Mardi 11 décembre 2012

[remster]

Bonjour à tous,

Le premier DECA est déjà annoncé supprimé, ainsi qu'un ZUCO et un RIPE....

Bon courage à tous

[aquarius]

Bonjour à tous,

Deux ZUCO, un MIPE et le 1er DECA déjà supprimés.... La semaine commence bien sur la !

Bon courage à tous

C'est bien, tu te renouvelles un peu chaque jour...

[Ver1976]

... et un ROVO aussi...

[aquarius]

(Re) bonjour à tous,
VOVA Maisons-Alfort 7h13 (0) - Gare de Lyon 7h19 (+1), UPAC 7h20 - La Défense 7h33, avec récupération de place assise 7h39 - Sèvres 7h54 et Phébus 45 7h55 (0) - Vélizy-Dassault 8h10 (-1). Aujourd'hui un utilitaire en panne au milieu de la montée de la 118... Trajet en 68 minutes
Bon courage à tous !

[tgv91]

DECA 7h38 +0/+5. Comme hier, annoncé court, mais finalement long avec de le place assise jusqu'à Paris (train origine Combs). Les Sénartais n'ont qu'à prendre le T-Zen

[BlueEdel91]

Bonjour à tous,

Deux ZUCO, un MIPE et le 1er DECA déjà supprimés.... La semaine commence bien sur la !

Bon courage à tous

C'est bien, tu te renouvelles un peu chaque jour...

ptdrrrrr c'est ce qu'on appelle une grosse fatigue !!!

Bonjour à tous !
ce matin, on a fait mieux, beaucoup mieux qu'hier...
Lieusaint DECA 7h57 annoncé retardé et court et au final parti à l'heure et en version longue.... et chauffée... !!!
Pour ce qui est d'être à l'heure, on est montés en 15 secondes à peine, il fermait les portes et "s'arrachait" littéralement de la gare !
Arrivée Paris Gare de Lyon avec +4

DECA 7h38 +0/+5. Comme hier, annoncé court, mais finalement long avec de le place assise jusqu'à Paris (train origine Combs). Les Sénartais n'ont qu'à prendre le T-Zen

euh... et on va où avec ?

Bonne journée

[Kmail]

Ah ils sont trop fort la SNCF ce matin pour le RER D ! Je prends le train à Moulin Galant à 7h23, je vois train à l'approche, je vois qu'il va vite en arrivant sur notre quai. Je crois qu'ils ont oublié de ralentir, parce que le train a ralenti après, mais c'était trop tard. Il a bien ralenti, était presque à l'arrêt même si ce n'était plus totalement sur les quais, et il est reparti ! Obligée d'attendre le prochain à 7h42. Train d'après, pas de chauffage, on crachait de la fumée tellement il faisait froid !

Merci encore la SNCF !

[BlueEdel91]

Ah ils sont trop fort la SNCF ce matin pour le RER D ! Je prends le train à Moulin Galant à 7h23, je vois train à l'approche, je vois qu'il va vite en arrivant sur notre quai. Je crois qu'ils ont oublié de ralentir, parce que le train a ralenti après, mais c'était trop tard. Il a bien ralenti, était presque à l'arrêt même si ce n'était plus totalement sur les quais, et il est reparti ! Obligée d'attendre le prochain à 7h42. Train d'après, pas de chauffage, on crachait de la fumée tellement il faisait froid !

Merci encore la SNCF !

tu devrais aller voir "Mâdâme Bécavin" sur son blog pour lui remonter l'info !

[Bigorno]

JOPA de 08h02 à Villabé (+0) | Juvisy (+5). C'était une Z2N. On a eu un conducteur au poil, on est resté bien 5 minutes en gare d'Essonnes-Robinson, il nous a expliqué que c'était parce qu'il n'y avait plus de voie de disponibles à Corbeil. Il a aussi donné de bons conseils (pourtant si logiques, mais pas souvent appliqués par les gens), comme se mettre dans les allées, laisser descendre avant de monter, laisser monter les gens qui descendent à Viry (ça c'était à Grigny), et qu'il y a un MIPE 4 minutes derrière, donc bravo à lui !

Sinon, j'ai une question, que se passe-t-il ce matin sur la ? Tous leurs infos gares ont 3 minutes d'avant, et les trains sont en plus calés dessus !!! Ce qui fait qu'il était 08h35 à l'heure normale, et que j'ai loupé le KUMA car pour eux il était 08h38 ! J'ai bien vérifié, je suis à la bonne heure. Même la est à la bonne heure. J'ai constaté cette avance de 3 minutes en gare de Juvisy et Choisy. Nous sommes le 11 Décembre, mais il me semble pourtant qu'il n'y a pas de changement d'horaires sur la et encore moins de changement d'espace-temps ... ? Merci d'avance pour vos réponses !

