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Moi, j'ai mes propres stats de régularité... D'ailleurs, j'en profite : Août 2006 22 trains effectués. 19 à l'heure (ou 3 minutes ou moins sur tous les arrêts du parcours). 3 à la bourre : - 1 train retardé pour difficultés de circulation (3 minutes à l'origine ; 1 à l'arrivée ; 5 minutes de retard ...

Histoire que Remoh puisse passer une bonne journée, mon DECA de 7h20 est bien arrivé à la Gare de Lyon à 7h59

Je ne suis pas passé sur le forum hier, donc je n'ai pas pu voir... Mais tant pis, je vais la passer aujourd'hui cette bonne journée...

Et le prolongement du NICE de 19h53 en ZYCK (je rêve...)

C'est vrai qu'il serait bien pratique celui-là ! SaDur n'a pas d'info là-dessus ? Car si tous les NICE en heures creuses sont prolongés jusqu'à Melun, celui-là a une chance aussi...

C'est vrai, combien de fois ai-je posté 'RAS ce matin, mon DECA de 7h05 (Cesson) est arrivé à l'heure (Paris Gare de Lyon (Surface)) à 7h44' ? On le dit aussi quand ça va, ça nous plait bien aussi d'arriver à l'heure :wink: Rémy Ça ! Si j'ai pas mon petit message qui me dit que remster est arrivé à...

@Remoh Bon ben ça va t'as réussi à pas tout casser :lol: :lol: :lol: Les mauvaises langues n'ont qu'à bien se tenir :wink: Rémy Ah oui, c'est vrai ! Je l'avais oublié Ikvn... D'ailleurs, hier 3 trains de ligne D, 3 trains à l'heure ! (pointe du soir pourtant)... Mais je garde mes statistiques du mo...

- Entre Brunoy et Boussy, dans le sens Province Paris, est-ce que la limitation de vitesse de la voie 2 n'aurait pas changé ? J'ai souvenir d'un panneau 130 en forme de carré avec en dessous un 140 en forme de demi cercle vers le bas , maintenant il ne reste plus que ce dernier panneau. Est-ce une ...

Bon, j'ai "testé" la "surpuissance" des sous-stations entre Corbeil et Malesherbes, et je dois avouer que rien n'a changé... On est toujours à la limite de faire péter la sous-station à Mennecy, La Ferté et Boutigny... Pour ce qui est du chauffage, j'ai fait le test, avec une ten...

Et je ré-affirme que cet arrêt à un effet INDIRECT mais néanmoins catastrophique sur la régularité des 90 % des usagers qui continuent APRES Maison-Alfort, et qui, eux, n'ont ni bus ni M 8 en complément (ceci est une reponse à ceux (celles) qui nous traitent d'égoïstes....) Tiens, voici un fait rée...

Je parie que la vitesse est limitée à 120 km/h. Qqn pour confirmer ou alors je suis vraiment optimiste (100 km/h, 80... ?)

100 entre Malesherbes et La Ferté ; 110 entre La Ferté Alais et Corbeil.

Pour Melun, c'est plus compliqué. En gros, c'est du 90 à 120...

AUPA, au pas, en effet, vue la vitesse des trains le matin, depuis des années qu'il y a des travaux pour améliorer la ligne et gagner 30s au final, en ayant perdu des centaines d'heures (donc il faudra attendre 2145 avant l'équilibre). Ah non ! Vous vous trompez cher Bonnevalien. Les travaux n'ont ...

Je dénonce cette habitude de décharger les voyageurs à Combs pour faire Combs Melun direct. L'autre soir il y avait un millier de personne déchargées et en attente du suivant. Je ne suis pas Elisabeth Tessier, mais je suis quasiment certain que ça va finir par des incivilités. Il y a déjà eu un sig...

Heure normale de départ : 17h38
(...)
Heure réelle d'arrivée : 17h25

Nouveau : lieusaint remonte le temps !!!

Hier j'était dans le ZYCK de 17h08 et en effet j'ai pu constater que ce jeudi, le ZYCK était très bondé alors je ne sais pas si c'est l'effet jeudi ou le fait que l'on a decidé pour des raisons débiles de retirer de la grille le ZUCK de 17h02 La raison débile c'est qu'il n'y a pas de rame pour le f...

