Enquète radio

[Tholdor]

Salut les vieux !

Dans le cadre de mon école, on me demande de créer une emission radio sous forme d'enquête pour le mois de mars.
Mon choix du sujet s'est porté tout naturellement sur une enquête au sujet de notre chère ligne

Des questions me trotinent dans la tête...
A qui s'adresser?

Je pense évidement aux utilisateurs (ce que je vais faire directement sous forme de micro-trottoir)
Mais je pense aussi à:
-la Sadur, qui interviewer, comment?
-le responsable de la Gare de Melun, c'est qui? Comment rentrer en contact avec cette personne?
-idem pour le chef de la Gare de Lyon
-le responsable des annonces à Chatelet... vous voyez de qui je parle, mais j'aimerais qu'il m'accorde un peu de son temps... svp
- des Agent de Conduite
- des gentils controleurs
- les aiguilleurs
- etc ...........

Pouvez vous me donner des pistes pour contacter tout ce beau monde.
Evidement cette emission sera dispo sur le forum quand elle sera fini, et c'est un beau moyen de mener une véritable enquete de fond sur l'état de notre ligne, et ce, indépendament de tout ce qu'on peut en penser.
Svp... help

[Remoh]

Pour les usagers et les membres de SaDur, je pense que ça ne pose pas de problème.
En revanche, pour les cheminots, c'est une toute autre affaire : il me semble qu'il faut prendre contact (comme le font les journalistes) auprès du service concerné à la SNCF.

[D-prime]

ça va être marrant d'interviewer le "contact transilien"

[Ebisu]

"Qu'apporte, selon vous, D8 sur le "

"Cher monsieur,

j'ai bien pris en compte votre question mais je n'y répondrai pas. Veuillez agréer, cher monsieur, mes sincères salutations."

[Remoh]

"Qu'apporte, selon vous, D8 sur le "

"Cher monsieur,

j'ai bien pris en compte votre question mais je n'y répondrai pas. Veuillez agréer, cher monsieur, mes sincères salutations."

Oh bin si ce n'est que cela, je veux bien prêter ma voix...

[77ULCO]

-la Sadur, qui interviewer, comment?

Ze Président et ses chats à propos des projets sur la GNGC...


Et si tu arrives à avoir A.K....

[Tholdor]

Posté sur le lien "contact" du site Transilien

Madame, Monsieur
Dans le cadre de mes études dans l'audiovisuel, un travail de réalisation d'une emission radio m'a été demandé.
Le sujet de cette émission est "Le RER D, comment gèrer une ligne de train francilienne?"
J'aurais besoin d'interviewer des responsables de la ligne D afin de leur poser des questions.
J'aimerais savoir comment est-il possible de rentrer en contact avec lesdites personnes afin de mener à bien mon travail scolaire.
Ce travail est à rendre pour la fin février.

En attente de votre réponse, je vous souhaite une bonne année.

Thomas ...

On va bien voir s'que sa donne

[Remoh]

Tiens-nous au courant !

[jr91]

Tholdor a écrit :

Dans le cadre de mon école, on me demande de créer une emission radio sous forme d'enquête pour le mois de mars.
Mon choix du sujet s'est porté tout naturellement sur une enquête au sujet de notre chère ligne

Des questions me trotinent dans la tête...
A qui s'adresser


- des gentils controleurs

________


Oh là là !!!
Mission impossible

[Tholdor]

Le voici le voila:
Le fichier rendant compte de mon travail

!!! http://tourneseul.site.voila.fr/bouncererdfini.mp3 !!!

N'hésitez pas à poster des commentaires, je peux encore modifier 2 ou 3 trucs

[FrancoisL]

-> Le coup des stats : il me paraît toujours dangeureux de sous entende que la SNCF ment sur les chiffres. Personne n'en a la preuve, en revanche il est clair que le mode de mesure (retard au terminus) est inadapté et peu représentatif. Une précision à ce niveau serait bienvenue

-> A 5 min 22, le gars de la SNCF parle du cadencement de la (logique il est de la gare de Melun) alors que tu n'en as pas encore du tout parlé, du coup ça amalgame avec la D8.

-> A 10 minutes 15, "nous avons interviewé un élu" : anonyme ? (c'est NDA apparemment)

-> Sinon pour les extraits du reportage de TF1/F3, tu es OK pour les autorisations ?

Niveau global du volume un peu faiblard et trop inégal (cf volume du gars qui parle vers 8 minutes vs toi)

Sinon c'est pas mal
Mais elle est où A___ ?

[77ULCO]

-> Le coup des stats : il me paraît toujours dangeureux de sous entende que la SNCF ment sur les chiffres. Personne n'en a la preuve, en revanche il est clair que le mode de mesure (retard au terminus) est inadapté et peu représentatif. Une précision à ce niveau serait bienvenue

Disons plutôt que la SNCF n'utilise pas des indicateurs pertinents.

