>>Lien du Télégramme<<
>>Lien du Figaro<<
En particulier :
Première, dans le sens de fréquentation peut-être, mais pour le moment (et ce depuis 15 ans) pas en terme d'importance d'investissement et de considération pour ses usagers"je milite pour que le développement des lignes à grande vitesse ne se fasse pas au détriment des lignes existantes", "surtout dans les principales agglomérations, et en particulier en Ile-de-France", confie-t-il. Il rappelle à titre d'exemple, que la "première ligne pour la SNCF" est le RER D, avec ses 550.000 passagers quotidiens.