Inventaire du parc Z5300 & Z2N

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khader95
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar khader95 » 01 mai 2011, 13:00

Donc on continue à développer un truc alors même qu'il ne fonctionne pas (du moins sur la D) ? J'avoue que ça me rend perplexe... :reflechis:
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:RER: :D: : Bienvenue dans un monde de retards.

FrancoisL
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar FrancoisL » 01 mai 2011, 13:11

Il fonctionne, il est juste imparfait. Rien n'empêchera de mettre à jour le logiciel plus tard :wink:
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JonathanMM
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar JonathanMM » 01 mai 2011, 13:11

Il fonctionne, il est juste imparfait. Rien n'empêchera de mettre à jour le logiciel plus tard :wink:
Mouais. Y a donc encore un bout de temps à attendre alors :p
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Mon planning de festival
Pour vos relevés, pensez à MARIE ;)

Trappeur
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Trappeur » 01 mai 2011, 13:19

Bonjour

Donc le SIVE Visuel serait en service sur la 150D ? Alors que chez nous c'est une vrai plaie cette installation, je pense qu'il va falloir fouiner sur le :RER: :D: pour voir comment ils ont réussi à le mettre conforme hahaha (quand je pense que ça fait 8 mois que notre rame n'a toujours pas son installation en service).

Bonne journée

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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar khader95 » 01 mai 2011, 15:00

Il fonctionne, il est juste imparfait. Rien n'empêchera de mettre à jour le logiciel plus tard :wink:
Ba il fonctionne, mouais... S'il ne gère pas les via, ça doit pas aller très loin... Il va y en avoir des gens qui vont se retrouver à Grigny alors qu'ils voulaient aller à Ris... :roll:
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Ver1976
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Ver1976 » 01 mai 2011, 15:57




Donc soyez attentifs lors de vos prochains voyages sur la :D: ;-)
On l'est toujours mais pour d'autres raisons. :-?
Hé tu sais quoi ? Hier en revenant de Paris j'ai croisé à Villeneuve Prairie la rame avec le papier toilette dessus, tu te rappelles ? :lol: C'est la 103D. J'ai pris une photo (pas très nette pcque je l'ai retouché et j'ai pris ça vite fait) :


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Elle a du être rénovée il y'a pas longtemps car la dernière fois que je l'ai vu elle était encore en livrée IDF. ;-)
Personne ne saurait ce que cela veut dire ce papier toilette ? (pas de blagues scato', hein ? :mrgreen: )
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lkvn
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar lkvn » 02 mai 2011, 08:35

Il fonctionne, il est juste imparfait. Rien n'empêchera de mettre à jour le logiciel plus tard :wink:
Ba il fonctionne, mouais... S'il ne gère pas les via, ça doit pas aller très loin... Il va y en avoir des gens qui vont se retrouver à Grigny alors qu'ils voulaient aller à Ris... :roll:
c'est plus grave aux heures creuses quand tu peux avoir des missions "ZIPE" ou "ZOPO" au départ de Paris Gare de Lyon (Souterraine) ;) si le SIVE ne sait rien dire d'autre que "ce train est à destination de melun" ;)

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Ver1976
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Ver1976 » 04 mai 2011, 22:39

Bonjour

Donc le SIVE Visuel serait en service sur la 150D ? Alors que chez nous c'est une vrai plaie cette installation, je pense qu'il va falloir fouiner sur le :RER: :D: pour voir comment ils ont réussi à le mettre conforme hahaha (quand je pense que ça fait 8 mois que notre rame n'a toujours pas son installation en service).

Bonne journée
Non je l'ai pris ce soir : les écrans sont éteints.
Par contre çà sent bien le neuf ! :mrgreen: (la rénovation date bien du 04/11) Et le train est propre comme un sou neuf.
Si la mécanique pouvait être aussi retapée lors de ces rénovations, çà serait bien ! :-?
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar aquarius » 04 mai 2011, 22:49

Il n'y a pas que la caisse qui est rénovée...
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FrancoisL
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar FrancoisL » 04 mai 2011, 22:58

Je ne suis pas trop les mouvements de Z2N et je ne sais plus si quelqu'un ici tient une comptabilité, mais hier j'ai eu la 159 sur la :C: avec des plans banlieue Nord.
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar aquarius » 05 mai 2011, 06:03

Sur la base des informations de Trappeur, j'avais commencé à reprendre la page qui avait été initialisée il y a probablement 2 ans maintenant, mais je n'ai pas eu le temps de faire aboutir ça :oops:
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Trappeur
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Trappeur » 05 mai 2011, 07:11

Bonjour

Concernant la mutation de la 159A des Ardoines à Joncherolles, ce n'est qu'une affectation provisoire, la 159A retournera très prochainement sur le C remplacée par une autre rame car elle doit bientôt partir en rénovation.

Bonne journée

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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Mounir » 07 mai 2011, 14:49

Je ne suis pas trop les mouvements de Z2N et je ne sais plus si quelqu'un ici tient une comptabilité, mais hier j'ai eu la 159 sur la :C: avec des plans banlieue Nord.
Regarde >>ici<< et >>là<< , tu trouveras ton bonheur ;-)
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Trappeur
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Trappeur » 29 mai 2011, 14:53

Bonjour à tous

Par rapport aux Z2N, j'ai quelques petites infos:

-La 33T est revenue rénovée (sans équipement SIVE+VS) et sera remplacée par la 36T qui elle sera équipée.
-Mutation pour le moment définitive de la 155A sur la ligne :H: surement pour combler le départ de la 203A qui après les 207A, 208A et 230A, retourne aux Ardoines.
-Retour de la 142A et la 143A rénovées et équipée SIVE+VS remplacés par les rames 144A et 161A.
-Retour de la 158A depuis un certain temps et départ dans les jours qui suivent de la 159A en rénovation.
-Pour le :RER: :D: retour de la 151D rénovée et départ en rénovation de la 147D et 148D.
-Retour très prochainement de la 08B, rénovée à Nevers sur la ligne :U: , actuellement c'est la 02B qui est en rénovation (prêt de la 32B et 54B).

Voila pour le moment les infos

Bonne journée à tous

FrancoisL
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar FrancoisL » 29 mai 2011, 15:49

-Pour le :RER: :D: retour de la 151D rénovée et départ en rénovation de la 147D et 148D.
Donc avec la 39D kaputt ça fait -2 ? :?
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Trappeur
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Trappeur » 14 juin 2011, 18:23

Bonjour à tous

Infos concernant les Z2N:

-Pour la ligne :U: ,retour de la 08B ce qui porte à 4 le nombre de Z 8800 rénovée.
Une autre rame devra partir très bientôt pour rejoindre la 02B à Nevers, actuellement les Ardoines prêtent deux rames (la 32B et la 46B, qui remplace la 54B)

-Mutation de la 178A des Ardoines à Levallois pour les lignes :J: :L: , ce qui porte à 6 le nombre de rames à remorques longues.
La 60A devrait bientôt (si ce n'est pas déjà fait) être mutée aux Joncherolles pour la ligne :H:


Voila les infos du jour
Bonne journée

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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Mounir » 14 juin 2011, 19:06

Bonjour à tous

Infos concernant les Z2N:

-Pour la ligne :U: ,retour de la 08B ce qui porte à 4 le nombre de Z 8800 rénovée.
Bonjour Trappeur
Peux-tu nous confirmer (ou non) si les rénovations portent également sur les organes mécaniques des rames ? Si oui, lesquels ?
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Trappeur » 15 juin 2011, 20:21

Je connais pas trop comment ce passe la "rénovation" du matériel mais de ce que je remarque (beaucoup de personnes le remarquent aussi), c'est qu'en ce qui concerne les Z2N, on fait au minimun (un coup de peinture, on remet un éclairage neuf,un nouveau revetement et voila) car certains rames partant avec des BM isolés par exemple revienne toujours avec ces memes BM isolés donc mon avis et qu'on met juste un beau coup de peinture pour que ça fasse neuf mais le reste on ne change pas trop (si, on touche quand meme aux essieux)

Bonne soirée à tous

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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar D-prime » 15 juin 2011, 22:04

A la SNCF, peinture sur merde égale propreté
Mais ce n'est pas un coup de peinture qui fera arriver un train à l'heure.
(entre nous, ils auraient quand même pu passer un coup de décapage et peinture sur les toits, ça fait vraiment crade)
C'est inouï, c'est le chaos!
Un nudge parce que tu le vaux bien
Donner au train des idées de ne pas être en rideau!©
A la SNCF l'à peu près c'est possible!©
Le ROR D, un service de plus en plus affligeant!©
SNCF: la culture de la grève
maligned: l'orthographe @pétaudièreD!©
SNCF, un incroyable talent

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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Trappeur » 22 juin 2011, 15:18

Bonjour à tous

La 10B est à Nevers pour la rénovation et on peut rajouter le retour de la 232A des Joncherolles sur le :RER: :C: aux Ardoines.

C'est tout pour aujourd'hui

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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Mounir » 02 juil. 2011, 16:38

Quelques infos :

La 174D est rénovée et surtout possède le SIVE+Vidéosurveillance.
Il y'a donc maintenant 4 rames équipées (les autres étant 133D, 150D et 151D).

Les autres 20500 équipées sont : 16A ( :C: Ardoines), 142A et 143A ( :P: Noisy-le-Sec)
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Trappeur » 04 juil. 2011, 13:54

Je ferais une liste très bientot des rames équipées SIVE+VS mais on peut rajouter aussi la 20C des Ardoines (non équipée) et la 161A de Noisy (SIVE+VS).
La 158A est aussi équipée.

Bonne journée à tous

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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Trappeur » 16 juil. 2011, 13:15

Bonjour à tous

Un petit récapitulatif les trains de la ligne :train: :U: et de la branche Versailles-Rive Gauche = Versailles-Chantiers du :RER: :C: gérés par Trappes:

La 02B - 06B - 08B - 15B - 16B - 33T - 45T - 49T - 51T sont rénovées et actuellement en cours de rénovation la 09B - 10B - 36T.
Les trains de la ligne :train: :U: seront équipées du SIVE+VS à partir de 2012 et on arrivera à un total de 18 rames rénovées (mutation de la 17B - 18B ??) pour fin 2013 du au cadencement de décembre 2011.

