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Visiblement il a été mis au placard pour avoir dénoncé une magouille organisée dans l'ombre. Ce n'est guère gratifiant pour lui, et ça ne va pas améliorer la vision de la Sneufeufeu

D'un côté je comprends ce que tu dis Romain, nous ne vivons pas d'amour et d'eau fraiche le bénévolat n'est pas pour nous. Mais je ne peux pas leur lancer la pierre, la situation du :RER: :D: étant critiquée depuis des années, je ne peux que comprendre, pas forcément tolérer mais au moins comprendre.

Des panneaux pour l'usage du klaxon existent dans les signaux, mais bien vu 77ULCO les riverains n'apprécieront pas surtout la nuit... Les passages d'agents SNCF dans les collèges/lycées existent déja depuis longtemps. Après les risques doivent être mentionnés dans le code j'imagine, mais pas sur qu...

Oui, ces PN sont légions. Après on ne peut pas faire des délais trop important. Certaines personnes prendraient le risque de passer en chicane avec les barrières abaissées.

Qui sommes-nous ? Des gens capables de penser, de réfléchir, et d'agir. C'est du bon sens ni plus ni moins.

Je suis désolé Remster mais je ne suis pas irrespectueux vis à vis de ces gens qui sont morts à ce PN. La petite fille et peut être les ptits vieux n'étaient pas capacité de raisonner, mais cette femme elle l'était. Elle est peut être respectable en soit, mais ses choix désastreux ont conduit à ce q...

Bonjour 77ULCO, les sonneries et signaux lumineux doivent se déclencher 20s avant le passage d'un train sur un passage à niveau en France (texte dans la loi, laquelle je ne sais pas). Mais la SNCF de son plein gré majore à chaque fois ce délai de 5s. Bon vous me direz 5s de plus ça ne changera pas l...

FACA de 7:21 finalement parti à 40 de Cesson pr arriver à 8:33 à Paris Gare de Lyon (Souterraine) (+19/+25) Du beau travail :twisted: On rappellera que c'est le manque d'entretien qui rend les installations vulnérables à la foudre ! Ce n'est pas vrai Remster, et pour le coup si c'est bien la foudre...

J'pense que vous êtes mal barrés pour le voir prendre le

un jour avec vous, mais l'espoir fait vivre comme on dit !

Pour faire un parallèle avec la POCL, sa création pourrait permettre de libérer des sillons et de ménager l'exploitation de Gare de Lyon/Bercy. Après on peut aussi repenser les voies ça va de pair disons... Par contre ce n'est pas dit que Austerlitz soit aujourd'hui en capacité de recevoir tous les ...

Remster vous faites référence à des études sur Paris-Villeneuve, des précisions sur le sujet parce que ça ne me dit rien du tout :?: Sinon je vais peser le pour et le contre, la LGV entre Paris et Lyon est proche de la saturation, rien d'étonnant à ce que SNCF Réseau cherche à la soulager par une au...

Hier après midi les zyvas étaient de sortie, pour notre plus grand malheur (mais bon c'était l'après midi, pas le matin ça dort encore ces machins là) :sulfateuse: :evil: Donc des jeunes gens au comportement très étrange sur les quais de Melun vers 16h30, avec une qui braillait dans son téléphone e...

En ce qui me concerne, un arrêt définitif dans le TUPE de 18h02 (passé 18h10) à corbeil essonnes, avec surement beaucoup d'enthousiasme pour les voyageurs qui ont perdu 15min pour avoir le train suivant, le conducteur qui n'a su qu'il n'irait pas plus loin au dernier moment, et de moi même :sulfateu...

Encore faut-il que le job intéresse, il faut aimer le terrain (être dehors quand on crève de chaud ou inversement quand il pèle en hiver), le travail de nuit, les astreintes notamment le we, etc... Après avec toutes ces contraintes les primes et versements liés aux travaux nocturnes sont conséquents...

Il n'est pas forcément aisé de faire du préventif aujourd'hui. Ce que j'entends par là c'est que les effectifs de mainteneurs sur le réseau ont fondu comme neige au soleil depuis un bon nombre d'années. Quand j'avais fait un stage terrain avec certains d'entre eux, ils avaient un rayon d'action de 5...

