Z50000 / NAT - Francilien

Dans ce forum vous pouvez débattre des transports en commun d'Île-de-France : RER, réseau Transilien, Métro, Tram. Ce forum n'a pas vocation a être un défouloir de tous les problèmes de transport en commun de l'Ile de France, il existe d'autres sites internet pour cela. On peut parler des problèmes et des projets relatifs à ces modes de transports mais à condition que cela reste informatif et sans nulle polémique. Toute discussion ne respectant pas ces recommandations sera déplacée dans le forum "Pause Détente"
Avatar du membre
jr91
Messages : 509
Enregistré le : 08 avr. 2008, 02:00
Localisation : Yerres

Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar jr91 » 15 févr. 2009, 16:16

Bien qu'ancien un article intéressant sur les futures rames NAT

http://www.iledefrance.fr/les-dossiers/ ... -du-futur/" onclick="window.open(this.href);return false;

Avatar du membre
philippe
Messages : 6018
Enregistré le : 17 juin 2005, 02:00
Trajet : Combs <-> Maisons-Alfort (Les Juilliottes)
Contact :

Re: NAT Francilien

Messagepar philippe » 16 févr. 2009, 11:45

extrait de http://www.iledefrance.fr/les-dossiers/" onclick="window.open(this.href);return false; ... -du-futur/ :
Elle permet en outre une capacité d’accélération (jusqu'à 140 km/h) et de freinage très supérieures à celle des trains actuels. Et tout cela pour une consommation électrique moindre.
Je ne savais pas qu'une valeur exprimée en km/h désigne une accélération. (je pensais - oh la honte ! - que ça désignait une vitesse). On en apprend tous les jours !
Oui aux directs Sénart - Paris

Avatar du membre
Mokshu
Messages : 5647
Enregistré le : 07 sept. 2007, 02:00
Trajet : Bus 216
Contact :

Re: NAT Francilien

Messagepar Mokshu » 16 févr. 2009, 11:51

Je ne savais pas qu'une valeur exprimée en km/h désigne une accélération. (je pensais - oh la honte ! - que ça désignait une vitesse). On en apprend tous les jours !
Excellent :)
:D:ésa :B:usé
Image

Avatar du membre
Ebisu
Messages : 1034
Enregistré le : 09 oct. 2008, 11:42
Trajet : Garges-Sarcelles -> Châtelet-les-Halles -> La Défense
Localisation : Garges

Re: NAT Francilien

Messagepar Ebisu » 16 févr. 2009, 11:59

extrait de http://www.iledefrance.fr/les-dossiers/" onclick="window.open(this.href);return false; ... -du-futur/ :
Elle permet en outre une capacité d’accélération (jusqu'à 140 km/h) et de freinage très supérieures à celle des trains actuels. Et tout cela pour une consommation électrique moindre.
Je ne savais pas qu'une valeur exprimée en km/h désigne une accélération. (je pensais - oh la honte ! - que ça désignait une vitesse). On en apprend tous les jours !
1- Un raccourci de journaliste hein, faut pas leur en vouloir, le jour où ils parleront d'un truc qu'ils maitrisent, ça se saurait...
2- En même temps si on parle en m/s² , je ne connais pas grand monde qui imagine ce que ça représente ^^ Ils auraient pu faire comme les voitures, exprimer un temps pour aller de 0 à 100 km/h par exemple.
Image

:L: :E: :ROR: :D: :C: :L: :E: :M: :A: :L:

02/04 : EPIC FAIL by :ROR: :D:

Avatar du membre
Mokshu
Messages : 5647
Enregistré le : 07 sept. 2007, 02:00
Trajet : Bus 216
Contact :

Re: NAT Francilien

Messagepar Mokshu » 16 févr. 2009, 12:00

extrait de http://www.iledefrance.fr/les-dossiers/" onclick="window.open(this.href);return false; ... -du-futur/ :
Elle permet en outre une capacité d’accélération (jusqu'à 140 km/h) et de freinage très supérieures à celle des trains actuels. Et tout cela pour une consommation électrique moindre.
Je ne savais pas qu'une valeur exprimée en km/h désigne une accélération. (je pensais - oh la honte ! - que ça désignait une vitesse). On en apprend tous les jours !
1- Un raccourci de journaliste hein, faut pas leur en vouloir, le jour où ils parleront d'un truc qu'ils maitrisent, ça se saurait...
2- En même temps si on parle en m/s² , je ne connais pas grand monde qui imagine ce que ça représente ^^ Ils auraient pu faire comme les voitures, exprimer un temps pour aller de 0 à 100 km/h par exemple.
Il aurait été plus simple de parler d'accélération renforcée et de vitesse maximale supérieure :)
:D:ésa :B:usé
Image

Avatar du membre
Ebisu
Messages : 1034
Enregistré le : 09 oct. 2008, 11:42
Trajet : Garges-Sarcelles -> Châtelet-les-Halles -> La Défense
Localisation : Garges

Re: NAT Francilien

Messagepar Ebisu » 16 févr. 2009, 12:07

oui mais faut bien meubler l'article et écrire 5 lignes au lieu de 4 ;)
Image

:L: :E: :ROR: :D: :C: :L: :E: :M: :A: :L:

02/04 : EPIC FAIL by :ROR: :D:

Avatar du membre
tgv91
Messages : 11649
Enregistré le : 04 nov. 2005, 01:00
Trajet : Yerres - Gare de Lyon (Austerlitz)
Localisation : Brunoy

Re: NAT Francilien

Messagepar tgv91 » 20 févr. 2009, 20:27

Vidéo :

http://www.stif.info/information-commun ... -3091.html" onclick="window.open(this.href);return false;
-- D investissements et D Resultats, D Maintenant ! --
** Radio Ligne D, la 1ère radio 100% pub **
Vous habitez le Val d' Yerres => http://www.valdyerres.com !

Avatar du membre
remster
Equipe SaDur
Messages : 27847
Enregistré le : 09 janv. 2006, 01:00
Trajet : Cesson - Pont de Levallois M3 (parfois via Melun....)
Localisation : Cesson

Re: NAT Francilien

Messagepar remster » 20 févr. 2009, 21:04

"Des installations qui permettent au PMR de monter et descendre sans problème" = des quais pas à hauteur :twisted:
Searching... ZYCK and destroy

Veni, vidi, sustínui...


Image

N'hésitez plus, inscrivez-vous et rejoignez-nous

wave
Messages : 15
Enregistré le : 28 déc. 2008, 03:51

Re: NAT Francilien

Messagepar wave » 21 févr. 2009, 08:12

Ce train m'a l'air très bien pour mettre sur la ligne B :lol:
Quoique j'attends de vérifier que le temps de montée/descente est si court que ce qu'ils annoncent avec une seule porte par voiture. Même si les voitures sont courtes et que la porte est large, j'ai un doute face aux 4 portes des MI84.
Mais la politique de vouloir tout mettre sur un étage, en dehors des arrêts très fréquents en zone dense, je pense que ça posera des problèmes. Qui pourrait imaginer un RER D avec moins de places???
Est-ce que toutes les places assises ne sont pas utilisées? Des décideurs qui ne prennent visiblement pas le RER ont décrêté que non.
La RATP, après un test prudent sur moins d'une ligne entière, a constaté que les MI2N ont apporté un gain de capacité sur le RER A.
Ca me fait rigoler (ou pleurer plutôt) d'entendre Bombardier, le STIF et la SNCF dire le contraire, sans avoir testé en conditions réelles, et commander d'un coup de quoi renouveler plusieurs lignes d'un coup.
Qu'est-ce qu'on fera de ces trains quand ils seront saturés?
Des plans d'urgence: tout omnibus sur la ligne pour en faire circuler davantage.
Et certains feront des pétitions pour qu'on remette les derniers Z20500 sur leur ligne, histoire d'avoir des places assises ou des trains direct.

