France 3 IDF // spécial RER D

[tgv91]

Une émission spécial RER D (si j'ai bien compris) demain soir dans la partie régionale du 19/20, avec interview de M. Krakovitch (Directeur Paris-Sud Est ) en direct de la gare de Brunoy.

[D-prime]

Une émission spécial RER D (si j'ai bien compris) demain soir dans la partie régionale du 19/20, avec interview de M. Krakovitch (Directeur Paris-Sud Est ) en direct de la gare de Brunoy.

On peut aller lui balancer des pavés?

[tgv91]

Oui tu peux venir faire la "claque"

[Ver1976]

Rhooo : Christel m'a fait une petite dédicace dans son billet : http://maligned.transilien.com/2011/09/ ... omment-267
Je suis tout chose là ...

[FrancoisL]

La température commence sérieusement à monter

[Ver1976]

Le suspense est intenable !

Au fait : qui a été interviewé pour ce reportage à SaDur ?

[Cedric]

Une émission spécial RER D (si j'ai bien compris) demain soir dans la partie régionale du 19/20, avec interview de M. Krakovitch (Directeur Paris-Sud Est ) en direct de la gare de Brunoy.

On peut aller lui balancer des pavés?

Tu vas avoir des problèmes pour rien toi... La SNCF est une hydre, coupe une tête et deux autres poussent
Et accessoirement c'est un peu trop violent, encore un peu et tu écrieras en gros gras et rouge

[D-prime]

Tu vas avoir des problèmes pour rien toi... La SNCF est une hydre, coupe une tête et deux autres poussent
Et accessoirement c'est un peu trop violent, encore un peu et tu écrieras en gros gras et rouge

Tu as raison!
Et n'importe comment il est plus important d'organiser un séminaire de cadres à Tanger que de balayer les poubelles de la D!

[Ver1976]

Donc le projet du doublement du tunnel Châtelet - Paris Nord (Souterraine) serait accepté ? Si c'est le cas, c'est vraiment un très bonne nouvelle.
J'ai éclaté de rire quand AK a été interrompu par un train corail !
Il a l'air bien ce monsieur : pourquoi tu le détestes, D-prime ?

[tgv91]

Donc le projet du doublement du tunnel Châtelet - Paris Nord (Souterraine) serait accepté ? Si c'est le cas, c'est vraiment un

Non, uniquement des pré-études, pour savoir si c'est techniquement faisable et combien ça coûterait.

[D-prime]

Il a l'air bien ce monsieur : pourquoi tu le détestes, D-prime ?

Il a l'air bien?????
Oui, certainement très prétentieux.... c'est la "Voix de son Maître"
D'ailleurs il a dû dire que s'il y a des problèmes sur le c'est à cause des passages à niveau
(c'est le nouveau leitmotiv de la pétaudière)

[tgv91]

D'ailleurs il a dû dire que s'il y a des problèmes sur le c'est à cause des passages à niveau
(c'est le nouveau leitmotiv de la pétaudière)

Non, il a dit que c'était la faute des usagers trop nombreux.

[D-prime]

Donc le projet du doublement du tunnel Châtelet - Paris Nord (Souterraine) serait accepté ? Si c'est le cas, c'est vraiment un

Non, uniquement des pré-études, pour savoir si c'est techniquement faisable et combien ça coûterait.

D'ailleurs déjà dit lors de la réunion de Sénart....

[Ver1976]

Donc le projet du doublement du tunnel Châtelet - Paris Nord (Souterraine) serait accepté ? Si c'est le cas, c'est vraiment un

Non, uniquement des pré-études, pour savoir si c'est techniquement faisable et combien ça coûterait.

J'ai rêvé ou il a bien parlé d'un financement ? Ce serait juste pour l'étude ? Il me semblait que c'était lancé par le STIF depuis un moment déjà...

En tout cas super coup de pub' pour Sadur ! Bravo tgv91 et khader !

[D-prime]

D'ailleurs il a dû dire que s'il y a des problèmes sur le c'est à cause des passages à niveau
(c'est le nouveau leitmotiv de la pétaudière)

Non, il a dit que c'était la faute des usagers trop nombreux.

Il faudrait qu'il se renouvelle, son prédécesseur disait déjà la même chose
C'est donc de la faute du STIF

Il va falloir que je regarde cela (c'est à quel moment du journal)

[aquarius]

En 2e partie, sachant que ça a dû terminer vers 19h20

[Ver1976]

D'ailleurs il a dû dire que s'il y a des problèmes sur le c'est à cause des passages à niveau
(c'est le nouveau leitmotiv de la pétaudière)

Non, il a dit que c'était la faute des usagers trop nombreux.

