D-Rapage

[tgv91]

Métrople revient sur l'échec de la semaine d'expérimentation du terminus partiel à Châtelet et cite la lettre ouverte de SaDur adressée à la présidente du STIF :

http://www.metro-pole.net/actu/article760.html

[remster]

Ce qui est bien, c'est qu'on entend encore parler de cette semaine 5, mais ce serait bien cette fois-ci que La SNCF communique à l'avance ces infos :
- Aux usagers des branches concernés
- Aux lignes de bus concernées pour éventuelles adaptations horaires: dans la branche nord l'omnibusage a fait rater le bus à tout le monde

Rémy

[Jenfi]

Cette fois-ci c'est le STIF qui prend le test en main et donc c'est lui qui communiquera.

[zefree77]

....ou pas. On connait la communication "made in STIF", et en particulier celui sur l'arrêt supplémentaire à Maisons-Alfort - Alfortville.....


Sinon, merci à Duplex et avez-vous noté de qui sont les photos ?

[lkvn]

la semaine 5 devrai avoir un air de mieux organisé, mais sans infos aux usagers elle va encore passée pour "une semaine perturbée"

[remster]

Oui ce sont de belles photos d'Ikvn !

Rémy

[zefree77]

On va faire un article à ce sujet, mais en effet, il faudrait que la SNCF n'attende pas le STIF pour commencer à communiquer et à EXPLIQUER !

[tgv91]

Idée : mettre du personnel sur les quais à Gare du Nord et à Châtelet pendant cette semaine pour renseigner les gens (et distribuer des tracts explicatifs pourquoi pas). La SNCF sait le faire lors des opérations Castor ou Grands Départs.

[philippe]

La SNCF a semble-t-il distribué des tracts lors du dernier test pour connaître l'avis des usagers. Je n'en avais pas vu.

[remster]

C'est surtout qu'on n'a pas eu de retour de la SNCF sur les résultats...

Rémy

[philippe]

La SNCF nous a indiqué que les plaintes étaient dus aux ZUCK déportés en voie M

[Remoh]

C'est surtout qu'on n'a pas eu de retour de la SNCF sur les résultats...

Les résultats ? Quels résultats ? D'un "test" qui n'a pas eu lieu ? On aurait mieux fait de shunter les questionnaires et de distribuer, à la place, des tracts expliquant la non-réalisation de cette semaine...

Sinon, c'est une bien bonne idée que celle de tgv91... Mais là encore, c'est peut-être un peu utopiste car à Chatelet, ce sera des agents RATP qui guideront sur le quai tandis qu'à Gare du Nord, ce sera des agents SNCF... Si la communication et les explications peuvent être présentes, il ne reste plus qu'à faire le lien entre les 2...

Rendez-vous pour les MIPA !

[Remoh]

La SNCF nous a indiqué que les plaintes étaient dus aux ZUCK déportés en voie M

Une réponse dont tout le monde se doutait, mais qui n'était absolument pas prévu lors de la phase de test...

[D-prime]

Je me retire .....

Remoh est en train de devenir pire que moi

[Jenfi]

Je tiens à souligner la très belle intervention de Zefree sur metro-pole sur l'indépendance de Sadur et Metro-pole de l'un envers l'autre, il a très bien fait de rappeler notre intérêt commun pour les transports et, pour nous en particulier sur la ligne D.

Bravo l'homme libre !

[zefree77]

Merci merci

[Duraille]

....ou pas. On connait la communication "made in STIF", et en particulier celui sur l'arrêt supplémentaire à Maisons-Alfort - Alfortville.....


Sinon, merci à Duplex et avez-vous noté de qui sont les photos ?

Pensez-vous que c'est pour faire plaisir aux usagers-clients-voyageurs que le STIF a généreusement accordé des arrêts supplémentaires à Maisons-Alfort - Alfortville ? ("qui retardent de deux minutes"...)
Connaissez-vous d'autres gares où les TGV frôlent les quais banlieue d'aussi près à grande vitesse ?

ON a peut-être été influencé par la Sécurité : n'y a-t-il pas intérêt à dégager le plus rapidement possible les flux si on veut éviter les accidents ? la preuve, VdM était aussi concerné initialement par la mesure et là les TGV passent plus loin alors on reste à 1 train quart d'heure (CQFD)

[Jenfi]

Euh Duraille pas besoin de le répéter à chaque fois, on a bien compris que VDM était mal desservi

[lkvn]

Euh Duraille pas besoin de le répéter à chaque fois, on a bien compris que VDM était mal desservi

tout aussi bien desservie que ris orangis, grand bourg et evry... a quelques saut d'arrêts prêts.

[Duraille]

Euh Duraille pas besoin de le répéter à chaque fois, on a bien compris que VDM était mal desservi

Je ne faisais que répondre aux désagréments imputés à un arrêt précis dans un trafic optimum...

Bercy beaucoup... (et sans retard)... pour le courtois rappel

[Duraille]

Posté le: Jeu Jan 04, 2007 6:08 am Sujet du message: Re: Schéma directeur : une proposition Les deux idées
Vert-de-Maisons et Triage
Un train toutes les 12 minutes au lieu de 15 actuellement

Si le fait de partir de Châtelet est un gage de ponctualité en échappant aux retards dus aux dysfonctionnements du Nord, avec un planning par tranches de 12' ce serait une belle avancée pour Vert de Maisons et Triage !
5 trains/h garantis au lieu de 4 aléatoires actuellement, c'est bon à prendre. ça l'fait... [/i]

pas obnubilé, la preuve !

[zefree77]

Ces interventions sont carrément H.S

La prochaine fois, clic-clac !

[Thitou]

Oui, il est bien cet article sur Métro-pole car on y parle de la ligne D et de SADUR.
C'est sympa de nous citer et de joindre à l'article ces photos

Par contre pour le test de le semaine 5 il serait temps de commencer l'information des voyageurs :
- une première vague dès cette semaine;
- un rappel en semaine 4.

Mais là il faut que le STIF et la SNCF se mettent d'accord et n'attendent pas l'un après l'autre.
Faudrait peut-être leur rappeler ?
Ou alors faire leur boulot

[zefree77]

Ou alors faire leur boulot

Je pense qu'en effet il va falloir faire quelque chose de notre côté....