Pour le :RER: :C: la 36T sera la deuxième rame équipée SIVE+VS après la 49T suivi après par la 37T qui partira fin aout début septembre en OC.


Pour la ligne :train: :P: après la 161A, à surveiller le retour de la 144A équipée SIVE+VS et les départs de la 162A et la 169A.
Pour la ligne :train: :R: à surveiller aussi très prochainement si ce n'est déja fait le retour de la 03C rénovée et le départ de la 13C.

Pour le :RER: :C: géré par les Ardoines, la seule rame sur en rénovation est la 18C pour les Z 20500, il y aurait du normalement avoir la 159A (toujours en livrée IDF) donc à surveiller aussi.

Voila c'est tout pour aujourd'hui.

Bonne journée

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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Mounir » 15 août 2011, 17:06

Salut,

Une 5eme rame :RER: :D: a été équipée du SIVE Simone + VS et rénovée : la 147D.

Sinon j'ai voyagé sur la 150D avant-hier et le SIVE visuel marchait plutôt bien, il n'y avait qu'un seul panneau indicateur de salle basse qui ne fonctionnait pas.
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar remster » 15 août 2011, 17:19

Ce sont les indicateurs des plates formes qui ne marchent pas, ils ne défilent pas, ce qui fait que tu n'as que des messages tronqués (constaté dans un trajet sud nord avec la 150D en tête)

Constat dans un trajet nord sud avec la 150D en tête : sive hs...

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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar khader95 » 15 août 2011, 17:38

sur la 150D avant-hier et le SIVE visuel marchait plutôt bien, il n'y avait qu'un seul panneau indicateur de salle basse qui ne fonctionnait pas.
Ah ? Il est pas tombé en panne en plein milieu du trajet ? :mrred:
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Mounir » 15 sept. 2011, 23:00

Bonsoir,

En lisant l'article Wiki sur les Z5300, je m'aperçois que certaines rames sont affectées à ce que l'on appelle le "STF Lignes D/R", c'est-à-dire le Superviseur Technique de Flotte des Lignes D et R : Superviseur gérant le matériel Transilien affecté aux lignes D et R.
Quelle est la différence avec Villeneuve, car les 5300 de notre ligne sont uniquement révisées dans cet atelier, non ?
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Trappeur » 17 sept. 2011, 23:16

Bonsoir à tous

Je pense que cette appellation est plus destinée aux Z 20500 vu que depuis ce plan D Maintenant, elles peuvent êtres entretenue dans les deux dépôts indifféremment.
Concernant la rénovation de ces Z 20500, le réseau Est est bien avancé avec les livraisons de rames équipées SIVE+VS en grand nombre (143A, 144A, 161A, 194A et maintenant 162A et 163A)

Pour Trappes, la 36T qui aurait du être livrée depuis un mois, mystère et boule de gomme.

Bonne soirée et à bientôt pour de nouveaux renseignements

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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Trappeur » 24 sept. 2011, 17:33

Bonjour à tous

Nouvelles infos:
Retour de la 10B rénovée (échange avec la 12B qui doit partir pour l'OC à Nevers).
La 09B (qui sera la première 8800 équipée SIVE+VS) reviendra vers le mois de novembre. (c'est les 32B et 51B des Ardoines qui remplacent les rames à Nevers).

La 36T, quand à elle, doit revenir vers mi octobre (confirmation du départ de la 37T à SPDC après la 36T).

Et dernière confirmation, sauf erreur de changement, arrivé de deux trains 8800 supplémentaires mutées des Ardoines à Trappes (la 17B et 18B normalement), pour le nouveau cadencement de la ligne La Verrière\La Défense.

Bonne journée à tous

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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Ver1976 » 26 sept. 2011, 15:38

Bonjour à tous

Nouvelles infos:
Retour de la 10B rénovée (échange avec la 12B qui doit partir pour l'OC à Nevers).
La 09B (qui sera la première 8800 équipée SIVE+VS) reviendra vers le mois de novembre. (c'est les 32B et 51B des Ardoines qui remplacent les rames à Nevers).

La 36T, quand à elle, doit revenir vers mi octobre (confirmation du départ de la 37T à SPDC après la 36T).

Et dernière confirmation, sauf erreur de changement, arrivé de deux trains 8800 supplémentaires mutées des Ardoines à Trappes (la 17B et 18B normalement), pour le nouveau cadencement de la ligne La Verrière\La Défense.

Bonne journée à tous
Merci pour ces précisions. ;-)
Remise en service prochaine de la 39D : http://www.cheminots.net/forum/index.ph ... e__st__400
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar remster » 26 sept. 2011, 23:44

Apparemment la 06D s'est pris un bloc de béton sur le nez (acte de malveillance), donc on n'est pas sortis de l'auberge visiblement car elle serait immobilisée pour observation et réparations..... No comment :evil:
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Mounir » 27 sept. 2011, 19:48

La rame 06A serait-elle passée chez nous ?? Pour le moment, elle est indiquée comme appartenant au dépôt de Levallois-Perret... Ça nous ferait donc une nouvelle rame mais déjà out :-?
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar remster » 28 sept. 2011, 00:38

Peut être que le n° de rame qui m'a été donné n'est pas le bon. Au départ on m'avait dit 06C, mais pour aller vers les Joncherolles c'est juste pas possible.... Donc j'avais transformé le C en D. Je peux demander confirmation du n° en cas de besoin ;-)
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar FrancoisL » 01 oct. 2011, 22:56

Au fait, j'ai vu une 20500 5 caisses vendredi soir aux Ardoines :reflechis:
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Mounir » 01 oct. 2011, 23:17

Maintenant plus rien ne m'étonne : après avoir vu une rame de la :C: aux Joncherolles la semaine dernière, une Evolys aux Ardoines, ainsi qu'une 5300 portes bleu foncé et d'autres bizarreries de ce genre... C'est peut-être pour une opération sur la rame spécifique, du genre manque de place au tour en fosse à SDEJO, ils la ramène à LAD où il reste peut-être de la place.
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Trappeur » 02 oct. 2011, 13:58

Bonjour à tous

J'ai trouvé le rame qui a récemment eu un problème, ce n'était pas la 06D (qui n'existe pas ^^), mais la 05C.
A l'atelier, nous avons vu des photos de la toiture de la rame avec tout l'équipement permettant de détecter le 1500 continu complétement détruit.

Alors, sinon pour les passages des rames T ou "Evolys (par ricochet les rames B affectés à la ligne La Défense\La Verrière) aux Ardoines, c'est lors des remplacements des essieux (Trappes n'est pas encore équipés de ce genre de dispositif même si à terme nos rames devraient limités leur passages à LAD quand le dispositif sera prêt).

Je pense que pour les autres rames (trains de la D, Z 5300 trois caisses), soit c'est pour un passage au Tour en Fosse (TEF), soit remplacement essieux.


Bonne journée

FrancoisL
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar FrancoisL » 02 oct. 2011, 14:06

J'ai trouvé le rame qui a récemment eu un problème, ce n'était pas la 06D (qui n'existe pas ^^), mais la 05C.
On parle du même problème ? Nous avons eu comme écho une rame de la :D: qui aurait eu ce problème aux Joncherolles :reflechis:
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Trappeur » 02 oct. 2011, 15:07

Bonjour

Ah effectivement, si c'est aux Joncherolles, je n'étais pas au courant qu'il y avait eu un problème sur une rame la-bas.
Autant pour moi, je me suis mélangé mes pinceaux, je pensais que c'était la 05C de Villeneuve dont tu nous parlé.

Après, c'était peut être la 09D qui avait un soucis.

Amicalements

Trappeur
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Trappeur » 14 oct. 2011, 11:32

Bonjour à tous

On continue avec la rénovation du matériel Z2N:

Retour et visite hier soir de la 36T en provenance de SPDC, la rame est bien entendue équipée SIVE+VS (la fonction SIVE reste isolée), la rame T qui la remplacera sera la 37T qui partira le 20/10/11.

Bonne journée

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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Mounir » 14 oct. 2011, 22:14

Toujours pas de nouvelles quand à la mise en fonctionnement correcte du SIVE visuel (sur les rames de la :D: entre autres ) ?
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar remster » 14 oct. 2011, 23:48

@trappeur : si tu as des infos sur le retour aux affaires de la 39D n'hésite pas à nous en faire part ;-)
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar FrancoisL » 14 oct. 2011, 23:51

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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar remster » 15 oct. 2011, 00:04

Ah.... et il n'y a pas d'autre "rame cassée" à St Pierre des Corps ?
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar JonathanMM » 15 oct. 2011, 00:06

Toujours pas de nouvelles quand à la mise en fonctionnement correcte du SIVE visuel (sur les rames de la :D: entre autres ) ?
Mais elle fonctionne ! Elle tombe juste en panne à Garges Sarcelles, c'est tout :mrgreen:
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Trappeur » 15 oct. 2011, 11:42

@trappeur : si tu as des infos sur le retour aux affaires de la 39D n'hésite pas à nous en faire part ;-)

Bonjour la 39D est revenu sur :RER: :D: , je crois que Mounir nous l'avait signalé.
Sinon, on peut rajouter le retour de la 03A sur le :RER: :C: et le départ de la 07A sur :train: :H: ( les fameux échanges entre LAD et JS :mrgreen: ).
Sinon la 234A est toujours en réparation et la 13 et 18C devraient bientôt terminer leur rénovations.
Voila on peut aussi ajouter la 40A à SPDC pour l'OC SIVE+VS. :cartonrouge:

C'est tout pour aujourd’hui.
Modifié en dernier par Trappeur le 27 oct. 2011, 22:54, modifié 1 fois.