[aquarius]

Les BR du jour

Nord
ROVO 06h05 4 mn Mauvaises conditions météorologiques c'est quoi cette histoire ??? surtout pour un retard de 4 minutes !
ZUCO 06h28 240 mn Train supprimé (n'a pas circulé)
ROVO 06h35 240 mn Train supprimé (n'a pas circulé)
ZUCO 06h43 13 mn Difficultés de circulation
ROVO 06h50 10 mn Difficultés de circulation
ZUCO 06h58 7 mn Difficultés de circulation
ROVO 07h35 6 mn Difficultés de circulation
ROVO 08h50 5 mn Difficultés de circulation
Le ROVO de 5h50 a été origine Paris et sa ponctualité n'a pas été miraculeuse

Corbeil
MIPE 06h06 15 mn Difficultés de circulation
MIPE 06h21 8 mn Difficultés de circulation
MIPE 07h21 6 mn Difficultés de circulation
VOVA 07h33 8 mn Difficultés de circulation
MIPE 07h36 6 mn Difficultés de circulation
FOVA 07h48 5 mn Difficultés de circulation
MIPE 07h51 6 mn Difficultés de circulation
VOVA 08h03 6 mn Difficultés de circulation
MIPE 08h06 7 mn Difficultés de circulation
VOVA 08h18 240 mn Train supprimé (n'a pas circulé)
MIPE 08h36 240 mn Train supprimé
MIPE 08h51 7 mn Difficultés de circulation

Melun
LUCA 06h25 5 mn Difficultés de circulation
LUCA 07h25 6 mn Difficultés de circulation
DECA 07h28 240 mn Train supprimé (n'a pas circulé)
LUCA 07h40 7 mn Difficultés de circulation
DECA 07h43 6 mn Difficultés de circulation
LUCA 07h55 6 mn Difficultés de circulation
DECA 07h58 7 mn Difficultés de circulation
UUCA 08h10 11 mn Difficultés de circulation
DECA 08h13 240 mn Train supprimé (n'a pas circulé)
SUCA 08h25 5 mn Difficultés de circulation
DECA 08h43 240 mn Train supprimé (origine Combs)
LUCA 08h55 5 mn Difficultés de circulation

ter Bourgogne Laroche
891000 06h11 5 mn Mauvaises conditions météorologiques (Infolignes: retard 5 min à l'arrivée à Paris)
891008 08h00 Retard 5 mn Affluence exceptionnelle de voyageurs (retard pris entre Champagne et Paris)

Navettes: 2 JOPA consécutifs supprimés, 1 ZOPO supprimé, le suivant origine Corbeil

[FrancoisL]

Sinon, j'ai une question, que se passe-t-il ce matin sur la ? Tous leurs infos gares ont 3 minutes d'avant, et les trains sont en plus calés dessus !!! Ce qui fait qu'il était 08h35 à l'heure normale, et que j'ai loupé le KUMA car pour eux il était 08h38 ! J'ai bien vérifié, je suis à la bonne heure. Même la est à la bonne heure. J'ai constaté cette avance de 3 minutes en gare de Juvisy et Choisy. Nous sommes le 11 Décembre, mais il me semble pourtant qu'il n'y a pas de changement d'horaires sur la et encore moins de changement d'espace-temps ... ? Merci d'avance pour vos réponses !

Bizarre Mais il y a des Infogare communs (à chaque entrée du passage de correspondance), quelle heure indiquaient-ils ?

[Bigorno]

J'ai pas eu le temps de regarder car je me pressais pour avoir le KUMA. Ce que je peux dire, c'est que sur l'info-gare de la dans le souterrain le KUMA n'était plus affiché (ce pourquoi je me suis dépêchée car les trains toujours à l'approche virent très vite de l'affichage (ce qui est une belle connerie au passage !)), donc ça "peut" sous-entendre qu'il était à la même heure que les autres ... Mais bon, ça ne garanti rien non plus.

En arrivant au boulot je suis allée sur transilien.com, mais les info-gares qu'il affiche, que ce soit pour Juvisy ou Choisy étaient à la vraie heure ...

Je verrai bien ce soir ...

[D-prime]

Ah ils sont trop fort la SNCF ce matin pour le RER D ! Je prends le train à Moulin Galant à 7h23, je vois train à l'approche, je vois qu'il va vite en arrivant sur notre quai. Je crois qu'ils ont oublié de ralentir, parce que le train a ralenti après, mais c'était trop tard. Il a bien ralenti, était presque à l'arrêt même si ce n'était plus totalement sur les quais, et il est reparti ! Obligée d'attendre le prochain à 7h42. Train d'après, pas de chauffage, on crachait de la fumée tellement il faisait froid !

Merci encore la SNCF !

tu devrais aller voir "Mâdâme Bécavin" sur son blog pour lui remonter l'info !

Et les bretelles
Ses réponses à la et surtout ses non réponses vous devriez tous en avoir marre et lui écrire en grand, gras et rouge

[davromaniak]

Bonjour.

LUCA 189D : Maisons-Alfort - Alfortville 7h41 (+7), Châtelet 7h53 (+9).

++

[Kmail]

Ah ils sont trop fort la SNCF ce matin pour le RER D ! Je prends le train à Moulin Galant à 7h23, je vois train à l'approche, je vois qu'il va vite en arrivant sur notre quai. Je crois qu'ils ont oublié de ralentir, parce que le train a ralenti après, mais c'était trop tard. Il a bien ralenti, était presque à l'arrêt même si ce n'était plus totalement sur les quais, et il est reparti ! Obligée d'attendre le prochain à 7h42. Train d'après, pas de chauffage, on crachait de la fumée tellement il faisait froid !

Merci encore la SNCF !

tu devrais aller voir "Mâdâme Bécavin" sur son blog pour lui remonter l'info !

Et les bretelles
Ses réponses à la et surtout ses non réponses vous devriez tous en avoir marre et lui écrire en grand, gras et rouge

C'est qui madame becavin ?

[D-prime]

C'est qui madame becavin ?

C'est "la potiche" qui s'occupe du blog de la ligne D
voici le lien vers le blog http://maligned.transilien.com/

[Mounir]

Bonsoir,

C'était pénible ce matin : 1h20 pour faire le trajet habituel au lieu de 50 min. Voici en détails :

VOVA : Evry Val de Seine 06h56 - Supprimé. Retard sur sa mission précédente (+27).
Je me rend donc à Corbeil pour essayer de prendre le MIPE de 07h01 mais j'ai raté la correspondance. Donc ça sera

FOVA : Corbeil Essonnes 07h08 (+1) ==> Paris Gare de Lyon (Souterraine) 07h48 (+6). Arrêt prolongé à VP (le DECA n'a pas dégagé rapidement la voie). Bidule 45D en tête, sans ventilation
Puis 63 bien à la bourre jusqu'à Jussieu.

