INFORMATION sur ce qui se passait…

et là on redescend je regarde un écran … et vois “ZECO 17h48, voie GL”

Et c’est là que mon PUTAIN CHIER MERDE arrive en puissance… EST CE QUE VOUS POURRIEZ ARRETER D UTILISER CE GL ALORS QUE LE TRAIN EST CENSE PARTIR ????? GL NE VEUT RIEN DIRE D AUTRE QUE GRANDES LIGNES et il y a combien de quai ??? vous voulez quoi : qu’on s’accidente entre usagers, dans les escaliers, les escalators ????

on se retrouve à plusieurs à se regarder, médusés… et là on entend “le ZECO de 17h48 est en voie G, le départ est imminent”
IMMINENT ????????????

ON HALLUCINE NON ? C EST GROTESQUE…
On repart à toute allure, et je peux vous dire que toute allure est un terme léger… un mouvement de passagers énorme… une montée des escaliers folle… un saut dans un ZECO qui effecitvement partira de façon IMMINENTE alors que nous avons été informé à la dernière minute.

Résultat : TRAIN VIDE et des centaines d’usagers qui arrivaient sur le quai et regardaient le train partir VIDE !!!!!

ALORS DE GRACE : ARRETEZ DE PÄRLER DE VOIE GL, FAITES DES ANNONCES CLAIRES ET AUDIBLES, pas de voix mielleuses, pas de fioritiure… INFORMEZ LES PASSAGERS !
Je n’ose même pas imaginer la suite de cette soirée mal commencée…
et le pire c’est que le problème venait visiblement du nord… et que bien entendu, c’est le sud qui a encore trinqué !!!

INFORMEZ !!!!!!
ça devient juste INSUPPORTABLE !

ps: je peux comprendre qu’on change les trains d’affectation de voies, je peux comprendre qu’un pb ait des répercussions mais je ne comprends pas ce manque (volontaire ???) d’informations qui contraint les passagers à se précipiter au risque d’avoir un inc/accident… je ne comprends pas alors que le train est déjà à quai depuis belle lurette pourquoi l’information ne passe pas… vous faites vraiment n’importe quoi à la SNCF …je m’étais promis de ne pas venir raler mais là c’est juste insupportable.
****
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Re: Lundi 13 mai 2013

Messagepar davromaniak » 14 mai 2013, 10:29

Bonjour.

Hier, je suis rentré sur Paris, encastré dans un TGV en 1ère classe. J'ai bien dis "encastré", car j'ai été surpris du peu de place pour les jambes qu'offrait la 1ère classe dans un TGV à double étage. Au final, j'ai passé 1h30 assis de travers avec les 2 jambes dans le couloir. Si ça se confirme, la prochaine fois, j'prendrai une place en seconde classe, ça ne coutera moins cher :).

:RER: :D: ZUCO 107D : Paris Nord (Souterraine) 10h45 (+0), Maisons-Alfort - Alfortville 11h00 (+1).

Ensuite, j'suis allé m'occuper de ma mère et de mon père. Donc un aller retour à Limeil Brévannes :
:RER: :D: ZUCO 118D : Maisons-Alfort - Alfortville 14h33 (+4), Villeneuve Saint Georges 14h39 (+4) <== Difficultés à fermer les portes à Maisons-Alfort - Alfortville, heureusement qu'il n'était pas omnibus.
Après avoir gouté aux joies de la ligne J1 du STRAV en heure de pointe "école/collège" :
:RER: :D: LUCA 100D : Villeneuve Saint Georges 17h13 (+0), Maisons-Alfort - Alfortville 17h19 (+0).

Mon père va beaucoup mieux... par contre ma mère est dans un état lamentable, au point que mes nerfs ont lâchés et que j'ai tellement gueulé fort sur elle que les voisins ont appélés les flics et j'ai failli finir au poste.

Bonne journée !!!
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Re: Lundi 13 mai 2013

Messagepar Bigorno » 14 mai 2013, 11:24

Effectivement, cette appellation "GL" est un peu vague et très dangereuse quand il y a des retards, des gens qui courent partout (et ça arrive souvent), n'y a-t-il pas moyen de faire changer ça ?

