Jeudi 17 et vendredi 18 mai 2012

[Ver1976]

Et oui, même aujourd'hui il y a des problèmes...

RER D : dessertes modifiées

Heure de dernière mise à jour des informations : 17/05/2012 à 07h05

Un incident affectant la voie en gare de Villeneuve Saint-Georges perturbe le trafic sur la ligne D du RER.

Des dessertes en direction de Paris Gare de Lyon sont modifiées et les trains ne desservent pas les gares de Villeneuve Prairie et Villeneuve Triage.

Les voyageurs à destination de ces deux gares sont invités à emprunter un train à destination de Paris puis en gare de Paris Gare de Lyon, un train en direction de Juvisy / Corbeil Essonnes.

Nos équipes techniques sont à pied d'oeuvre afin de rétablir une situation normale le plus rapidement possible.

SNCF Transilien

[remster]

Nous avons des trains VAVA qui roulent en ce moment tiens....

[remster]

Sur les infogares, le message est le suivant

En raison de travaux certains trains ne desservent pas les gares de villeneuve prairie et villeneuve triage.merci de resterattentifs (sic) a l affichage et aux annonces en gare.

Qui croire : pbs ou bien travaux ?

[aquarius]

Travaux au moins en partie, jsqu'à 10 h ce matin:http://www.transilien.com/web/webdav/si ... U17MAI.pdf

[aquarius]

RERD : incident alimentation électrique à Paris
Heure de dernière mise à jour des informations : 17/05/2012 à 21h01

Un incident sur la caténaire (câble d'alimentation électrique suspendue au dessus des voies) survenu au passage d'un train en gare de Paris gare de Lyon perturbe le trafic sur la ligne D du RER.
La circulation des trains est ralentie dans le sens Paris / Corbeil Essonnes / Melun via Combs la Ville et Malesherbes.

et pour ceux qui auraient eu idée de passer sur la rive gauche:

RERC : accident de personne à Choisy le Roi.
Heure de dernière mise à jour des informations : 17/05/2012 à 21h04

A 20h00, un accident de personne s'est produit en gare de Choisy le Roi.
Les mesures de sécurité nous imposent de suspendre la circulation des trains dans les deux sens entre Paris gare d'Austerlitz et Juvisy.
Les secours sont sur place.
Des moyens de substitution sont possibles pour se rendre de Paris dans les gares suivantes et inversement :
- Juvisy : emprunter les trains de la ligne D du RER à Paris gare de Lyon ou Châtelet.
- Massy Palaiseau et Massy Verrières : emprunter le RER B.
- Ivry sur Seine : emprunter la ligne 7 du métro direction Mairie d'Ivry.
- Bibliothèque François Mitterrand : ligne 14 du métro direction Olympiades

Qu'est-ce qu'ils ont quand même eu une bonne idée, nos ancêtres, de faire se rejoindre les 2 lignes à Juvisy !

[aquarius]

RERD : retour à un trafic normal
Heure de dernière mise à jour des informations : 17/05/2012 à 21h16

Un incident sur la caténaire (câble d'alimentation électrique suspendue au dessus des voies) survenu au passage d'un train en gare de Paris gare de Lyon a perturbé le trafic sur la ligne D du RER.
Cet incident est à présent terminé.
A présent la circulation des trains est à nouveau normale.
Toutefois quelques retards résiduels ne sont pas à exclure en direction de Corbeil Essonnes et de Melun via Combs la Ville.

[Willy-RIVA972]

Bonsoir,

ROPO de 13h50 à Garges Sarcelles 0/0 à Paris Nord.

FOPA de 20h13 à Paris nord +2/+2 à Garges Sarcelles, un peu mou et des arrêts anticipés qui rendent le retard impossible à rattraper. UM 54D+101D

[remster]

SUCA de 10h44 ce matin, avec :
- De Lieusaint - Moissy à Villeneuve Saint Georges, un passage par la voie 2, celle des trains de grandes lignes, par contre l'information semble être pas trop mal passée car à part qques retardataires à Brunoy, ça n'a pas trop couru pour changer de quai
- Une allure ralentie entre VT et Pompadour (faudra vérifier si elle n'a pas été abaissée à 60, car là on a roulé à moins de 100)

Au final +4 à Paris Gare de Lyon (Souterraine) (11h29 pour 11h25), ça ne m'a pas empêché d'avoir le TGV de 11h54 pour Lyon.

[Citelis_467]

Je suis dans le ZUCO de 5.37 à Gare de Lyon en composition courte et bidule donc le premier DECA le sera vraisemblablement aussi.

[aquarius]

Bonjour à tous,

RER D: train supprimé.
Heure de dernière mise à jour des informations : 18/05/2012 à 06h57

Une avarie de matériel sur un train perturbe le trafic sur la ligne D du RER.
Le train suivant est supprimé:
JOPA de Melun (8H05) à Juvisy (8H57).