Retour:
Après avoir chevauché un escargot nommé BALI de 16h49 qui a pris ses 20 bonnes minutes à se tortiller entre Austerlitz et Juvisy, le tout en train court !!!! (C'est quoi la notion d'heure de pointe sur la ligne chez le STIF ??? )
Et donc de justesse :
ROVO : Juvisy 17h11 (+1) ==> Evry Val de Seine 17h23 (+0).

VOVA 07h33 8 mn Difficultés de circulation

Oui et les usagers au Sud on s'en fout ??

Sinon ce matin beaucoup de suppressions : ROVO de 7h23, VOVA de 6h56, VOVA de 7h41, JOPA de 7h07 et de 7h22 à Corbeil et un ZOPO !! Infogare n'a pas eu le cran de lever le bandeau jaune...

[marsu]

LUCA 7h29 boussy +1 - Paris Gare de Lyon +6

[BlueEdel91]

'ttention Mounir, ver1976 va te dire que tu as des preferences!!!!

Ver1976, si tu passes par la...

[Kmail]

C'est qui madame becavin ?

C'est "la potiche" qui s'occupe du blog de la ligne D
voici le lien vers le blog http://maligned.transilien.com/

Merci j'irai faire un tour lui dire ce que je pense du RER D. trop de la met. oups désolée ça m'a échappé lol

[Bigorno]

ZOPO de 18h06 à Juvisy (+3) | Villabé (+0), Z2N.

Personnes sur les voies sur la à Musée d'Orsay. J'ai eu le DUFY de 17h18 à 17h55 ... Froid ....

[Ver1976]

'ttention Mounir, ver1976 va te dire que tu as des preferences!!!!

Ver1976, si tu passes par la...

Oui ben çà n'a pas vraiment été mieux pour moi.

Matin :

Je vois le VOVA de 7h58 supprimé.
En face le BIPE était court !! Le foutage de gueule de la direction SNCF continue.
Mon MIPE a fait un magnifique Vigneux-sur-Seine +3 / Châtelet +8
Sur l'écran le LUCA est annoncé retardé.
Je passe sur le quai de la ... juste à ce moment là je vois le LUCA arriver. J'envisage d'aller courir le rattraper mais juste derrière GUSS de la se pointe. Je monte dedans en pariant que nous allons passer devant le LUCA. Ca n'a pas loupé, je suis bien parti avant le LUCA alors que le mon train avait été mis à quai après.

RAS

Retour moins difficile :

RAS

ROVO 17h36 Paris Nord (Souterraine) +1 / Vigneux-sur-Seine +4

Bonne soirée.

[BlueEdel91]

Chance ce soir mais qui ne rattrapera pas hier...

Paris Gare de Lyon ZECO 17:48 (+2) a Lieusaint (+2)

Bonne soiree!!!!

[Bigorno]

Et pour info, pour ceux que ça intéresse, ce soir, il n'y avait plus 3 minutes d'avance aux info-gares de la .

[BlueEdel91]

Rien d'indique sur leur blog... C louche!!!

[Claude]

Et pour info, pour ceux que ça intéresse, ce soir, il n'y avait plus 3 minutes d'avance aux info-gares de la .

Non, mais plutôt 15 mn de retard à cause de gugus dans les voies à Musée d'Orsay

[BlueEdel91]

Malaise voyageur a VDM
Bon courage a ceux qui y sont

[Mounir]

Et pour info, pour ceux que ça intéresse, ce soir, il n'y avait plus 3 minutes d'avance aux info-gares de la .

Non, mais plutôt 15 mn de retard à cause de gugus dans les voies à Musée d'Orsay

A Juvisy, vers 17h10, 3 trains sont arrivés en même temps à quai (DUFY, CIME, et mon BALI) sur signaux fermés, et le BALI a été rendu direct Brétigny... Mais un train Corail est passé à vive allure, narguant les moins que rien de la banlieue... Donc on fait passer les Grandes Lignes pendant que les autres poireautent ! De plus, si le régulateur était plus intelligent, il aurait pu faire passer mon BALI sur voie 1 pour ne pas se traîner au c*l du CIME pendant 20 min car le Corail sur voie 1 nous a doublé uniquement à Juvisy.

[aquarius]

J y suis et c est un joli souk

[BlueEdel91]

Tiens bon!!! On pense a toi!

[Mounir]

Fin d'incident en cours :

: fin de l'incident à Vert de Maisons
Dernière mise à jour : 11/12/2012 à 19h52 .
Malaise d’un voyageur à bord d’un train en gare de Vert de Maisons sur la ligne D du RER.

Les services de secours ont terminé leur intervention.

La circulation des trains reprend avec desserte normale des gares de Maisons Alfort et Vert de Maisons dans le sens Paris - Villeneuve Saint-Georges.

Des suppressions ponctuelles, des modifications de desserte et des retards sont à prévoir sur les axes :
- Paris - Melun via Combs la Ville
- Paris - Corbeil Essonnes..

SNCF Transilien.

[aquarius]

Quelle gestion de m....

[AZ91]

Quelle gestion de m....

J'ajouterais même : quelle bordélique gestion de l'info et des trains. Laissez moi finir d'arriver et je vous raconte ça au calme car là, j'ai les boules.