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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Mounir » 15 oct. 2011, 11:48

@trappeur : si tu as des infos sur le retour aux affaires de la 39D n'hésite pas à nous en faire part ;-)

Bonjour la 39D est revenu sur :RER: :D: , je crois que Mounir nous l'avait signalé.
Oui sur Symbioz, grâce au témoignage de FrançoisL en fait :-D :
Dans ce cas-là remster, a-t-on encore une autre rame "cassée" à St Pierre des Corps ?
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar remster » 15 oct. 2011, 15:01

J'ai demandé, on verra bien la réponse...
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar remster » 17 oct. 2011, 12:36

Visiblement il s'agit de la 5C, abimée à Melun le 12/09 dernier...

La 5C opère sur la :R: surtout pour rappel...
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar FrancoisL » 05 nov. 2011, 23:48

Ah oui au fait, vendredi soir, il y avait une 22500 aux Ardoines :shock:
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Citelis_467 » 07 nov. 2011, 21:39

Il y a 4 lignes de roulements de Z5600 4V au prochain service. Je suppose que la ligne :C: va encore prêter des rames...
D'ailleurs dans ce roulement le Montereau -> Paris de 8h19 sera en 4V...

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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Trappeur » 23 nov. 2011, 18:35

Bonjour à tous

Affectation de la 17B et de la 18B pour assurer le nouveau roulement de la ligne :train: :U: à partir du 11 décembre 2011 (pour l'instant les deux élements sont affectés provisoirement pour la ligne :train: :N: )

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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Trappeur » 08 déc. 2011, 14:44

Bonjour à tous

On continue pour les rénovations de Z2N, donc retour prochainement de la 09B qui devrait être remplacée par la 01B et sur la ligne C, mis en service de la 18C équipée SIVE+VS et départ à SPDC de la 19C.

C'est tout pour aujourd'hui.

Atrès vite

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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Mounir » 11 janv. 2012, 11:33

Infos de mon contact aux ateliers de Villeneuve : les rames à 4 caisses 24A, 60A, 61A et 152A seraient en voie d'être affectées définitivement à la ligne :D: , d'où la recrudescence des Z2N sur certaines navettes Juvisy-Melun. En tout cas elles étaient bien en maintenance à Villeneuve ces jours-ci.
Les rames hybrides (60A et 61A) ne sont pour l'instant pas forcées à 5 caisses.
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Trappeur » 07 févr. 2012, 17:33

Bonjour

Alors comme le dit Mounir, des 20500 à 4 caisses sont affectées à Villeneuve et en plus des 24A, 60A, 61A, 152A, on peut aussi rajouter les 02A, 17A, 24A et 153A.
Ces rames sont bien entendus équipées de la troisième télé pour circuler sur le D.

Pour continuer, la 170A et la 178A sont reparties aux Ardoines (la 170A est équipée SIVE+VS).
On a actuellement la 07A (qui subit le rétrofit SIVE+VS), la 19C et la 37T pour le RER C.

Du coté de la ligne U, la 01B et la 04B sont à Nevers pour subir la rénovation, les 09B (hs monophasé et renvoyé sur le RER C sur le tronçon continu) et le 12B sont revenues équipées SIVE+VS.

En attendant, les Ardoines prêtent la 28B (qui remplace la 09B), la 47B et la 49B.

A bientot pour d'autres infos

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Ver1976
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Ver1976 » 07 févr. 2012, 20:07

Merci pour ces infos, Trappeur. ;-)
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Trappeur » 09 févr. 2012, 14:12

Bonjour
j'en profite pour rajouter la 165A de Noisy rénovée et ayant reçue l'equipement SIVE+VS.

Bonne journée

Trappeur
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Trappeur » 26 févr. 2012, 00:01

Bonsoir

La 07A a subi son rétrofit et vu l'installation du SIVE+VS et la 37T est revenue rénovée avec l'équipement complet, actuellement, c'est la 38T qui est partie pour subir sa rénovation et la 14A subit la meme opération que la 07A.

A très vite

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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Trappeur » 24 avr. 2012, 16:19

Bonjour à tous, je profite de mon temps libre pour faire un petit récapitulatif de la situation des Z2N.

:RER: :D: :train: :R:

Z 20500 5c

04D Z 20507 ZR 201507 ZR 202507 ZR 25932 Z 20508 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
05D Z 20509 ZR 201509 ZR 202509 ZR 203549 Z 20510 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
08D Z 20515 ZR 201515 ZR 202515 ZR 203515 Z 20516 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
09D Z 20517 ZR 201517 ZR 202517 ZR 203507 Z 20518 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
10D Z 20519 ZR 201519 ZR 202519 ZR 203531 Z 20520 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
11D Z 20521 ZR 201521 ZR 202521 ZR 25938 Z 20522 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
12D Z 20523 ZR 201523 ZR 202523 ZR 25937 Z 20524 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
18D Z 20535 ZR 201535 ZR 202535 ZR 203567 Z 20536 Transilien (SIVE+VS)
19D Z 20537 ZR 201537 ZR 202537 ZR 203517 Z 20538 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
20D Z 20539 ZR 201539 ZR 202539 ZR 203539 Z 20540 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
21D Z 20541 ZR 201541 ZR 202541 ZR 25913 Z 20542 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
23D Z 20545 ZR 201545 ZR 202545 ZR 203545 Z 20546 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
30D Z 20559 ZR 201559 ZR 202559 ZR 25631 Z 20560 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
31D Z 20561 ZR 201561 ZR 202561 ZR 203511 Z 20562 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
32D Z 20563 ZR 201563 ZR 202563 ZR 203541 Z 20564 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
35D Z 20569 ZR 201569 ZR 202569 ZR 25734 Z 20570 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
39D Z 20577 ZR 201577 ZR 202577 ZR 203553 Z 20578 Transilien (SIVE+VS) rétrofit

43D Z 20585 ZR 25821 ZR 35808 ZR 25944 Z 20586 Transilien (SIVE+VS)
44D Z 20587 ZR 25820 ZR 35812 ZR 25942 Z 20588 Transilien (SIVE+VS)
45D Z 20589 ZR 25802 ZR 35803 ZR 25943 Z 20590 Transilien (SIVE+VS)
46D Z 20591 ZR 25817 ZR 35806 ZR 25945 Z 20592 Transilien (SIVE+VS)
47D Z 20593 ZR 25819 ZR 35810 ZR 25948 Z 20594 Transilien (SIVE+VS)
48D Z 20595 ZR 25806 ZR 35802 ZR 25941 Z 20596 Transilien (SIVE+VS)
49D Z 20597 ZR 25816 ZR 35811 ZR 25946 Z 20598 Transilien (SIVE+VS)
50D Z 20599 ZR 25803 ZR 35814 ZR 25947 Z 20600 Transilien (SIVE+VS)
51D Z 20601 ZR 25812 ZR 35805 ZR 25949 Z 20602 Transilien (SIVE+VS)
52D Z 20603 ZR 25816 ZR 35811 ZR 25959 Z 20604 Transilien (SIVE+VS)
53D Z 20605 ZR 25801 ZR 35804 ZR 25952 Z 20606 Transilien (SIVE+VS)
54D Z 20607 ZR 25810 ZR 35801 ZR 25960 Z 20608 Transilien (SIVE+VS)
55D Z 20609 ZR 25805 ZR 35816 ZR 25955 Z 20610 Transilien (SIVE+VS)
56D Z 20611 ZR 25813 ZR 35813 ZR 25958 Z 20612 Transilien (SIVE+VS)
57D Z 20613 ZR 25811 ZR 35807 ZR 25956 Z 20614 Transilien (SIVE+VS)
58D Z 20615 ZR 25804 ZR 35820 ZR 25957 Z 20616 Transilien (SIVE+VS)
59D Z 20617 ZR 25818 ZR 35817 ZR 25961 Z 20618 Transilien (SIVE+VS)
60D Z 20619 ZR 25808 ZR 35818 ZR 25954 Z 20620 Transilien (SIVE+VS)
61D Z 20621 ZR 25807 ZR 35809 ZR 25953 Z 20622 Transilien (SIVE+VS)
62D Z 20623 ZR 25809 ZR 35821 ZR 25950 Z 20624 Transilien (SIVE+VS)
63D Z 20625 ZR 25814 ZR 35819 ZR 25951 Z 20626 Transilien (SIVE+VS)