[guest]

N'hésitez pas à poster des commentaires, je peux encore modifier 2 ou 3 trucs

pour moi faudrait modifier un peu l'intro :

"la ligne D du RER est la ligne la plus dense de l'Ile de France apres le RER A"
je ne sais pas ce qe tu veux dire par "dense"
Soit parles de fréquentation et tu pourrais dire "la plus chargée" soit tu parle de sa longueur et du nombre de gares et dans ce cas c'est la première

pour sa longueur, il faudrait plutot dire "d'une longueur totale de 197km" car dans ces 197km il y a aussi les tronçons Creil-Orry et Corbeil-Melun

Pour l'irrégularité, il vaut mieux inverser la phrase en donnant d'abord le chiffre officiel de la SNCF et ensuite celui calculé par l'association des usagers. Une phrase du genre : "L'irrégularité officielle de la ligne en 2008 est de 18,14% alors que l'association des Usagers calcule un taux d'irrégularité de pres de 30%"

Tu devrais aussi changer la phrase qui suit : " Suite a cette constatation la SNCF a voulu mettre en place..." et écrire plutot "Face à ce constat la SNCF a mis en place....

[guest]

Niveau global du volume un peu faiblard et trop inégal

oui, ya problème au niveau du son selon les interviewés

[FrancoisL]

"L'irrégularité officielle de la ligne en 2008 est de 18,14% alors que l'association des Usagers calcule un taux d'irrégularité de près de 30%"

Et avec un peu de pub :

"L'irrégularité officielle de la ligne en 2008 est de 18,14% (retards aux terminus), tandis que Sadur grâce à la collecte de relevés calcule un taux d'irrégularité supérieur systématiquement de 12 points, soit près de 30% de retards supérieurs à 5 minutes pour l'année 2008"

[guest]

L'interwiew du technicien de Melun (qui vient d'arriver) est un peu longue (surtout qu'on ne comprend pas bien son rôle). Tu devrais faire un peu de montage pour sabrer quelques mots qui ne servent à rien et rendent le discours ennuyeux.
t'as pas en réserve une ou 2 autres personnes interviewée que tu pourrais ajouter pour garder la longueur de ton reportage
ou des bruitages (genre fermeture de portes, départ d'une Z5300....)

[77ULCO]

J'aime bien vers 9'30" : "Le matériel le plus fiable: En théorie c'est le petit gris, quand il roule!"



Vive les couscoussières!

[FrancoisL]

Par contre pas un mot sur les loqueteaux
Au sujet de la fiabilité, on peut penser que le gars intervient sur tout sauf ce qui est mécanique Dans ce cas je veux bien croire que la Z5300 est plus fiable qu'une Z2N

[guest]

Voila, j'ai fini d'écouter

et je pense réellement que tu devrais faire plus de bruitages (ambiance gare et trains) et, si possible, remplacer un peu la musique de fin par un départ de train (buzzers, portes qui se ferment et démarrage de la motrice)

mais bon, c'est juste mon opinion. Je ne sais pas ce sur quoi porte ton travail ni sur quoi il sera jugé (c'est dans ta branche )

[77ULCO]

Par contre pas un mot sur les loqueteaux
Au sujet de la fiabilité, on peut penser que le gars intervient sur tout sauf ce qui est mécanique Dans ce cas je veux bien croire que la Z5300 est plus fiable qu'une Z2N

Par contre je ne suis pas d'accord sur le fait que les couscoussières sont inesthétiques et inconfortables! Quel mauvais goût que Martine se chargera de châtier!

[FrancoisL]

Hier j'ai compris pour la première fois entre Grigny et OBE ce que c'était vraiment qu'une couscoussière avec la suspension en pleine action. Oscillation verticales mais aussi horizontales. Tu m'étonnes que Martine aime

[Tholdor]

Yo les vieux!

-Alors pour ce qui est du niveau sonore, c'était prévu depuis longtemps, tout sera harmonisé aux -7dB reglementaires
-Pour ce qui est des données de régularité, quelques précisions seront apportées, tout comme des informations sur le cadencement, et sur l'élu interrogé
- Pour A___ , désolé, mais il n'y a qu'une élue dans mon coeur, et ce n'est pas elle
-Le montage va être revu.

Les bruitages, je vais m'en occuper demain.

[guest]

Yo les vieux!

En fait, l'explication est que tout ceux qui sont plus agés que toi sont des ... vieux ...

il n'y a qu'une élue dans mon coeur, et ce n'est pas elle

Martine
(autant que ca soit moi qui pose la question)

[77ULCO]

Yo les vieux!

En fait, l'explication est que tout ceux qui sont plus agés que toi sont des ... vieux ...