VOVA Maisons-Alfort 6h58 (0) - Gare de Lyon 7h04 (+1). Juste avant l'arrivée du VOVA, il est passé, sur la voie 2M ("votre attention svp, attention au passage du train") un train autos transportant une moto toutes alarmes lumineuses et sonores en fonction, le motard a la chance que la batterie ne soit pas à plat à l'arrivée à Paris.
Les 2 horloges à chiffres bleus en tête de quai direction Châtelet ont plusieurs dizaines de secondes d'écart ! UPAC39 7h07 - La Défense 7h19 avec rame 1631/32 en tête (MI09, sans la Simone locale, sans PLD, sans écrans... mais avec marquage sur une vitre des portes par un co*****d décérébré tel qu'on peut en trouver sur cette ligne. Je maintiens que pour ce genre de dégénéré un wagon à bestiaux réformé est déjà trop luxueux. Il n'a qu'à y aller à pied
7h28 (+9) - Sèvres 7h42 (+7), il y a eu une interruption du trafic avant le départ du tramway de La Défense, et Phébus 45 7h46 (+1) - Vélizy-Dassault 7h54 (-7). Ca faisait longtemps que le trajet n'avait pas été aussi rapide
Bonne journée à ceux qui bossent... et aux autres !

[Ver1976]

Peu de monde ce matin !

VOVA 7h58 Vigneux-sur-Seine +1 / Paris Nord (Souterraine) +2
RAS
A+

[Mounir]

Bonjour, A/R rapide sur Paris aujourd'hui :

FOVA : Evry Val de Seine 09h11 (+1) ==> Paris Nord (Souterraine) 09h58 (+4).
A/R avec de la MF01

ROPO : Paris Nord (Souterraine) 11h06 (+0) ==> Corbeil Essonnes 11h59 (+0). Reçu voie 42 en raison de travaux, dixit les annonces vocales. Mêmes rames que le FOVA du matin (43D+20D) ! Et la motrice 20539 était super propre, ça faisait plaisir Le ZUCO précédent avait un comptage 2...
FOVA : Corbeil Essonnes 12h08 (+0) ==> Evry Val de Seine 12h10 (+0). US 189D.

A noter :
Une réduction de la vitesse maximale à Pompadour à 60km/h comme l'avait mentionné remster hier .
De nouvelles antennes EAS ont été placées voies 42 et 44 à Paris Nord (Souterraine).

[Ver1976]

De nouvelles antennes EAS ont été placées voies 42 et 44 à Paris Nord (Souterraine).

Ah ben voilà : je n'avais pas rêvé. Et donc aussi de nouvelles traverses métalliques.

[tgv91]

Et ça sert à quoi ?

[Ver1976]

Et ça sert à quoi ?

Bonne question : ils y a déjà des écrans en bout de quais. C'est redondant non (si un système HS l'autre prend le relais) ?

[Willy-RIVA972]

De nouvelles antennes EAS ont été placées voies 42 et 44 à Paris Nord (Souterraine).

Ah ben voilà : je n'avais pas rêvé. Et donc aussi de nouvelles traverses métalliques.

Je confirme aussi, je les ai vu en attendant une amie hier après midi à Paris Nord, elles sont vachement longues!

[aquarius]

Ce n'est pas parce qu'il n'y a personne dans les trains qu'il n'y a pas de BR:

Nord
RAS

Corbeil
VOVA 08h03 5 Problème matériel sur le train précédent

Melun
LUCA 07h40 15 Train supprimé (n'a pas circulé ou si peu)
DECA 07h43 8 Problème matériel sur le train précédent
LUCA 07h55 6 Problème matériel sur le train précédent
+ DECA 8h13 origine Combs, semble-t-il...

Navettes: 1 JOPA supprimé, et peut-être 1 ZOPO limité à Corbeil ?

[Mounir]

Et ça sert à quoi ?

Bonne question : ils y a déjà des écrans en bout de quais. C'est redondant non (si un système HS l'autre prend le relais) ?

Il va sûrement y avoir un changement dans les points d'arrêts des trains : actuellement, tous les trains qu'ils soit courts ou longs s'arrêtent en tête de quai (repère "4 à 10V" implanté au sol, sur les rails). Avec ces nouvelles antennes EAS, il y'aura un point d'arrêt pour les UM et un autre pour les US, au vu de leur disposition.

[Ver1976]

RAS
Arrivée inhabituel du ROVO de 17h06 à la voie 42. Départ Paris Nord (Souterraine) +2 / Vigneux-sur-Seine +7 on s'est trainé tout le trajt je ne sais pas pourquoi. Bon WE.

Grande première pour moi : j'étais dans un wagon de bidule avec loqueteaux ( aquarius) et sièges en skai.
Je m'installe près d'une des (rares) fenêtres que l'on pouvait ouvrir sur la plateforme.
Je saisie ce qu'il reste de la poignée <crouic, crouic, crouic, crouic> et ben... bon la fenêtre est baissée. Et en démarrant, je regrette mon choix : la fenêtre se met à vibrer dans les virages et en passant sur les aiguilles. Bon : <crouic.... crouic.... crouic...> la vache c'est plus dur à remonter qu'à descendre cette vitre. Et... çà n'a rien changé : la vitre a vibré tout le trajet !
Ils vont bien s'amuser à Saint-Pierre-des-Corps pour changer les fenêtres des bidules.