64D Z 20627 ZR 201627 ZR 202627 ZR 203627 Z 20628 Transilien (SIVE+VS)
65D Z 20629 ZR 201629 ZR 202629 ZR 203629 Z 20630 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
66D Z 20631 ZR 201631 ZR 202631 ZR 203631 Z 20632 Transilien (SIVE+VS)
67D Z 20633 ZR 201633 ZR 202633 ZR 203633 Z 20634 Transilien (SIVE+VS)
68D Z 20635 ZR 201635 ZR 202635 ZR 203635 Z 20636 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
69D Z 20637 ZR 201637 ZR 202637 ZR 203637 Z 20638 Transilien (SIVE+VS)
70D Z 20639 ZR 201639 ZR 202639 ZR 203639 Z 20640 Transilien (SIVE+VS)
71D Z 20641 ZR 201641 ZR 202641 ZR 203641 Z 20642 Transilien (SIVE+VS)
72D Z 20643 ZR 201643 ZR 202643 ZR 203643 Z 20644 Transilien (SIVE+VS)
73D Z 20645 ZR 201645 ZR 202645 ZR 203645 Z 20646 Transilien (SIVE+VS)
74D Z 20647 ZR 201647 ZR 202647 ZR 203647 Z 20648 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
75D Z 20649 ZR 201649 ZR 202649 ZR 203649 Z 20650 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
76D Z 20651 ZR 201651 ZR 202651 ZR 203651 Z 20652 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
77D Z 20653 ZR 201653 ZR 202653 ZR 203653 Z 20654 Transilien (SIVE+VS)
78D Z 20655 ZR 201655 ZR 202655 ZR 203655 Z 20656 Transilien (SIVE+VS)
79D Z 20657 ZR 201657 ZR 202657 ZR 203657 Z 20658 Transilien (SIVE+VS)
80D Z 20659 ZR 201659 ZR 202659 ZR 203659 Z 20660 Transilien (SIVE+VS)
81D Z 20661 ZR 201661 ZR 202661 ZR 203660 Z 20662 Transilien (SIVE+VS)
82D Z 20663 ZR 201663 ZR 202663 ZR 203663 Z 20664 Transilien (SIVE+VS)
83D Z 20665 ZR 201665 ZR 202665 ZR 203665 Z 20666 Transilien (SIVE+VS)
84D Z 20667 ZR 201667 ZR 202667 ZR 203667 Z 20668 Transilien (SIVE+VS)
85D Z 20669 ZR 201669 ZR 202669 ZR 203669 Z 20670 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
86D Z 20671 ZR 201671 ZR 202671 ZR 203671 Z 20672 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
87D Z 20673 ZR 201673 ZR 202673 ZR 203673 Z 20674 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
88D Z 20675 ZR 201675 ZR 202675 ZR 203675 Z 20676 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
89D Z 20677 ZR 201677 ZR 202677 ZR 203677 Z 20678 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
90D Z 20679 ZR 201679 ZR 202679 ZR 203679 Z 20680 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
91D Z 20681 ZR 201681 ZR 202681 ZR 203681 Z 20682 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
92D Z 20683 ZR 201683 ZR 202683 ZR 203683 Z 20684 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
93D Z 20685 ZR 201685 ZR 202685 ZR 203685 Z 20686 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
94D Z 20687 ZR 201687 ZR 202687 ZR 203687 Z 20688 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
95D Z 20689 ZR 201689 ZR 202689 ZR 203689 Z 20690 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
96D Z 20691 ZR 201691 ZR 202691 ZR 203691 Z 20692 Transilien (SIVE+VS)
97D Z 20693 ZR 201693 ZR 202693 ZR 203693 Z 20694 Transilien
98D Z 20695 ZR 201695 ZR 202695 ZR 203695 Z 20696 Transilien
99D Z 20697 ZR 201697 ZR 202697 ZR 203697 Z 20698 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
100D Z 20699 ZR 201699 ZR 202699 ZR 203699 Z 20700 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
101D Z 20701 ZR 201701 ZR 202701 ZR 203701 Z 20702 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
102D Z 20703 ZR 201703 ZR 202703 ZR 203703 Z 20704 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
103D Z 20705 ZR 201705 ZR 202705 ZR 203705 Z 20706 Transilien
104D Z 20707 ZR 201707 ZR 202707 ZR 203707 Z 20708 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
105D Z 20709 ZR 201709 ZR 202709 ZR 203709 Z 20710 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
106D Z 20711 ZR 201711 ZR 202711 ZR 203711 Z 20712 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
107D Z 20713 ZR 201713 ZR 202713 ZR 203713 Z 20714 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
108D Z 20715 ZR 201715 ZR 202715 ZR 203715 Z 20716 Transilien
109D Z 20717 ZR 201717 ZR 202717 ZR 203717 Z 20718 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
110D Z 20719 ZR 201719 ZR 202719 ZR 203719 Z 20720 Transilien
111D Z 20721 ZR 201721 ZR 202721 ZR 203721 Z 20722 Transilien
112D Z 20723 ZR 201723 ZR 202723 ZR 203723 Z 20724 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
113D Z 20725 ZR 201725 ZR 202725 ZR 203725 Z 20726 Transilien
114D Z 20727 ZR 201727 ZR 202727 ZR 203727 Z 20728 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
115D Z 20729 ZR 201729 ZR 202729 ZR 203729 Z 20730 Transilien
116D Z 20731 ZR 201731 ZR 202731 ZR 203731 Z 20732 Transilien
117D Z 20733 ZR 201733 ZR 202733 ZR 203733 Z 20734 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
118D Z 20735 ZR 201735 ZR 202735 ZR 203735 Z 20736 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
119D Z 20737 ZR 201737 ZR 202737 ZR 203737 Z 20738 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
120D Z 20739 ZR 201739 ZR 202739 ZR 203739 Z 20740 Transilien
121D Z 20741 ZR 201741 ZR 202741 ZR 203741 Z 20742 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
122D Z 20743 ZR 201743 ZR 202743 ZR 203743 Z 20744 Transilien
123D Z 20745 ZR 201745 ZR 202745 ZR 203745 Z 20746 Transilien
124D Z 20747 ZR 201747 ZR 202747 ZR 203747 Z 20748 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
125D Z 20749 ZR 201749 ZR 202749 ZR 203749 Z 20750 Transilien

126D Z 20751 ZR 201751 ZR 202751 ZR 203557 Z 20752 Transilien
127D Z 20753 ZR 201753 ZR 202753 ZR 203519 Z 20754 Transilien
128D Z 20755 ZR 201755 ZR 202755 ZR 203501 Z 20756 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
129D Z 20757 ZR 201757 ZR 202757 ZR 203543 Z 20758 Transilien
130D Z 20759 ZR 201759 ZR 202759 ZR 203547 Z 20760 Transilien
131D Z 20761 ZR 201761 ZR 202761 ZR 203527 Z 20762 Transilien
132D Z 20763 ZR 201763 ZR 202763 ZR 203559 Z 20764 Transilien
133D Z 20765 ZR 201765 ZR 202765 ZR 203505 Z 20766 Transilien (SIVE+VS)
134D Z 20767 ZR 201767 ZR 202767 ZR 203529 Z 20768 Transilien
135D Z 20769 ZR 201769 ZR 202769 ZR 203523 Z 20770 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
136D Z 20771 ZR 201771 ZR 202771 ZR 203503 Z 20772 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
137D Z 20773 ZR 201773 ZR 202773 ZR 203521 Z 20774 Transilien
138D Z 20775 ZR 201775 ZR 202775 ZR 203555 Z 20776 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
142D Z 20783 ZR 201783 ZR 202783 ZR 25916 Z 20784 Transilien (SIVE+VS)
143D Z 20785 ZR 201785 ZR 202785 ZR 25909 Z 20786 Transilien (SIVE+VS)
145D Z 20789 ZR 201789 ZR 202789 ZR 203535 Z 20790 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
146D Z 20791 ZR 201791 ZR 202791 ZR 203537 Z 20792 Transilien (SIVE+VS)
147D Z 20793 ZR 201793 ZR 202793 ZR 203509 Z 20794 Transilien (SIVE+VS)
148D Z 20795 ZR 201795 ZR 202795 ZR 203513 Z 20796 Transilien (SIVE+VS)
149D Z 20797 ZR 201797 ZR 202797 ZR 203533 Z 20798 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
150D Z 20799 ZR 201799 ZR 202799 ZR 203561 Z 20800 Transilien (SIVE+VS)
151D Z 20801 ZR 201801 ZR 202801 ZR 203563 Z 20802 Transilien (SIVE+VS)
162D Z 20823 ZR 201823 ZR 202823 ZR 25905 Z 20824 Transilien (SIVE+VS)
163D Z 20825 ZR 201825 ZR 202825 ZR 25919 Z 20806 Transilien (SIVE+VS)
164D Z 20827 ZR 201827 ZR 202827 ZR 25917 Z 20828 Transilien (SIVE+VS)
165D Z 20829 ZR 201829 ZR 202829 ZR 25930 Z 20830 Transilien (SIVE+VS)
168D Z 20835 ZR 201835 ZR 202835 ZR 25920 Z 20836 Transilien (SIVE+VS)
174D Z 20847 ZR 201847 ZR 202847 ZR 203565 Z 20848 Transilien (SIVE+VS)
179D Z 20857 ZR 201857 ZR 202857 ZR 25906 Z 20858 Transilien (SIVE+VS)
188D Z 20875 ZR 201875 ZR 202875 ZR 203875 Z 20876 Transilien (SIVE+VS)
189D Z 20877 ZR 201877 ZR 202877 ZR 203877 Z 20878 Transilien (SIVE+VS)
190D Z 20879 ZR 201879 ZR 202879 ZR 203879 Z 20880 Transilien (SIVE+VS)
191D Z 20881 ZR 201881 ZR 202881 ZR 203881 Z 20882 Transilien (SIVE+VS)
192D Z 20883 ZR 201883 ZR 202883 ZR 203883 Z 20884 Transilien (SIVE+VS)
193D Z 20885 ZR 201885 ZR 202885 ZR 203885 Z 20886 Transilien (SIVE+VS)


Z 5600 / 20500 4c

01C Z 5601 ZR 25663 ZR 35695 ZR 25605 ZR 25732 Z 5602 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
02C Z 5603 ZR 25603 ZR 35666 ZR 25656 ZR 25741 Z 5604 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
03C Z 5605 ZR 25650 ZR 25623 ZR 35687 ZR 25730 Z 5606 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
04C Z 5607 ZR 25665 ZR 35668 ZR 25621 ZR 25737 Z 5608 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
05C Z 5609 ZR 25660 ZR 25619 ZR 35678 ZR 25739 Z 5610 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
06C Z 5611 ZR 25624 ZR 25657 ZR 35697 ZR 25738 Z 5612 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
07C Z 5613 ZR 25637 ZR 25729 ZR 35679 ZR 25733 Z 5614 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
08C Z 5615 ZR 25669 ZR 25659 ZR 35670 ZR 25735 Z 5616 Transilien
09C Z 5617 ZR 25658 ZR 25648 ZR 35686 ZR 25736 Z 5618 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
10C Z 5619 ZR 25610 ZR 25662 ZR 35677 ZR 25731 Z 5620 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
11C Z 5621 ZR 25654 ZR 25664 ZR 35674 ZR 25740 Z 5622 Transilien
12C Z 5623 ZR 25625 ZR 25645 ZR 35669 ZR 25742 Z 5624 Transilien
13C Z 5625 ZR 25622 ZR 35681 ZR 25644 ZR 25651 Z 5626 Transilien (SIVE+VS)
14C Z 5627 ZR 25652 ZR 25666 ZR 35667 ZR 25727 Z 5628 Transilien
15C Z 5629 ZR 25667 ZR 35665 ZR 25647 ZR 25728 Z 5630 Transilien (SIVE+VS)
16C Z 5631 ZR 25649 ZR 35674 Z 5632 Transilien (SIVE+VS)
18C Z 5635 ZR 25678 ZR 35615 Z 5636 Transilien (SIVE+VS)
19C Z 5637 ZR 25641 ZR 35628 Z 5638 Transilien (SIVE+VS)
20C Z 5639 ZR 25635 ZR 35654 Z 5640 Transilien