[BlueEdel91]

Je vous en prie, allee poster sur le blog de la D aussi, ya judstement un nouveau post COT

Faut quon rale

[aquarius]

Eh bien voilà, je suis arrivé chez moi, après plus de 2 heures et demie de parcours...

Début traditionnel:
Phébus 45 Vélizy-Dassault 18h00 (+2) - Sèvres 18h15 (-1). Comme côté nord, le prochain tramway est annoncé à 7 minutes... 18h18 - Issy Val de Seine 18h26 et correspondance quartdepoilesque ELBA dans une 19C rénovée Issy Val de Seine 18h26 - St Michel 19h00, ce qui doit représenter une perte de temps de 14 minutes, puisque quelques-uns ont apparemment confondu l'entrée du RER C et celle des égouts de Paris et ont pensé que ça se visitait à pied. EXAL11 19h04 - Châtelet 19h08 là aussi il y a eu plus rapide...

ROVO86 Châtelet 19h10 (0) - Gare de Lyon 19h16 (+2). Jusque là, ça marchait à peu près. Le ROVO était parti à l'heure, mais ça en pouvait pas continuer. A 19h17m55s, le ZECO de 19h18 se met à quai en venant du sud. Lui aura une raison pour ne pas partir à l'heure. En raison d'un malaise voyageur, les trains en direction du sud sont retenus à quai quelques minutes. Finalement, le ZECO part, je suppose via la 1M, à 19h24 (+6). Le ZUCO de 19h23 prévu sur voie 1, est transféré voie 3 et ZICO-isé via la même voie 1M, départ 19h31 (+8). L'annonce de la non-desserte de Maisons-Alfort par le ZUCO voie 3 fera descendre la plupart des gens du ROVO voie 1. On nous expliquera ensuite plusieurs fois que c'est la desserte de Maisons-Alfort et Vert de Maisons (en clair le passage par la voie 1bis) qui pose problème. Les trains directs partent donc tant bien que mal. Le BIPE de 19h26 part à 19h37 (+11) toujours par le même passage. Et le ROVO continue à croupir sur voie 1, mais il est finalement annoncé comme assurant une desserte directe Prairie et devant partir de façon imminente (ce qui sera répété pendant plusieurs minutes). L'affichage est mis à jour, mais la mission reste ROVO. Départ après que le conducteur a expliqué que le train est rendu direct Villeneuve St Georges. Bizarre, car l'affichage n'a pas changé. Sur le quai, l'annonceur envisage pour les gens de Maisons-Alfort et Vert de Maisons une possibilité de correspondance à Villeneuve Saint Georges. Il y aura quelques pigeons qui s'y feront prendre, dont moi...

Donc départ 19h46 (+31) voie 1M, commentaires touristiques de Juliette nous annonçant toutes les gares qu'on ne dessert pas "Prochaine gare Maisons-Alfort Alfortville"... ouais, mais sur voie 1M, ça ne va pas le faire. Y en a qu'ont essayé, y z ont eu des problèmes. A Maisons-Alfort (19h57), on voit un train quitter la voie 1bis tout à fait normalement. A Vert de Maisons (19h59), on voit... strictement rien, pas un pompier, rien. Tout le monde comprend sur la plateforme qu'il est en train de perdre son temps.
Le train est tracé sur voie 2M. On dépasse 2 trains qui roulent sur voie 1bis entre Vert de Maisons et Triage qu'on passe à 19h59. Prochain arrêt Villeneuve St Georges: on mettra 13 minutes à y arriver. On est stationnés en amont de la gare de Villeneuve, sur la 3e voie à partir de la Seine, et on voit passer les trains qu'on a dépassés, un puis deux, et même trois. On voit aussi les trains qui quittent Villeneuve en direction du nord les uns après les autres. Bref, ça commence à trépigner sur la plateforme. On regarde l'heure des correspondances, pas facilement parce que les données 3G arrivent par la Poste à cet endroit: 20h14 pour Maisons-Alfort, 20h17 omnibus, mais aura-t-on réussi à arriver à Villeneuve à temps ??? Une dame est obligée d'annuler sa soirée, d'autres personnes essaient de se faire récupérer quelque part. On arrivera donc à Villeneuve, il est 20h12 (+40). Il n'y a plus qu'à courir sur l'autre quai. Là arrive une Z2N... mais celle-ci ne prend pas de voyageurs. Il s'agit d'une UM un peu curieuse: 153A en tête, 03C en queue. Finalement, le VUCA arrivera sur voie 2bis. Villeneuve 20h17 (+4) - Maisons-Alfort 20h23 (+4).
Soit un total de 2 heures et 36 minutes. Pour la carte de remerciement, j'envoie ça à qui ?

L'update de 20h10 ci-dessus a été tapé alors qu'on était en train d'attendre que le feu devant le train veuille bien passer au vert ou à toute autre couleur autre que rouge (ou violet). Ca a donné l'impression que le train a été tracé sur voie 2M pour desservir Prairie et Triage. Et comme on n'a desservi ni l'un ni l'autre, forcément, on est arrivés nettement en avance à Villeneuve, d'où l'attente de 13 minutes ! On est arrivés à quai voie 1bis alors qu'il y avait un ZIPE parti après nous (il avait été annoncé pour 19h58 voie 4) qui attendait sur voie A, où les gens avaient aussi l'air de s'impatienter.

Maintenant que j'ai écrit tout cela, il ne me reste plus qu'à terminer la soirée, enfin ce qu'il en reste...
Bonne soirée à tous !

[Phil]

Bonjour,

ce matin comme beaucoup de matin +7 à l'arrivée à la gare de Lyon avec bien sûr le message habituel "ce train est rendu terminus pour cause de retard"
La SNCF prend ses clients pour des imbéciles.

