Forum SaDur

Bonsoir à tous,
En ce dernier jour de Septembre voici les résultats pour l'ensemble des "D-Collectoristes" :

Première partie de journée :

480 trains relevés dont 28 trains supprimés

- 185 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 112 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 155 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 28 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 61 %
Irrégularité à 5 minutes : 38 %


Deuxième partie de journée :

460 trains relevés dont 19 trains supprimés

- 234 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 89 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 118 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 19 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 49 %
Irrégularité à 5 minutes : 30 %


Totaux irrégularité septembre 2012 :
Irrégularité à 3 minutes : 55 %
Irrégularité à 5 minutes : 34 %

Irrégularité à 5 min de Septembre 2011 : 33%.
On reste donc dans les mêmes eaux...

Par branches :


C'est donc dans le tronçon Nord que les difficultés se sont accumulées.

Trains supprimés : 5%.

Pour ma pomme

Première partie de journée :

14 trains relevés dont 1 train supprimé

- 3 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 79 %
Irrégularité à 5 minutes : 36 %


Deuxième partie de journée :

15 trains relevés dont 1 train supprimé

- 7 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 53 %
Irrégularité à 5 minutes : 13 %


Totaux irrégularité septembre 2012 :
Irrégularité à 3 minutes : 66 %
Irrégularité à 5 minutes : 24 %

Pour rappel

Totaux irrégularité septembre 2011 :
Irrégularité à 3 minutes : 41 %
Irrégularité à 5 minutes : 32 %



Totaux irrégularité septembre 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 44 %
Irrégularité à 5 minutes : 28 %


Totaux irrégularité septembre 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 41 %
Irrégularité à 5 minutes : 16 %


Totaux irrégularité septembre 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 41 %
Irrégularité à 5 minutes : 39 %


Bref ai vu pire sur ce mois, mais ce n'est vraiment pas glorieux pour autant (d'autant plus que j'ai échappé à pas mal de gros incidents car en déplacement + des trajets en we / soirée...). Et le taux de retards compris entre 3 et 5 minutes reste épouvantablement élevé...

La cata' pour moi. A peine un train sur deux à l'heure...

La cata' pour moi. A peine un train sur deux à l'heure...

Avec de véritables dents de scie depuis le début de l'année 2012 !!
Donc peut-être qu'octobre sera mieux si on suit la logique

Première partie de journée :

16 trains relevés dont 0 train supprimé

- 7 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 7 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 56 %
Irrégularité à 5 minutes : 13 %


Deuxième partie de journée :

15 trains relevés dont 0 train supprimé

- 10 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 0 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 33 %
Irrégularité à 5 minutes : 33 %


Totaux irrégularité septembre 2012 :
Irrégularité à 3 minutes : 45 %
Irrégularité à 5 minutes : 23 %


Totaux irrégularité septembre 2011 :
Irrégularité à 3 minutes : 59 %
Irrégularité à 5 minutes : 32 %


Totaux irrégularité septembre 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 55 %
Irrégularité à 5 minutes : 39 %


Totaux irrégularité septembre 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 56 %
Irrégularité à 5 minutes : 28 %


Totaux irrégularité septembre 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 56 %
Irrégularité à 5 minutes : 31 %

mauvais, très mauvais mois de septembre ! Et pourtant on ne pourra pas dire que la météo ait été défavorable

Première partie de journée :

19 trains relevés dont 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 47 %
Irrégularité à 5 minutes : 32 %


Deuxième partie de journée :

20 trains relevés dont 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 75 %
Irrégularité à 5 minutes : 45 %


Totaux irrégularité septembre 2012 :
Irrégularité à 3 minutes : 62 %
Irrégularité à 5 minutes : 38 %

Un mois de Septembre à oublier.

Première partie de journée :

22 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 10 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 55 %
Irrégularité à 5 minutes : 27 %


Deuxième partie de journée :

17 trains relevés dont 0 train supprimé

- 6 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 65 %
Irrégularité à 5 minutes : 29 %


Totaux irrégularité septembre 2012 :
Irrégularité à 3 minutes : 59 %
Irrégularité à 5 minutes : 28 %


Les cinq plus gros retards sont : +23 +9 +6 +6 +4 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +8 +8 +6 +6 +5 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 78 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 60 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 138 minutes (soient 0 jour 2 heures 18 minutes)

Le retard moyen est de 4 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 4 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 4 minutes

Bonne journée !!

allez c'est mon tour, en précisant que moi je n'ai repris les comptes qu'à partir du 10 septembre.... mais bon... bof au niveau du chiffre à atteindre... on n'est pas dans la plaque à mon avis...
que réserve octobre ? en tout cas je pourrais faire ma première comparaison car cela fera alors un an que j'ai rejoint SADUR !

Première partie de journée :

16 trains relevés dont 1 train supprimé

- 1 train à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 10 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 94 %
Irrégularité à 5 minutes : 69 %


Deuxième partie de journée :

16 trains relevés dont 0 train supprimé

- 12 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 25 %
Irrégularité à 5 minutes : 13 %


Totaux irrégularité septembre 2012 :
Irrégularité à 3 minutes : 59 %
Irrégularité à 5 minutes : 41 %


Les cinq plus gros retards sont : +25 +21 +14 +11 +8 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +13 +8 +4 +3 +2 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 122 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 41 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 163 minutes (soient 0 jour 2 heures 43 minutes)

Le retard moyen est de 8 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 3 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 5 minutes

j'ai édité... pas réveillé j'avais déjà mis octobre

Première partie de journée :

21 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 9 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 76 %
Irrégularité à 5 minutes : 52 %