177A Z 20853 ZR 201853 ZR 202853 Z 20854 Transilien (SIVE+VS)




:RER: :C:


Z 5600

17C Z 5633 ZR 25607 ZR 35700 Z 5634 Carmillon (SIVE+VS)
21C Z 5641 ZR 25632 ZR 35629 Z 5642 Carmillon (SIVE+VS)
22C Z 5643 ZR 25612 ZR 35683 Z 5644 Carmillon (SIVE+VS)

23C Z 5645 ZR 25601 ZR 35696 Z 5646 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
24C Z 5647 ZR 25671 ZR 35624 Z 5648 Transilien (SIVE+VS)
25C Z 5649 ZR 25608 ZR 35605 Z 5650 Transilien (SIVE+VS) rétrofit

26C Z 5651 ZR 25683 ZR 35608 Z 5652 Carmillon (SIVE+VS)
27C Z 5653 ZR 25628 ZR 35619 Z 5654 Carmillon (SIVE+VS)

28C Z 5655 ZR 25617 ZR 35622 Z 5656 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
29C Z 5657 ZR 25679 ZR 35673 Z 5658 Carmillon (SIVE+VS)
30C Z 5659 ZR 25620 ZR 35621 Z 5660 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
31C Z 5661 ZR 25677 ZR 35690 Z 5662 Carmillon (SIVE+VS)
32T Z 5663 ZR 25672 ZR 35694 ZR 25936 ZR 25927 Z 5664 Carmillon (SIVE+VS)

33T Z 5665 ZR 25653 ZR 35626 ZR 25902 ZR 25901 Z 5666 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
34T Z 5667 ZR 25634 ZR 35691 ZR 25914 ZR 25915 Z 5668 Carmillon (SIVE+VS)
35T Z 5669 ZR 25613 ZR 35692 ZR 25926 ZR 25921 Z 5670 Carmillon (SIVE+VS)

36C Z 5671 ZR 25633 ZR 35623 Z 5672 Transilien (SIVE+VS)
37C Z 5673 ZR 25636 ZR 35679 Z 5674 Transilien (SIVE+VS)
38C Z 5675 ZR 25609 ZR 35682 Z 5676 Transilien (SIVE+VS)

39T Z 5677 ZR 25604 ZR 35672 ZR 25928 ZR 25931 Z 5678 Carmillon (SIVE+VS) (Intérieur Château de Versailles)
40C Z 5679 ZR 25673 ZR 35625 Z 5680 Transilien (SIVE+VS)
41T Z 5681 ZR 25606 ZR 35680 ZR 25940 ZR 25933 Z 5682 Carmillon (SIVE+VS)
42C Z 5683 ZR 25615 ZR 35675 Z 5684 Carmillon (SIVE+VS)
43C Z 5685 ZR 25682 ZR 35688 Z 5686 Carmillon (SIVE+VS)
44T Z 5687 ZR 25704 ZR 35617 ZR 25904 ZR 25903 Z 5688 Carmillon (SIVE+VS) (Intérieur Château de Versailles)

45T Z 5689 ZR 25614 ZR 35699 ZR 25934 ZR 25939 Z 5690 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
46T Z 5691 ZR 25675 ZR 35632 ZR 25912 ZR 25925 Z 5692 Carmillon (SIVE+VS)
47T Z 5693 ZR 25671 ZR 35689 ZR 25918 ZR 25929 Z 5694 Carmillon (SIVE+VS)
48T Z 5695 ZR 25670 ZR 35685 ZR 25924 ZR 25935 Z 5696 Carmillon (SIVE+VS) (Intérieur Château de Versailles)

49C Z 5697 ZR 25680 ZR 35698 Z 5698 Transilien (SIVE+VS)
50T Z 5699 ZR 25681 ZR 35693 ZR 25908 ZR 25907 Z 5700 Carmillon (SIVE+VS) (Intérieur Château de Versailles)
51T Z 5701 ZR 25616 ZR 35627 ZR 25922 ZR 25923 Z 5702 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
52T Z 5703 ZR 25684 ZR 35684 ZR 25910 ZR 25911 Z 5704 Carmillon (SIVE+VS) (Intérieur Château de Versailles)


Z 8800

19B Z 8837 ZR 25693 ZR 35657 Z 8838 Carmillon (SIVE+VS)
21B Z 8841 ZR 25703 ZR 35638 Z 8842 Carmillon (SIVE+VS)
22B Z 8843 ZR 25697 ZR 35663 Z 8844 Carmillon (SIVE+VS)
23B Z 8845 ZR 25699 ZR 35613 Z 8846 Carmillon (SIVE+VS)
25B Z 8849 ZR 25696 ZR 35601 Z 8850 Carmillon (SIVE+VS)
26B Z 8851 ZR 25694 ZR 35645 Z 8852 Carmillon (SIVE+VS)
27B Z 8853 ZR 25721 ZR 35602 Z 8854 Carmillon (SIVE+VS)
28B Z 8855 ZR 25702 ZR 35641 Z 8856 Carmillon (SIVE+VS)
29B Z 8857 ZR 25646 ZR 35616 Z 8858 Carmillon (SIVE+VS)
30B Z 8859 ZR 25709 ZR 35647 Z 8860 Carmillon (SIVE+VS)
31B Z 8861 ZR 25706 ZR 35656 Z 8862 Carmillon (SIVE+VS)
32B Z 8863 ZR 25708 ZR 35644 Z 8864 Carmillon (SIVE+VS)
33B Z 8865 ZR 25707 ZR 35640 Z 8866 Carmillon (SIVE+VS)
35B Z 8869 ZR 25710 ZR 35642 Z 8870 Carmillon (SIVE+VS)
36B Z 8871 ZR 25626 ZR 35704 Z 8872 Carmillon (SIVE+VS)
37B Z 8873 ZR 25711 ZR 35604 Z 8874 Carmillon (SIVE+VS)
38B Z 8875 ZR 25725 ZR 35652 Z 8876 Carmillon (SIVE+VS)
39B Z 8877 ZR 25639 ZR 35701 Z 8878 Carmillon (SIVE+VS)
40B Z 8879 ZR 25664 ZR 35614 Z 8880 Carmillon (SIVE+VS)
41B Z 8881 ZR 25713 ZR 35645 Z 8882 Carmillon (SIVE+VS)
42B Z 8883 ZR 25724 ZR 35634 Z 8884 Carmillon (SIVE+VS)
43B Z 8885 ZR 25714 ZR 35637 Z 8886 Carmillon (SIVE+VS)
44B Z 8887 ZR 25716 ZR 35603 Z 8888 Carmillon (SIVE+VS)
46B Z 8891 ZR 25630 ZR 35706 Z 8892 Carmillon (SIVE+VS)
47B Z 8893 ZR 25695 ZR 35633 Z 8894 Carmillon (SIVE+VS)
49B Z 8897 ZR 25717 ZR 35635 Z 8898 Carmillon (SIVE+VS)
50B Z 8899 ZR 25642 ZR 35702 Z 8900 Carmillon (SIVE+VS)
51B Z 8901 ZR 25629 ZR 35703 Z 8902 Carmillon (SIVE+VS)
52B Z 8903 ZR 25720 ZR 35655 Z 8904 Carmillon (SIVE+VS)
53B Z 8905 ZR 25627 ZR 35705 Z 8906 Carmillon (SIVE+VS)
54B Z 8907 ZR 25722 ZR 35620 Z 8908 Carmillon (SIVE+VS)
55B Z 8909 ZR 25723 ZR 35643 Z 8910 Carmillon (SIVE+VS)
56B Z 8911 ZR 25638 ZR 35708 Z 8912 Carmillon (SIVE+VS)
57B Z 8913 ZR 25618 ZR 35709 Z 8914 Carmillon (SIVE+VS)
58B Z 8915 ZR 25726 ZR 35661 Z 8916 Carmillon (SIVE+VS)



Z 20500


01A Z 20501 ZR 201501 ZR 202501 Z 20502 Carmillon (SIVE+VS)

02A Z 20503 ZR 201503 ZR 202503 Z 20504 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
03A Z 20505 ZR 201505 ZR 202505 Z 20506 Carmillon (SIVE+VS)
06A Z 20511 ZR 201511 ZR 202511 Z 20512 Carmillon (SIVE+VS)

07A Z 20513 ZR 201513 ZR 202513 Z 20514 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
13A Z 20525 ZR 201525 ZR 202525 Z 20526 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
14A Z 20527 ZR 201527 ZR 202527 Z 20528 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
15A Z 20529 ZR 201529 ZR 202529 Z 20530 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
16A Z 20531 ZR 201531 ZR 202531 Z 20532 Transilien (SIVE+VS)
17A Z 20533 ZR 201533 ZR 202533 Z 20534 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
24A Z 20547 ZR 201547 ZR 202547 Z 20548 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
25A Z 20549 ZR 201549 ZR 202549 Z 20550 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
29A Z 20557 ZR 201557 ZR 202557 Z 20558 Transilien (SIVE+VS) rétrofit

33A Z 20565 ZR 201565 ZR 202565 Z 20566 Carmillon (SIVE+VS)
34A Z 20567 ZR 201567 ZR 202567 Z 20568 Carmillon (SIVE+VS)
36A Z 20571 ZR 201571 ZR 202571 Z 20572 Carmillon (SIVE+VS)
37A Z 20573 ZR 201573 ZR 202573 Z 20574 Carmillon (SIVE+VS)
38A Z 20575 ZR 201575 ZR 202575 Z 20575 Carmillon (SIVE+VS)
40A Z 20579 ZR 201579 ZR 202579 Z 20580 Carmillon (SIVE+VS)
41A Z 20581 ZR 201581 ZR 202581 Z 20582 Carmillon (SIVE+VS)
42A Z 20583 ZR 201583 ZR 202583 Z 20584 Carmillon (SIVE+VS)