Ce qui est logique vu que c'est entre 17 et 19h30, je viens de voir ça sur le site du SAN

Ouinnn !!!
En général, quand la journée commence comme ça...

Je te le fait pas dire....et quand je pense que je finis à 19h...

Bon courage...

On tend plutôt en effet vers du tout omnibus. Et quitte à me faire hurler dessus, pourquoi pas, à condition d'avoir une offre renforcée. C'est d'ailleurs un peu le "rêve" de la Direction de la D. Avoir un RER style métro (ou linge A), sans horaires (quoique la A en a !) mais des fréquence...

Sinon, pour les directs Corbeil->Juvisy en provenance de Malesherbes, ça peut être faisable mais (dans l'optique où le direct passe par la vallée) : - le JAPA de 07h07 à Grigny risque d'avoir les signaux fermés au départ de Grigny-Centre (07h10 à Viry et 07h13 à Juvisy) ; - ça ne fera plus qu'un JAP...

Bin j'y suis allé et y avait personne !
Ce qui est logique vu que c'est entre 17 et 19h30, je viens de voir ça sur le site du SAN

Ouinnn !!!

En général, quand la journée commence comme ça...

Cela est fait ponctuellement en cas de retard (c'est peut-être en effet parce qu'il y a un retard par rapport au train précédent, donc un gap plus grand entre les 2 que c'est possible).

Tout à fait ! Et dans ces cas-là, le JAPA fait la correspondance...

Une histoire de cable ? Tiens me semblais qu'il manquait plutot une sous station sur la section de ligne Tiens, je pensais même pas que cette section de ligne était équipée de sous-station à proximité... Plus sérieusement, ils parlaient surtout de renforcer les 2 sous-stations... Mais rien, me semb...

Tout le monde aimerais que son train soit direct moi je vois plutot dans le futur ques des omnibus sauf si d'ici la on rajoute des voies.

Maleuheusement, je suis entièrement d'accord...

Alors ma suggestion est juste un résumé de ce que j'ai dit précédemment : Pourquoi pas un semi-direct par heure le matin, même s'il faut pour ca descendre à Corbeil et attendre une correspondance. Techniquement, ca passe, il y a une fenêtre ouverte pour emprunter les voies. Je trouve étonnant que l...

On en a parlé il me semble, mais techniquement, ça ne passe pas. Même un direct Juvisy<->Paris-Lyon c'est chaud. D'autre part, les directs Melun-Paris et les Etampes-Paris ne sont pas comparables (en terme d'offre) : - 5 trajets à tout casser pour chaque sens de circulation et par jour (un direct le...

Un "ragulateur" dont c est une des tâches premieres, s 'occupe de faire son maximum en rendant par exemple certains trains directs, afin que le retard se repercute le moins possible sur le reste des circulations. C'est quoi un ragulateur :lol: On saute les arrêts même si on décharge la mo...

Vous travaillez dans la même boîte ? :lol: Le Japon, pays de l'électronique par excellence et de tous les gadgets les plus inimaginables..... eh bien dans ce pays ultra-moderne chaque agent des chemins de fer (conducteur, contrôleur, agent de quai) et ceci quelque soit la compagnie, a son prppre ch...

ça c'est un scoop : mardi prochain : en raison de la rupture d'alimentation sur un train à mennecy, le traffic est totalement intérrompu sur tout le réseau, les intervention sont en cours, et des retards de 5 à 75 minutes sont à prévoirs. La situation sera rétablie dans deux ou trois jours. Pfff......

Le Japon, pays de l'électronique par excellence et de tous les gadgets les plus inimaginables..... eh bien dans ce pays ultra-moderne chaque agent des chemins de fer (conducteur, contrôleur, agent de quai) et ceci quelque soit la compagnie, a son prppre chronomètre. Dans le cas du poste de coduite,...

Un "ragulateur" dont c est une des tâches premieres, s 'occupe de faire son maximum en rendant par exemple certains trains directs, afin que le retard se repercute le moins possible sur le reste des circulations. Bonjour, Sur la D, c'est la combinaison "régulateur + COT". :wink:

Mardi, je fais un tour par Malesherbes et je vais faire le test vers Mennecy (un des endroits où la tension chute rapidement) de couper et de remettre le chauffage en observant le voltmètre. Mais je ne pense pas que le chauffage s'arrête car on entendrait les contacteurs/relais en cabine (indiquant ...