Je ne nie pas les qualités de ces trains, c'est surement très confortable et très adapté dans certaines zones, mais surement pas pour toutes les lignes pour lesquelles ils les ont commandé.

Avatar du membre
Mokshu
Messages : 5647
Enregistré le : 07 sept. 2007, 02:00
Trajet : Bus 216
Contact :

Re: NAT Francilien

Messagepar Mokshu » 21 févr. 2009, 12:05

Effectivement, la NAT serait à mes yeux très bien pour le RER B.

Attendons de voir le PHD dont nous a parlé BenJ. Espérons que le STIF et la SNCF consulteront les usagers avant de finaliser les specs. J'aimerai vraiment bcp participer au projet :(
:D:ésa :B:usé
Image

Avatar du membre
tgv91
Messages : 11649
Enregistré le : 04 nov. 2005, 01:00
Trajet : Yerres - Gare de Lyon (Austerlitz)
Localisation : Brunoy

Re: NAT Francilien

Messagepar tgv91 » 21 févr. 2009, 12:11

Espérons que le STIF et la SNCF consulteront les usagers avant de finaliser les specs. J'aimerai vraiment bcp participer au projet :(
T'inquiète, on te consultera pour choisir le nom de baptême :lol: :arrow:
-- D investissements et D Resultats, D Maintenant ! --
** Radio Ligne D, la 1ère radio 100% pub **
Vous habitez le Val d' Yerres => http://www.valdyerres.com !

aquarius
Equipe SaDur
Messages : 28136
Enregistré le : 24 nov. 2006, 01:00
Trajet : Maisons-Alfort - Vélizy et retour (en principe)

Re: NAT Francilien

Messagepar aquarius » 21 févr. 2009, 12:23

Z51000 (à ne pas confondre avec Z5100...) :arrow: :arrow: :arrow:
Image

Avatar du membre
jr91
Messages : 509
Enregistré le : 08 avr. 2008, 02:00
Localisation : Yerres

Re: NAT Francilien

Messagepar jr91 » 21 févr. 2009, 12:23

Effectivement, la NAT serait à mes yeux très bien pour le RER B.
A condition qu'elle soit bi-tension ;-)
ses premières affectations seront sur les réseaux de Paris-St-Lazare, Nord et Est, tous en 25.000 volts.
A ce propos quel matériel va remplacer les couscoussières du réseau de Montparnasse qui lui est en 1.500 volts ?

FrancoisL
Membre de SaDur
Messages : 13571
Enregistré le : 12 sept. 2007, 02:00
Localisation : Paris

Re: NAT Francilien

Messagepar FrancoisL » 21 févr. 2009, 12:39

Je pense bien que la NAT est bicourant quand même :shock:
Pour Montparnasse, il y a toujours des livraisons de 27300 en cours je crois, alors on leur colle 7 VB2N venues du Nord et roulez :!:
Effectivement, la NAT serait à mes yeux très bien pour le RER B.
Et encore ... :!: Pour des TER pas trop chargés plutôt :?
Image

guest
Messages : 11869
Enregistré le : 04 oct. 2006, 02:00

Re: NAT Francilien

Messagepar guest » 21 févr. 2009, 12:41

Et encore ... :!: Pour des TER pas trop chargés plutôt :?
Je pense que tu voulais dire des RER (voire des ROR)

FrancoisL
Membre de SaDur
Messages : 13571
Enregistré le : 12 sept. 2007, 02:00
Localisation : Paris

Re: NAT Francilien

Messagepar FrancoisL » 21 févr. 2009, 12:57

Je pense que tu voulais dire des RER
Non non :!: :?
Image

aquarius
Equipe SaDur
Messages : 28136
Enregistré le : 24 nov. 2006, 01:00
Trajet : Maisons-Alfort - Vélizy et retour (en principe)

Re: NAT Francilien

Messagepar aquarius » 21 févr. 2009, 13:04

http://www.sncf.com/resources/de_DE/pre ... 080331.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;:
Tension d’alimentation : 1500 v – 25 Kv
Image

Avatar du membre
jr91
Messages : 509
Enregistré le : 08 avr. 2008, 02:00
Localisation : Yerres

Re: NAT Francilien

Messagepar jr91 » 21 févr. 2009, 14:10

http://www.sncf.com/resources/de_DE/pre ... 080331.pdf:
Tension d’alimentation : 1500 v – 25 Kv
Un grand merci pour les infos

Avatar du membre
Mokshu
Messages : 5647
Enregistré le : 07 sept. 2007, 02:00
Trajet : Bus 216
Contact :

Re: NAT Francilien

Messagepar Mokshu » 21 févr. 2009, 19:32

Il n'y a plus aucune commande de matériel monocourant :)
:D:ésa :B:usé
Image

FrancoisL
Membre de SaDur
Messages : 13571
Enregistré le : 12 sept. 2007, 02:00
Localisation : Paris

Re: NAT Francilien

Messagepar FrancoisL » 21 févr. 2009, 19:38

Au fait, personne n'a jamais pensé à faire des matériels 2N avec possibilité de verrouiller les salles avec des portes coulissantes ?
Comme ça :
- En soirée on peut fermer une des deux salles pour regrouper les voyageurs tout en évitant les surprises sur le quai en cas de voiture entière fermée (comme avec le système qui était envisagé sur certaines 20500)
- En cas de vitre pétée, dégueulis, ou autre motif de condamnation : on ne condamne qu'une des deux salles, et même avantage que ci dessus :-)
Image

Avatar du membre
77ULCO
Messages : 6163
Enregistré le : 06 juin 2006, 02:00
Localisation : Savigny le Temple / Nandy

Re: NAT Francilien

Messagepar 77ULCO » 21 févr. 2009, 19:47

Au fait, personne n'a jamais pensé à faire des matériels 2N avec possibilité de verrouiller les salles avec des portes coulissantes ?
Comme ça :
- En soirée on peut fermer une des deux salles pour regrouper les voyageurs tout en évitant les surprises sur le quai en cas de voiture entière fermée (comme avec le système qui était envisagé sur certaines 20500)
- En cas de vitre pétée, dégueulis, ou autre motif de condamnation : on ne condamne qu'une des deux salles, et même avantage que ci dessus :-)

Dis moi avec quoi siteplait? :-D


Bonne idée. Il faudra cependant faire attention à ne pas coincer quelqu'un dedans en tout cas. Mais en extreme soirée il vaut mieux carrément regrouper les usagers et donc verrouiller des caisses entières. Autre alternative, avoir du matériel 1N pour les trajets peu fréquentés.
N'a pas encore atteint le fond du puits de la sagesse celui qui ne sait point endurer avec calme et sérénité le :RER: :D:
Image

Avatar du membre
Mokshu
Messages : 5647
Enregistré le : 07 sept. 2007, 02:00
Trajet : Bus 216
Contact :

Re: NAT Francilien

Messagepar Mokshu » 21 févr. 2009, 20:11

La caisse 1ère/2nde des Z20500 était parfaite pour cela car séparation centrale. Il suffisait de rajouter une porte coulissante bloquante. Sauf que sur les rénovées, cela n'existe plus :)
:D:ésa :B:usé
Image

FrancoisL
Membre de SaDur
Messages : 13571
Enregistré le : 12 sept. 2007, 02:00
Localisation : Paris