[Mounir]

Ils vont bien s'amuser à Saint-Pierre-des-Corps pour changer les fenêtres des bidules. [/size]

Ah oui j'oubliais, à propos de St-Pierre des Corps et des bidules : en passant à Corbeil Essonnes, le MIPE de 12h01 avait le bidule 45D en tête + 114D en queue mais on entendait Juliette qui faisait l'annonce. Du coup des bidules seraient passé à St-Pierre-des-Corps pour avoir le SIVE sonore mais sans être rénovés ?

[Willy-RIVA972]

Bonsoir,

ZUCO de 14h28 à Garges Sarcelles +1/+2 à Stade de France/+4 à Paris Nord. Tout simplement lent, arrêts anticipés, gros ralentissement de l'entrée du tunnel de Paris Nord jusqu'au quai.

Retour en LUCA de 19h30 à Châtelet les Halles +3/+4 à Paris Nord/+3 à Garges Sarcelles, accélération molle sauf au départ de St Denis, des arrêts un peu anticipés! Encore dans la 101D d'hier soir.

Bonne soirée et bon Week-end à vous, moi je taf ce week et je ne compte pas sur le RER D! Je prendrais la tuture!

[Citelis_467]

Et ça sert à quoi ?

Ca sert à ce que la vision des échanges voyageurs puisse se faire sur les écrans embarqués dans la cabine de conduite, donc une meilleure visibilité pour l'Agent de Conduite

[remster]

Et ça sert à quoi ?

ça sert à éviter qu'un accident de personne du même type que celui qui a eu lieu le 17 mars 2011 ne se reproduise. Pour rappel, la personne n'a eu la vie sauve que grâce à l'actionnement du signal d'alarme (si si ça sauve des vies aussi le signal d'alarme)

[Ver1976]

Pour la ok mais pour la ? Les MI79 ne sont pas équipés EAS, non ?

[remster]

Qu'est-ce qui empêche une rame de la d'aller sur les voies de la ?

[Ver1976]

Je voulais dire : ce dispositif n'aura d'intérêt que pour la . Les conducteurs de la doivent toujours se fier aux caméras en bout de quais. Pour ces derniers, les problèmes de visibilité demeurent, non ?

[FrancoisL]

J'imagine que les conducteurs de la sont plus "habiles" au service voyageurs que les autres vu qu'ils ont ce même système de retour par écrans sur le quai dans toutes les gares, et qu'ils conduisent un matériel qui est le contre-exemple de ce qu'il faut faire pour faciliter les échanges...

[aquarius]

Pour la ok mais pour la ? Les MI79 ne sont pas équipés EAS, non ?

Ca dépend ce qu'on appelle EAS... si c'est avoir les écrans en cabine, non, ce ne doit pas être le cas; si c'est "Equipement à Agent Seul", donc caméras et écrans quelque part, alors là si, et depuis toujours.

[Freddy]

Bonjour

Ca dépend ce qu'on appelle EAS... si c'est avoir les écrans en cabine, non, ce ne doit pas être le cas; si c'est "Equipement à Agent Seul", donc caméras et écrans quelque part, alors là si, et depuis toujours.

Il existe plusieurs générations d'EAS en Ile-de-France principalement liés aux progrès techniques. Ces technologies restent toutes "EAS".

L'EAS Sol (le premier à avoir été expérimenté) date du milieu des années 1970 à l'occasion de l'ouverture de la ligne de Roissy. Dans cette version, l'équipement (caméras et moniteurs) est intégralement implanté au sol.

L'EAS Semi-embarqué fut expérimenté en 1977. Les Z2N sont les premiers éléments à être équipés de série. Ici, les moniteurs sont reportés en cabine pour une meilleure visibilité, les caméras restant au sol. La transmission des images à bord s'établit par des antennes implantées sous les zones d'arrêts entre les deux files de rails.

L'EAS embarqué date de la fin des années 1990. Ici, tous les équipements sont embarqués (caméras et moniteurs), ce qui permet d'éviter de lourds investissements sur les quais.

Freddy

[aquarius]

@Freddy, Merci pour toutes ces précisions !

Retour de ce vendredi:
Phébus 45 Vélizy-Dassault 17h34 (+1 ? après plus d'un quart d'heure d'attente !) - Sèvres 17h46 (-5 ?), 17h50 - La Défense 18h05, ODET origine La Défense (8 personnes dans la voiture au départ, et c'était quasiment bondé après Auber où nous étions 21, ce n'est pas tous les vendredis 18h comme ça, dommage !) 18h08 - Châtelet 18h19
ROVO64 129D en tête, avec 5 lampes bleues sur les 5 caisses (bingo !) 18h26 (+1) - Gare de Lyon 18h29/30 (0) - Maisons-Alfort 18h36 (+1).
Trajet en 84 minutes