Et faire partir un train quasi-vide alors que de toute façon il est déjà bien en retard, est-ce vraiment si dur que ça d'attendre les dizaines voire centaines d'usagers qui courent comme des dératés ? Faire courir les gens tout le temps et en plus ne pas les attendre, et après on s'étonne qu'ils y en a finissent avec des arrêts maladie pour fatigue nerveuse ... Après, il faut ralentir la cadence pour sa santé quand on le peut, je vois plein de gens courir alors qu'ils peuvent prendre tous les trains (exemple, le soir à Juvisy, ceux qui descendent à Corbeil), il y a un train à 17h26, 17h32, 17h36, 17h41, 17h47 ... y'a le choix non ? Mais quand on n'a pas souvent des trains, bah on court, mais franchement c'est usant, la SNCF est responsable de cette situation ! On vient à l'heure, alors on exige de ne pas courir comme ds tarés comme si on était arrivé en retard et que c'était de notre faute.
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Re: Lundi 13 mai 2013

Messagepar Freddy » 14 mai 2013, 11:48

.... est-ce vraiment si dur que ça d'attendre les dizaines voire centaines d'usagers qui courent comme des dératés ?
Pas si évident !!! En pleine heure de pointe dans une gare comme Paris-Lyon, à partir de quand considères-tu que la source est tarie et que plus personne ne souhaite prendre ce train parmi les dizaines voire centaines d'usagers qui courent entre les différents escaliers, escalators, couloirs, salles de correspondance ? Et parmi ceux qui courent comme des dératés, comment reconnaître ceux qui souhaitent prendre effectivement le ZECO plutôt que le TER pour Laroche, le :R: pour Montereau, le TGV pour Lyon, ou encore ceux qui sont en retard pour un rendez-vous dans le quartier ?

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Bigorno
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Re: Lundi 13 mai 2013

Messagepar Bigorno » 14 mai 2013, 11:54

On va dire (effectivement c'est assez difficile de quantifier) que ça vaut pour les personnes qui courent le long du train (pas celles ailleurs, donc pas intéressées par ce train), et je dirai qu'il faudrait bien essayer de résorber la moitié voire un peu plus de ces personnes. Faire entrer 3 personnes sur les 400 qui veulent prendre le train, je trouve qu'il y a de l'abus, on peut bien faire rentrer une bonne moitié je pense et après partir. De toute façon, faire circuler un train à vide (alors qu'il est déjà en retard) alors qu'on sait pertinemment que celui de derrière va être blindé et donc va prendre du retard à cause de ça, c'est pas logique. Il vaut mieux continuer de retarder un peu celui qui l'était déjà, plutôt que de reporter ça sur le suivant qui aurait pu être à l'heure si l'on avait pas laissé sur le carreau 90 % des passagers qui auraient pu aller dans celui d'avant. Evidemment, ce n'est pas trop quantifiable, mais il y a une convenance à adopter.
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Re: Lundi 13 mai 2013

Messagepar Freddy » 14 mai 2013, 12:04

On va dire (effectivement c'est assez difficile de quantifier) que ça vaut pour les personnes qui courent le long du train
A partir de là, on se doit donc de bloquer parallèlement l'accès au quai depuis la tête de quai et les escaliers à mi-quai pour laisser monter les seules dernières personnes qui se trouvent le long de la rame. Sinon, là aussi, le flux est intarissable !!! On s'approcherait donc des départ TGV où deux minutes avant le départ, on ferme tout !!!
Il vaut mieux continuer de retarder un peu celui qui l'était déjà, plutôt que de reporter ça sur le suivant qui aurait pu être à l'heure
Si tant est que le suivant soit à l'heure, il sera à coup sûr ralenti par notre train retardé. Et notre train retardé perdra encore plus de temps en ligne lors des services voyageurs, retardant les autres en ligne.

Sans compter que la "très chère" et désirée voie occupée en gare de surface.

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Re: Lundi 13 mai 2013

Messagepar tgv91 » 14 mai 2013, 13:41

La SNCF nous communique :
La circulation des trains du RER D a été fortement perturbée lors de la pointe de soirée du lundi 13 mai 2013.

Vers 17h, un incident de signalisation se déclenche en gare souterraine de Paris Nord sur la voie 41 (celle affectée aux trains du RER D du sens sud nord). L'accès à cette voie est impossible. L'ensemble du trafic des RER B et D du sens sud nord circule donc sur la voie 43.

Dans un premier temps, compte tenu de l'expérience sur le délai de remise en état (plutôt court en règle générale), aucune mesure particulière n'est prise sur la densité des circulations. Mais très rapidement, les retards prennent de l'ampleur: entre 15 et 20 minutes vers 17h30, près de 30 minutes vers 18h. Et les agents de la maintenance peinent à trouver la cause de l'incident.