J'avoue quand même, que la différence entre une rame de TGV "belle" d'aspect de l'extérieur et un RER banal aurait du faire tilter cette touriste. Au moins le contrôleur a eu son moment de bonne humeur de la journée

Et puis poste d'aiguillage informatisé ne signifie pas absence de problème comme beaucoup d'entre nous on pu le découvrir le 12 juin dernier ;-) Pour ce soir ZICO de 18h27: +2 au départ et + 6 à Savigny Le Temple - Nandy Il nous a fallu 4 minutes pour réussir à sortir du tunnel de gare de Lyon, du ...

Info importante : les travaux inopinés auront de nouveau lieu ce soir Un peu plus d'explications : un défaut d'isolement de cables au poste 4 de Villeneuve Saint Georges a été identifié qui nécessitent des contrôles sur 22 cables la nuit dernière et la nuit prochaine. Lors des contrôles la nuit der...

Apparemment il s'agit d'un dérangement selon Virginie dans les commentaires, bon de quel nature on n'en sait rien et nous n'en saurons pas plus visiblement... En tout cas il doit être gratiné pour justifier la mise en place de travaux imprévus en pleine nuit...

:surprise: C'est sûr que la com ça coute très cher! Ils viennent de distribuer en interne des teeshirts faits au Bangladesh sur lesquels il ya inscrit "#engagements". Ca ca être de l'efficacité ! :hourra: Bienvenue au club, j'ai trouvé ça terriblement "utile" aussi, pas lu l'éti...

Vous me trouverez sans doute dur, mais ces conducteurs inconscients ne l'ont malheureusement pas volé. Les PN sont là pour les protéger, ils veulent tenter le diable, qu'ils le fassent mais qu'on ne vienne pas pleurer sur leur sort après.

Déjà qu'en temps normal avec des températures entre 0 et 10° on se les pèle dans les trains avec les ouvertures des portes à répétition, je n'ose imaginer avec des températures polaires... Sans parler effectivement de l'infrastructure : les rails et caténaires se contracteront avec un risque de rupt...

Bonsoir blueedel et les saduriens... Officiellement je ne peux pas dire que la sneufeu infra se fiche des retards engendrés par exemple par la signalisation. Là où je bosse existe un service qui analyse et recense les défauts techniques engendrés par la sig et qui influent sur la régularité. Mainte...

En temps normal aquarius la fourchette est plus de 30 à 40 ans mais dans le cas effectivement des Z5300 on tape sur 50... On attend d'autres z2n pour les radier, comme toujours...

Bonsoir blueedel et les saduriens... Officiellement je ne peux pas dire que la sneufeu infra se fiche des retards engendrés par exemple par la signalisation. Là où je bosse existe un service qui analyse et recense les défauts techniques engendrés par la sig et qui influent sur la régularité. Mainten...

Applications de mesures de sécurité au bras de fer, en complément de la limitation de vitesse liée aux travaux, super... Et ce flou, "mesure de secu" ca veut tout et rien dire -.-

Il y a du bon et du moins bon dans ces propos. Sur le fait que ça ne sert à rien d'agresser les agents ok ça tout le monde en conviendra. Pas mal d'entre nous prennent le RER ou le TER pour venir bosser et les désagréments on les subis aussi... D'accord aussi sur le fait qu'on est pas les plus privi...

Super tout le monde va encore se trainer un peu plus dans le ROR

Le STIF est donc notoirement incompétent ou complètement stupide, ou alors les 2...

Où avez-vous vu que la portion Pompadour-Maisons Alfort devait passer à 60 km/h Remster ?

Avec alimentation caténaire coupée j'imagine ?

Je crains fort que ce soit ce qui vous attend Blueedel. Encore il aurait parlé de régénération, aucun soucis mais là, "changement" ça signifie bien plus qu'une rénovation des installations... Si vous le pouvez essayer de savoir ce qui se cache là dessous, mais je suis presque certain que c...

Ver1976 je doute que les Agent de Conduite accepteront d'accueillir des voyageurs souffrant dans leur cabine. Ils ne voudront peut être pas se sentir dérangés et on ne pourra pas leur enlever cette raison, nos vies tiennent dans leurs mains.

