Messagepar GecKo » 18 avr. 2014, 13:15
Vu que la réponse n'a pas été apportée, je me permets de le faire.
L'alimentation metro (pneu ou fer) se fait en 750v continu.
Dans le cas du metro pneu l'énergie électrique de traction (les 750v) est fournie au train par l'intermédiaire des barres de guidage, servant également comme le nom l'indique au guidage des trains. Le courant est capté par des frotteurs (positifs), est utilisé par le train qui prend sa masse sur le rail de roulement par d'autres frotteurs (négatifs ceux là).
L'isolateur est une pièce sur laquelle repose et est fixée chaque barre de guidage, et qui permet de l'isoler de l'environnement.
Donc, attention, quand on touche, ça pique fort... très fort... (ça peut tuer sans problème)
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