Côté sud, des mesures d'allègement sont prises:
- les navettes Melun Juvisy sont limitées à Melun Corbeil Essonnes.
- les trains de la branche Malesherbes, limités dans un premier temps à gare de Lyon, sont limités à Juvisy.

Les retards atteignent près de 40 minutes sur Paris Orry lorsque la cause de l'incident est trouvée vers 18h30 (il s'agissait d'un incident affectant la voie).

La circulation peut reprendre sur la voie 41.
Les trains reprennent très progressivement leur marche 'normale'.

Cet incident majeur a été amplifié par deux autres incidents:
- une alerte de sécurité, heureusement de courte durée et sans conséquences, à Villeneuve St Georges vers 19h45

- une intervention des pompiers dans un train à Ballancourt vers 19h. L'arrêt prolongé du train de 30 minutes dans cette gare a entraîné des mesures de sécurité pour plusieurs passages à niveau, suite à fermeture prolongée sans passage de trains. Trois trains du sens nord sud ont été affectés par des mesures de sécurité à prendre au franchissement de ces passages à niveau. Fin de l'incident vers 20h40.

Au global, près de 70 trains ont subi les conséquences de l'incident de la gare du Nord. Dont 6 suppressions et 35 modifications de desserte. Des retards jusqu'à 50 minutes ont été enregistrés.

Les équipes de soirée et de nuit ont oeuvré pour permettre d'assurer ce matin le meilleur service possible.
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Re: Lundi 13 mai 2013

Messagepar lkvn » 14 mai 2013, 13:43

Hier soir mon train était départ surface, indiqué voie L depuis la souterraine... donc pour moi pas trop de défaut d'information, par contre je connait relativement bien l'itinéraire pour me rendre aux voies de surface. J'aurai apprécié de voir un peu plus de personnel en place pour diriger les zuzagés en perditions...

et pour moi ça c'est bien passé car j'avais largement le temps de monter prendre le BIPE de 18h11.

Par contre que se serait-il passé si j'avais été un peu plus juste, sachant que le train est parti pile poil à l'heure ?

Pourquoi dans ces cas là ne pas annoncer clairement et à tout le monde que le train sera retenu a quai 5 minutes supplémentaires afin que tous ceux qui arrivent à la gare de lyon à 18h10 pour prendre le BIPE de 18h11 aient le temps de l'avoir sans avoir à stresser comme des malades ???

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Re: Lundi 13 mai 2013

Messagepar Bigorno » 14 mai 2013, 13:58

Je ne connais pas chaque configuration de quai et de gare, mais ce que je sais par contre, c'est que quand une masse d'usagers se ruent sur un train, ça se voit.
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Re: Lundi 13 mai 2013

Messagepar Phil » 14 mai 2013, 17:59

Bonjour,
Pourquoi dans ces cas là ne pas annoncer clairement et à tout le monde que le train sera retenu a quai 5 minutes supplémentaires afin que tous ceux qui arrivent à la gare de lyon à 18h10 pour prendre le BIPE de 18h11 aient le temps de l'avoir sans avoir à stresser comme des malades ???

La réponse est facile ... "il faut penser client" et malheureusement le chemin est encore long, enfin c'est que je constate.

Cdlt
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Re: Lundi 13 mai 2013

Messagepar x58 » 14 mai 2013, 22:15

Bonjour,
@x58 : Effectivement, je l'ai vu ..... mais après.
"Un bus Noctilien" : 30mn pour aller à Mennecy, un RER : <10mn bref un rapport de 3 à 4 au minimum.
c'est intolérable. Je confirme ce que j'ai dit : on se moque.
A quand un renforcement de la fréquence des RER le soir ie des trains au 1/4h jsuqu'à 22h ?
Cela permettrait de suivre l'injonction de la SNCF de décaler les horaires :-(

Cdlt
Phil
Un Noctilien, c'est toujours à l'heure. Par contre, il est parfois pénible de l'attendre, tant les abords de la gare de Corbeil sont glauques en soirée, et tant les équipages de Noctilien sont antipathiques à l'égard de leurs clients qu'ils laissent poireauter dehors alors qu'ils glandouillent dans leurs bus au chaud en laissant tourner le moteur..

Il faut un petit 20 minutes pour aller de Corbeil à Mennecy, à comparer au petit 10 minutes du train, sans valeur quand il n'y a pas de train, et à comparer au 70 minutes à pied en marchand bien, et en ne visant que la gare et pas le sud de Mennecy.

Ajoutons encore qu'il faut parfois insister au point de risque l'intervention des forces de l'ordre pour faire admettre aux équipages de Noctilien qu'on peut circuler avec un titre de transport qui n'est pas un Pass Navigo.