Cdlt
Phil

[AZ91]

Rebonsoir

En lisant de message de Aquarius (ci-dessus) je vois que nous étions dans le même train. ALors je vais compléter:

vers 19h35 je débarque à Gare de Lyon, la foule des grands jours est stockée sur le quai. Deux trains à quai. Mais qui et qui et qui va où? Impossible de le savoir rapidement tant il y a de monde et les écrans au centre du quai n'aident pas beaucoup à deviner qui est sur la voie 3 et qui est sur la voie 1. Je tente ma chance coté voie 1 et c'est alors que les hauts parleurs nous hurlent :" le train voie 1 est un ROVO pour Corbeil mais suite à un malaise voyageur il ne desservira pas les gares de Maisons Alfort et de Vert de maison". J'ai pensé alors que ce train serait celui qui partirait en premier alors vue la situation, je monte dans ce train en me disant que je changerais à Juvisy pour un petit gris allant sur le plateau (espoir) car je préfère toujours me rapprocher de Juvisy plutôt que de poireauter à Paris. En montant dans le train je croise un gilet vert et lui demande c'est quoi le train à la voie 3. Réponse BIPE. Tentative pour changer de train. Ratée ! Les portes du BIPE se ferme sur mon nez. Et flûte (Aquarius nous dit qu'en fait c'était un train pour Melun par Combes la Ville si j'ai bien compris) . Alors retour dans le ROVO. Suivent des annonces dans le train pour nous rappeler que le train ne desservira pas Maison Alfort et Vert de Maisons et des annonces sur le quai que je ne comprends pas. Et c'est l'arrivée d'une bande de jeunes sportifs avec de lourds sacs de sports. La bande est heureuse de nous communiquer le score du PSG en direct et de nous faire partager sa joie de descendre à Villeneuve prairie ! ( jamais vu autant de voyageurs souhaitant descendre dans cette gare). Une dernière annonce du conducteur: "le train est direct Villeneuve Saint-Gerges ! Le temps que les jeunes sportifs comprennent, les portes se ferment. Vous auriez vu leur tête et entendu leur commentaires. Les pauvres.

Au niveau de Maison Alfort on dépasse un train qui circulaient sur la voir habituelle. J'ai regardé son nom sur le devant du train et j'ai vu BIPE. C'est malin ça. Mais ça m'arrange car je pourrais le rattraper à Villeneuve. Donc, tout n'était pas perdu. Un peu avant Villeneuve-Prairie, les hauts parleurs nous annoncent "Prochain arret:Villeneuve-Prairie". Le sourire revient alors sur la figure des jeunes. D'autant plus que le train ralentit un peu. Mais que dalle, le train ne s'arrête pas dans cette gare et file sur Villeneuve. Vous auriez vu leur tête et entendu leur commentaires. Les pauvres. (bis). ET comme le dit Aquarius, on poireaute à l'arret un bon moment avant Villeneuve. Et le BIPE nous repasse sous le nez (reflutte). Puis un autre train. Les Jeunes dont de plus en plus énervés d'attendre d'arriver à Villeneuve. Finalement on arrive. Il y a un train sur le même quai. Je n'ai pas pu voir les écrans pour savoir ce que c'était. Et comme les 2 trains quittent la gare ensemble ça me gène pas. Sauf que finalement je vois un écran qui dit "train à quai : BIPE" (et re-re-flutte!!!). Bref, vitesse escargot jusqu'à Juvisy. Là les écrans nous annoncent aucun train pour Evry-Courconnes avant un bon moment - le prochain BIPE étant annoncé retardé sans plus. Pas envie d'attendre dans le froid sur le quai. Je reste dans le ROVO, j'appelle ma femme, elle me récupère à Evry-Village.

En soit, c'était pas une soirée de merde de la D, juste une soire merdouilleuse. De la grande information et de la grandiose gestion de la ligne. Bon dodo

[BlueEdel91]

juste absurde tout ca...

[remster]

DECA 7h38 +0/+5. Comme hier, annoncé court, mais finalement long avec de le place assise jusqu'à Paris (train origine Combs). Les Sénartais n'ont qu'à prendre le T-Zen

L'ai pris à Cesson, et pour moi il est arrivé à 8h05 à Paris, soit 7 minutes de retard.

En même temps si j'avais su ce qui allait m'arriver ce soir aurais-je râlé ? (oh sans doute un peu quand même pour la forme )

Ce soir, la qui ramouille, un voyageur malade, je loupe donc le ZECO de 18h48 et vois le ZUCO suivant à quai, mais qui refoule du monde sur le quai, donc va pour le ZECO de 19h03, déjà à quai. en plus comme le ROVO est annoncé à 19h04, on va peut être partir avant.... et j'en profite pour retrouver Usageeter qui m'apprend qu'en fait c'est le ZECO de 18h48 qui nous a loupés

19h03 : le ROVO se met à quai, on ne bouge pas. 19h04 le ROVO part, on poireaute un peu et on part à 19h07. Et là c'est le drame: rapidement on ralentit, puis on s'arrête complètement. Il y a un malaise voyageur dans le ROVO qu'on a fait partir devant nous. Résultat des courses, plus de 30 minutes arrêtés en pleine voie, et arrivé à Cesson avec 45 minutes de retard. Ra-vi ! Un grand merci au régulateur ! A noter les bonnes prises de parole du conducteur également. Il n'y a pas à dire, un conducteur qui parle dans le micro, ça vaut 10 000 annonces de la voix synthétique de Juliette !