Re: NAT Francilien

Messagepar FrancoisL » 21 févr. 2009, 20:20

Je ne parle pas d'adapter les 20500 :-D
Mais pour un matos 2N futur... (et il en faudra bien un quand les tassées dans les NAT auront lassé...)
Image

guest
Messages : 11869
Enregistré le : 04 oct. 2006, 02:00

Re: NAT Francilien

Messagepar guest » 21 févr. 2009, 20:26

La caisse 1ère/2nde des Z20500 était parfaite pour cela car séparation centrale. Il suffisait de rajouter une porte coulissante bloquante. Sauf que sur les rénovées, cela n'existe plus :)
dans les Z5300 il y avait une porte coulissante et dans les Z20500 il y avait une porte en verre qui s'ouvrait dans les 2 sens
De temps en temps, les controleurs les bloquaient... je vous dis pas la réactions des zyvas :mrgreen:

aquarius
Equipe SaDur
Messages : 28136
Enregistré le : 24 nov. 2006, 01:00
Trajet : Maisons-Alfort - Vélizy et retour (en principe)

Re: NAT Francilien

Messagepar aquarius » 21 févr. 2009, 20:26

Mais pour un matos 2N futur... (et il en faudra bien un quand les tassées dans les NAT auront lassé...)
Le fameux PHD dont BenJ parlait il y a quelques jours ?
Image

FrancoisL
Membre de SaDur
Messages : 13571
Enregistré le : 12 sept. 2007, 02:00
Localisation : Paris

Re: NAT Francilien

Messagepar FrancoisL » 13 juil. 2009, 00:35

Gros travaux sur les quais de la :H: cet été en vue de l'arrivée de la NAT (interruption totale entre Epinay et Sarcelles les WE)
Image

jujuk95350
Messages : 76
Enregistré le : 25 août 2008, 18:10

Re: NAT Francilien

Messagepar jujuk95350 » 21 août 2009, 23:58

oui Les quais de gare du nord ont été réhaussés (voie 30-31 finies, et 36 en cours de travaux) et ceux de groslay sont en cours. Ils veulent tout simplement que les quais soient au niveau des NAT.
Mais je me demandes comment ils vont faire pour les gares qui sont en courbes comme Sarcelles Saint Brice.. ? :-o

Questions Bêtes : Les NAT remplaceront tous les trains de la ligne H ou seulement les Z6100?.

FrancoisL
Membre de SaDur
Messages : 13571
Enregistré le : 12 sept. 2007, 02:00
Localisation : Paris

Re: NAT Francilien

Messagepar FrancoisL » 22 août 2009, 01:40

Elles remplaceront forcément des Z2N puisque la :D: est censée en récupérer :wink:
Mais je me demandes comment ils vont faire pour les gares qui sont en courbes comme Sarcelles Saint Brice.. ? :-o
Pour l'accès en fauteuil ? Il y a un système de palette UFR, comme sur les bus :wink: Palette qui n'est d'ailleurs pas du luxe même sur les quais droits vu qu'il y a toujours un espace malvenu entre le train et le quai.
Image

Avatar du membre
Mokshu
Messages : 5647
Enregistré le : 07 sept. 2007, 02:00
Trajet : Bus 216
Contact :

Re: NAT Francilien

Messagepar Mokshu » 22 août 2009, 02:10

oui Les quais de gare du nord ont été réhaussés (voie 30-31 finies, et 36 en cours de travaux) et ceux de groslay sont en cours. Ils veulent tout simplement que les quais soient au niveau des NAT.
Mais je me demandes comment ils vont faire pour les gares qui sont en courbes comme Sarcelles Saint Brice.. ? :-o

Questions Bêtes : Les NAT remplaceront tous les trains de la ligne H ou seulement les Z6100?.
Je crois qu'ils vont commencer par remplacer les Z6100, puis ensuite les Z20500 (qui arriveront sur la D après un relookage).
:D:ésa :B:usé
Image

Avatar du membre
lkvn
Membre de SaDur
Messages : 14360
Enregistré le : 30 nov. 2005, 01:00
Localisation : Vauréal

Re: NAT Francilien

Messagepar lkvn » 22 août 2009, 08:39

(qui arriveront sur la D après un relookage).
relookage ? comme la 51P ?

Avatar du membre
Mokshu
Messages : 5647
Enregistré le : 07 sept. 2007, 02:00
Trajet : Bus 216
Contact :

Re: NAT Francilien

Messagepar Mokshu » 22 août 2009, 12:27

(qui arriveront sur la D après un relookage).
relookage ? comme la 51P ?
De ce que j'avais compris : ajout 5ème caisse VB2N + "rénovation" avec la livrée Transilien.
:D:ésa :B:usé
Image

jujuk95350
Messages : 76
Enregistré le : 25 août 2008, 18:10

Re: NAT Francilien

Messagepar jujuk95350 » 22 août 2009, 21:10

(qui arriveront sur la D après un relookage).
relookage ? comme la 51P ?
De ce que j'avais compris : ajout 5ème caisse VB2N + "rénovation" avec la livrée Transilien.

et en retirant le système de climatisation sur certains Z20500

Avatar du membre
Mokshu
Messages : 5647
Enregistré le : 07 sept. 2007, 02:00
Trajet : Bus 216
Contact :

Re: NAT Francilien

Messagepar Mokshu » 22 août 2009, 21:10

et en retirant le système de climatisation sur certains Z20500
La climatisation n'est présente que sur les Z20900 :)
:D:ésa :B:usé
Image

jujuk95350
Messages : 76
Enregistré le : 25 août 2008, 18:10

Re: NAT Francilien

Messagepar jujuk95350 » 24 août 2009, 19:45

et en retirant le système de climatisation sur certains Z20500
La climatisation n'est présente que sur les Z20900 :)
ah oui c est vrai désolé pour cette erreur, mais ils en feront quoi de ces Z20900 => recyclage? répartir sur le RER C ? ou peut etre le D mais bon faut pas rêver c est maintenant que le D aura la clim... :p

Z20500=> il sera surement réparti sur le RER D (branche sud peut être)^^

VB2N => peut être sur la ligne K ce qui permettra de "jeter les 6100" ...

Avatar du membre
tgv91
Messages : 11649
Enregistré le : 04 nov. 2005, 01:00
Trajet : Yerres - Gare de Lyon (Austerlitz)
Localisation : Brunoy

Re: NAT Francilien

Messagepar tgv91 » 24 août 2009, 19:47


Z20500=> il sera surement réparti sur le RER D (branche sud peut être)
On nous a dit : en priorité pour remplacer les p'tits gris :R: / :D:
-- D investissements et D Resultats, D Maintenant ! --
** Radio Ligne D, la 1ère radio 100% pub **
Vous habitez le Val d' Yerres => http://www.valdyerres.com !