Il y a également le problème des thermostats vandalisés, mais quelle idée de les avoir placés à un endroit pareil.

...mais quelle idée de les vandaliser aussi...

Non, tout n'est pas que de la faute de l'usager...

EDIT : Au fait, on dit "voiture" pour un train de voyageur et "wagon" pour train de machandise... Je vous dis ça pour éviter de vous/nous auto-casser... À moins que ça soit fait exprès... Sujet déjà abordé de nombreuses fois :wink: Le dictionnaire précise qu'un wagon peut transp...

Bonjour Bonnevalien, Ben ça alors ! C'est nouveau ? Je n'en ai jamais entendu parler de ce problème de chauffage entre Corbeil et Malesherbes ! À moins que des notes de service aient été distribuées entre le 28 Août et aujourd'hui... Je vérifierai cela ce soir et vous tiendrai au courant demain. Pou...

remster a raison : Pour finir sur le matériel, les 2 Z5600 4 caisses seront en roulement définitif ce lundi 28. Sauf modif, du Lundi au Vendredi, elles assureront ensemble en double le 5h38 départ Paris-Lyon vers Melun, puis le DECA arrivée 7h44 à Paris Gare de Lyon (Surface), puis séparation pour a...

Merci Remoh pour ton explication. C'est très clair. 8)

De rien.

Sinon, je vais voir si je suis dispo pour le Vendredi 06 Octobre (je viens juste de voir le topic dans "pause café")... Ça devrait être sympa !

EDIT : J'envoie un MP à zefree77 dès que je suis fixé.

en gros on aurait: 2 voie à Châtelet, + 2 voies de Paris Gare de Lyon exploitable pour des retournement + les voies de gare de lyon surface + eventuellement Bercy. Pour les voies de Bercy, je parlais d'un faisceau à côté de la gare TAC de Bercy. Car c'est plutôt à éviter des terminus Bercy, non ? C...

Je fais un peu d'archéologie D-prime, car j'ai fini de lire et répondre à tous les messages depuis le 19 septembre. Je remonte le temps quoi... Pour la ligne C, voici le matériel existant : - Z5600 (4 caisses ou 6 caisses) ; - Z8800 (4 caisses). Ce sont des bi-courants (1500 V et 25 KV) plus vieille...

Le VIPE se prendrait alors 2 minutes en pleine face ?

Comment n'ai-je pu y penser ?

Un peu de pub à faire paraître dans le 20 Minutes:

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OK, dans ce cas, la voie Z n'est occupée que 1 à 2 minutes, mais il faut combien de voies de garages pour absorber le traffic de la partie sur de la ligne D ? 2 voies de garage sont suffisantes (comme Villiers-le-Bel), dans la mesure où tous les trains de la D ne sont pas terminus Châtelet. Si par ...

Heureusement que tout le monde dans le FACE n'a pas eu la même idée. Car le VIPE (et par ricochet le FACE) auraient eu certainement 1 ou 2 minutes de plus de retard...

Par contre je ne comprends pas pourquoi les rames venant du sud doivent avancer dans le tunnel vers GDN pour repartir dans l'autre sens. Il n'y a pas une motrice à chaque bout de la rame ? Les cheminots/experts peuvent-ils m'expliquer cela ? Je pense à cette hypothèse : Le fait de rendre un train t...

Je ne tiens absolument pas à mettre de l'huile sur le feu, mais à apporter quelques précisions : - Un train de fret peut faire de 20 mètres (1 locomotive) à 750 mètres maximum ; - Un train de fret qui rentre à Villeneuve Saint Georges de Melun via Combs prends forcément une aiguille à 30 km/h. Mais ...

Tiens, un revenant

LEs vacances furent bonnes ?

Excellentes ! 8) Vivement les prochaines... l'année prochaine...

Mais pour l'heure (d'ailleurs, toujours, si je le peux !), il est grand temps pour moi de remettre de l'ordre dans cette bonne vieille ligne D !

(...)il va falloir attendre qu'il y ait des accidents pour secouer toute cette inertie et stopper cet éternel jeu de renvoi des responsabilités.

cf le quai de Livry-Sur-Seine (voie 2) prévu pour 6/7 voitures et où des trains de 12 voitures s'y arrêtent...

