Messagepar x58 » 13 mai 2014, 09:32
Ca illustre bien aussi pourquoi il est utopique de demander aux conducteurs des trains de faire des annonces aux passagers de son train en particulier quand il faut annoncer quelque chose de pas prévu.
L'attention se focalise alors sur un sujet qui n'a plus rien à voir avec la conduite du train. En dehors de l'annonce, l'attention est aussi partiellement mobilisée pour préparer le message ou s'interroger si le message était pertinent compte tenu de ce que la régulation a expliqué ou n'a pas expliqué.
Ajoutez encore des imprévus presque systémique, avec des chantiers sur les voies et des signalisations temporaires, un train qui n'est peut-être pas complètement opérationnel, des conditions de circulation qui ne sont pas toujours les mêmes..
Et il faut, à chaque instant, pouvoir réagir correctement, au sens de la réglementation de la conduite, à de véritable imprévus parfaitement aberrants et irrationnels.