Des nouvelles de Boston

[remster]

A lire ici :>> clic<<

[Ver1976]

Franck Dubourdieu ne doit pas se sentir dépaysé à Boston alors.

[BlueEdel91]

excellent
rien à faire, incapable d'anticiper, c'est clair net et précis
incapable quoi !
ça me fait marrer....

[Mo95]

Il aurait mieux fait de rester ici ...

Le réseau a l'air bien pire quand même :

http://www.trains-boston.veoliaenvironn ... tives.aspx

[BlueEdel91]

Il est clair qu'on ne parle pas du tout du même réseau et que les lignes n'ont rien à voir avec celles de la France, petit pays à bien y regarder
Quand on sait qu'au Canada un train est long de plusieurs kilomètres !!!! http://www.tout-sur-google-earth.com/t6 ... s-du-monde

En attendant, il n'a rien gagné au change.... s'il déprimait avec la ligne D, il ne va pas rentrer en forme non plus de Boston

[Claude]

Et toujours cette autosatisfaction indécrottable malgré les piteux résultats

Allez, ils n'ont qu'à utiliser les mêmes recettes qu'ici : on repeint les rames et tout va aller pour le mieux

[BlueEdel91]

Et toujours cette autosatisfaction indécrottable malgré les piteux résultats

Allez, ils n'ont qu'à utiliser les mêmes recettes qu'ici : on repeint les rames et tout va aller pour le mieux

et on rajoute des LEDs, ça les éclairera peut être un peu

[remster]

Un peu de lecture en anglais : >> click here <<

[Phil]

Bonjour,

Le contrat négocié l'an dernier prévoit en effet une série de malus, en cas d'accroc à la ponctualité par exemple : si un train a plus de 5 minutes de retard, Keolis écope d'une pénalité d'au moins 250 dollars (220 euros). Un montant qui peut grimper à 2.500 dollars (2.200 euros) si le retard excède 40 minutes. Et, en heure de pointe, les pénalités sont multipliées par deux. Un défaut de propreté ou des toilettes en panne donnent lieu, eux aussi, à une sanction pécunière.

oups, si c'était pareil sur le RER D, j'aimerai bien savoir combien cela coûterait en pénalité, qui se lance dans le calcul ?

Mais ce travail de fond, qui passe notamment par la diffusion de bonnes pratiques issues du groupe SNCF, mettra sans doute des mois à produire ses effets.

Ah bon, c'est bien le RER D ?

Cdlt
Phil