Presque 1h pour faire Paris-Melun j'adore ( )

Ben pour la D, c'est environ 1 heure (50 minutes environ)... Mais c'est sûrement de Paris-Lieusaint dont tu parlais...

Tout d'abord, bonsoir/bonjour à tous ! Et sachez que vos problèmes de transport vont être terminés car je suis bientôt de retour !!! :lol: Juste pour savoir ce que ça fait d'être seuls pendant la plus grande partie de votre temps de travail, comment vous gérez ça, etc... c'est pas trop pesant à la l...

Pour les grèves payées, c'est en effet une belle légende.

Pour la grève de décembre 2005, les retenues ont été effectuées sur 3 mois selon les cas (nombre de journées de grève).

Pour celle de 95, je n'en ai aucune idée...

Mais ça risque de changer quand ils vont remplacer les HIVA par des HIPA (2 Z20500) et les JAPA par des JAVA (1 Z5300)... :P D'ailleurs, quelqu'un a du nouveau là-dessus ? Mon chef m'en avais parlé au tout début d'année (ou fin de l'an passé) et depuis, plus rien... Projet coulé, refusé en masse pa...

euh presque... d'après mon expérience de cette année :roll: Une généralité de rendre les ZOPA origine Corbeil ou d'inverser 2 trains ? oui désolé, remplace BIPE / ZOPA par VIPE / JAPA :wink: Ah oui, ça change tout. :wink: Il y a de fortes chances pour que tout le monde ne puisse pas monter. Mais ça...

Dans la série j'l'avais pas vu passer : c'est vrai que j'entends souvent raler les gens du plateau comme quoi leurs trains sont souvent supprimés, et si le régulateur pense qu'ils peuvent se rabattre sur les ZOPA, je l'invite à venir faire un tour à evry-courcouronne un matin , de supprimer un BIPE ...

En fait, je ne vois pas comment un BIPE peut rattrapper son retard entre juvisy et corbeil. Enfin, jusqu'à présent, je ne l'ai jamais constaté. Il ne pourra peut-être (même certainement) pas rattraper son retard, mais il pourra limiter les dégâts si rien ne se trouve devant lui... Je pense qu'avec ...

Si si des jours de grève y en a eu pour le CPE. Ah oui, c'est vrai ! J'ai oublié... Donc, je retire ce que j'ai écrit pour les jours de grève. Par contre, le temps de trajet pour faire Paris->Villeneuve Saint Georges est de combien de temps ? 13 minutes ? En fin de soirée, Z5300 ou pas, ne peut-on ...

:?: :?: :?: :?: :?: Les ZYCK marquent bien l'arrêt à Maisons-Alfort - Alfortville et ceci depuis la mise en application de l'horaire d'hiver 2005. Ou alors il y a un truc que je n'ai pas pigé :cry: Oui, en temps normal. Je parlai ici du service des jours de grève. Et personne ne peut affirmer avec ...

Et le régulateur pourrait demander au ZOPA de partir à Juvisy avant le BIPE en retard ce qu'il ne fait que très rarement. ça absorbe une bonne partie du flot de voyageurs entre juvisy et corbeil qui était destiné au BIPE. Tout dépend du retard du BIPE, mais une chose est sûre : un train ne circule ...

- Les jours de grève, en heure creuse, un Paris Gare de Lyon (Surface) CEsson se fait, théoriquement, en 39 minutes (comme avant la mise en place de la D) Marche très tendue en temps de grève. Je me rappelle des 2 minutes pour faire Yerres->Brunoy. Impossible à faire ! Sinon, peu de rames sont util...

Tiens, en parlant de stratégie, j'ai un bon conseil à donner aux personnes qui prennent le train entre Le Bras de fer et Grigny-Centre et qui vont vers Paris (1) et vers Melun (2)... (Ça fait donc 2 bons conseils) : 1/ Le matin, en heure de pointe (JAPA/VIPE/JAPA...), je vous conseille vivement de p...

