Tract RER D - N. Dupont-Aignan

[tgv91]

[aquarius]

... "oubliant une fois de plus l'Essonne": il y a quand même le 7 qui a pour objectif de relier d'abord Athis-Mons puis Juvisy au terminus du métro à Villejuif (et qui aurait peut-être bien dû s'appeler 6), il y a le Tram-Train Massy-Evry qui à ma connaissance fait la (plus que) majeure partie de son parcours dans l'Essonne, et il y a même le " 402" qui est à l'étude.

[Mokshu]

Le T7 s'appelle volontairement T7 pour faire le lien Ligne 7 / Nationale 7 il me semble.

[FrancoisL]

Et en plus ça colle avec la ligne 7 du métro

... "oubliant une fois de plus l'Essonne": il y a quand même le 7

Et le tram Evry - Massy (certes perfectible), le Bus à Haut Niveau de Service Corbeil - Sénart...
NDA doit utiliser des cartes fortement sujettes à l'anamorphose :
- Forte concentration de l'Essonne à Yerres et alentours
- Expansion immodérée des Hauts de Seine autour de Paris (en tout cas pour y voir la majorité du grand huit il y a un souci)

[tgv91]

Oui, il aurait peut-être mieux valu écrire que le sud-est Parisien était oublié (centre / sud-est du Val-de-Marne, Val d'Yerres, Sénart Val-de-Seine, Sénart, Melun)

NB : à part le grand 8, les autres projets étaient déjà en cours d'étude avant le Grand Pari présidentiel.

[aquarius]

Le T7 s'appelle volontairement T7 pour faire le lien Ligne 7 / Nationale 7 il me semble.

La raison officielle, c'est qu'il est censé être le 7e sur la liste des ouvertures. OK, le 4 a été ouvert avant le 3, il y a eu un mois de décalage. Quant au 7, ils lui auraient attribué le n°6 que cela n'aurait pas été illogique quand on voit ce qu'est le 6 et où il en est...
Mais c'est vrai que 7 en prolongement de 7 sur RD 7 ex RN 7 (eh oui, la partie Villejuif - limite du Val de Marne s'appelle maintenant RD 7 !) puis encore vraie RN 7 (à moins que ce ne soit une RNIL dans l'Essonne ?), il y a une certaine logique...
Finalement 13 pour le tramway de Vélizy en prolongement de 13 ce ne serait peut-être pas si idiot que ça, comme numéro...
Pour ceux que ça intéresse, en passant, >> un peu de saine lecture << Ca ne va pas être le grand 8, ça va être le "train fantôme" dans le tunnel de Viroflay...

[Thitou]

Distribué ce matin à Yerres.

En plus reçu ce courriel (avec le tract en p.j) :

Chère Madame, Cher Monsieur,

Veuillez trouver, ci-joint, le dernier tract distribué dans les 4 gares de la Circonscription (Brunoy, Montgeron, Yerres et Vigneux), pour faire état des résultats que nous avons obtenus auprès de la SNCF et du STIF( gel de l'omnibus) et continuer à nous mobiliser pour obtenir la rénovation complète du réseau.

Bien dévoué,

Nicolas DUPONT-AIGNAN.

[Mokshu]

NDA, 1er sur la récup' !

[Thitou]

NDA, 1er sur la récup' !

Certes, mais lui, au moins, il essaye de faire bouger les choses ...

[UsageeTer]

NDA, 1er sur la récup' !

Certes, mais lui, au moins, il essaye de faire bouger les choses ...

Bon, je vais encore rameuter Paul et Mick...... mais si ce n'était pas la "collection" automne/hiver des élections..... hein pas vrai ?!
mais allons qu'importe le flacon, pourvu qu'on ai l'ivresse, certes !...... mais je doute, je doute !

Moultes promesses rendent les "gueux" apathiques...

[remster]

Oui mais nous ce qu'il faut en priorité, c'est le gel de Pompadour. Tant que la gare sera construite selon cette configuration à la con, on perd l'usage de la voie 2M entre Pompadour et Villeneuve Saint Georges. On peut geler ce qu'on veut pour la suite, ça ne servira pas à grand chose....

[tgv91]

Oui mais nous ce qu'il faut en priorité, c'est le gel de Pompadour. Tant que la gare sera construite selon cette configuration à la con, on perd l'usage de la voie 2M entre Pompadour et Villeneuve Saint Georges. On peut geler ce qu'on veut pour la suite, ça ne servira pas à grand chose....

La voie 2M existera toujours, sauf qu'elle ne permettra pas la desserte de la gare de Créteil-Pompadour, et elle pourra toujours être utilisée par des directs ?

[remster]

Non non non et non: Il est prévu que tous les trains s'arrêtent à Pompadour, ce qui ne laisse que l'utilisation possible des voies 1bis et 2bis, le matin comme le soir. Donc le DECA et le LUCA sur la voie du milieu le matin tu oublies, parce qu'il y aura tous les trains qui vont vers Melun dessus...

Et ce principe est tellement con qu'en cas de pépin en effet, si la voie 2M est la seule de libre alors techniquement il ne sera pas possible de désservir Pompadour...

[tgv91]

Non non non et non: Il est prévu que tous les trains s'arrêtent à Pompadour, ce qui ne laisse que l'utilisation possible des voies 1bis et 2bis, le matin comme le soir. Donc le DECA et le LUCA sur la voie du milieu le matin tu oublies, parce qu'il y aura tous les trains qui vont vers Melun dessus...

Et ce principe est tellement con qu'en cas de pépin en effet, si la voie 2M est la seule de libre alors techniquement il ne sera pas possible de désservir Pompadour...

C'est ce qui est prévu, mais si le tout omnibus est gelé, il est toujours possible d'avoir la gare de Pompadour et de garder les directs ?

[remster]

Non, puisque le DECA ne pourrait plus dépasser le xOVA comme il le fait aujourd'hui