[Barnette]

Je vais commencer par poser les bases ce soir, en copiant mes stats pour ce début décembre :



Voilà.

Donc hier retour par ZUCO +18
Visite approfondie (mais non guidée!) de la ligne D, avec une longue admiration de la pittoresque gare de Lyon, puis une balade du côté de Villeneuve St Georges. Dommage, aucun commentaire de qui ce soit de la part de notre tour operator SNCF.

Ce soir, ZUCO +45 ( dont 35 minutes d'attente à MAAV en raison du malaise voyageur devant nous). Tout à été dit précédemment. Si ce n'est que moi j'ai passé toute l'attente dans le train, et que ça caillait sévère quand même ! Conducteur nickel qui nous informait.

"Il n'y a pas à dire, un conducteur qui parle dans le micro, ça vaut 10 000 annonces de la voix synthétique de Juliette !"

tout pareil !

Si éventuellement un soir cette semaine, si je pouvais mettre moins d'une heure 30 pour rentre chez moi, j'apprécierais assez.

[remster]

Ah ils sont trop fort la SNCF ce matin pour le RER D ! Je prends le train à Moulin Galant à 7h23, je vois train à l'approche, je vois qu'il va vite en arrivant sur notre quai. Je crois qu'ils ont oublié de ralentir, parce que le train a ralenti après, mais c'était trop tard. Il a bien ralenti, était presque à l'arrêt même si ce n'était plus totalement sur les quais, et il est reparti ! Obligée d'attendre le prochain à 7h42. Train d'après, pas de chauffage, on crachait de la fumée tellement il faisait froid !

Merci encore la SNCF !

C'est ce qu'on appelle un bel arrêt hors quai

Et bienvenue sur notre forum sinon

[khader95]

Bonsoir à tous,
ZUCO : Goussainville 8h20 (0) - Paris Nord (Souterraine) 8h43 (+1)
SUCA : Paris Nord (Souterraine) 22h19 (+3) - Goussainville 22h42 (+3) en US, le VOPA suivant était à au moins +20, les répercussions du malaise voyageur survenu plus tôt.

Bienvenue Kmail

[lkvn]

aller VOVA de 6h47: Ris Orangis +1 (a cause de la nana qui s'est faite prendre en sandwich dans les portes, ça doit faire mal quand même ) Paris Gare de Lyon (Souterraine) +1 aussi + + (14minutes)
retour : départ du alacon à 17h22 mode bétaillère au pont de bezons, forcement ça ne facilite pas la suite du trajet, sans compter les voitures, camionnettes et autres bus de la ratp qui squattent sur les voies arrivé à la défense 19 minutes plus tard (ça deviens la norme pour les trajets du soir), avec déjà beaucoup de monde qui attendaient pour monter, le mode bétaillère continuera ... assez tranquille, mi2n avec des places assises dedan. Arrivé Paris Gare de Lyon (Souterraine) 17h57, avec encore un espoir d'attraper le BIPE de 56 que j'ai vu partir de chatelet quelques minutes avant, bingo il est encore à l'approche, et les candidats pour monter à bord sont nombreux :-/ départ BIPE à 18h01 (+5) pour arriver à Grigny Centre à 18h26 (+5)...

[davromaniak]

Bonjour.

ZUCO : Châtelet 17h36 (+2), Maisons-Alfort - Alfortville 17h47 (+3)

++

[FrancoisL]

sans compter les voitures, camionnettes et autres bus de la ratp qui squattent sur les voies arrivé à la défense 19 minutes plus tard

Pour les bus, à mon avis c'est un bon motif de réclamation au centre bus de Charlebourg...

[aquarius]

Vérifie le numéro de la ligne avant. Pour peu qu'il y ait un échappé de Nanterre dans le coin...

[marsu]

ZUCO 18h53 Paris Gare de Lyon +4 - boussy +5

[Freddy]

Ah ils sont trop fort la SNCF ce matin pour le RER D ! Je prends le train à Moulin Galant à 7h23, je vois train à l'approche, je vois qu'il va vite en arrivant sur notre quai. Je crois qu'ils ont oublié de ralentir, parce que le train a ralenti après, mais c'était trop tard. Il a bien ralenti, était presque à l'arrêt même si ce n'était plus totalement sur les quais, et il est reparti ! Obligée d'attendre le prochain à 7h42. Train d'après, pas de chauffage, on crachait de la fumée tellement il faisait froid !

Merci encore la SNCF !

Le Conducteur n'a fait qu'appliquer la règle normalement en vigueur en IDF : un conducteur qui s'aperçoit qu'il ne pourra pas s'arrêter à quai ne doit pas stopper en pleine voie (la rame ou qq voitures) mais poursuivre jusqu'à la prochaine gare.
On imagine aisément pourquoi !!!

[D-prime]

Ah ils sont trop fort la SNCF ce matin pour le RER D ! Je prends le train à Moulin Galant à 7h23, je vois train à l'approche, je vois qu'il va vite en arrivant sur notre quai. Je crois qu'ils ont oublié de ralentir, parce que le train a ralenti après, mais c'était trop tard. Il a bien ralenti, était presque à l'arrêt même si ce n'était plus totalement sur les quais, et il est reparti ! Obligée d'attendre le prochain à 7h42. Train d'après, pas de chauffage, on crachait de la fumée tellement il faisait froid !

Merci encore la SNCF !

Le Conducteur n'a fait qu'appliquer la règle normalement en vigueur en IDF : un conducteur qui s'aperçoit qu'il ne pourra pas s'arrêter à quai ne doit pas stopper en pleine voie (la rame ou qq voitures) mais poursuivre jusqu'à la prochaine gare.
On imagine aisément pourquoi !!!