152A Z 20803 ZR 201803 ZR 202803 Z 20804 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
153A Z 20805 ZR 201805 ZR 202805 Z 20806 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
154A Z 20807 ZR 201807 ZR 202807 Z 20808 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
155A Z 20809 ZR 201809 ZR 202809 Z 20810 Transilien (SIVE+VS)
156A Z 20811 ZR 201811 ZR 202811 Z 20812 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
157A Z 20813 ZR 201813 ZR 202813 Z 20814 Transilien (SIVE+VS)
158A Z 20815 ZR 201815 ZR 202815 Z 20816 Transilien (SIVE+VS)
159A Z 20817 ZR 201817 ZR 202817 Z 20818 Transilien (SIVE+VS)
160A Z 20819 ZR 201819 ZR 202819 Z 20820 Transilien (SIVE+VS)
161A Z 20821 ZR 201821 ZR 202821 Z 20822 Transilien (SIVE+VS)
169A Z 20837 ZR 201837 ZR 202837 Z 20838 Transilien (SIVE+VS)
170A Z 20839 ZR 201839 ZR 202839 Z 20840 Transilien (SIVE+VS)
171A Z 20841 ZR 201841 ZR 202841 Z 20842 Transilien (SIVE+VS)
172A Z 20843 ZR 201843 ZR 202843 Z 20844 Transilien (SIVE+VS)

173A Z 20845 ZR 201845 ZR 202845 Z 20846 Carmillon (SIVE+VS)
175A Z 20849 ZR 201849 ZR 202849 Z 20850 Carmillon (SIVE+VS)
180A Z 20859 ZR 201859 ZR 202859 Z 20860 Carmillon (SIVE+VS)
181A Z 20861 ZR 201861 ZR 202861 Z 20862 Carmillon (SIVE+VS)
182A Z 20863 ZR 201863 ZR 202863 Z 20864 Carmillon (SIVE+VS)
183A Z 20865 ZR 201865 ZR 202865 Z 20866 Carmillon (SIVE+VS)
184A Z 20867 ZR 201867 ZR 202867 Z 20868 Carmillon (SIVE+VS)
185A Z 20869 ZR 201869 ZR 202869 Z 20870 Carmillon (SIVE+VS)
186A Z 20871 ZR 201871 ZR 202871 Z 20872 Carmillon (SIVE+VS)
187A Z 20873 ZR 201873 ZR 202873 Z 20874 Carmillon (SIVE+VS)



Z 20900

201A Z 20901 ZR 201901 ZR 202901 Z 20902 IDF Transilien
202A Z 20903 ZR 201903 ZR 202903 Z 20904 IDF Transilien

203A Z 20905 ZR 201905 ZR 202905 Z 20906 Carmillon (SIVE+VS)
204A Z 20907 ZR 201907 ZR 202907 Z 20908 IDF Transilien
205A Z 20908 ZR 201909 ZR 202909 Z 20910 IDF Transilien
206A Z 20911 ZR 201911 ZR 202911 Z 20912 IDF Transilien
207A Z 20913 ZR 201913 ZR 202913 Z 20914 IDF Transilien
208A Z 20915 ZR 201915 ZR 202915 Z 20916 IDF Transilien
209A Z 20917 ZR 201917 ZR 202917 Z 20918 IDF Transilien
210A Z 20919 ZR 201919 ZR 202919 Z 20920 IDF Transilien
211A Z 20921 ZR 201921 ZR 202921 Z 20922 IDF Transilien
212A Z 20923 ZR 201923 ZR 202923 Z 20924 IDF Transilien
213A Z 20925 ZR 201925 ZR 202925 Z 20926 IDF Transilien
214A Z 20927 ZR 201927 ZR 202927 Z 20928 IDF Transilien
215A Z 20929 ZR 201929 ZR 202929 Z 20930 IDF Transilien
216A Z 20931 ZR 201931 ZR 202931 Z 20932 IDF Transilien
217A Z 20933 ZR 201933 ZR 202933 Z 20934 IDF Transilien
218A Z 20935 ZR 201935 ZR 202935 Z 20936 IDF Transilien
219A Z 20937 ZR 201937 ZR 202937 Z 20938 IDF Transilien
220A Z 20939 ZR 201939 ZR 202939 Z 20940 IDF Transilien
221A Z 20941 ZR 201941 ZR 202941 Z 20942 IDF Transilien
222A Z 20943 ZR 201943 ZR 202943 Z 20944 IDF Transilien
223A Z 20945 ZR 201945 ZR 202945 Z 20946 IDF Transilien
224A Z 20947 ZR 201947 ZR 202947 Z 20948 IDF Transilien
225A Z 20949 ZR 201949 ZR 202949 Z 20950 IDF Transilien
226A Z 20951 ZR 201951 ZR 202951 Z 20952 IDF Transilien
227A Z 20953 ZR 201953 ZR 202953 Z 20954 IDF Transilien
228A Z 20955 ZR 201955 ZR 202955 Z 20956 IDF Transilien
229A Z 20957 ZR 201957 ZR 202957 Z 20958 IDF Transilien
230A Z 20959 ZR 201959 ZR 202959 Z 20960 IDF Transilien
231A Z 20961 ZR 201961 ZR 202961 Z 20962 IDF Transilien
232A Z 20963 ZR 201963 ZR 202963 Z 20964 IDF Transilien
233A Z 20965 ZR 201965 ZR 202965 Z 20966 IDF Transilien
234A Z 20967 ZR 201967 ZR 202967 Z 20968 IDF Transilien
235A Z 20969 ZR 201969 ZR 202969 Z 20970 IDF Transilien
236A Z 20971 ZR 201971 ZR 202971 Z 20972 IDF Transilien
237A Z 20973 ZR 201973 ZR 202973 Z 20974 IDF Transilien
238A Z 20975 ZR 201975 ZR 202975 Z 20976 IDF Transilien
239A Z 20977 ZR 201977 ZR 202977 Z 20978 IDF Transilien
240A Z 20979 ZR 201979 ZR 202979 Z 20980 IDF Transilien

241A Z 20981 ZR 201981 ZR 202981 Z 20982 Transilien
242A Z 20983 ZR 201983 ZR 202983 Z 20984 Transilien
243A Z 20985 ZR 201985 ZR 202985 Z 20986 Transilien
244A Z 20987 ZR 201987 ZR 202987 Z 20988 Transilien
245A Z 20989 ZR 201989 ZR 202989 Z 20990 Transilien
246A Z 20991 ZR 201991 ZR 202991 Z 20992 Transilien
247A Z 20993 ZR 201993 ZR 202993 Z 20994 Transilien
248A Z 20995 ZR 201995 ZR 202995 Z 20996 Transilien
249A Z 20997 ZR 201997 ZR 202997 Z 20998 Transilien
250A Z 20999 ZR 201999 ZR 202999 Z 21000 Transilien
251A Z 21001 ZR 203901 ZR 204901 Z 21002 Transilien
252A Z 21003 ZR 203903 ZR 204903 Z 21004 Transilien
253A Z 21005 ZR 203905 ZR 204905 Z 21006 Transilien
254A Z 21007 ZR 203907 ZR 204907 Z 21005 Transilien



:train: :N: :U:


Z 8800

01B Z 8801 ZR 25686 ZR 35631 Z 8802 Transilien (SIVE+VS)
02B Z 8803 ZR 25688 ZR 35662 Z 8804 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
03B Z 8805 ZR 25687 ZR 35618 Z 8806 Transilien (SIVE+VS)
04B Z 8807 ZR 25685 ZR 35658 Z 8808 Transilien (SIVE+VS)
05B Z 8809 ZR 25611 ZR 35607 Z 8810 Transilien (SIVE+VS)
06B Z 8811 ZR 25689 ZR 35659 Z 8812 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
07B Z 8813 ZR 25690 ZR 35660 Z 8814 Transilien (SIVE+VS)
08B Z 8815 ZR 25602 ZR 35650 Z 8816 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
09B Z 8817 ZR 25691 ZR 35612 Z 8818 Transilien (SIVE+VS)
10B Z 8819 ZR 25640 ZR 35664 Z 8820 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
11B Z 8821 ZR 25676 ZR 35653 Z 8822 Transilien (SIVE+VS)
12B Z 8823 ZR 25668 ZR 35611 Z 8824 Transilien (SIVE+VS)
13B Z 8825 ZR 25643 ZR 35707 Z 8867 Transilien (SIVE+VS)
14B Z 8827 ZR 25698 ZR 35630 Z 8828 Transilien (SIVE+VS)
15B Z 8829 ZR 25712 ZR 35649 Z 8830 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
16B Z 8831 ZR 25692 ZR 35639 Z 8832 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
17B Z 8833 ZR 25700 ZR 35651 Z 8834 Transilien (SIVE+VS)
18B Z 8835 ZR 25701 ZR 35636 Z 8836 Transilien (SIVE+VS)
20B Z 8839 ZR 25719 ZR 35606 Z 8840 Transilien (SIVE+VS)

24B Z 8847 ZR 25705 ZR 35610 Z 8848 Carmillon (SIVE+VS)
45B Z 8889 ZR 25715 ZR 35609 Z 8890 Carmillon (SIVE+VS)
48B Z 8895 ZR 25718 ZR 35618 Z 8896 Carmillon (SIVE+VS)



:train: :P:


Z 20500


22A Z 20543 ZR 201543 ZR 202543 ZR 203551 Z 20544 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
26A Z 20551 ZR 201551 ZR 202551 Z 20552 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
27A Z 20553 ZR 201553 ZR 202553 Z 20554 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
28A Z 20555 ZR 201555 ZR 202555 Z 20556 Transilien (SIVE+VS) rétrofit