Donc si je comprends bien : quand on veut prendre le DECA de 7h27 (7h35 Cesson - 7h47 Combs - 8h00 Montgeron - 8h14 Paris Gare de Lyon (Surface)) pour savoir s'il aura lieu, quand on se lève il faut aller faire un tour sur le site transilien aux horaires en temps réel sur une gare entre Corbeil et ...

ah oui tu dit prendre et non faire Chaque mot à son importance... :wink: Si le conducteur est censé "prendre" le ZOPA de 6h14, que fait-il de son train ? Il le laisse seul sans conducteur à Corbeil ou c'est un autre mécano qui reprend son train (pour aller au garage ou faire une autre mis...

il y a changement de conducteur à corbeil ? Non, il se rend en tant que voyageur pour Melun. Et voila comment expliquer qu'un ZOPA en retard peut plomber un DECA, ou même qu'un ZOPA qui saute fait sauté d'autre mission (et des ZOPA marqués supprimé j'en vois souvent !) Cela dit, en temps normal (ho...

C'est juste que j'aimerais comprendre en quoi ces travaux là ont bloqué ces trains là : pour moi il n'y avait à priori aucun lien de cause à effet... Est-ce que qqun peut m'expliquer ? (Ca sent le service allégé déguisé, c'est ce point que je souhaiterais vérifier) J'ai l'explication pour le DECA d...

sinon les 2 autres voitures ont des sièges individuelles noirs ou gris avec bouton poussoir d'ouverture de porte.
En fait la couleur dépend de la crasse qui est présente sur le siège

Je sais

Rémy

Nan, nan, reste ! C'est la vérité !

(...)la ligne R ayant un taux d'irrégularité inférieur à la D.

...de Paris à Melun du moins. Car après, il y a les coupes de certains trains à Melun vers Montereau/Montargis, et là, c'est une toute autre histoire...

Le Zyck de ce matin 7 H 47 à Combs, était à l'heure et il est arrivé à l'heure. Pourvu que çà dure.
Je dirais plutôt le VICK de 07h47...
Finalement, je crois bien que c'est un DECA ???

Pfff... À ce stade, c'est pas que la fatigue... Gnnn, moi... tenir... gnnn, encore... 2 jours...

Le Zyck de ce matin 7 H 47 à Combs, était à l'heure et il est arrivé à l'heure. Pourvu que çà dure.

Je dirais plutôt le VICK de 07h47...

On pourrait mettre un beau petit logo SNCF, mais le dernier en date n'est franchement pas terrible Ou une belle feuille T fânée aussi... C'est dans l'ère du temps et on approche de la saison des rails/roues qui glissent... Sinon, je suis plutôt d'accord pour le signe distinctif... après visualisati...

Pour ce qui est de vous enerver il suffit de bien faire comprendre que le forum n'ai pas la pour que les usagers et le cheminots s'insultent et si cela tu leurs file le lien de marredurer et tu les ban:c'est parce que SADUR a une bonne mentalite que je post ici. Entièrement d'accord ! Si je devais ...

Tu fais aussi de la ligne B Nord ?

Non, mais quand je relève un conducteur à Paris Nord, j'attends dans une salle où les mécanos RATP attendent eux aussi leur relève...

Pour le 90, je suppose que c'est depuis/à partir du périph, n'est-ce pas ? On ne peut rien te cacher... :wink: Meme pas vrai a partir de la petite ceinture Pk 2.1 alors que le periph se trouve au Pk 3 et des poussieres. :oops: Me suis trompé ! Mais bon, je suis plus sécuritaire : 90 au lieu de 105,...

De toute façon, ça ne pourra jamais aller avec la B (RATP) car les systèmes d'horaire des conducteurs sont différents d'une boîte à l'autre : - SNCF : le train est censé partir à une heure très précise, à la décaseconde près (17h32m50s) ; - RATP : un conducteur du nord me disait hier qu'il était dé...

105 entre Villeneuve Saint Georges et Paris ??? Je me suis mal exprimé dans mon post... Il faut lire : - à partir de la passerelle de Charenton (Km 4), la voie 2M est limitée à 80 puis 70 puis 50 au lieu des 105 puis 90 puis 60 de la voie 2bis. 105 entre Villeneuve Saint Georges et Paris ??? Je tab...

Il faut bien différencier IPCS et voies banalisées. On trouve de l'IPCS entre Morêt et Melun mais aussi entre Corbeil et Juvisy (Plateau et Vallée)... Mais circuler en IPCS est bien plus contraignant que de rouler sur des voies banalisées (j'y arrive en-dessous) car les cantons sont très longs (1 se...