Bon va falloir qu'Anatole apprenne vite à pianoter!

il n'y a qu'une élue dans mon coeur, et ce n'est pas elle

Martine
(autant que ca soit moi qui pose la question)

Rhooooo, pourquoi rompre le charme directement...
poudou était certainement prêt à ouvrir une succursale du YLV sous la direction de l'ex-futur binôme...

Et puis Tholdor a un avantage par rapport à nous autres pour Martine vu qu'il doit prendre souvent d'adorables couscoussières sur la ... et sur la si j'ai cru bien comprendre (Aurore? Attention!) ...

[lkvn]

Yo les vieux!

En fait, l'explication est que tout ceux qui sont plus agés que toi sont des ... vieux ...

Bon va falloir qu'Anatole apprenne vite à pianoter!

il apprends vite

[FrancoisL]

- Pour A___ , désolé, mais il n'y a qu'une élue dans mon coeur, et ce n'est pas elle

Non, je voulais dire qu'il me semblait que tu l'avais rencontrée à Paris Gare de Lyon (Surface), j'avais donc pensé que c'était pour l'interviewer dans le cadre de ce reportage

[Tholdor]

Et puis Tholdor a un avantage par rapport à nous autres pour Martine vu qu'il doit prendre souvent d'adorables couscoussières sur la ... et sur la si j'ai cru bien comprendre (Aurore? Attention!) ...

Rah! Damnation... Pas martinnneeeeuuuhhh
(Ni Aurore d'ailleurs, c'est raté! vilain vieux vas!)
(De toute facon... vient de me faire larguer, plus de à mon avis )

Pour la succursale des jeunes, on accepte toute personne née durant la décennie 90 ou 2000 (avec également 1989,1988, et 1987/86) après c'est mort

Pour le reportage (nouvelle version) , c'est partit pour écoute chez le prof, on verra bien ce que ca donne

[Ebisu]

Pour la succursale des jeunes, on accepte toute personne née durant la décennie 90 ou 2000 (avec également 1989,1988, et 1987/86) après c'est mort

Et soudain, une dizaine de personnes ne sont plus vieilles

[77ULCO]

Pour la succursale des jeunes, on accepte toute personne née durant la décennie 90 ou 2000 (avec également 1989,1988, et 1987/86) après c'est mort

Et soudain, une dizaine de personnes ne sont plus vieilles

Il faut bien un socle solide pour le YLV!


Et qu'en est-il du droit d'un éternel jeune à casquette à l'envers?

[Cedric]

Et puis Tholdor a un avantage par rapport à nous autres pour Martine vu qu'il doit prendre souvent d'adorables couscoussières sur la ... et sur la si j'ai cru bien comprendre (Aurore? Attention!) ...

Rah! Damnation... Pas martinnneeeeuuuhhh
(Ni Aurore d'ailleurs, c'est raté! vilain vieux vas!)
(De toute facon... vient de me faire larguer, plus de à mon avis )

Pour la succursale des jeunes, on accepte toute personne née durant la décennie 90 ou 2000 (avec également 1989,1988, et 1987/86) après c'est mort

Pour le reportage (nouvelle version) , c'est partit pour écoute chez le prof, on verra bien ce que ca donne

Je ne suis pas né après mais avant... Donc c'est bon ?

[77ULCO]

En gros, gare aux fesses de ceux qui sont nés après le 31 décembre 2010.

[Tholdor]

Merde alors...

Donc pour simplifier, succursale autorisée pour ceux qui sont nés entre le 1/06/1986 et le 16/03/2009
Les personnes éventuellement nées dans le futur ne sont pas admises

Et pour la dernière fois, c'est qui cette martine?

[Cedric]

Et pour la dernière fois, c'est qui cette martine?

http://forum.sadur.org/memberlist.php?m ... file&u=380

[Remoh]

Et pour la dernière fois, c'est qui cette martine?

http://forum.sadur.org/memberlist.php?m ... file&u=380

Bien joué !

[77ULCO]

Merde alors...

Donc pour simplifier, succursale autorisée pour ceux qui sont nés entre le 1/06/1986 et le 16/03/2009
Les personnes éventuellement nées dans le futur ne sont pas admises

Merde, je suis jeune tout d'un coup!
Mais je constate que tu évites le cas ' bien qu'il ait connu tous les présidents de la SNCF de son vivant!

[D-prime]

Merde alors...
Les personnes éventuellement nées dans le futur ne sont pas admises

Je vois assez bien "Doc" débarquer d'un ROR D rénové à sa manière et restituer ' là où il appartient, c'est à dire avant l'invention du ROR D à vapeur

[D-prime]

Mais je constate que tu évites le cas ' bien qu'il ait connu tous les présidents de la SNCF de son vivant!

C'est pas possible! malgré mon âge vénérable
Voici la liste