Enfin, il faut aussi ne pas être vigilant à l'égard du code de la route, les Noctilien circulent avec des règles qui ne sont pas celles des conducteurs exposés aux sanctions des forces de l'ordre.

Mais pour éviter 70 minutes de marche à pied, surtout quand la météo est mauvaise, que ne ferait-on pas.

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Re: Lundi 13 mai 2013

Messagepar aquarius » 15 mai 2013, 00:09

Les BR de ce lundi, transilien.com ayant ressuscité

:RER: :D: Nord
ZUCO 06h43 2 mn Train à l'heure avec suppression d'arrêt
ZUCO 07h13 6 mn Difficultés de circulation
ROVO 07h20 5 mn Difficultés de circulation

:RER: :D: Corbeil
MIPE 07h06 6 mn Difficultés de circulation
MIPE 08h36 6 mn Difficultés de circulation
VOVA 08h48 8 mn Acte de malveillance
MIPE 08h51 8 mn Difficultés de circulation

:RER: :D: Melun
VUCA 06h10 SUP mn Train supprimé
LUCA 07h10 5 mn Difficultés de circulation
SUCA 08h25 5 mn Difficultés de circulation
DECA 08h43 6 mn Difficultés de circulation
LUCA 08h55 9 mn Difficultés de circulation
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Re: Lundi 13 mai 2013

Messagepar Phil » 15 mai 2013, 07:40

Bonjour,
@aquarius: Question naive.
J'ai bien compris que les BR ne concernent que les trains du matin vers Paris.
Pourquoi les BR du soir n'existeraient pas ?
Cela permettrait d'avoir une formalisation des pb du soir.
Qu'en pensez vous ?
Cdlt
Phil
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Re: Lundi 13 mai 2013

Messagepar aquarius » 15 mai 2013, 09:23

Dans l'état actuel des choses, les BR listés ici quotidiennement sont issus des informations communiqués par la SNCF (http://www.transilien.com/bulletinretar ... etard/init) qui "pour le moment" ne couvrent que les arrivées à Paris (grandes gares parisiennes) entre 6h et 9h. Ces BR sont complétés si besoin est par quelques informations récupérées par ailleurs.

Il y a eu, depuis de nombreuses années, des demandes à la SNCF pour que la plage des BR soit étendue tant dans le temps (des gens arrivent à Paris avant 6h ou après 9h, suivant en cela volontairement ou pas les recommandations de Mme Tilloy ;-), d'autres ne sont pas en horaires matin-soir "habituels") que dans l'espace (un JOPA supprimé, ça ne laisse aucune trace ! et pourtant ceux qui sont à Ponthierry et qui vont à Juvisy n'ont pas tellement de choix).
Cette requête d'élargissement, encore relayée il y a peu (voir quelques interventions de BlueEdel, pour ne prendre que dans le récent, sur le blog), n'a pas eu de résultats concrets pour l'instant.

Les informations que nous avons par ailleurs ne sont pas assez fiables pour en tirer des preuves de retard certaines, tout au plus des tendances.

Pour ce qui est des BR du soir, voire des heures creuses, ce n'est à mon avis pas pour demain :oops:
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marsu
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Re: Lundi 13 mai 2013

Messagepar marsu » 15 mai 2013, 15:38

ZECO 17H33 Paris Gare de Lyon +1 / boussy +2
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Re: Lundi 13 mai 2013

Messagepar BlueEdel91 » 16 mai 2013, 12:40

Bonjour,
@aquarius: Question naive.
J'ai bien compris que les BR ne concernent que les trains du matin vers Paris.
Pourquoi les BR du soir n'existeraient pas ?
Cela permettrait d'avoir une formalisation des pb du soir.
Qu'en pensez vous ?
Cdlt
Phil
ah Phil, quelle bonne question...
Du temps du Lab Transilien, c'est une question que j'avais déjà soulevée en précisant en outre que :

1) l'heure de pointe n'était pas du tout représentative compte tenu des horaires décalés de tous depuis les 35h
2) de très nombreux salariés vont de Paris vers banlieue
3) que sur la portion RATP bizarrement les BR ne fonctionnent pas

et j'en passe

j'ai resoulevé ce même problème sur le blog de la D mais peine perdue visiblement...

et selon moi c'est un sujet qu'il ne faut pas lacher !
«Soyons réaliste,exigeons l'impossible».
OUI AUX DIRECTS SENART PARIS


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