FrancoisL
Membre de SaDur
Messages : 13571
Enregistré le : 12 sept. 2007, 02:00
Localisation : Paris

Re: NAT Francilien

Messagepar FrancoisL » 24 août 2009, 22:45

ah oui c est vrai désolé pour cette erreur, mais ils en feront quoi de ces Z20900 => recyclage? répartir sur le RER C ?
La :H: a :
- Des Z6100 dont les jours sont forcément comptés
- Des VB2N/V2N/jesaispasquoi tractées/poussées par des danseuses crevées pour lesquelles je ne sais pas ce qui est prévu (BB27300 ? Rien ?)
- Des Z20500 qui vont venir chez nous pour réformer les Z5300
- Des Z20900, mais jusqu'à nouvel ordre ils les gardent, c'est pas non plus pour demain le 100 % NAT :wink:
Si un jour les 20900 de la :H: devaient migrer vers le Sud ce serait plutôt sur la :C: puis des 20500 de la :C: viendraient chez nous, question de capacité.
Image

jujuk95350
Messages : 76
Enregistré le : 25 août 2008, 18:10

Re: NAT Francilien

Messagepar jujuk95350 » 25 août 2009, 19:11

ah oui c est vrai désolé pour cette erreur, mais ils en feront quoi de ces Z20900 => recyclage? répartir sur le RER C ?
La :H: a :
- Des Z6100 dont les jours sont forcément comptés
- Des VB2N/V2N/jesaispasquoi tractées/poussées par des danseuses crevées pour lesquelles je ne sais pas ce qui est prévu (BB27300 ? Rien ?)
- Des Z20500 qui vont venir chez nous pour réformer les Z5300
- Des Z20900, mais jusqu'à nouvel ordre ils les gardent, c'est pas non plus pour demain le 100 % NAT :wink:
Si un jour les 20900 de la :H: devaient migrer vers le Sud ce serait plutôt sur la :C: puis des 20500 de la :C: viendraient chez nous, question de capacité.

mdr les poussées par des danseuses crevées... :lol: :lol: :lol: => il est vrai niveau accélération/décélération même les z6100 sont mieux. et aussi quand la climatisation ne marche, c est horrible :cry: :cry: :cry: :cry:

ah c est dommage qu il n'y ait pas de 100% NAT, ce qui permettrait de faciliter la maintenance et l'exploitation sur le réseau au lieu d avoir 5/6 modèles différents.

FrancoisL
Membre de SaDur
Messages : 13571
Enregistré le : 12 sept. 2007, 02:00
Localisation : Paris

Re: NAT Francilien

Messagepar FrancoisL » 25 août 2009, 19:24

Le truc c'est que Joncherolles gère aussi la :D:, donc de toutes façons du 100 % même matos c'est illusoire. Même dans un petit dépôt de bus de province ça se passe jamais comme ça :wink:
Image

Avatar du membre
Mokshu
Messages : 5647
Enregistré le : 07 sept. 2007, 02:00
Trajet : Bus 216
Contact :

Re: NAT Francilien

Messagepar Mokshu » 25 août 2009, 20:43

Le truc c'est que Joncherolles gère aussi la :D:, donc de toutes façons du 100 % même matos c'est illusoire. Même dans un petit dépôt de bus de province ça se passe jamais comme ça :wink:
Je crois qu'il est prévu d'équiper 100% d'une branche de la :H: en NAT avant de déployer sur les branches.

Persant-Beaumont par Monsoult-Maffliers ou Luzarches, je ne me rappelle point !
:D:ésa :B:usé
Image

FrancoisL
Membre de SaDur
Messages : 13571
Enregistré le : 12 sept. 2007, 02:00
Localisation : Paris

Re: NAT Francilien

Messagepar FrancoisL » 25 août 2009, 21:01

Persant-Beaumont par Monsoult-Maffliers ou Luzarches, je ne me rappelle point !
Toi tu as été influencé par les annonces que tu as entendues à Gare de Lyon ce soir :mrgreen: :wink:
C'est Paris - Luzarches en effet qui doit voir rouler la première NAT au prochain service unique :geek: :wink: (dès le 13/12/2009)
Image

Avatar du membre
Mokshu
Messages : 5647
Enregistré le : 07 sept. 2007, 02:00
Trajet : Bus 216
Contact :

Re: NAT Francilien

Messagepar Mokshu » 25 août 2009, 22:53

Persant-Beaumont par Monsoult-Maffliers ou Luzarches, je ne me rappelle point !
Toi tu as été influencé par les annonces que tu as entendues à Gare de Lyon ce soir :mrgreen: :wink:
C'est Paris - Luzarches en effet qui doit voir rouler la première NAT au prochain service unique :geek: :wink: (dès le 13/12/2009)
Nan même pas, mais l'habitude de prendre les voies 32/33 à Gare de Nord Surface lors des journées de grève m'ont appris les superbes annonces : "Train à destination de Persant-Beaumont par Monsoult-Maffliers" !
:D:ésa :B:usé
Image

FrancoisL
Membre de SaDur
Messages : 13571
Enregistré le : 12 sept. 2007, 02:00
Localisation : Paris

Re: NAT Francilien

Messagepar FrancoisL » 25 août 2009, 23:11

Certes, mais Persan via Luzarches c'est un peu comme Melun via la Ferté Alais :wink: Persan c'est soit par Valmondois (PxVx) soit par Montsoult (PxMx).
Image

Avatar du membre
77ULCO
Messages : 6163
Enregistré le : 06 juin 2006, 02:00
Localisation : Savigny le Temple / Nandy

Re: NAT Francilien

Messagepar 77ULCO » 25 août 2009, 23:22

Certes, mais Persan via Luzarches c'est un peu comme Melun via la Ferté Alais :wink: Persan c'est soit par Valmondois (PxVx) soit par Montsoult (PxMx).
Et par Lundi ou Herat?

:mrgreen: :arrow:
N'a pas encore atteint le fond du puits de la sagesse celui qui ne sait point endurer avec calme et sérénité le :RER: :D:
Image

FrancoisL
Membre de SaDur
Messages : 13571
Enregistré le : 12 sept. 2007, 02:00
Localisation : Paris

Re: NAT Francilien

Messagepar FrancoisL » 26 août 2009, 00:16

Ce qui, passé au uncoquelicotizer(), donne ? :oops:
Image

Avatar du membre
Mokshu
Messages : 5647
Enregistré le : 07 sept. 2007, 02:00
Trajet : Bus 216
Contact :

Re: NAT Francilien

Messagepar Mokshu » 26 août 2009, 00:21

Certes, mais Persan via Luzarches c'est un peu comme Melun via la Ferté Alais :wink: Persan c'est soit par Valmondois (PxVx) soit par Montsoult (PxMx).
Ah non mais je sais très bien que c'est pas le même chemin, c'est même pourquoi j'ai mis un "OU".
D'un côté les trains pour Persant-Beaumont par Monsoult-Maffliers, et de l'autre les trains pour Luzarches !
:D:ésa :B:usé
Image

Avatar du membre
77ULCO
Messages : 6163
Enregistré le : 06 juin 2006, 02:00
Localisation : Savigny le Temple / Nandy

Re: NAT Francilien

Messagepar 77ULCO » 26 août 2009, 00:43

Ce qui, passé au uncoquelicotizer(), donne ? :oops:
C'est pourtant clair comme de l'eau de source.
:mrgreen:
je te donne deux villes(dont une traduite)
N'a pas encore atteint le fond du puits de la sagesse celui qui ne sait point endurer avec calme et sérénité le :RER: :D:
Image

guest
Messages : 11869
Enregistré le : 04 oct. 2006, 02:00

Re: NAT Francilien

Messagepar guest » 26 août 2009, 00:54

Ah non mais je sais très bien que c'est pas le même chemin, c'est même pourquoi j'ai mis un "OU".
D'un côté les trains pour Persant-Beaumont par Monsoult-Maffliers, et de l'autre les trains pour Luzarches !
Quant on voit les branches et les dessertes de la ligne :H: (http://fr.wikipedia.org/wiki/Transilien ... ansilien_H" onclick="window.open(this.href);return false;)
la ligne :D:, à coté, c'est de gnognotte :mrgreen:

Avatar du membre
lkvn
Membre de SaDur
Messages : 14360
Enregistré le : 30 nov. 2005, 01:00
Localisation : Vauréal