Il faudrait qu'il se renouvelle, son prédécesseur disait déjà la même chose
C'est donc de la faute du STIF

Il va falloir que je regarde cela (c'est à quel moment du journal)

Il a pas dit qu'on était trop nombreux ; il a dit que le n'était pas conçu pour accueillir 600 000 voyageurs/jour. Nuance.
AK a ouvert une brèche, celle d'avouer publiquement que le n'assure plus convenablement ses prestations. Ce n'est plus une simple rumeur mais un fait reconnu de l'aveu même de son directeur.
Corolaire : le STIF et la SNCF seront bien obligé d'admettre qu'il va falloir un effort financier plus conséquent que celui fournit jusqu'à maintenant.
A nous de nous engouffrer dans cette brêche et de relayer les attentes des usagers !

[tgv91]

Oui enfin, avec son million d'usagers par jour, le RER fait mieux que nous. Nous ne sommes pas la seule ligne "saturée" d'Ile-de-France. La fréquentation est une partie du problème, c'est loin d'être la seule. En 1995 quand il y avait "50%" d'usagers en moins, la ligne fonctionnait déjà mal.

[Ver1976]

Oui enfin, avec son million d'usagers par jour, le RER fait mieux que nous. Nous ne sommes pas la seule ligne "saturée" d'Ile-de-France. La fréquentation est une partie du problème, c'est loin d'être la seule. En 1995 quand il y avait "50%" d'usagers en moins, la ligne fonctionnait déjà mal.

Oui mais là, l'argument ne tient plus. Nous sommes "officiellement" une ligne saturée si on peut dire. Cela donne plus de poids à nos revendications.

EDIT : par contre, çà me gène un peu cette histoire de "guerres des blogs".
On ne fait pas le même "métier".

[aquarius]

Lignes et sont tout autant saturées, et la RATP te le confirmera sans difficulté.

[tgv91]

Voir le reportage de France 3

[FrancoisL]

Ça commence à 15 minutes avec un sujet sur le tarif unique.
Ils passent bien à l'image nos Saduriens

[JonathanMM]

Et tout de suite, c'est l'heure de votre jeu favoris, le jeu des 7 erreurs !


À droite, France 2, décembre 2010, à gauche, France 3, septembre 2011

[remster]

Et bien bravo !!!!

[tgv91]

"Il" avait de la barbe ce soir mais pas lors du reportage de F2. Ses stats étaient meilleures à l'époque qu'aujourd'hui.

[JonathanMM]

"Il" avait de la barbe ce soir mais pas lors du reportage de F2. Ses stats étaient meilleures à l'époque qu'aujourd'hui.

Bon début

Et sinon, une spéciale dédicace pour D-Prime :

[remster]

Sur le quai des grandes lignes donc !

[tgv91]

"Il" avait un pc portable à l'époque alors qu'aujourd'hui il frime avec son smartphone De simple usager du RER D il est passé à membre de l'association SaDur.

[tgv91]

Sur le quai des grandes lignes donc !

Il y avait même le comité d'accueil (SNCF) en haut de l'escalier au cas où ...

[Ver1976]

"Il" avait de la barbe ce soir mais pas lors du reportage de F2. Ses stats étaient meilleures à l'époque qu'aujourd'hui.

Bon début

Et sinon, une spéciale dédicace pour D-Prime :

Prépares-lui la même photo en 1024x768 pour qu'il puisse la mettre en fond d'écran !

[Mounir]

Je viens de voir le reportage (avec comme OS Ubuntu n'est-ce pas Jonathan ) et bravo à Khader et à Vincent

[superfish]

y a eu une grande annonce quand meme !! L'ABS l arme secrete de la SNCF !
faudrait il encore qu il y ait encore des rames roulantes d'ici la !

bonne langue de bois quand meme, et la journaliste m'a fait rire en parlant de la comm absolue de la ligne D, elle a bien vu le truc
la comm devrait nous faire oublier qu on a pas de train !! c est donc la 2em arme secrete !

sympathique reportage sur la personne qui gere le blog, par contre je doute du coté instantané des réponses, a mon avis c est bien "visé" par l encadrement sncf.

content d avoir aperçu des saduriens !

[remster]

Moi j'aime bien le passage où AK est interrompu par un corail qui passe juste derrière lui.... Tellement SNCF ce moment

[aquarius]

Ce sont les inconvénients du direct... en différé, au moins, tu peux reposer la question et couper au montage !