Oui, d'accord, mais pourquoi a t-il loupé la gare. Là est la vraie question!

[Kaxstang]

Ah ils sont trop fort la SNCF ce matin pour le RER D ! Je prends le train à Moulin Galant à 7h23, je vois train à l'approche, je vois qu'il va vite en arrivant sur notre quai. Je crois qu'ils ont oublié de ralentir, parce que le train a ralenti après, mais c'était trop tard. Il a bien ralenti, était presque à l'arrêt même si ce n'était plus totalement sur les quais, et il est reparti ! Obligée d'attendre le prochain à 7h42. Train d'après, pas de chauffage, on crachait de la fumée tellement il faisait froid !

Merci encore la SNCF !

Le Conducteur n'a fait qu'appliquer la règle normalement en vigueur en IDF : un conducteur qui s'aperçoit qu'il ne pourra pas s'arrêter à quai ne doit pas stopper en pleine voie (la rame ou qq voitures) mais poursuivre jusqu'à la prochaine gare.
On imagine aisément pourquoi !!!

Oui, d'accord, mais pourquoi a t-il loupé la gare. Là est la vraie question!

Une question faussement ingénue, pas plus que polémique car tout le monde peut imaginer les causes. Sans être exhaustif, elles peuvent être :
- perte d'une partie du freinage ( électrique, disjonction...)
- enrayage
- enrayage à l'approche de CETTE gare et PAS avant les autres, d'où surprise
- freinage tardif
- esprit vagabondant à un instant T
- ...
- Mélanges de plusieurs causes ci dessus ou autres...

Et en effet, comme le disait Freddy, il est préférable de ne pas s'arrêter avec une "trop grande" partie du train hors quai car les conséquences peuvent être pires que l'arrêt. Et on considère en banlieue que le prochain train n'est "pas si loin". Même si, lorsque c'est NOUS qui le vivons, c'est interminable et rageant...

[Ver1976]

Et en effet, comme le disait Freddy, il est préférable de ne pas s'arrêter avec une "trop grande" partie du train hors quai car les conséquences peuvent être pires que l'arrêt. Et on considère en banlieue que le prochain train n'est "pas si loin". Même si, lorsque c'est NOUS qui le vivons, c'est interminable et rageant...

C'est curieux car j'ai un souvenir d'un train (il y a longtemps) qui avait fait un arrêt hors quai de 5 voitures sur 10 à Vigneux-sur-Seine. Et pourtant, ton collègue s'était bien arrêté.

[Kaxstang]

Il est des fois ou l'on n'est plus en mesure de repartir même si l'on se rend compte que l'arrêt sera hors quai. Si le freinage d'urgence a été enclenché, le temps de "l'annuler", on est déjà à l'arrêt...malgré nous

[Ver1976]

Il est des fois ou l'on n'est plus en mesure de repartir même si l'on se rend compte que l'arrêt sera hors quai. Si le freinage d'urgence a été enclenché, le temps de "l'annuler", on est déjà à l'arrêt...malgré nous

Cela doit être çà. Je me souviens avoir regardé l'Agent de Conduite car on voyait bien que le train arrivait trop vite. Il avait le visage décomposé.
Merci pour ta précision et bonne continuation (en espérant que tu ne galères pas comme nous depuis ces dernières semaines).

[Kaxstang]

Et en effet, comme le disait Freddy, il est préférable de ne pas s'arrêter avec une "trop grande" partie du train hors quai car les conséquences peuvent être pires que l'arrêt. Et on considère en banlieue que le prochain train n'est "pas si loin". Même si, lorsque c'est NOUS qui le vivons, c'est interminable et rageant...

C'est curieux car j'ai un souvenir d'un train (il y a longtemps) qui avait fait un arrêt hors quai de 5 voitures sur 10 à Vigneux-sur-Seine. Et pourtant, ton collègue s'était bien arrêté.

Je rajouterai pour terminer qu'une porte hors quai est "gérable", une voiture est "chaud" , car le temps de sortir de la cabine, de traverser la voiture pour aider les clients à descendre...
Après, plus qu'une voiture est ingérable et il vaut mieux repartir. Mais 200m avant le quai, savoir si on va être à quai, hors quai d'une voiture ou de tout le train est "gonflé"...

[Mounir]

- enrayage
- enrayage à l'approche de CETTE gare et PAS avant les autres, d'où surprise

Donc tu nous confirmes que parfois les anti-enrayeurs ne marchent pas ? (à moins que ça soit une rame hybride non équipée encore)?

[D-prime]

Si je m'étais amusé à répondre c'est que ces arrêts hors quai sont quand même trop fréquents (un hors quai, c'est un de trop)
Parmi d'autres:
- J'ai déjà eu l'occasion de courir après un train dont la moitié était déjà en marche vers Combs la Ville
- J'ai déjà eu l'occasion d'avoir un train qui a "oublié" de s'arrêter à Lieusaint et qui a également failli oublié de s'arrêter à Savigny le Temple où quelqu'un a finalement 'tiré sur la ficelle et où on a eu droit à un arrêt complètement hors quai, avec file indienne pour retourner sur le quai.

Et si l'anti-enrayage ne fonctionne pas, alors où sont passés nos millions?

[Kaxstang]

Si je m'étais amusé à répondre c'est que ces arrêts hors quai sont quand même trop fréquents (un hors quai, c'est un de trop)


Et si l'anti-enrayage ne fonctionne pas, alors où sont passés nos millions?