Je pense qu'il fonctionnait, sinon la rame au passage aurait eu une panne sol KVB et vous l'auriez vite su vu que l'Agent de Conduite se serait arrêté :-o A mon avis c'est plus lui qui a fait fi de la possibilité de réaccélérer en restant en marche à vue... Et oui tous les adeptes des anciens DECA f...

Effectivement à l'heure actuelle il ne me semble pas qu'il y ait plus de trains en circulation, en tout cas sur la branche que je prends ce n'est pas le cas. Et je pense qu'il en va de même sur la branche Combs ainsi que sur celle de la vallée... Le KVBP ne fait qu'essayer d'apporter une certaine so...

Si Mounir, le seul intérêt de redécouper la signalisation c'est pour y caser plus de trains. Mais on ne pourra surement pas garder la vitesse actuelle en vigueur si ce projet vient à aboutir, avoir des cantons plus courts et conserver une vitesse de 110 ou 130km/h ce n'est pas possible sauf si vous ...

Inquiétez vous du fait qu'il parle de la signalisation sur la branche Combs la Ville, ils vont vous redécouper la signalisation comme sur Villeneuve-Gare du Lyon !!! Des cantons plus courts donc oui plus de trains mais qui seront plus lents à monter et descendre

De mémoire il a parlé d'une échéance de 3 ans pour les clims. Enfin ne vous leurrez pas, les commandes de RER NG 2étages climatisées ne sont toujours pas passées. Dans 3 ans le :RER: :D: aura toujours ses fichus Z2N dans lesquelles nous continuerons de crever de chaud je prends les paris si vous vou...

L'agression de l'agent SNCF est déplorable je plussoie Aquarius et Blueedel. Les cheminots en bas de l'échelle ne sont pas responsables de ce foutoir monstre qui courre depuis hier. En revanche les haut gradés qui étaient là pendant les années 1990 et qui ont laissé pourrir le réseau eux sont ENTIÈR...

Comme il y a 5h encore Remster

Outre la chaleur sympathique du

où l'on sut à grosses goutes, les contrepoids des caténaires aux bords des voies descendent dangereusement vers le sol, risque d'arrachage par les pantographes. Affaire à suivre

Vous avez tout à fait vu juste. Soit le BE a manqué de temps pour faire correctement son boulot et a balancé les schémas ni fait ni à faire soit les agents qui ont étudié ces PN ont raté le coche. Il faut en effet des marges sur les plannings pour corriger un mauvais tir, sinon au 1er travers qui pa...

Selon Christel en son temps, si on équipait les rames de systèmes de climatisation ils prendraient la place de certains sièges. Et par conséquents les rames perdraient 10% de leurs places assises. Maintenant je rejoins vos avis, ces trains auraient du en avoir de conception

Les contrats ne seront surement pas revus Remster, pour la même raison que j'ai évoqué côté SNCF. Les personnes qui établissent les schémas dans les BE extérieurs sont aussi en nombre limité, ils ne peuvent pas tout traiter en même temps et ce n'est de toute façon pas souhaitable. Faire deux choses ...

Tel que les contrats sont passés avec les bureaux d'études extérieur qui nous livrent les schémas électriques c'est normalement impossible. Nous recevons différents livrables au cours du temps qui font référence à des thèmes bien précis (schémas de centres en campagne, schémas interne au poste d'aig...

Les questions à se poser sont plus : - qu'aurait-il fallu faire pour que les schémas électroniques soient bons du 1er coup ? Pour reformuler, est-on sur un PB de spécifications ou bien d'exécution ? - qu'aurait-il fallu faire pour se rendre compte plus tôt que ça n'allait pas ? Les schémas en signa...

Et c'est bien dommage qu'il n'y ait jamais eu de quadruplement pour les voies banlieues Mo95. Parce que si on les avait eu, on aurait des dessertes adaptés pour les voyageurs de petite et grande couronne sans devoir généraliser cette immonde omnibusation de nos :RER: . Mais bon l'état n'était que pe...

Tiens voilà quelque chose que je connais ^^' Le service dans lequel je travaille a vu passer justement ces schémas électriques de PN foireux, faut dire ce qui est. Et vu qu'ils sont trop mauvais hop impossibilité de mise en service, et décalage après l'été. Ah c'est sûr c'est moche pour les touriste...

