Arrêts de la ligne R en région Centre-Val de Loire

[aquarius]

Je sais, ce n'est plus l'Ile-de-France, mais comme il s'agit de la ligne ...
Dans la République du Centre: Arrêts de transiliens supprimés à Ferrières, avenir de la ligne Intercités en pointillés à Montargis

« On peut aller à Paris pour travailler mais on ne peut plus revenir le soir ! », s'insurgeait ainsi un manifestant. Cette mesure fait suite à la fin de la dérogation depuis l'entrée en vigueur des quais rallongés de Dordives

[BlueEdel91]

!!!!!!
C'est ahurissant....

[77ULCO]

En regardant les fiches horaires, les arrêts dans ces deux haltes sont étrangement distribués. Pour les "workers", il faut compter le matin sur les 4:49 et 5:49 (départ Montargis). Si l'on rate ce dernier ... l'on devra attendre celui de ... 9:04. Pas pratique, non? Le soir semble pour le moment plus propice à ces derniers. Toujours en regardant ces fiches horaires, il apparait que le trajet Montargis <-> Souppes durent entre 13 et 19 minutes... et la desserte ou non des deux haltes ne semblent pas être la variables qui justifie les écarts de durée. Donc pourquoi ne pas cadencer un peu plus et ainsi mettre un peu de logique (sans tout omnibuser si cela n'est pas nécessaire)? Ah ce n'est pas forcement le sens dans lequel veut aller la SNCF...
ça coûte si cher un PANG à gerer?

[aquarius]

Et il y a déjà une halte intermédiaire qui a totalement disparu, Cepoy. Il me semble bien qu'elle figurait sur les premiers plans sud-est que j'avais vus.

[Ver1976]

Je n'ai pas compris. La sncf supprime des trains parce que les quais sont trop court ?

[aquarius]

C'est ce que j'ai cru comprendre. En un temps, on aurait dit aux gens de monter dans les X premières voitures.
Ceci dit, il doit y avoir un problème de fond, à savoir que c'est un train d'Ile de France qui fait une desserte dans la région Centre.

[94RERD]

En regardant les fiches horaires, les arrêts dans ces deux haltes sont étrangement distribués. Pour les "workers", il faut compter le matin sur les 4:49 et 5:49 (départ Montargis). Si l'on rate ce dernier ... l'on devra attendre celui de ... 9:04. Pas pratique, non? Le soir semble pour le moment plus propice à ces derniers. Toujours en regardant ces fiches horaires, il apparait que le trajet Montargis <-> Souppes durent entre 13 et 19 minutes... et la desserte ou non des deux haltes ne semblent pas être la variables qui justifie les écarts de durée. Donc pourquoi ne pas cadencer un peu plus et ainsi mettre un peu de logique (sans tout omnibuser si cela n'est pas nécessaire)? Ah ce n'est pas forcement le sens dans lequel veut aller la SNCF...
ça coûte si cher un PANG à gerer?

Forcément, vous n'avez rien compris au film : la SNCF incite les usagers de la Ligne à décaler leurs horaires de travail en dehors de la pointe (soit après 9h) .

[BlueEdel91]

C'est ce que j'ai cru comprendre. En un temps, on aurait dit aux gens de monter dans les X premières voitures.
Ceci dit, il doit y avoir un problème de fond, à savoir que c'est un train d'Ile de France qui fait une desserte dans la région Centre.

Ne nous inquiétons pas... aux prochaines élections on va bien finir par nous réduire encore le nombre de région... on aura "nord" et "sud"

[Demilune]

C'est ce que j'ai cru comprendre. En un temps, on aurait dit aux gens de monter dans les X premières voitures.
Ceci dit, il doit y avoir un problème de fond, à savoir que c'est un train d'Ile de France qui fait une desserte dans la région Centre.

Ne nous inquiétons pas... aux prochaines élections on va bien finir par nous réduire encore le nombre de région... on aura "nord" et "sud"

C'est tout à fait cela sauf que par un savant calcul politique Paris sera dans la région Nord et Sénart dans la région Sud, ce qui entraînera immanquablement des problèmes....

Ils ont bien essayé à un moment de nous vendre le grand Paris avec le Havre mais sans la Seine et Marne.

[77ULCO]

C'est ce que j'ai cru comprendre. En un temps, on aurait dit aux gens de monter dans les X premières voitures.
Ceci dit, il doit y avoir un problème de fond, à savoir que c'est un train d'Ile de France qui fait une desserte dans la région Centre.

Ne nous inquiétons pas... aux prochaines élections on va bien finir par nous réduire encore le nombre de région... on aura "nord" et "sud"

C'est tout à fait cela sauf que par un savant calcul politique Paris sera dans la région Nord et Sénart dans la région Sud, ce qui entraînera immanquablement des problèmes....

Ils ont bien essayé à un moment de nous vendre le grand Paris avec le Havre mais sans la Seine et Marne.

Bah il sera légitime dès lors que Sénart dispose de sa gare TGV pour que le centre de Sénart soit à moins d'une heure du centre de Paris

[BlueEdel91]