Re: NAT Francilien

Messagepar lkvn » 26 août 2009, 06:30

pas tant que ça, aucune ne se rejoins, pas de corbeil essonnes via ris orangis, ou via evry courcouronne, pas de melun via combs la ville ou via corbeil

FrancoisL
Membre de SaDur
Messages : 13571
Enregistré le : 12 sept. 2007, 02:00
Localisation : Paris

Re: NAT Francilien

Messagepar FrancoisL » 26 août 2009, 10:38

Ah non mais je sais très bien que c'est pas le même chemin, c'est même pourquoi j'ai mis un "OU".
OK. Encore un problème de parenthésage :oops: :mrgreen:
Image

Avatar du membre
Mokshu
Messages : 5647
Enregistré le : 07 sept. 2007, 02:00
Trajet : Bus 216
Contact :

Re: NAT Francilien

Messagepar Mokshu » 26 août 2009, 11:01

Ah non mais je sais très bien que c'est pas le même chemin, c'est même pourquoi j'ai mis un "OU".
OK. Encore un problème de parenthésage :oops: :mrgreen:
En fait dans l'autre sens ça aurait été plus simple :

Luzarches ou Persan-Beaumont par Montsoult-Maffliers :)
:D:ésa :B:usé
Image

Avatar du membre
tgv91
Messages : 11649
Enregistré le : 04 nov. 2005, 01:00
Trajet : Yerres - Gare de Lyon (Austerlitz)
Localisation : Brunoy

Re: NAT Francilien

Messagepar tgv91 » 17 oct. 2009, 10:49

Ultimes essais pour le Francilien

http://www.leparisien.fr/val-d-oise-95/ ... 677833.php" onclick="window.open(this.href);return false;
-- D investissements et D Resultats, D Maintenant ! --
** Radio Ligne D, la 1ère radio 100% pub **
Vous habitez le Val d' Yerres => http://www.valdyerres.com !

FrancoisL
Membre de SaDur
Messages : 13571
Enregistré le : 12 sept. 2007, 02:00
Localisation : Paris

Re: NAT Francilien

Messagepar FrancoisL » 28 oct. 2009, 20:06

Journée com' le 4 novembre aux Joncherolles.
>>Info métro-pole<<
Image

guest
Messages : 11869
Enregistré le : 04 oct. 2006, 02:00

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar guest » 30 oct. 2009, 11:51

Et ben ça alors

http://francilien.bombardier.fr/train/fiabilite.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Un train intelligent
Les rames sont équipées d'un réseau unique IP (Internet Protocole) pour gérer tous les besoins informatiques du train. Celui-ci facilite la communication technique entre le train, la gare, l'atelier de maintenance, et permet même dans certains cas d'anticiper les pannes ou réparations.
Va falloir enqueter sur cette notion de "réseau unique IP" :?:

Qu'il y ait de l'informatique embarquée dans les rames, c'est certain
Que le système dispose d'un port de communication (genre RJ45), pourquoi pas et est connecté aux systèmes de maintenance dans les ateliers, certainement
Mais qu'il y ait un réseau IP dans la rame, là je me méfie de l'abus de langage. Ce n'est pas ce qui est utilisé en général dans un environnement industriel. Il y a des "réseaux de communication" et des protocoles entre composants autrement plus fiables, plus sécurisé, plus rapides

Avatar du membre
D-prime
Membre de SaDur
Messages : 12769
Enregistré le : 28 juin 2005, 02:00
Trajet : Trans Algarve et Alfa Pendular

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar D-prime » 30 oct. 2009, 12:01

Et ben ça alors

http://francilien.bombardier.fr/train/fiabilite.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Un train intelligent
Les rames sont équipées d'un réseau unique IP (Internet Protocole) pour gérer tous les besoins informatiques du train. Celui-ci facilite la communication technique entre le train, la gare, l'atelier de maintenance, et permet même dans certains cas d'anticiper les pannes ou réparations.
Va falloir enqueter sur cette notion de "réseau unique IP" :?:

Qu'il y ait de l'informatique embarquée dans les rames, c'est certain
Que le système dispose d'un port de communication (genre RJ45), pourquoi pas et est connecté aux systèmes de maintenance dans les ateliers, certainement
Mais qu'il y ait un réseau IP dans la rame, là je me méfie de l'abus de langage. Ce n'est pas ce qui est utilisé en général dans un environnement industriel. Il y a des "réseaux de communication" et des protocoles entre composants autrement plus fiables, plus sécurisé, plus rapides
>ipconfig /release /renew et on repart dans un quart d'heure
C'est inouï, c'est le chaos!
Un nudge parce que tu le vaux bien
Donner au train des idées de ne pas être en rideau!©
A la SNCF l'à peu près c'est possible!©
Le ROR D, un service de plus en plus affligeant!©
SNCF: la culture de la grève
maligned: l'orthographe @pétaudièreD!©
SNCF, un incroyable talent

guest
Messages : 11869
Enregistré le : 04 oct. 2006, 02:00

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar guest » 30 oct. 2009, 12:06

:geek:
>ipconfig /release /renew et on repart dans un quart d'heure
:lol:
t'as oublié CRTL-ALT-DEL

mais bon, espérons qu'au moins ils aient choisi un linux

:noob:

Avatar du membre
Mokshu
Messages : 5647
Enregistré le : 07 sept. 2007, 02:00
Trajet : Bus 216
Contact :

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar Mokshu » 30 oct. 2009, 15:45

mais bon, espérons qu'au moins ils aient choisi un linux
Je les vois pas vraiment mettre un Windows 98 ME non plus :P
:D:ésa :B:usé
Image

Avatar du membre
tgv91
Messages : 11649
Enregistré le : 04 nov. 2005, 01:00
Trajet : Yerres - Gare de Lyon (Austerlitz)
Localisation : Brunoy

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar tgv91 » 30 oct. 2009, 15:50

mais bon, espérons qu'au moins ils aient choisi un linux
Je les vois pas vraiment mettre un Windows 98 ME non plus :P
C'est vrai, ce serait un peu trop récent. Windows 3.11 ou 95, à la rigueur ...
-- D investissements et D Resultats, D Maintenant ! --
** Radio Ligne D, la 1ère radio 100% pub **
Vous habitez le Val d' Yerres => http://www.valdyerres.com !

guest
Messages : 11869
Enregistré le : 04 oct. 2006, 02:00

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar guest » 30 oct. 2009, 16:45

C'est vrai, ce serait un peu trop récent. Windows 3.11 ou 95, à la rigueur ...
t'as oublié Windows NT (la SNCF a dévelooppé beaucoup d'applications avec cet OS, dont les automates distributeur de tickets dans les gares)

FrancoisL
Membre de SaDur
Messages : 13571
Enregistré le : 12 sept. 2007, 02:00
Localisation : Paris

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar FrancoisL » 31 oct. 2009, 11:32

mais bon, espérons qu'au moins ils aient choisi un linux
Je les vois pas vraiment mettre un Windows 98 ME non plus :P
Ils mettent bien Win dans les TFT Infogare alors qu'on peut pas dire que ce soit hyper adapté :?
Image

Avatar du membre
Citelis_467
Messages : 894
Enregistré le : 07 janv. 2009, 19:29
Trajet : Melun/Paris Gare de Lyon
Localisation : Melun

Re: NAT Francilien

Messagepar Citelis_467 » 01 nov. 2009, 21:06

Journée com' le 4 novembre aux Joncherolles.
>>Info métro-pole<<
Le lien ne marche pas ;-)