Je doute de ton analyse. Ou bien tu aurais dû ajouter à ton propos : "selon mon expérience"... Loin de moi l'idée de te dire que cela n'existe pas. Mais il faut savoir qu'un arrêt hors quai remonte à la direction de la ligne D dans 99% des cas. S'il n'y a pas de conséquences, tiroir/poubelle. Mais tout est répertorié. Et notamment grâce aux forums comme celui-ci (qui, en passant, est très lu...).

Mais de ton expérience, peut on faire une affirmation générale? Même si, je suis d'accord avec toi, un arrêt hors quai, c'est toujours un problème de sécurité de trop...

Sinon les anti-enrayeurs fonctionnent à merveille. Les millions ponctionnés ont été utilisés à bon escient. Mais c'est comme l'ABS sur la route, cela ne réduit pas les distances de freinage ni d'arrêt...

[FrancoisL]

On peut aussi se poser la question du pourquoi y a-t-il aussi peu de gares équipées d'un repère à 1000m ? Il y a une grande disparité dans l'équipement, pas seulement en IdF mais à l'échelle du RFN.
Ajouter un tel équipement (et accessoirement s'occuper des repères d'arrêts à quai illisibles...) serait un exemple concret (et pas cher pour le coup...) de remise de l'usager au centre des préoccupation Y'a pas que la sécurité dans le ferroviaire !

[Freddy]

C'est curieux car j'ai un souvenir d'un train (il y a longtemps) qui avait fait un arrêt hors quai de 5 voitures sur 10 à Vigneux-sur-Seine. Et pourtant, ton collègue s'était bien arrêté. ...).

La règle n'est pas si vieille pour les Agent de Conduite TN. Certains autres ne souhaitent pas l'appliquer peut-être pour cacher un loupé pas valorisant (cf mon expérience à Lieusaint voilà quelques mois). Sans compter la panne technique qui immobilise la rame.

S'il n'y a pas de conséquences, tiroir/poubelle. Mais tout est répertorié. Et notamment grâce aux forums comme celui-ci (qui, en passant, est très lu...).

Encore faut-il que l'évènement soit signalé, soit par le mécano, un poste ou un agent à quai. Je pense que la plupart des légers dépassements de quai ne sont pas signalés !! Mon dernier ??? Bah ce matin tiens !!!!

On peut aussi se poser la question du pourquoi y a-t-il aussi peu de gares équipées d'un repère à 1000m ? Il y a une grande disparité dans l'équipement, pas seulement en IdF mais à l'échelle du RFN. Ajouter un tel équipement (et accessoirement s'occuper des repères d'arrêts à quai illisibles...) serait un exemple concret (et pas cher pour le coup...) de remise de l'usager au centre des préoccupation Y'a pas que la sécurité dans le ferroviaire !

Ce qui retirait l'unique motif de perte de repère de freinage.

[D-prime]

Je doute de ton analyse. Ou bien tu aurais dû ajouter à ton propos : "selon mon expérience"... Loin de moi l'idée de te dire que cela n'existe pas. Mais il faut savoir qu'un arrêt hors quai remonte à la direction de la ligne D dans 99% des cas. S'il n'y a pas de conséquences, tiroir/poubelle. Mais tout est répertorié. Et notamment grâce aux forums comme celui-ci (qui, en passant, est très lu...).

Mais de ton expérience, peut on faire une affirmation générale? Même si, je suis d'accord avec toi, un arrêt hors quai, c'est toujours un problème de sécurité de trop...

Sinon les anti-enrayeurs fonctionnent à merveille. Les millions ponctionnés ont été utilisés à bon escient. Mais c'est comme l'ABS sur la route, cela ne réduit pas les distances de freinage ni d'arrêt...

Ce n'est pas une analyse; ce sont deux de mes expériences "hors quai" parmi d'autres
Et à l'époque, cela avait donné lieu à un courrier à la direction (mais logiquement aucun retour)
D'ailleurs il y a un sujet ouvert pour les "hors quai" http://forum.sadur.org/viewtopic.php?f=14&t=5405; c'est dommage qu'il soit un peu en friches

On peut aussi se poser la question du pourquoi y a-t-il aussi peu de gares équipées d'un repère à 1000m ? Il y a une grande disparité dans l'équipement, pas seulement en IdF mais à l'échelle du RFN.
Ajouter un tel équipement (et accessoirement s'occuper des repères d'arrêts à quai illisibles...) serait un exemple concret (et pas cher pour le coup...) de remise de l'usager au centre des préoccupation Y'a pas que la sécurité dans le ferroviaire !

Toi qui fréquente SaDur depuis un certain nombre d'années, tu dois te souvenir de Remoh qui nous expliquait comment on prenait ses repères pour s'arrêter en gare. Effectivement ce serait utile d'avoir des repères plus pérennes que la cabane au fond du jardin de madame Michu

[FrancoisL]

On peut aussi se poser la question du pourquoi y a-t-il aussi peu de gares équipées d'un repère à 1000m ? Il y a une grande disparité dans l'équipement, pas seulement en IdF mais à l'échelle du RFN. Ajouter un tel équipement (et accessoirement s'occuper des repères d'arrêts à quai illisibles...) serait un exemple concret (et pas cher pour le coup...) de remise de l'usager au centre des préoccupation Y'a pas que la sécurité dans le ferroviaire !

Ce qui retirait l'unique motif de perte de repère de freinage.

Et aussi une partie des cas d'inattention quand même J'ai la faiblesse de penser que vu le coût de mise en oeuvre ce ne serait sans doute pas une mauvaise opération...

Toi qui fréquente SaDur depuis un certain nombre d'années, tu dois te souvenir de Remoh qui nous expliquait comment on prenait ses repères pour s'arrêter en gare.

Oui je savais que le sujet t'était cher