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Interview de Guillaume Pépy, PDG de la SNCF, par l'Express :

Toujours enthousiaste trois ans après sa nomination à la tête de la SNCF, Guillaume Pépy a lancé une série de chantiers pour moderniser le groupe. Et entend convaincre du bien-fondé de sa stratégie. Interview.

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je milite pour que le développement des lignes à grande vitesse ne se fasse pas au détriment des lignes existantes. Surtout dans les principales agglomérations, et en particulier en Ile-de-France. Savez-vous quelle est la première ligne pour la SNCF ? C'est le RER D, avec 550 000 passagers quotidiens, juste devant le RER C. Environ 1 million de clients empruntent chaque jour ces deux lignes : plus de trois fois le nombre de clients journaliers du TGV. La SNCF, c'est d'abord l'entreprise qui exploite des RER, des TER et des Transilien. Et, sur ces réseaux, l'exigence et l'impatience des clients sont totalement légitimes. Elles sont aussi les miennes.

L'avenir appartient aux cheminots qui transportent des gens, et pas à ceux qui font seulement rouler des trains.

Pourquoi est ce que l'Express n'a pas posé une question sur le "classement" de la popularité de la SNCF ...... en chute libre

Encore un article pipeau

J'ai adoré la photo

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Merci. Elle est de l'UNSA je crois.

Sinon, Guillaume Pépy a maintenant clairement montré qu'il maitrisait l'art de l'interview. OK.
Maintenant, il serait temps qu'il passe à la phase des propositions.
Il était question d'un plan "d'urgences" SNCF-RFF dont on ne voit toujours rien venir comme propositions (heureusement que c'est considéré comme urgent !)

N'attendez rien de Pépy, il est comme les hélicos dont il parle, il fait du vent!

Pourquoi est ce que l'Express n'a pas posé une question sur le "classement" de la popularité de la SNCF ...... en chute libre

Encore un article pipeau

Aie, mes oreilles..

Interview de Guillaume Pépy, PDG de la SNCF, par l'Express :

Toujours enthousiaste trois ans après sa nomination à la tête de la SNCF, Guillaume Pépy a lancé une série de chantiers pour moderniser le groupe. Et entend convaincre du bien-fondé de sa stratégie. Interview.

Certaines déclarations, sont comme la modernisation des trains...... une couche de peinture, ou plutot du pélliculage

Autant pisser dans un violon...

Autant pisser dans un violon...

Je me demande si Guillaume Pépy a bien senti notre "impatience" ce soir de galère où j'ai attendu une heure un train....

Je me demande si Guillaume Pépy a bien senti notre "impatience" ce soir de galère où j'ai attendu une heure un train....

Pour cela il suffirait qu'il daigne répondre aux invitations diverses zé variées, compatir de loin, derrière le micro, ou assis à son bureau, c'est facile
qu'il fasse une semaine de trajet en pointe, et pas en cabine, non non avec les usagers, vous savez ces gens qui retiennent les portes, tirent le signal d'alarme, et pire encore osent se jeter sous le train... mais si, bon sang vous savez bien les usagers, cette categorie de clients payants qui sont affreux sales et méchants
Mais Pffffffffffff meme pas cap !!!!!! ouhhhhh la honte !!!

Par contre censurer certains reportages, écrémer, certaines informations et affirmations présidentielles (1), balayer d'une pichenette, un témoignage d'un jeune homme dont la présence à un examen importantissime a failli être compromise... et autres exemples de pollutions de la vie courante du à la mauvaise gestion des transports; et de tout ce qui est imbriqué, les zones d'habitat, les poles d'emploi .......

(1) Non non pas l'époux de la chanteuse...

Bon, il se fait tard, la camomille refroidi.

On va tester le tgv Paris Strasbourg maintenant !!! voyage dans le monde des nantis, oxigène, enfin !