FrancoisL
Membre de SaDur
Messages : 13571
Enregistré le : 12 sept. 2007, 02:00
Localisation : Paris

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar FrancoisL » 01 nov. 2009, 22:17

Si c'est un timeout, c'est normal, il y a souvent quelques lenteurs (apparemment c'est un :geek: qui l'héberge sur son PC perso)
Image

aquarius
Equipe SaDur
Messages : 28136
Enregistré le : 24 nov. 2006, 01:00
Trajet : Maisons-Alfort - Vélizy et retour (en principe)

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar aquarius » 01 nov. 2009, 22:27

C'est peut-être davantage parce que tu arrives dans le forum privé de M-P :oops:
Image

FrancoisL
Membre de SaDur
Messages : 13571
Enregistré le : 12 sept. 2007, 02:00
Localisation : Paris

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar FrancoisL » 01 nov. 2009, 22:48

Oh :shock: :oops:
Boulette :mrgreen: Bon, j'ai pas non plus fait fuir une info top-secrète :wink:
Image

aquarius
Equipe SaDur
Messages : 28136
Enregistré le : 24 nov. 2006, 01:00
Trajet : Maisons-Alfort - Vélizy et retour (en principe)

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar aquarius » 01 nov. 2009, 22:49

J'en connais un qui est entré dans la confrérie des auteurs de M-P comme ça...
Image

Avatar du membre
Mokshu
Messages : 5647
Enregistré le : 07 sept. 2007, 02:00
Trajet : Bus 216
Contact :

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar Mokshu » 02 nov. 2009, 07:05

Il faut savoir que la SNCF est maquée avec Microsoft pour un gros gros gros contrat :)
:D:ésa :B:usé
Image

Avatar du membre
tgv91
Messages : 11649
Enregistré le : 04 nov. 2005, 01:00
Trajet : Yerres - Gare de Lyon (Austerlitz)
Localisation : Brunoy

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar tgv91 » 02 nov. 2009, 08:49

La première rame de série de ce tout nouveau train, celle-là même que pourront emprunter les voyageurs dès le 13 décembre prochain, révèlera mercredi sur transilien.com son aspect définitif et totalement inédit.
-- D investissements et D Resultats, D Maintenant ! --
** Radio Ligne D, la 1ère radio 100% pub **
Vous habitez le Val d' Yerres => http://www.valdyerres.com !

Avatar du membre
Mokshu
Messages : 5647
Enregistré le : 07 sept. 2007, 02:00
Trajet : Bus 216
Contact :

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar Mokshu » 02 nov. 2009, 09:02

Il y aura une sérigraphie de Huchon dessus ?
:D:ésa :B:usé
Image

Avatar du membre
tgv91
Messages : 11649
Enregistré le : 04 nov. 2005, 01:00
Trajet : Yerres - Gare de Lyon (Austerlitz)
Localisation : Brunoy

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar tgv91 » 02 nov. 2009, 09:05

Il y aura une sérigraphie de Huchon dessus ?
Ce n'est pas exclu que la région veuille marquer son territoire, surtout qu'elle finance la moitié de ces nouvelles rames.
-- D investissements et D Resultats, D Maintenant ! --
** Radio Ligne D, la 1ère radio 100% pub **
Vous habitez le Val d' Yerres => http://www.valdyerres.com !

Avatar du membre
tgv91
Messages : 11649
Enregistré le : 04 nov. 2005, 01:00
Trajet : Yerres - Gare de Lyon (Austerlitz)
Localisation : Brunoy

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar tgv91 » 02 nov. 2009, 09:14

Un article sur ce sujet : http://www.lavoixdunord.fr/Locales/Vale ... in-v.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;
-- D investissements et D Resultats, D Maintenant ! --
** Radio Ligne D, la 1ère radio 100% pub **
Vous habitez le Val d' Yerres => http://www.valdyerres.com !

aquarius
Equipe SaDur
Messages : 28136
Enregistré le : 24 nov. 2006, 01:00
Trajet : Maisons-Alfort - Vélizy et retour (en principe)

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar aquarius » 02 nov. 2009, 09:32

Quelqu'un avait indiqué que l'avant des trains était rouge et pas bleu. Alors va-t-on voir une décoration dérivée de l'étoile rouge du logo régional (comme l'ancienne livrée était tricolore comme le logo précédent) ?
Image

guest
Messages : 11869
Enregistré le : 04 oct. 2006, 02:00

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar guest » 02 nov. 2009, 10:20

Il y aura une sérigraphie de Huchon dessus ?
Ce n'est pas exclu que la région veuille marquer son territoire,
comme les chiens contre leur lampadaire ? :oops: :arrow:

Avatar du membre
philgreg
Messages : 1003
Enregistré le : 30 sept. 2008, 09:56
Trajet : RER de temps en temps, Combs, Paris
Localisation : Combs la Ville

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar philgreg » 02 nov. 2009, 12:45

Il y aura une sérigraphie de Huchon dessus ?
Une sérigraphie signé de la ministre de l'éducation

"Tu peuts faire ton bal Huchon!"

:mrgreen:
:D:12...touchée! :D:8...coulée!

FrancoisL
Membre de SaDur
Messages : 13571
Enregistré le : 12 sept. 2007, 02:00
Localisation : Paris

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar FrancoisL » 02 nov. 2009, 23:19

Il y aura une sérigraphie de Huchon dessus ?
Ce n'est pas exclu que la région veuille marquer son territoire, surtout qu'elle finance la moitié de ces nouvelles rames.
...et qu'elle impose progressivement une livrée unique aux bus.
On peut se féliciter de l'unification des réseaux, mais il aurait fallu commencer par l'info voyageurs :-(
Image

Avatar du membre
tgv91
Messages : 11649
Enregistré le : 04 nov. 2005, 01:00
Trajet : Yerres - Gare de Lyon (Austerlitz)
Localisation : Brunoy

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar tgv91 » 03 nov. 2009, 20:29

Lu sur Métropole :

Les portes seront rouge carmillon ainsi que les faces avant à l’emplacement des partis bleu à l’origine. puis la mise en place des feuilles représentant le logo transilien au niveau des cabines de chaque de la rame sur le coté et un bandeau gris tout le long de la rame avec les dessin et inscription du STIF un peu comme les bus de la TRA avec le nouveau pelliculage

Bus TRA :

Image
-- D investissements et D Resultats, D Maintenant ! --
** Radio Ligne D, la 1ère radio 100% pub **
Vous habitez le Val d' Yerres => http://www.valdyerres.com !