Merci pour l'explication tornad, même moi qui suis dans le milieu j'ignorais que des portions d'UM de TGV circulaient à vide. Tout s'explique donc sur la facilité de les faire circuler ces tgv pop...

Faut croire c'est une nouveauté que le rer b passe entre gare du chnord et chatelet...

Dédicace à la conductrice du vupe de 08h04 à Villeneuve Saint Georges qui s'arrete à triage, les codes missions c'est en option...

Tant que les moutons ne finissent pas sur les voies, puis ca évite le débrousaillage ou l'usage de desherbant.

Mais ça, c'était avant comme le dit si bien la pub

Surement le moment le plus difficile dans la vie d'un conducteur...

Je n'ai pas spécialement lu de critique contre les bus longue distance, mais pour une société qui prône le respect de l'environnement, proposer des trajets par bus ça la fout mal c'est une vraie marque d'hypocrisie... En principe comme vous le soulignez oui, un train qui n'a pas obtenu son sillon au...

De mémoire le site de covoiturage idvroom ne sert que pour covoiturer sur petit trajet, donc ce n'est qu'une petite incitation. Sur les trajets longue distance la SNCF fait effectivement du trajet train (avec tout le casse tête des prix que l'on connait), et donc aussi du trajet bus. Elle ne fait qu...

Effectivement comme le souligne Gecko, on peut manœuvrer les aiguillages à la main rien de très compliqué puisqu'ils sont tous équipés de gros levier qu'on manœuvre à la force des bras (expérimenté sur le terrain lors d'un stage avec des mainteneurs). Mais pour se faire, les personnes qui manœuvrent...

Tiens y a votre copain Greg qui tape la discution. Bon à mis à part ça pour réagir à certains commentaires, les syndicats dans ce coin là je les connais pas donc je m'abstiens. Pour ce qui est de Voireuil, je me permet de souligner que ce n'est pas tous les jours que les ordinateurs de commande info...

Que se passe il exactement au poste de Melun? C'est un PAI il me semble. PAI type SLOK je crois. Peut être une déroute des 3 ordis qui gèrent les enclenchements ou alors MISTRAL qui a foutu le camp... C'est pas redondant comme système ? Si justement, le principe avec un PAI comme Melun, c'est que l...

Que se passe il exactement au poste de Melun? C'est un PAI il me semble.

PAI type SLOK je crois. Peut être une déroute des 3 ordis qui gèrent les enclenchements ou alors MISTRAL qui a foutu le camp...

De mémoire il n'y a que deux voies pour retourner les trains, mais un ZACO retournés par quart d'heure sans ZICO je pense que c'est jouable. Le temps que l'Agent de Conduite change de côté fasse ses essais et se barre dans l'autre sens. Mauvaise semaine en tout cas... PS : Claude vous avez un contac...

Hé bé je ne suis pas mécontent d'être parti avant cette énième pointe en rade... Visiblement le poste d'aiguillage de Melun est en carafe, dommage que les trains ne soient pas envoyés sur Combs la Ville pour être retournés

Hélas c'est la ligne

qui va surement récupérer celle de la P nous n'en profiterons pas.

Pour la concurrence à l'avion, c'était vrai dans les années 90. Maintenant il faut aussi voir qu'il y a : - les low cost j'allais dire, mais je n'ai pas vu de Paris - Bordeaux sur EZ7... - mais AF propose des A/R à 100€ Or dans les années 90 il me semble que les prix de l'avion étaient bien plus él...

Malheureusement pour vous patricia le FACA s'arretant à pompadour et le vupe seulement à maisons alfort c'est le plus rapide qui part le 1er. Enfin il parait qu'on a pas besoin de 2voies à chaque pointe...

A priori pour faire concurrence à l'avion, 2h pour un Paris-Bordeaux ça devrait bien fonctionner. De ce que je lis à priori, ce sont les péages trop lourd qui posent problème. Remarque venant d'un consortium piloté par un promoteur génie civil comme Bouygues faut pas s'en étonner. Puis Macron veut t...