A Moret, quand le train venant de Montargis est en retard et qu'il est terminus Moret, le train venant de Montereau attend à Moret. Mais c'est déjà la zone 7... Oui, mais comme tu le soulignes, c'est la zone 7, loin, très loin de Paris... Pour Melun, les correspondances (concordances) ne se font pa...

Je préfère ne pas répondre (...) Trop tard ! :P ...et puis je ne pense pas être aussi borné que totor. :wink: (...)au risque de devenir grossier :wink: Je crois deviner : je suis un abruti :!: :D Ce qui prouve bien que c'est de la mauvaise volonté! :?: Je sais qu'un de vos collègues va encore m'écr...

Le plus triste est que même les agents des entreprises de transports s'évertuent à nous convaincre, qu'en région parisienne, les correspondances ça n'existe pas :twisted: :twisted: ...et si c'était le cas, vous auriez votre "correspondance" à tous les coups... Sinon, d'après Larousse : co...

Il faudrait quand même appliquer le principe du premier point, au niveau des RER par exempple, en fin de soirée, car rater son dernier train (en correspondance s'entend) à cause d'un retard, ça arrive aussi, et ça ne doit pas être marrant... Ça, c'est faisable actuellement mais uniquement ligne par...

Oui, mai là il y en a qui vont expliquer qu'il n'y a pas de correspondances en région parisienne, métro, RER RATP, RER SNCF et autres lignes.... :twisted: Sauf qu'une personne sur deux, au moins, a un ou plusieurs changements sur un parcours dodo boulot :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twis...

au fait, pourquoi le passage sur ces voies ? en raison de travaux ? C'est la nouvelle voie qui va être dédiée à partir de la rentrée pour les trains de la D... Nan, je plaisante... :wink: En tout cas, bonnes questions ? Mais je n'ai pas de réponse à t'apporter car je n'ai rien remarqué en passant a...

si encore il y avait anticipation du passage sur ces voies... C'était pas le cas ? Tout le monde était voie 2bis dans ces 2 gares (Vert-de-Maisons et Maisons-Alfort - Alfortville) ? Je suis un peu sceptique là-dessus car ça a l'air d'être fréquent en ce moment le passage des banlieues voie 2M en he...

ce midi, pas terrible, train HIVA de 12h47 parti de ris orangis avec 1 minute de retard, passage à juvisy quai C voie 16, train apparement annoncé à Vigneux sur seing voie 2M, arrivé voie habituelle. Des usagers se sont mis à courrir en voyant approcher le train, mais (ouf) pas de passage sur les v...

Tous à l'heure ? Pourtant, il y a eu un colis suspect à GdN et des retards assez conséquents...

D'ailleurs, SaDur a entièrement sa place dans cette bataille car d'après ce qui se dit par-ci par-là, le réseau de RER risque d'augmenter : si l'on en croit ce plan, Livry-Sur-Seine ferait bien partie de la ligne D du RER...

Les ecrans ont pas du supporte les basses temparatures de Montereau pendant l'hiver :D ...et les fortes chaleurs de l'été : un des écrans de la voie 2Morêt ressemble comme deux gouttes d'eau à un arc-en-ciel... Sympa, et ça change des panneaux transilien noir sur fond blanc... ou blanc sur fond ble...

Ou alors ils auraient rien fait comme sur la D

Oui, aussi...

Bref, m'en vais faire un tour du côté de mon lit... :wink: Eh bien bon repos! :wink: Merci. :wink: Ça va mieux maintenant... Pour ce qui est de la couleur de fond, si Transilien n'était pas né, ils auraient peut-être choisi autre chose... Du vert, pour rappeler la couleur de la D... Ou du rouge, po...

Bien, je viens de me rendre compte que j'ai écrit une idiotie, et que j'ai mal lu ton commentaire noir sur fond gris... Tu as bien écrit : "Mais à quand des lettres noires sur fond blanc " et j'ai lu : "Mais à quand des lettres noires sur fond bleu "... Bref, m'en vais faire un t...

Tiens ! Je l'ai laissé passer celle-là : (à propos des écrans infogare) : - il y a une ligne pour le train suivant, - il y a ensuite la liste des gares desservies par ce train - il y a ensuite les quelques lignes d'informations plus générales. Bien d'accord, c'est pas très lisible (surtout en plein ...

