Bonjour,Juste un truc: ce n'est pas en mettant des crèches dans les gares du RER D que la ligne marchera mieux. Et pour le sommeil des bambins, je suis sceptique (ou c'est selon)
Moi ce qui m'inquiète aussi c'est qu'elle dit que le plan de Huchon "qu'il n'y a rien", comme si elle était prête à le remettre en cause.... Encore un truc à enquiller des délais et laisser les usagers dans la panade ? Il y a quand même aussi une délibération du CA du STIF sur le sujet il me semble....
Ils ne nous ont pas ressorti le coup de la carte orange à tarif unique déjà ça de pris, mais quand on c'est que c'est la région qui décide sur les transports ça fait peur de lire ce genre de choses de certains candidats... significatifs on dira
C'est déjà fait, et depuis longtemps ! Centre commercial de la halle de La Défense, Galerie des Marchands de St Lazare, salle d'échanges d'Auber et autres aménagements plus récents comme Gare du Nordce serait une révolution que les gares soient envahies d'échoppes
Et alors !? Est ce une raison pour continuer, sans s'occuper du vraiment important !!!! REGULARITE !!! HORAIRES RESPECTES !!!Pour revenir sur les services en gare, il semble que les commerces de gares (y compris alimentaires avec les petits Monoprix) comme celles de la ligne (La Défense, Auber, Châtelet ou Gare de Lyon) ont quand même du public (j'en connais certains qui aiment tellement le qu'ils s'y arrêtent de temps en temps pour boire une ).
En plus de la phamarcie qui existe depuis longtemps, un labo d'analyses médicales a ouvert à La Défense: l'avenir dira si cela est viable ou pas.
Il y aurait bien aussi des bureaux de poste tant à Châtelet qu'à La Défense, mais leurs horaires sont plus réduits que les bureaux habituels et mes horaires ne me permettent pas de les utiliser. Il ne me reste qu'à profiter du bureau principal de Boulogne à proximité du Pont de Sèvres qui, lui, colle avec mes horaires.C'est déjà fait, et depuis longtemps ! Centre commercial de la halle de La Défense, Galerie des Marchands de St Lazare, salle d'échanges d'Auber et autres aménagements plus récents comme Gare du Nordce serait une révolution que les gares soient envahies d'échoppes
Et que choisira une étudiante de 20 ans à l'université de Nanterre ?Entre s'acheter le dernier shampooing super hypra lissant, dans la galerie marchande de la défense, et arriver plus tôt pour écouter son gamin répèter le dernier morceau appris à la guitare - tout seul avec des tablatures - QUE CHOISIRA UNE MERE !!!
Le problème, c'est que le pressing, il faudra bien y aller à un moment ou à un autre. Alors entre perdre 5 minutes pour récupérer ça dans une boutique de centre commercial de gare et aller faire la queue le samedi quelque part ?Entre cavaler à l étage supérieur, ou inférieur, pour reprendre le tailleur au pressing, afin qu'il soit complètement chiffonné dans le train, et arriver à des heures correctes pour prendre le temps d'apprécier un film ou quelque merde à la télé, mais en famille.... QUE CHOISIRA UNE FEMME OU UN HOMME !!!!
Le train n'est pas forcément en retard, il peut être à l'heure et dans une demi-heure ou une heure. Alors entre passer ce temps-là accoudé à un comptoir et regarder la pendule du quai tourner...Entre attendre, accoudé à un comptoir, impersonnel, entouré d'inconnus, parce qu'il faut bien s'occuper en attendant un train en retard, de plusieurs minutes, et être à l'heure pour retrouver des potes, dans un bar et échanger quelques éclats de rires.... aussi ! QUE CHOISIRA UN HUMAIN ...............
Il a été rétréci par rapport à sa configuration initiale, et l'alignement de commerces a été prolongé en profitant de la suppression du large escalier qui permettait d'accéder au niveau supérieur (sur la moitié droite du couloir quand on sortait du )En terme d'intégrations de commerces dans les transports, il y a aussi les cas ratés (à mon goût). Exemple : le couloir pôle d'échange Paris Gare de Lyon <-> 1. Il est juste assez étroit pour les flux aux heures de pointes, du coup on subit les gens qui coupent les files pour aller voir dans les vitrines
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