FrancoisL
Membre de SaDur
Messages : 13571
Enregistré le : 12 sept. 2007, 02:00
Localisation : Paris

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar FrancoisL » 03 nov. 2009, 21:28

A noter que les nouveaux Citaro en action sur le 191.100 (Rungis <-> Montgeron), et certainement ceux du 193.100 >>lancé avant-hier<< arborent aussi cette livrée.
Image

Avatar du membre
Riva
Messages : 3058
Enregistré le : 25 oct. 2005, 02:00
Localisation : Pierrefitte-Stains

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar Riva » 04 nov. 2009, 13:53

Bus TRA :

Image
Ce sont ces bus qui font le remplacement des trains de la branche Nord le WE.
Le (gain de) temps, c'est de l'argent (en plus !) Image

Avatar du membre
77ULCO
Messages : 6163
Enregistré le : 06 juin 2006, 02:00
Localisation : Savigny le Temple / Nandy

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar 77ULCO » 04 nov. 2009, 16:28

D'après France3, la mise en service devra donc être effectif en Décembre sur Luzarches - Paris-Nord. En 2016, l'ensemble du parc commandé devrait rouler.
N'a pas encore atteint le fond du puits de la sagesse celui qui ne sait point endurer avec calme et sérénité le :RER: :D:
Image

aquarius
Equipe SaDur
Messages : 28136
Enregistré le : 24 nov. 2006, 01:00
Trajet : Maisons-Alfort - Vélizy et retour (en principe)

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar aquarius » 04 nov. 2009, 17:25

D'après France3, la mise en service devra donc être effectif en Décembre sur Luzarches - Paris-Nord. En 2016, l'ensemble du parc commandé devrait rouler.
Euh oui, on peut confirmer la mise en service en décembre. Plus précisément, le dimanche 13 décembre avec le service 2010: il y a le décompte sur le site Transilien.
Quant à l'ensemble du parc commandé, comme il y a 172 commandes et 200 options, personne n'est trop en mesure de dire quand tout sera livré.
Le STIF donne quand même l'info suivante:
Accélération de l'arrivée du Francilien
Posté le 08-07-09
Le Francilien est attendu le 13 décembre 2009 sur la ligne Paris-Luzarches. Il sera ensuite progressivement livré sur d'autres lignes d’Île-de-France.

Afin d’accélérer le processus et d’introduire plus rapidement le Francilien sur les dessertes Paris-Est – Meaux et Paris-Est – Coulommiers, sans pour autant pénaliser son arrivée sur les lignes des réseaux Paris Nord-Ouest et Paris Saint-Lazare, Bombardier est prêt, suite à la demande de la SNCF et du STIF, à livrer 40 rames en 2011 et en 2012 au lieu de 30.

Cette accélération permet de gagner huit mois par rapport au calendrier initial : l’équipement du réseau Paris-Est serait ainsi achevé en avril 2015 au lieu de décembre 2015.
Image

Avatar du membre
tgv91
Messages : 11649
Enregistré le : 04 nov. 2005, 01:00
Trajet : Yerres - Gare de Lyon (Austerlitz)
Localisation : Brunoy

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar tgv91 » 04 nov. 2009, 19:51

Dossier de presse : http://www.transilien.com/web/webdav/si ... 28P%29.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Site événementiel : http://www.lepremierfrancilien.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Image

"Le STIF en tant qu’autorité organisatrice de l’ensemble des modes de transport
en Île-de-France a souhaité faire du Francilien le 1er modèle de sa nouvelle
identité visuelle régionale. Il dévoile aujourd’hui les principes graphiques qui se
déploieront sur tous les transports en commun de l’Île-de-France"


"A bord des trains, le Francilien mettra à profit les nouvelles technologies embarquées
(réseau IP et relation sol – bord, écrans TFT, …) pour proposer aux voyageurs en
cours de route une information précise et réactualisée sur la destination et les arrêts
du train, ainsi que sur les perturbations du trafic pouvant affecter la ligne.
L'installation à bord d'écrans vidéo permettra aussi pour la première fois sur le
réseau ferré d'Île-de-France, de diffuser des informations générales et des
programmes distrayants destinés à agrémenter le temps du voyage."
-- D investissements et D Resultats, D Maintenant ! --
** Radio Ligne D, la 1ère radio 100% pub **
Vous habitez le Val d' Yerres => http://www.valdyerres.com !

aquarius
Equipe SaDur
Messages : 28136
Enregistré le : 24 nov. 2006, 01:00
Trajet : Maisons-Alfort - Vélizy et retour (en principe)

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar aquarius » 04 nov. 2009, 21:51

Quelqu'un peut-il me rappeler depuis combien de temps les couleurs du STIF étaient le bleu et l'orange et qu'on a donc commencé à les trouver sur les cars notamment Mobilien ?
Ceci dit, les portes rouges, ça n'est pas franchement nouveau: même les 5300 sont à portes rouges... Quant à l'avant rouge et noir, regardez les 20500 pas encore rénovées...
Image

jujuk95350
Messages : 76
Enregistré le : 25 août 2008, 18:10

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar jujuk95350 » 04 nov. 2009, 21:55

il est en cours de test sur la ligne H, je viens de le voir stationner en gare sarcelles saint brice.

On peut confirmer ce qui a été dit, le 13 décembre quelques rames seront livrées (2 pour la branche luzarches je crois) et fonctionneront en heures creuses. ( => Corrigez moi si je me trompe). Puis sur le reste de la ligne H, en 2010.

Au fait il était pas censé être bleu ? je viens de le voir et il est rouge :-o

Est ce que la ligne H aura du 100% NAT ? :lol:

Avatar du membre
Citelis_467
Messages : 894
Enregistré le : 07 janv. 2009, 19:29
Trajet : Melun/Paris Gare de Lyon
Localisation : Melun

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar Citelis_467 » 04 nov. 2009, 22:54

il est en cours de test sur la ligne H, je viens de le voir stationner en gare sarcelles saint brice.

On peut confirmer ce qui a été dit, le 13 décembre quelques rames seront livrées (2 pour la branche luzarches je crois) et fonctionneront en heures creuses. ( => Corrigez moi si je me trompe). Puis sur le reste de la ligne H, en 2010.

Au fait il était pas censé être bleu ? je viens de le voir et il est rouge :-o

Est ce que la ligne H aura du 100% NAT ? :lol:
C'est bien ça. 2 en Décembre et 6 autres en Janvier. A terme, 82 rames pour toute la ligne :H: en Juin 2012. Les :J: et :P: suivront.
Il est prévu à terme de passer la H en 100% NAT.
Les 6100 à la casse, les 20500 à la :D: et :R:, les 20900 à la :C: (qui se "débarrassera" de ses 20500 (cf page 89 du SD)) , les VB2N à la :N: tirées par des BB7200

La suite sera :
55 rames courtes pour la :J: (en remplacement des RIB)
35 rames pour la :P: 20 rames en 2012, puis 15 en 2015 (pour remplacer les RIB, aussi).

FrancoisL
Membre de SaDur
Messages : 13571
Enregistré le : 12 sept. 2007, 02:00
Localisation : Paris

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar FrancoisL » 04 nov. 2009, 23:20

On redoutait un peu la livrée à base de blanc sous-titrée "taguez moi SVP", en plus personnellement je commençais à faire une indigestion de macarons :mrgreen:, finalement j'aime beaucoup :-)
Image

Avatar du membre
Mokshu
Messages : 5647
Enregistré le : 07 sept. 2007, 02:00
Trajet : Bus 216
Contact :

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar Mokshu » 09 nov. 2009, 14:24

En gros, c'est comme une MI79 au goût du jour :P
:D:ésa :B:usé
Image

aquarius
Equipe SaDur
Messages : 28136
Enregistré le : 24 nov. 2006, 01:00
Trajet : Maisons-Alfort - Vélizy et retour (en principe)

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar aquarius » 09 nov. 2009, 14:27

En gros, c'est comme une MI79 au goût du jour :P
oui, ou une 20500 à un seul niveau avant rénovation. Il n'y aura plus qu'à voir les Z2N de la :C: quand elles passeront à la rénovation...
Image

FrancoisL
Membre de SaDur
Messages : 13571
Enregistré le : 12 sept. 2007, 02:00
Localisation : Paris

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar FrancoisL » 24 nov. 2009, 19:20

