Tu veux qu'on parle d'occupation pour cheminot ou d'attrape-subvention ? Ca sert à ca un train non ?Soit les voyageurs sont transportés comme ils l'attendent, soit ils restent sur le quai.
Ne parlons pas des trains, mais de ce à quoi doivent servir les trains.
Ben heureusement que c'est le LOVA qui est parti en 1er.
Bien entendu, en toute logique, c'est le LOVA qui est parti avant le DICA
J'en ai avalé mon dentifrice de travers ...DICA 07h30 07h45 Retard 47 min
FACA 07h37 07h52 Retard 1 h35 min
DICA 07h45 08h00 Retard 49 min
DICA 08h00 08h15 Retard 10 min
A la SNCF on est pas très doué coté information sauf pour se dédouaner.On remarquera notamment le magnifique ZONE RATP qui a été mentionné.
Direct ca veut dire "qui saute des gares", ca ne veut pas dire "qui roule vite" ... le diable est dans le détail.Super les directs qui jouent les escargots.
Quand tu seras directeur tu feras ce que IDF-M te dit comme tous les directeurs.Bah m'en fiche, quand je serai directeur, je repasserai à la version d'avant le SA2014, épicétou, na...
Et pas n'importe quels trains ... les trains qui arrivent sur Paris entre 8h et 8h30 sont les plus chargés de la lignes...Mon VUPE et le DICA précédent débordaient de tous les cotés...beurk.3 trains supprimés à la suite ? ça devait bien rouler dans le tunnel !
Fais gaffe il existe des lois contre l'harcelement !!!
Étonnant vu le salaire ?En Ile-de-France, la RATP et les opérateurs Optile ont d'importantes difficultés de recrutement de conducteurs de bus et de cars.
Jusqu'au bout ça aura été une connerie ce truc là...
Après s'ils pouvaient avoir la même lucidité par rapport à cette de CDG-Express...