Deuxième partie de journée :

19 trains relevés dont 1 train supprimé

- 10 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 47 %
Irrégularité à 5 minutes : 21 %


Totaux irrégularité septembre 2012 :
Irrégularité à 3 minutes : 63 %
Irrégularité à 5 minutes : 38 %


Les cinq plus gros retards sont : +13 +9 +7 +6 +6 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +11 +6 +6 +3 +3 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 89 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 50 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 139 minutes (soient 0 jour 2 heures 19 minutes)

Le retard moyen est de 5 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 3 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 4 minutes

Rebonjour à tous

Mes stats de septembre ne sont pas très fournies, vu que je n'ai subi les transports qu'une petite semaine. Cependant, c'est suffisamment déplorable pour être noté

Première partie de journée :

6 trains relevés dont 1 train supprimé

- 2 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 0 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 67 %
Irrégularité à 5 minutes : 67 %


Deuxième partie de journée :

4 trains relevés dont 0 train supprimé

- 1 train à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 75 %
Irrégularité à 5 minutes : 25 %


Totaux irrégularité septembre 2012 :
Irrégularité à 3 minutes : 70 %
Irrégularité à 5 minutes : 50 %


Les cinq plus gros retards sont : +13 +7 +6 +1 +0 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +6 +4 +4 +1 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 27 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 15 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 42 minutes

Le retard moyen est de 5 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 4 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 5 minutes

[/quote]

Première partie de journée :

11 trains relevés dont 1 train supprimé

- 7 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 36 %
Irrégularité à 5 minutes : 27 %


Deuxième partie de journée :

28 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 15 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 9 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 46 %
Irrégularité à 5 minutes : 39 %


Totaux irrégularité septembre 2012 :
Irrégularité à 3 minutes : 44 %
Irrégularité à 5 minutes : 36 %

Un peu comme tout le monde, vraiment pas bon ce mois de septembre.
En dégringolade à peu près continuelle depuis le début de l'année...

Voilà mon premier relevé mensuel

Première partie de journée :

17 trains relevés dont 1 train supprimé

- 2 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 9 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 88 %
Irrégularité à 5 minutes : 59 %


Deuxième partie de journée :

21 trains relevés dont 0 train supprimé

- 11 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 48 %
Irrégularité à 5 minutes : 19 %


Totaux irrégularité septembre 2012 :
Irrégularité à 3 minutes : 66 %
Irrégularité à 5 minutes : 37 %




Qui avait que je me rendrai davantage compte de mes retards avec cet outil ? Parce que c'est gagné! Le matin, c'est carrément la loose j'ai presque toujours 5-7 minutes de retard...

Mieux vaut tard que jamais, après le rattrapage des différents relevés:

Première partie de journée :

25 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 14 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 44 %
Irrégularité à 5 minutes : 24 %


Deuxième partie de journée :

22 trains relevés dont 0 train supprimé

- 8 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 7 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 7 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 64 %
Irrégularité à 5 minutes : 32 %


Totaux irrégularité septembre 2012 :
Irrégularité à 3 minutes : 53 %
Irrégularité à 5 minutes : 28 %


Les cinq plus gros retards sont : +8 +5 +5 +5 +4 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +12 +9 +7 +7 +6 en deuxième partie de journée.

Au même niveau que septembre 2011, moins bien que les années précédentes, et heureusement amélioré par un certain nombre de trajets faits les 3 premiers samedis du mois (merci le dézonage)
Enfin, voyons les aspects positifs, ce mois de septembre s'annonce meilleur que le mois en cours...

Première partie de journée :

19 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 1 train à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 7 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 9 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 95 %
Irrégularité à 5 minutes : 58 %


Totaux irrégularité septembre 2012 :
Irrégularité à 3 minutes : 95 %
Irrégularité à 5 minutes : 58 %

Dans tout cela il y a quand même un progrès significatif: la SNCF est en train de faire un nivellement par le bas

et bien voilà, après avoir encore une fois réclamé notre "dû" sur le blog voici enfin les statistiques de septembre côté Vendôme... mais aussi les statistiques semestrielles janv-sept. A comparer avec les données du D-collector, ça devrait être intéressant !

http://maligned.transilien.com/2012/10/ ... -septembre
http://maligned.transilien.com/wp-conte ... e-2012.pdf

Aucun intérêt. Ils sont dans le déni de réalité. Ne perdons plus notre temps à lire leurs "stats".

Ben avec la non ponctualité par cause ils ne peuvent plus vraiment dire que ce sont les SAI qui mettent les usagers en retard

Vous noterez que comme par hasard cette fort intéressante analyse arrive à un moment où on est en train de réfléchir à doubler le tunnel GLX - Paris Nord (Souterraine) ou non...

hé hé hé ... oui tout ce blabla m'a bien fait sourire, surtout pour le poste "sans cause"... justement ! c'est louche !
quant au passage D8/D12, vu ces stats, on a plutôt envie de leur dire de se calmer !

et bien voilà, après avoir encore une fois réclamé notre "dû" sur le blog voici enfin les statistiques de septembre côté Vendôme... mais aussi les statistiques semestrielles janv-sept. A comparer avec les données du D-collector, ça devrait être intéressant !

http://maligned.transilien.com/2012/10/ ... -septembre
http://maligned.transilien.com/wp-conte ... e-2012.pdf

Il serait utile de rappeler à la potiche que la courbe est en train de s'aplatir (nivellement par le bas) et dix points en dessous de l'objectif contractuel; et tout ceci sans "lumière au bout du tunnel"
Il faut arrêter d'être gentil avec la SNCF, ça ne sert à rien