Ce soir de retour par la

jusque Juvisy au lieu de la

bon dieu que ça fait du bien de prendre un RER qui fonce à 130 km/h. Fenetre ouverte de l'air qui circule on se sent bien

Retour correct, Châtelet les Halles ZACO 18h16 parti à +4 et arriver à Yerres à seulement +2. Il est très rare que le retard diminue dans ce sens mais comme quoi il doit bien y avoir des solutions ! Il faudra tout de même m'expliquer ce qu'est une caténaire dénudée vu qu'elles sont constituées de f...

Bonne initiative de l'UFC ! C'est malheureux, mais je pense qu'aujourd'hui c'est au Dieu pognon qu'il faut toucher pour obtenir des contreparties...

L'EAS a beau avoir été en panne, pour moi ça ne justifie pas les retards. Les Agent de Conduite peuvent très bien prendre la parole dans le train et dire que leur système est HS et qu'ils ne peuvent voir ce qu'il se passe sur le quai. Après le tintouin habituel montez dans la rame ne gênez pas la fe...

En admétant que le "tractage" soit prohibé, comment pourriez-vous inciter des personnes à suivre voire rejoindre votre assoce ? Vos passages dans les médias sont assez rares, et il faudra avoir un poids bien lourd pour faire pencher la balance dans votre sens !

Il faut aussi informer cet été je pense que si les voyageurs crèvent de chaud cet été, c'est pas parce qu'on peut pas faire autrement, les cabines de conduite sont climatisées depuis plus de dix ans ! On pourrait au moins exiger que le reste des trains soient ventilés ! (je préfère à la clim perso)...

Écœurant... Ils doivent avoir une belle gueule les parents, ça promet pour la suite

La taule ça leur ferrait pas de mal, avoir 15 ans ça n'excuse pas tout surtout en cas de violence !

Vous faites bien de préciser Ver1976 la "modernisation" entre guillemets car ce n'est surement pas celle que vous attendez et moi non plus d'ailleurs. Tout au plus un rattrapage de ce qui n'a pas été fait par le passé...

Malheureusement on ne peut mettre un agent SUGE dans chaque rame, ce problème Jeré a raison dépasse la SNCF c'est carrément du ressort de l'Etat de gérer et de malmener ces sales petits cons disons ce qui est. Évitez de sortir vos objets de valeurs, surtout aux heures creuses. Planquez ce que vous a...

Moi je ne trouve pas cela incroyable. Si on devait installer des passerelles et des souterrains tout azimut partout il faudrait lever des fonds à gogos pour tous les faire et bien sûr, ça serait par vos impôts qu'il faudrait peut être augmenter. Maintenant la faute est partagée, ne pas avoir de pass...

Les gens ne se posent pas la moindre question c'est dingue... Tirer le signal d'alarme à quai dans des cas comme celui là quand même ça devrait se faire, même pas...

Je me doute bien que c'était une parodie de réponse vous l'aviez dit en plus :-) 4h ça ne m'étonne pas, quand on sait que les trains font du ping pong en allant et venant de Melun jusqu'à Goussainville etc, un seul trajet en retard et les autres le seront. Vu qu'il manque des rames et que la gestion...

ah oui là c'est une grosse grosse valise... je me demande d'ailleurs comment une valise peut générer autant de péripéties... mais pas le courage d'aller poser la question sur le blog :D: je connais déjà la réponse ;-) [Mode Virginie ON] "Je comprend tout à fait votre mécontentement mais votre ...

Dans la mesure où les habitants de Maisons-Alfort - Alfortville mettraient 40min sans le RER D pour se rendre à Gare de Lyon, je peux concevoir qu'ils se rabattent sur le RER pour gagner du temps nous le ferions tous moi le 1er. Et je plussoie Blueedel, c'est à Transilien de mettre en place une dess...

J'avais connu la même chose sur notre ligne il y a une dizaine d'année au niveau du boulevard extérieur, un câble avait été balancé sur la caténaire et, de la même manière le pantographe avait été arraché. Nous avions dû quitté le train en pleine voie pour rejoindre la voie publique. http://dcollec...

Mais on peut quand même reprocher le fait de ne pas annoncer que le ZICO va partir avant le ZACO. Après c'est malheureux à dire mais à défaut d'une bonne annonce un coup d'oeil sur les feux donne la réponse

Le service serait correct d'ordinaire je comprendrais les farces du 1er Avril. Sauf que ce n'est pas le cas, je ne cautionne pas personnellement...