139A Z 20777 ZR 201777 ZR 202777 ZR 203569 Z 20778 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
140A Z 20779 ZR 201779 ZR 202779 ZR 203525 Z 20780 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
141A Z 20781 ZR 201781 ZR 202781 Z 20782 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
144A Z 20787 ZR 201787 ZR 202787 Z 20788 Transilien (SIVE+VS) rétrofit
166A Z 20831 ZR 201831 ZR 202831 Z 20832 Transilien (SIVE+VS)
167A Z 20833 ZR 201833 ZR 202833 Z 20834 Transilien (SIVE+VS)
176A Z 20851 ZR 201851 ZR 202851 Z 20852 Transilien (SIVE+VS)
178A Z 20855 ZR 201855 ZR 202855 Z 20856 Transilien (SIVE+VS)
194A Z 20887 ZR 201887 ZR 202887 Z 20888 Transilien (SIVE+VS)
195A Z 20889 ZR 201889 ZR 202889 Z 20890 Transilien (SIVE+VS)
196A Z 20891 ZR 201891 ZR 202891 Z 20892 Transilien (SIVE+VS)
197A Z 20893 ZR 201893 ZR 202893 Z 20894 Transilien (SIVE+VS)
198A Z 20895 ZR 201895 ZR 202895 Z 20896 Transilien (SIVE+VS)
199A Z 20897 ZR 201897 ZR 202897 Z 20898 Transilien (SIVE+VS)
200A Z 20899 ZR 201899 ZR 202899 Z 20900 Transilien (SIVE+VS)



TER Nord - Pas-de-Calais



Z 92050

Z 401 Z 92051 ZR 920151 ZR 920251 Z 92052 Transformée en 195A
Z 402 Z 92053 ZR 920153 ZR 920253 Z 92054 Transformée en 196A
Z 403 Z 92055 ZR 920155 ZR 920255 Z 92056 Transformée en 197A
Z 404 Z 92057 ZR 920157 ZR 920257 Z 92058 Transformée en 198A
Z 405 Z 92059 ZR 920159 ZR 920259 Z 92060 Transformée en 199A
Z 406 Z 92061 ZR 920161 ZR 920261 Z 92062 Transformée en 200A



Rame radiée



Z 8800

34B Z 8826 ZR 25655 ZR 35710 Z 8868 IDF
Modifié en dernier par Trappeur le 30 mai 2018, 21:17, modifié 152 fois.

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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Ver1976 » 24 avr. 2012, 16:44

On ne pouvait pas faire plus complet ! Merci Trappeur ! :yes:

A tout hasard : saurais-tu quand la rénovation des Z2N "hybrides" 5 caisses courtes commencerait ? (si c'est bien toujours prévu)
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Trappeur
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Trappeur » 24 avr. 2012, 17:17

Bonsoir

C'est toujours prévu mais bon, on va dire que ces rames ont de fortes chances de passer en dernières.
Si j'ai bien compris, ça serait toutes les rames à caisses longues qui devraient passer en premières, mais tout peut changer, si j'ai une information, je vous préviens.

Amicalements

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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar lkvn » 25 avr. 2012, 09:21

ah mais yen a un qu'à promis qu'en 201x (remplacer x par la valeur correcte) il n'y aurais plus que des trains neufs ou rénovés qui circulerai en idf ?

FrancoisL
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar FrancoisL » 25 avr. 2012, 09:36

2016 de mémoire ? Ça laisse un peu de temps encore...
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar tgv91 » 25 avr. 2012, 13:36

La SNCF nous informe, par rapport au dernier inventaire publié dans ce fil :
Il pourrait être intéressant de noter que le dernier § de 7 Z 20500 concerne des rames à 4 caisses dont 2 (60 et 61) passeront à 5 caisses fin 2013.

Par ailleurs pour la question sur la rénovation des hybrides, St Pierre des Corps doit en traiter 4 dès 2012.
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Mounir » 25 avr. 2012, 13:51

On peut noter aussi que la :H: n'a plus aucune Z2N (ni 20900, ni 20500) ;-)
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar aquarius » 26 avr. 2012, 22:11

@Trappeur:
bonjour,
petite question à propos des Evolys de la ligne C. Attendant un ELBA à Issy Val de Seine ce soir, j'ai eu à un moment face à moi un VICK assuré comme il se doit par une Evolys, la 37T, et plus précisément la motrice arrière 5673 et la première remorque, donc d'après la liste au-dessus la 25636.
J'ai été surpris de voir au bas de cette R1 un double voyant de freinage, rouge à l'arrêt en gare, puis vert au redémarrage.
Sur la D, et précisément sur les 20500 caisses longues, l'apparition du double voyant de freinage est allée avec l'installation des antienrayeurs au Landy ces derniers mois.
Est-ce que cela signifie que les Evolys sont équipées (au moins partiellement ?) d'antienrayeurs ? ou est-ce que la présence de ces doubles voyants correspond à un autre dispositif ?
Merci d'avance pour toute explication. :-)
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Trappeur » 01 mai 2012, 16:38

Bonjour

Alors, on va commencer par les antienrayeurs, qui équipe tous les parc du RER C (Trappes et les Ardoines, donc les Z 5600 4 et Evolys, les 58 rames B, les Z 20500 et les 54 rames Z 20900), je crois que c'est le parc du RER C qui avait commencés en premier l'installation des AE (antienrayeurs).

Pour la ligne H, la direction matériel a du estimé qu'il y avait suffisament de Z 50000 "conformes" et a pu procéder au rapatriement des Z 20500 et 20900, la prochaine étape sera de libéré rapidement les VB2N pour Montrouge qui commence a avoir des Z 5300 à bout de souffles.

Bon, pour les rames hybrides, une fois de plus, tout change, car maintenant c'est fin 2013 même si je pense que c'est du à l'OC des rames Evolys qui prend beaucoup (trop) de temps.

Et pour terminer, 2012 est une année noire pour les rames B, donc la 02B est partie à SPDC à cause d'un déraillement à la Défense, ce qui fait que LAD nous pretent encore des trains, ce qui va ralentir l'oC des 8800.
La 05B devra attendre le retour de la 01B pour partir à Nevers, et elle sera surement suivie de la 34B qui a brulée, par contre la 20B devrait bientot revenir à LAD à priori en livrée Berlingtos et équipée SIVE+VS.


Bonne journée
Modifié en dernier par Trappeur le 03 mai 2012, 13:34, modifié 1 fois.

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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar remster » 01 mai 2012, 16:56

Merci Trappeur pour cette précision ;-)

On peut par contre se demander pourquoi les Z5600 de PSE n'ont pas été équipées d'AE alors que celles de la :C: l'ont été: pour équiper les 20500 de la :D: il a été dit qu'elles étaient similaires à celles de la :C:, or en quoi les 5600 des lignes :D: et :R: sont-elles différentes de celles de la :C: ?
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Trappeur » 01 mai 2012, 17:40

Alors, je ne connais pas trop les 6 caisses de PSE, mais je sais qu'elles ne sont pas équipées d'AE (dit à l'instant), pas de KBV-P, pas de freinage renforcé aussi.

Après, je présume que ces rames n'ont pas ses aquipements comme elles ne circulent pas dans le tunnel à Paris et font des arrets assez espacés.

Cordialement

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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar remster » 01 mai 2012, 18:04

Nous allons poser la question de notre côté aussi ;-)
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Trappeur » 28 juin 2012, 15:12

Bonjour à tous

On revient pour donner des nouvelles des Z2N.
Retour de réparation de la 02B, ce qui permet d'envoyer la 11B à Nevers rejoindre la 05B pour la rénovation plus installation SIVE+VS.
La 20B est elle aussi revenue de Nevers rénovée.
La 15A esst aussi revenue de SPDC pour rétrofit avec installation du SIVE+VS, c'est la 13A quiest partie à la place.
La 38T a aussi terminée son OC, dès son retour, c'est la 40T qui partira à sa place.
Sinon toujours à SPDC, la 24C, la 155A et la 160A sont en cours de rénovation, la motrice impaire de la 234A et la 251A sont en réparation.
Sinon j'ai appris qu'une 112D a eu un accident, une autre rame aussi mais la je préfere vous demander comme je ne prends pas beaucoup le D.

Bonne après-midi

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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Mounir » 28 juin 2012, 15:58

Sinon j'ai appris qu'une 112D a eu un accident, une autre rame aussi mais la je préfere vous demander comme je ne prends pas beaucoup le D.

Bonne après-midi
Oui : 112D qui a déraillé au dépôt de Villeneuve suite à un défaut de géométrie de la voie, pourtant signalé plusieurs fois par les agents de manoeuvre + la 10D qui a arraché la caténaire à Goussainville dernièrement.
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Trappeur » 29 juin 2012, 13:00

Ah d'accord, décidement une belle mauvaise année pour les Z2N, sinon on peut rajouter la 160A rénovée SIVE+VS de retour à LAD.

Bonne journée

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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Mounir » 05 juil. 2012, 11:34

Un nouveau type de bidules ? :mrgreen:

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C'est une Z20900 à Péreire-Levallois ligne :C:
Source : Symbioz.net
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar FrancoisL » 05 juil. 2012, 12:19

Woow !
C'est la rame accidentée de Choisy avec une autre motrice j'imagine ?
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Messagepar Mounir » 05 juil. 2012, 18:24

Woow !
C'est la rame accidentée de Choisy avec une autre motrice j'imagine ?
J'y ai pensé aussi mais j'en suis pas sûr. La réponse se trouve peut-être sur le forum de Symbioz.

EDIT : en fait la réponse se trouvait sous nos yeux dans le message de Trappeur au-dessus qui le réédite souvent :oops:


234A Z 21001 ZR 201967 ZR 202967 Z 20968 IDF Transilien
C'est donc bien la rame accidentée à Choisy (234A) qui a récupéré la motrice de la 251A !
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Mounir » 13 juil. 2012, 22:25

Quelques infos :

Les rames hybrides (bidules) 43D, 46D, 47D et 49D seront les premières à être rénovées dès cette année.
La 112D accidentée à Villeneuve reviendra en Octobre 2012 et la 234A accidentée à Choisy fin août 2012.
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Trappeur » 14 juil. 2012, 10:11

Bonjour

Merci pour ces informations, j'en profite aussi pour ajouter que normalement une rame hybride (la 60D) va surement être forcée à 5 caisses en prélevant la ZRB de la 34B.
Je vois qu'on est plus informés que moi ^^, alors sinon la 155A est revenue rénovée en Transilien Bleue.
La rénovation des rames du RER C avec la nouvelle livrée va débuter avec la 172A actuellement à SPDC.
Sinon, j'ai l'impression que les Ardoines ont prétées deux rames à Villeneuve (la 183A sure et la 180A à confirmer).

