La quasi-gratuité des transports en PACA !

[Mounir]

Bonjour,

Le Conseil Régional de Provence-Alpes-Côte d'Azur a voté une grande réforme tarifaire. Dès la rentrée prochaine, les tarifs TER, LER et Chemins de Fer de Provence seront revus à la baisse de 50 à 75% et jusqu'à la gratuité pour les moins de 26 ans sur certains trajets.

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Il est impensable de faire ça en IDF.

[FrancoisL]

A l'unanimité en plus ?? La région a gagné plusieurs fois à Euromillions ?
Tiens, et moi j'ai gagné aujourd'hui mon 10000ème message

[Mounir]

A l'unanimité en plus ?? La région a gagné plusieurs fois à Euromillions ?
Tiens, et moi j'ai gagné aujourd'hui mon 10000ème message

C'est une initiative du Front de Gauche. En effet à l'unanimité c'est plutôt impressionnant.

[tgv91]

Attention, ça ne concerne pas les réseaux urbains comme ceux de Marseille ou de Nice, mais uniquement les lignes régionales ... On ne peut donc pas comparer ça avec l'Île-de-France

[Mounir]

Pourquoi, les RER et les d'IDF ne sont pas l'équivalent des TER dans les autres régions ?

[FrancoisL]

Ce que dit tgv91 c'est que c'est comme si la réduction ne concernait que le train en IdF sans le métro ni les bus, sachant que bien évidemment le volume kilométrique en jeu est bien inférieur à l'IdF. Ça n'en reste pas moins une mesure forte !

[aquarius]

TRANSPORTS REGIONAUX
Grande réforme tarifaire : gratuité pour les jeunes et jusqu’à 75% de réduction pour « tout public »
Porté par Jean-Yves PETIT, vice-président au Transport et à l’éco-mobilité, conseiller régional EELV

C’est dans la perspective d’offrir l’accès au plus grand nombre aux réseaux de transport qu’a été votée à l’unanimité aujourd’hui une réforme des tarifs des transports régionaux.

La 1ère étape de cette grande réforme aura lieu le 1er septembre 2011 avec :

1 – la prise en charge (donc la gratuité), par la Région, du coût des déplacements domicile-études pour les étudiants, lycéens, apprentis et stagiaire de la formation professionnelle de moins de 26 ans accompagnée d’une réduction de 50% sur tous les autres trajets.
2 – la création d’une carte 50-75 % : réduction de 50 % pour tous, et de 75 % en cas d’achat d’un carnet de 10 voyages sur son trajet de référence
3 – l’harmonisation des tarifs des 3 réseaux TER, LER (cars régionaux), et CP (Chemins de fer de Provence)
4 – l’allongement de la durée de validité de 6 mois à 1 an pour la carte Solidarités, par souci de simplification des procédures pour ce public fragilisé, et son extension aux Chemins de fer de Provence
5 – l’amélioration de la lisibilité de la gamme tarifaire avec un nouveau nom et un nouveau visuel

et enfin le passage rapide de toute cette gamme tarifaire sur un support billettique sans contact et interopérable entre les différents opérateurs, facilitant ainsi son usage et sa lisibilité pour tous.

Le coût de la mise en œuvre de cette réforme a été évalué à 16,37 M€ en année pleine dont 14,63 M€ pour le TER, 1,4 M€ pour les Lignes Express Régionales (LER) et 0,34 M€ pour les Chemins de fer de Provence (CP).

Source: http://jeanyvespetitproposdunlurgional. ... logie.net/" onclick="window.open(this.href);return false; (apparemment le blog du VP du conseil régional délégué à la mobilité et aux transports, qui est EELV)

La question est de savoir ce que couvre le coût de la réforme, seulement le fait qu'un certain nombre des voyageurs actuels prendront la carte, d'où des rentrées d'argent (les achats des cartes) et des non-rentrées d'argent (le coût des réductions), ou si on intègre le fait qu'il y aura un report modal de la voiture vers le train ou les cars régionaux (les LER) voire qu'il y aura des voyages qui ne se faisaient pas du tout jusqu'à maintenant, et qui se feront désormais vu le prix nettement plus faible, et que certains trains ou cars devront donc être ajoutés...
Imaginez une telle tendance sur la ligne en heure de pointe

[tgv91]

Le coût de la mise en œuvre de cette réforme a été évalué à 16,37 M€ en année pleine dont 14,63 M€ pour le TER, 1,4 M€ pour les Lignes Express Régionales (LER) et 0,34 M€ pour les Chemins de fer de Provence (CP)

Cela reste des petites sommes. Rien à voir avec les 4,5 milliards d'euros de coût de fonctionnement annuel des transports franciliens ...

[Mokshu]

A noter que pour les étudiants, les transports interurbains en bus étaient déjà gratuit. Une amie habitant "Digne-les-bains" me disait qu'elle allait gratuitement à Marseille comme ça, en bus.