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Projet Gare de Lyon-Daumesnil

Dans ce forum vous pouvez débattre des transports en commun d'Île-de-France : RER, réseau Transilien, Métro, Tram. Ce forum n'a pas vocation a être un défouloir de tous les problèmes de transport en commun de l'Ile de France, il existe d'autres sites internet pour cela. On peut parler des problèmes et des projets relatifs à ces modes de transports mais à condition que cela reste informatif et sans nulle polémique. Toute discussion ne respectant pas ces recommandations sera déplacée dans le forum "Pause Détente"
aquarius
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Projet Gare de Lyon-Daumesnil

Messagepar aquarius » 08 juin 2016, 22:15

Sous ce nom, se cache le réaménagement du secteur situé au nord de la sortie de Gare de Lyon, en particulier les quais de feu le TGV postal.
Une réunion a lieu demain.
Infos sur le site de la ville: http://www.paris.fr/services-et-infos-p ... l-12e-3715
La disparition du tri postal doit être une des conditions pour que les voies 25-27 puissent exister...
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Mo95
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Re: Projet Gare de Lyon-Daumesnil

Messagepar Mo95 » 09 juin 2016, 19:03

Merci Aquarius, très interressant.

Le logement c'est bien mais ca serait bien d'avoir plus de quais pour les lignes D/R
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Lombardi91
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Re: Projet Gare de Lyon-Daumesnil

Messagepar Lombardi91 » 09 juin 2016, 20:00

A supposer Mo95, que le plan de voie en amont de la Gare de Lyon permettent de faire entrer sortir sans trop de contraintes les trains du :D: ou de la :R: Il faut aussi tenir compte du fait que les postes 1 et 2 mécaniques de la gare vont dégager au profit d'un poste informatique tout neuf qui en l'état actuel des choses ne tient absolument pas compte d'une potentielle extension de voies.

A suivre donc mais une réutilisation pour le ferroviaire ne peut pas être garantie.
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Claude
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Re: Projet Gare de Lyon-Daumesnil

Messagepar Claude » 09 juin 2016, 20:22

Il faut aussi tenir compte du fait que les postes 1 et 2 mécaniques de la gare vont dégager au profit d'un poste informatique tout neuf qui en l'état actuel des choses ne tient absolument pas compte d'une potentielle extension de voies.
S'il est aussi fiable que celui de Melun y a du souci à se faire :-?
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Une musique ? Une pub ? Une musique de pub ? --> http://www.musiquedepub.com

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Lombardi91
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Re: Projet Gare de Lyon-Daumesnil

Messagepar Lombardi91 » 09 juin 2016, 20:34

Je comprends votre inquiétude au sujet des postes de technologies informatiques Claude, surtout au vu des problèmes du PAI SSI de Melun. Mais de l'autre côté les postes électromécaniques de gare de lyon sont beaucoup trop vieux et les personnes qui le connaissaient bien, j'entends ici pour la maintenance sont soit retraités, soit entre 4 planches de bois. Dans l’intérêt de tous les trafics y compris celui du :D: il faut qu'ils soient remplacés.

Après même dans mon service les postes informatiques font débat, mais nous ne sommes que des techniciens. Nous n'avons pas notre mot à dire sur le type de poste d'aiguillage qui sera installé (d'autres personnes ont cette responsabilité).
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aquarius
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Re: Projet Gare de Lyon-Daumesnil

Messagepar aquarius » 09 juin 2016, 21:08

S'il est aussi fiable que celui de Melun y a du souci à se faire :-?
Il me semble qu'il nous avait été dit que le PAI de Melun était de la 1e génération, quelque chose dont la fiabilité était améliorable (ceux de la même génération sont tous plus ou moins sujets aux mêmes difficultés). Il devrait d'ailleurs être remis à niveau prochainement (2017 ?). Depuis, la technologie a dû être perfectionnée.

Le site du projet ou au moins une page qui y fait référence doit parler de maintien d'activités de logistique. Je pense que cela doit quand même aller au-delà d'une PickUp Station ;-) Et les voies 25/27 devront être terminées: il y a déjà leur "amorce" côté plateforme. Enfin, certaines autres activités devront être déplacées à un autre endroit. Ca ne concerne plus les TGV postaux, et les locomotives sont maintenant en effectif réduit. Après, qu'y a-t-il d'autre sur le site ? de la restauration ferroviaire ?
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Lombardi91
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Re: Projet Gare de Lyon-Daumesnil

Messagepar Lombardi91 » 09 juin 2016, 21:16

Les postes SSI sont les précurseurs des postes informatiques SLOK2006 d'Alsthom. A savoir si la technologie postérieure a été améliorée, et si le poste de Melun ferra bien l'objet d'adaptation, je n'en sais hélas pas grand chose.
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Re: Projet Gare de Lyon-Daumesnil

Messagepar D-prime » 09 juin 2016, 21:40

En ce qui concerne la "fiabilité" de ces postes informatiques je crois plutôt que l'on devrait débattre du terme "maintenance préventive" et là, la pétaudière a su faire preuve à maintes reprises d'un je-m'en-foutisme poussé à l'extrême.
On répare quand ça tombe en panne et tant pis si cela emmerde 50000 personnes.

Désolé, mais la langue de bois, je ne connais pas!
C'est inouï, c'est le chaos!
Un nudge parce que tu le vaux bien
Donner au train des idées de ne pas être en rideau!©
A la SNCF l'à peu près c'est possible!©
Le ROR D, un service de plus en plus affligeant!©
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maligned: l'orthographe @pétaudièreD!©
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Re: Projet Gare de Lyon-Daumesnil

Messagepar Lombardi91 » 09 juin 2016, 21:54

C'est sans doute vrai sur pas mal d'éléments techniques D-prime, mais dans le cas des dysfonctionnements du PAI SSI, comme des autres en France, il faut savoir que la logique sécuritaire de commande des installations est réalisée par des ordinateurs. On insère dans ces derniers un programme informatique pour par exemple commander les aiguillages dans la bonne position sur les voies, avec ensuite une ouverture des signaux de protection au feu vert (voie libre).

Ces ordinateurs sont au minium 2, ou 3 suivant la technologie. Si je prend un exemple d'un poste à 3 calculateur informatiques, ils vont tous les 3 comparer leur résultat. Si l'un des 3 n'a pas un résultat bon par rapport aux 2 autres, il est réinitialisé ou carrément mis sur la touche si il persiste à ne pas rentrer dans le rang. Naturellement les 2 derniers continuent de faire leur tambouille, et si l'un des deux calculateurs lâchent, rideau sur le poste d'aiguillage. C'est ce qui est arrivé à priori par 2 fois à Melun et qui a occasionné ce que vous savez...
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Mo95
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Re: Projet Gare de Lyon-Daumesnil

Messagepar Mo95 » 09 juin 2016, 22:02

A supposer Mo95, que le plan de voie en amont de la Gare de Lyon permettent de faire entrer sortir sans trop de contraintes les trains du :D: ou de la :R: Il faut aussi tenir compte du fait que les postes 1 et 2 mécaniques de la gare vont dégager au profit d'un poste informatique tout neuf qui en l'état actuel des choses ne tient absolument pas compte d'une potentielle extension de voies.

A suivre donc mais une réutilisation pour le ferroviaire ne peut pas être garantie.
Ca pourrait être pour le tgv...qui par domino cederait 2 quais de l'autre côté.
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Re: Projet Gare de Lyon-Daumesnil

Messagepar aquarius » 09 juin 2016, 22:51

Les voies 25-27 *seraient* effectivement affectées au trafic Grandes Lignes ce qui libérerait de la place du côté des voies à lettres
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