Bonne journée à tous

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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Mounir » 14 juil. 2012, 11:22

Bonjour

Merci pour ces informations, j'en profite aussi pour ajouter que normalement une rame hybride (la 60D) va surement être forcée à 5 caisses en prélevant la ZRB de la 34B.
Je vois qu'on est plus informés que moi ^^, alors sinon la 155A est revenue rénovée en Transilien Bleue.
La rénovation des rames du RER C avec la nouvelle livrée va débuter avec la 172A actuellement à SPDC.
Sinon, j'ai l'impression que les Ardoines ont prétées deux rames à Villeneuve (la 183A sure et la 180A à confirmer).

Bonne journée à tous
Salut Trappeur,
Peux-tu nous confirmer si les 171A et 172A vont êtres mutées sur :D: / :R: ? (j'ai lu ça dans Rail Passion du mois de Juillet :?: )
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Trappeur » 15 juil. 2012, 11:54

Bonjour

J'ai lu l'article de ce rail passion très bien fait même si il y a de toute petites erreurs, mais pour te répondre concernant la mutation des 171A et 172A (actuellement en OC) j'en suis le premier étonné vu que normalement on m'avait dit que la 172A aurait été la première rame rénovée avec la nouvelle livrée (la ça serait la 173A et la 27C) et qu'en plus actuellement, c'est les 180A et 183A qui se baladent à Villeneuve.
Ce soir je reprends le boulot, j'essayerais d'en savoir plus.

Bonne journée

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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar remster » 15 juil. 2012, 11:55

Question trappeur : pourquoi utilise-t-on le terme "forcer" pour passer une Z2N de 4 à 5 caisses ?
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Trappeur » 15 juil. 2012, 12:25

Bonjour

Je ne me suis jamais posé la question mais je présume que c'est à peu près la même chose que le mot ajouter, je présume aussi que c'est utilisé pour dire que ces rames étaient avant à 4 caisses, ça me fait penser à plein de mots qu'on utilises sans vraiment trop savoir pourquoi.

Je crois que au mois de septembre lors de la visite aux ateliers de SPDC, j'aurais des questions à poser moi.

Bonne journée

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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar FrancoisL » 15 juil. 2012, 13:29

Le dictionnaire me donne comme signification vieillie Augmenter. Peut-être l'origine du mot de jargon ? (qui est par ailleurs utilisé aussi concernant le couplage de deux rames)
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Citelis_467 » 23 juil. 2012, 23:48

J'ai aperçu depuis mon TGV qu'il y avait un bidule fraîchement rénové à Saint-Pierre des Corps. Trop loin pour voir le numéro....

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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Mounir » 31 juil. 2012, 22:53

Photo trouvée sur un autre forum, une caisse de 20900 en Carmillon ;-)

http://www.cheminots.net/forum/index.ph ... h_id=26831
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Trappeur » 08 sept. 2012, 14:40

Bonjour à tous

Des nouvelles fraiches concernant la rénovation de votre matériel préférée, on va commencer les :RER: :D: et :train: :R:

Alors, apres la 46D, vous allez récuperer la 44D et ensuite la 49D rénovées avec la livrée classique et le SIVE+VS.
La 138D voit son rétrofit effectuée avec l'installation des supports SIVE+VS.
La 16C, la dernière rame à 6 caisses, va arriver le jeudi prochain donc on pourra dire que tout le parc Z5600 de Villeneuve est achevée.

Pour le :RER: :C: et la :train: :U: , on devrait avoir prochainement le retour des 40T (qui serait remplacée par la 34T?), 172A (déja revenue mais en livrée Transilien classique) et la 173A (première rame à inaugurée la livrée SITF et le nouvel aménagement intérieur).
Pas d'infos concernant la 27C par contre, et on termine avec la 25A qui subit son opération rétrofit.

Et sinon, pour Nevers, la 05B devrait bientot repartir à Trappes remplacée normalement par la 07B?, et la 11B qui reviendrait en novembre.

Voila

Ps: Certaines informations ont était prise sur le forum de cheminot.net
Modifié en dernier par Trappeur le 12 sept. 2012, 12:14, modifié 1 fois.

FrancoisL
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar FrancoisL » 08 sept. 2012, 23:08

C'est une hécatombe de girouettes sur les 5600 et 8800 rénovées des lignes :C: et :U: à cause du bug SIVE :-? (bon, pour la :U: c'est pas bien grave...)
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar remster » 08 sept. 2012, 23:59

Sur la :D: aussi.......
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Messagepar Mounir » 16 sept. 2012, 12:59

Sans doute le prochain bidule rénové à venir, la 44D ...

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Messagepar Claude » 16 sept. 2012, 18:34

La girouette semble avoir la nostalgie du :RER: :C: Et comme on la comprend :mrgreen:
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Mounir » 16 sept. 2012, 19:24

La girouette semble avoir la nostalgie du :RER: :C: Et comme on la comprend :mrgreen:
A un tel point que même le SIVE peut se remémorer la desserte de la :C: sur une rame de la ligne :D: :-D
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Les bidules ont-ils roulé sur la ligne :C: ? (je m'adresse aux plus anciens d'entre vous :mrgreen: )
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar ericflat » 16 sept. 2012, 21:10

La girouette semble avoir la nostalgie du :RER: :C: Et comme on la comprend :mrgreen:
A un tel point que même le SIVE peut se remémorer la desserte de la :C: sur une rame de la ligne :D: :-D
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Les bidules ont-ils roulé sur la ligne :C: ? (je m'adresse aux plus anciens d'entre vous :mrgreen: )
Bonjour à tous,

J'suis pas si vieux mais j'ai connu les bidules sur les missions Paris Lyon <=> Malesherbes en 1991-92. Ca faisait un pas de géant dans le modernisme avec les p'tis gris Z5300 sur les lignes de Corbeil. :-D

Je n'ai pas le souvenir d'avoir vu les rames Z20585 ..20625 sur la :C: . Par contre ailleurs, alors là, elles étaient "volantes" sur les autres réseaux :transilien: ...

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Messagepar Claude » 16 sept. 2012, 22:14


Les bidules ont-ils roulé sur la ligne :C: ? (je m'adresse aux plus anciens d'entre vous :mrgreen: )
Je n'en n'ai jamais vu. Mais je ne l'utilise que depuis 2007 Image
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar aquarius » 16 sept. 2012, 22:26

Ou alors il y a eu un montage d'un système qui avait été déposé d'une rame de la ligne C...
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Trappeur » 17 sept. 2012, 12:37

Bonjour

Il me semble bien que quand les bidules roulaient sur la ligne U La Défense\La Verrière en pool avec les Z 8800, ils étaient aussi employés sur la ligne C mais je crois qu'ils ont tous quittés les Ardoines vers 2003 lors de l'envoi d'une partie du parc à Levallois (12 rames il me semble) et l'autre à Joncherolles (je crois que c'est à ce moment la que certains bidules ont vus leur compositions passés à 5 caisses et ont été rénommés P)

Sympa de voir la 44D en tout cas, est ce que par hasard la 40T ou la 34B ont pu être aperçus lors de la visite ou même une autre rame?

Sinon du coté de Nevers, ça avance bien car la 05B arrive ce vendredi à Trappes et on a déja envoyé sa remplaçante la 18B et non la 07B comme je le pensais.

Bonne journée

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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Freddy » 17 sept. 2012, 16:26

Les plus nostalgiques n'oublient pas non plus les mêmes caisses de VB2N encadrées par deux BB8500 au début des années 80 sur la banlieue Paris Sud-Est. Si qqun à des photos !!!!!

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Messagepar Claude » 17 sept. 2012, 16:46

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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar remster » 18 sept. 2012, 00:47

Oui mais sur la banlieue elles avaient déjà la livrée collection bleu blanc rouge :geek: Il me semble que le orange était pour ce qui est la :R: aujourd'hui :reflechis:

Surtout que là, même si on semble reconnaitre la gare de Montgeron - Crosne en arrière plan les portes semblent à loqueteaux alors que sur les modèles bleu blanc rouges les portes étaient justement déjà à boutons !
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar aquarius » 18 sept. 2012, 06:56

Les tricolores étaient les caisses de ZR2N (remorques seulement) avant la livraison des motrices, là ce sont des VB2N d'origine. De mémoire, je dirais que les VB2N ont aussi circulé sur la banlieue sud-est pour former ces rames de 7 voitures avec 2 8500 de part et d'autre et qu'elles ont bien desservi au moins la branche Melun. A un moment, on avait à peu près tout puisqu'il y avait aussi des RIB.
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Riva » 18 sept. 2012, 11:34

La girouette semble avoir la nostalgie du :RER: :C: Et comme on la comprend :mrgreen:
A un tel point que même le SIVE peut se remémorer la desserte de la :C: sur une rame de la ligne :D: :-D
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Les bidules ont-ils roulé sur la ligne :C: ? (je m'adresse aux plus anciens d'entre vous :mrgreen: )
:coucou:

Les bidules ont effectivement circulé sur la ligne C.

A l'époque de leur mise en service, elles étaient affectées sur la ligne C et PSE avant d'être dispatchées un peu partout sur le réseau IDF
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Re: Inventaire du parc Z20500 et Z5300

Messagepar Freddy » 18 sept. 2012, 16:16

Oui mais sur la banlieue elles avaient déjà la livrée collection bleu blanc rouge :geek: Il me semble que le orange était pour ce qui est la :R: aujourd'hui :reflechis:

Surtout que là, même si on semble reconnaitre la gare de Montgeron - Crosne en arrière plan les portes semblent à loqueteaux alors que sur les modèles bleu blanc rouges les portes étaient justement déjà à boutons !
Attention Remy, pour la Grande Couronne, il s'agissai plutôt des rames de VO2N (sièges individuels avec appui-tête). Les voitures VB2N (banquettes donc et le loqueteau) étaient, à l'origine (exception faite, peut-être, de la toute dernière commande) orange/béton.

Comme le souligne Aquarius, les voitures tricolores étaient bien les remorques ZR2N en attente des motrices Z5600 .


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