Voyage Luzarches -> Paris préliminaire le 12 décembre, inscriptions sur http://www.lepremierfrancilien.com/jeu/" onclick="window.open(this.href);return false;
Comme il n'est pas dit à quelle heure c'est, je vais peut-être m'abstenir vu que j'ai cours le matin :?
Image

jujuk95350
Messages : 76
Enregistré le : 25 août 2008, 18:10

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar jujuk95350 » 30 nov. 2009, 19:56

oh c 'est pas la peine de s'inscrire il suffit de prendre ce train le lendemain. c est tous les " 07 " à partir de la gare du nord (13h07,14h07 ect...) donc autant le prendre dimanche.

aquarius
Equipe SaDur
Messages : 28136
Enregistré le : 24 nov. 2006, 01:00
Trajet : Maisons-Alfort - Vélizy et retour (en principe)

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar aquarius » 30 nov. 2009, 20:00

Et il reste toujours la question de BenJ: comment sont donc numérotées les caisses d'une rame NAT ???
Image

FrancoisL
Membre de SaDur
Messages : 13571
Enregistré le : 12 sept. 2007, 02:00
Localisation : Paris

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar FrancoisL » 30 nov. 2009, 20:38

oh c 'est pas la peine de s'inscrire il suffit de prendre ce train le lendemain. c est tous les " 07 " à partir de la gare du nord (13h07,14h07 ect...) donc autant le prendre dimanche.
Est-on sûr qu'ils seront tous en NAT ?
Et il reste toujours la question de BenJ: comment sont donc numérotées les caisses d'une rame NAT ???
Je crois qu'il avait donné la solution, mais je ne m'en souviens plus :oops:
Image

aquarius
Equipe SaDur
Messages : 28136
Enregistré le : 24 nov. 2006, 01:00
Trajet : Maisons-Alfort - Vélizy et retour (en principe)

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar aquarius » 30 nov. 2009, 20:48

>> ici << ? OK, mais il n'y a pas la réponse...
Image

jujuk95350
Messages : 76
Enregistré le : 25 août 2008, 18:10

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar jujuk95350 » 30 nov. 2009, 21:33

oh c 'est pas la peine de s'inscrire il suffit de prendre ce train le lendemain. c est tous les " 07 " à partir de la gare du nord (13h07,14h07 ect...) donc autant le prendre dimanche.
Est-on sûr qu'ils seront tous en NAT ?
Et il reste toujours la question de BenJ: comment sont donc numérotées les caisses d'une rame NAT ???
Je crois qu'il avait donné la solution, mais je ne m'en souviens plus :oops:
bah s'il n y'a que 1 train/heure pour luzarches, je crois que oui. Mais à la base il devait remplacer les trains sur luzarches en heures creuses puis progressivement sur les autres branches de la ligne H.

guest
Messages : 11869
Enregistré le : 04 oct. 2006, 02:00

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar guest » 04 déc. 2009, 22:28

Voyage Luzarches -> Paris préliminaire le 12 décembre, inscriptions sur http://www.lepremierfrancilien.com/jeu/" onclick="window.open(this.href);return false;
Comme il n'est pas dit à quelle heure c'est, je vais peut-être m'abstenir vu que j'ai cours le matin :?
j'ai rendez-vous à 8h45 à Luzarches. Il va falloir me réveiller à 6h du mat !

Avatar du membre
Citelis_467
Messages : 894
Enregistré le : 07 janv. 2009, 19:29
Trajet : Melun/Paris Gare de Lyon
Localisation : Melun

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar Citelis_467 » 04 déc. 2009, 22:34

Pfff je me suis inscrit y'a une semaine et toujours pas de mails. Bizarre non ?

FrancoisL
Membre de SaDur
Messages : 13571
Enregistré le : 12 sept. 2007, 02:00
Localisation : Paris

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar FrancoisL » 04 déc. 2009, 22:38

j'ai rendez-vous à 8h45 à Luzarches. Il va falloir me réveiller à 6h du mat !
Ah ouais, ça rigole pas :shock: Bon, comme ça j'ai aucun regret :-)
Image

guest
Messages : 11869
Enregistré le : 04 oct. 2006, 02:00

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar guest » 04 déc. 2009, 22:44

Pfff je me suis inscrit y'a une semaine et toujours pas de mails. Bizarre non ?
ben j'ai fait ça par hasard. La confirmation est arrivée à 22h10:
Monsieur...

Nous sommes heureux de vous compter parmi les participants du tout 1er voyage du Francilien.
Nous avons bien noté que vous ne serez pas accompagné(e).
Nous vous donnons rendez-vous en gare de Luzarches samedi 12 décembre 8h45 précises

Nous vous remercions de vous présenter à la banque d'accueil "Le Francilien" , située dans le hall de la gare, afin de vous remettre les éléments nécessaires à votre voyage, dont une contremarque* qui vous permettra de retirer votre chèque cadeau en Gare du Nord.

Dans le cadre de l'organisation de cette manifestation, les couleurs sont mises à l'honneur ! Elles représentent tous les atouts présents et à venir associés à l'arrivée du Francilien, autant à bord du train que dans les gares : confort, sécurité, information, accessibilité, écomobilité...

Ainsi, nous vous offrirons un accessoire de couleur qu'il s'agira de bien vouloir porter à la descente du train en Gare du Nord, où des journalistes seront présents pour l'arrivée du Francilien.

Pour tout renseignement et en cas d'empêchement, merci de nous contacter à l'adresse suivante : inaugfrancilien@auditoire.fr

Merci de nous signaler toute restriction de mobilité ou handicap afin de vous accueillir dans les meilleures conditions.

Cordialement,
L'équipe d'organisation

guest
Messages : 11869
Enregistré le : 04 oct. 2006, 02:00

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar guest » 04 déc. 2009, 22:44

j'ai rendez-vous à 8h45 à Luzarches. Il va falloir me réveiller à 6h du mat !
Ah ouais, ça rigole pas :shock: Bon, comme ça j'ai aucun regret :-)
Je ferais pas ça tous les jours :-)

FrancoisL
Membre de SaDur
Messages : 13571
Enregistré le : 12 sept. 2007, 02:00
Localisation : Paris

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar FrancoisL » 08 déc. 2009, 21:07

J'ai reçu aujourd'hui un mail d'opinions & débats m'y invitant ! (ce que je décline par non disponibilité)
Le train sera un spécial qui ne desservira pas toutes les gares, qui partira de Luzarches à 9h00 pour arriver à Paris Nord banlieue à 9h44.
Image

Avatar du membre
lkvn
Membre de SaDur
Messages : 14360
Enregistré le : 30 nov. 2005, 01:00
Localisation : Vauréal

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar lkvn » 09 déc. 2009, 06:58

j'ai reçut un mail "candidature refusée" par manque de place snif :'(

Avatar du membre
Mokshu
Messages : 5647
Enregistré le : 07 sept. 2007, 02:00
Trajet : Bus 216
Contact :

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar Mokshu » 09 déc. 2009, 07:10

J'ai reçu aujourd'hui un mail d'opinions & débats m'y invitant !
Pareil, on verra ce que ça donne, j'ai choisi Luzarches comme gare de départ :)
:D:ésa :B:usé
Image

aquarius
Equipe SaDur
Messages : 28136
Enregistré le : 24 nov. 2006, 01:00
Trajet : Maisons-Alfort - Vélizy et retour (en principe)

Re: Z50000 / NAT - Francilien

Messagepar aquarius » 09 déc. 2009, 08:51

Sur le nombre de participants, il y en a donc bien un d'entre vous qui trouvera la réponse à la fameuse question... ;-)
Image


Retourner vers « Les transports en Île-de-France »

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 1 invité