Évitez autant que faire se peut les trajets en tout début de matinée et fin de soirée, même en milieu de journée d'ailleurs. Je me suis déja fait volé mon téléphone en plein après midi vu le peu de monde qu'il y a dans les trains à ce moment là... @demilune, c'est une contre communication, rien de p...

J'ai envie de dire que c'est un problème plus complexe, la ligne D traverse pas mal de villes sensibles comme Corbeil ou Evry où les gens mal intentionnés pullulent... Après la vidéo protection ne me rassure pas plus que des policiers ou SUGE présent dans une rame. Vidéo protection ou pas, si tu te ...

Malheureusement pour moi petits problèmes de santé je ne serai pas à la pause mousse ce mois-ci. Amusez-vous bien tout de même

Potentiellement à la pause mousse vendredi prochain, pour 1h seulement après je rentre

Ca on est bien d'accord l'Etat ne reprendra jamais les 50 milliards d'endettement à sa charge. Mais pour le réseau français c'est un fardeau bien trop lourd à porter tout seul, les besoins en maintenance sont tel que l'endettement progresse chaque année. Le serpent se mord la queue...

Concernant les points évoqués en 1, Mo95, la SNCF s'appuie sur un cadencement (passage à heure fixe) de tous ses trains quels qu'ils soient. Après au vu de l'affluence et du temps que les gens mettent pour descendre et monter c'est intenable. Concernant les points 2, faire ces sauts de puce risque d...

Si seulement la maintenance avait été faite correctement et régulièrement quelques années plus tôt les coupures ne seraient surement pas si importantes aujourd'hui

A titre personnel, étant disons, partisan, je ne peux pas vous rejoindre et ma présence se veut plus consultative et explicative sur des domaines que je peux connaitre. Néanmoins je soutiens votre combat pour l'amélioration de la ligne

Bon courage malgré tout.

A ce que je sache non il n'y a pas de subvention particulière pour une amélioration de la régularité. Ce matin un cadre traction m'a dit que le STIF (la région Ile de France) verse 11,4 milliards d'euros dans les transports par an (le budget santé est à environ 5 milliards pour faire une comparaison...

Blueedel, dans la mesure où la SNCF paye des pénalités au STIF, elle ne veut pas en verser une 2ème fois. Ce n'est qu'une pure logique de comptable. Maintenant je vous rejoins dans vote sentiment d'être profondément déconsidéré, ou méprisé si vous préférez au vu du fonctionnement quotidien du :D: sa...

Vous faites bien de prévenir Coriane sur le blog, la pauvre ne sait pas dans quoi elle risque de s'embarquer

Pour le coup le doublement du tunnel du Chatelet ferrait sauter le point noir majeur du D et B. Reste à voir si c'est réalisable, à voir à signer oui

Si tant est que les agents circulation puissent le faire il faut qu'ils envoient les RER par la voie 1M pour passer le train à l'arrêt à Maison Alfort. Heureusement déja chez moi, bon courage...

Quelle tristesse de ne jamais avoir pu entendre celui qui imitait Jacques Chirac. Un ami à moi a eu cette chance, pas moi. Sympathique ce D Driver, il essaye d'égayer des trajets qui sont ternes pour la plupart d'entre nous

Dans le cas de la ligne A oui vu que les deux sociétés exploitent la ligne les 2 auront à répondre des accusations de ce groupe d'usagés oui. Cas très intéressant si jamais ça passe il y aura une grosse brèche qui se sera ouverte ça va remuer dans les brancards.

Ah non le STIF RATP et SNCF ne sont pas une seule et même entité je ne peux pas vous laisser dire ça Blueedel

En revanche je comprends la volonté de ce collectif de vouloir saisir les tribunaux quant au service rendu sur cette ligne. A voir ce qu'il en sera si l'UFC s'associera à eux ou non.

ZACO de 18h20: + 14 à Savigny Le Temple - Nandy Je suis montée dans la dernière voiture qui affichait une belle lumière bleu au niveau de l'une des portes (la SNCF aime bien les lampes bleues). Panne de chauffage me suis je dis mais finalement le chauffage et la lumière fonctionnaient. J'en arrive ...

Pas glorieux les relevés de ce mois-ci

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