Après avoir vu le démarrage de la Commande Centralisée de Lyon, on peut nourrir quelques petites inquiétudes pour celle de Dijon.- Interruption totale de trafic à Dijon Ville
La gare sera fermée à toute circulation du 23 août à 9h au 25 août à 9h
Réseau Ferré de France réorganise son système d'exploitation
Du lundi 23 août à 9h au mercredi 25 août à 9h, le trafic ferroviaire sera totalement interrompu en gare de Dijon Ville en raison de la mise en place du nouveau poste d'aiguillage informatisé de Dijon.
Les conditions de voyage seront fortement modifiées et nous vous invitons, dans la mesure du possible à différer votre voyage.
Un plan de transport réduit sera mis en place avec des terminus ou reports sur la gare de Dijon Porte Neuve. Pour rejoindre la gare de Dijon ville, il suffira d'emprunter la liane 3 du réseau de bus urbain DIVIA
Certaines relations au départ de Dijon Ville seront assurées par autocars.
Téléchargez ci-dessous les fiches horaires adaptées pour les axes :
Dijon - Lyon
Dijon - Les Laumes - Paris
Dijon - Bourg en Bresse
Dijon - Is sur Tille
Dijon - Nevers- Moulins
Dijon - Besançon
Pendant toute la période, les services en gare resteront accessibles pour l’achat de billets, l’information, la préparation au voyage, la restauration…
Dernière minute!
Afin de permettre la mise en service du Poste d'Aiguillage Informatisé dans les meilleures conditions, le plan de transport sera également allégé les journées des 25, 26 et 27 août sur les axes Dijon - Mâcon et Dijon - Laroche - Auxerre - Paris.
Téléchargez ici l'affiche relative au modifications sur l'axe Dijon - Mâcon.Téléchargez ici l'affiche relative au modifications sur l'axe Dijon - Laroche - Auxerre - Paris.
Pour plus d'informations, vous pouvez vous rendre au guichet de votre gare habituelle ou bien contacter un téléconseiller MOBIGO du lundi au samedi, de 7h00 à 20h00 (appel gratuit depuis un poste fixe)
Oulà, c'est moi ou les gares sont dans le mauvais ordre ? Du coup je vois pas trop si ça impacte les trains du "périmètre" de laTéléchargez ici l'affiche relative au modifications sur l'axe Dijon - Laroche - Auxerre - Paris.
Durant quelques mois en 2007/2008, le club avait en effet mis en place des bus, mais ils avaient eu très peu de succès, la faute selon moi, du moins partiellement, à une trop grande variété de dessertes, et surtout au fait qu'il n'y avait aucun départ de Paris. On en parle d'ailleurs sur le forum de l'AJA -> http://www.aja-net.com/supporter/desser ... t3655.html" onclick="window.open(this.href);return false;Ben figure-toi qu'un enquête avait été faite par le club il y a qques années de ça, vu qu'Auxerre est accessible sans changement depuis des gares comme Bercy, Melun, Fontainebleau, Moret, Sens ou encore Laroche Migennes.
Il me semble qu'ils s'étaient rabattus ensuite sur une solution "bus", et comme j'étais sur Paris encore, je n'avais pas suivi toute l'affaire...
On pourrait penser, par exemple qu'en cas de résultat positif demain soir une telle navette pourrait être imaginée "pour certains types de matches de semaine" ( ). Mais ceci voudrait dire aussi négos express auprès de RFF et de la SNCF...
Ah bon ? Je vois pas par quoivu qu'Auxerre est accessible sans changement depuis des gares comme Bercy, Melun, Fontainebleau, Moret, Sens ou encore Laroche Migennes.
Même dans l'autre ordre, cela n'est pas correctQuelle mauvaise langue ! Ce bon vieux Rex aura sûrement rapporté un beau nonosseOulà, c'est moi ou les gares sont dans le mauvais ordre ?Téléchargez ici l'affiche relative au modifications sur l'axe Dijon - Laroche - Auxerre - Paris.
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Auxerre-St Gervais <--------.
Laroche-Migennes <-----------> Paris (-Bercy)
Dijon-Ville <---------------'
Bonsoir à tous,Quelle mauvaise langue ! Ce bon vieux Rex aura sûrement rapporté un beau nonosseOulà, c'est moi ou les gares sont dans le mauvais ordre ? Du coup je vois pas trop si ça impacte les trains du "périmètre" de laTéléchargez ici l'affiche relative au modifications sur l'axe Dijon - Laroche - Auxerre - Paris.
Merci Sébastien pour ces précisions
Ah oui okay. Si j'étais pinailleur, je dirais qu'à part sur un autre continent ou une île, toute destination ferroviaire est "accessible"J'ai bien dit accessible, pas desservie
Ah d'accord, il y a une séparationMais allez représenter cela convenablement...
Non, trouvé personneJ'ai bien dit accessible, pas desservie
Le truc des navettes c'est que sur un match de championnat à 19h le samedi ça peut le faire pour le retour, mais pour un match de coupe d'europe à 20h45 ou encore un match décalé à la dernière minute, ça complique vite la chose, et c'est clair que le bus est plus souple que le train dans ce cas....
NB/HS : Khader, tu y vas ou pas demain finalement (j'ai vu que tu avais tenté ta chance...)
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