Ben, on peut pas dire que le bleu des panneaux Transilien soit clair... Alors du foncé sur du pas clair, c'est un coup à n'y plus rien voir...

Mais à quand des lettres noires sur fond blanc, ce qui serait l'idéal en terme de confort de lecture.

Ce doit être une blague, je présume...

sinon ce matin j'ai vu une composition folklorique sur une 20500 : une remorque de 5600 avec des portes à loquetots, et des banquettes en sky oranges... Elle était attelée à la motrice 20598 et il s'agissai d'une ZRB N°25946. Sans doute un remplacement d'une voiture HS.... Non, ce n'est pas une com...

c'est limite dangeureux au vert de maison, quand même ..... Tu sais, ils (je sais pas trop qui...) s'en foutent pas mal (comme pas mal de choses apparemment)... Même si les élus se bougent (exemple de Livry sur Seine), c'est pas forcément pour ça que les concernés se décrochent de leur siège... Fau...

on a continué vers Paris Gare de Lyon en empruntant la voie des ZUCK (?) au pas, je pouvai d'ailleur voir le train nous précedant juste devant nous... :? Ça m'étonnerait qu'ils fassent circuler les trains à contre-voie... La voie des ZUCK est la 1M, celle que tu as empruntée est la 2M. :wink: Idem ...

Je rapelle pour les inities que la plus grande chance d'un agent de trouver un cadre c'est a la cantine a 12h00.

C'est bien vrai ça !

Comme ce soir j'ai ciné, je devrais échapper aux pbs de la pointe du soir...

...sauf si les pbs surgissent après la pointe du soir...

y a du cuivre dans un aiguillage ? J'comprend plus rien :cry: C'était un (savant) mélange du vol de cuivre et du sabotage de l'aiguillage... :wink: Ça risque d'être bien calme cette semaine apparemment... Ah bon? Deux incidents en une seule journée et vous trouvez ça calme C'était plutôt en relatio...

@ Remoh : Du genre quand un RER D ferme ses portes à Gare du Nord, commence à partir puis s'arrête 300 m + loin pour laisser le RER B qui était alors en train de se mettre à quai, ce qui le met à la bourre ? :twisted: Exactement ! Même si j'avoue que c'est plus rare qu'il y a 1 an... De toute façon...

D-Prime a raison, c'est aberrant de voir une ligne exploité à 100% par la SNCF, mais qui voit un tronçon echapper presque totalement à son contrôle ! Est-ce qu'on ne s'égare pas un peu ? Sur le site ratp ils indiquent que comme intervenir sur l'appareil nécessiterait l'interruption totale du trafic...

Mais je ne l'accuse pas non plus d'avoir saboté l'aiguillage (quoique) Arf, je me suis trahi :!: Je me disais bien aussi, tu me semblais bien nerveux sur ce coup-là... Bon allez, j'avoue, et pour me faire pardonner, je vous fais une petite annonce : Un incident affectant la voie (Remoh qu'a volé un...

On ne nie rien du tout, où as-tu vu ça ?? Oui, je suis fatigué... C'est pas "nier" que je voulais dire, plutôt "à chacun ses responsabilités"... Mais ça fait un peu mode repeat avec mon précédent post... On n'est juste pas d'accord sur ce point... apparemment... :roll: Ce que je...

Tiens je sais pas si vous avez entendu, dans le nord y en a qui ont volé 400 m de caténaires. C'est pas le moment que les caténaires tombent alors... Mais je ne l'accuse pas non plus d'avoir saboté l'aiguillage (quoique) Arf, je me suis trahi :!: simplement de râler parce qu'on râle ! :arrow: forum...

Tss tss tss, la bonne foi ne t'étouffe pas non plus... Je suppose que c'est à propos du trafic qui ne cesse d'augmenter ? Nous verrons cela à partir de décembre, lorsque 2 fois plus de circulation se fera entre Combs et Melun... Les rails qui cassent, cela semble se multiplier ces derniers temps. +...

Ça risque d'être bien calme cette semaine apparemment... Je vais passer quelques coups de fils aux directions pour qu'ils arrêtent de casser les rails, de faire fondre les caténaires, etc... pour qu'ils puissent reprendre de plus belle à la rentrée, quand ça embêtera plus de monde...

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Re: Jeudi 28/09

Re: Semi-directs Malesherbes/Melun-Paris via Corbeil