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Encore les mêmes recettes avec une augmentation conséquente des temps de parcours et aucun investissement sur l'infrastructure notamment signalisation plus permissive, aiguille supplémentaire à St Nom,... Cette grille prévoit une réduction des fréquences aux heures de pointe alors que les trains son...

Encore un trajet de m... Pour changer : - Arrivé à 6:56 à la gare de Cesson pour voir... Le dica de 7:00 fermer ses portes et partir comme une fleur, avec 3 minutes d'avance donc :twisted: - Voyant que le ZACO de 6:51 n'est tjs pas passé et qu'il est à l'approche, je décide de la tenter par Melun. ...

Reste un problème majeur si les voitures Corail sont prolongés... Cette ligne est saturée et le nombre de places assises offertes par les Corail est réduit. Du matériel à 2 niveaux est plus que jamais nécessaire sur cette ligne. De plus les Corail offrent des temps d'échange vraiment mauvais avec 1 ...

personne : ... voitures visiblement neuves, intérieur blanc, tout propre waohhhhhh

Une des 4 nouvelles rames MP 05 prévue pour le renfort d'offre de la

Ah ils ont trouvé que l'expérience BOVO de l'année dernière était concluante :-S

Après une nuit de boulot, le ZACO de 5h35 a souvent raison de moi, et même parfois avant Maisons Alfort

Retour de Juvisy à Melun hier soir. Je visais le ZOPO de 19.53 à Juvisy. À 19.54 c'est un BUPE qui arrivait et le ZOPO a brutalement disparu des écrans. Je monte dans le BUPE et à Corbeil le ZOPO était bien annoncé voie A. Il est arrivé pile à l'heure tout vide... Aucune info, il faut maintenant dev...

Il me semble qu'il y a eu une commande récente de 12 MF01 supplémentaires

Voilà

et il a été rebaptisé OCTYS. Il est également en cours de déploiement sur les lignes 5 et 9

Retour ce dimanche soir. :R: GYMU de 18.12 supprimé suite à un colis suspect dans le train. Ayant anticipé un report massif sur la :D: j'ai pris la :A: jusqu'à Chatelet les Halles puis le ZICO de 18.30 parti avec +1 arrivé à Melun 19.30 +7 Bien m'en a pris d'aller à Chatelet le train était un train ...

Pour samedi soir retour par la

ZACO de 23.02 à l'heure de bout en bout.
Ce matin

DYMU de 10.43 arrivé avec 4 min d'avance à Paris.
C'est sûr que 15min pour faire Villeneuve -> Paris sans arrêt, ça aide bien...

de retour de vacances sur ce week end de travaux notamment sur la

.

DYMU Melun 10.58 (+15) Gare de Lyon 11.45 (+8). Retard par la suite de la panne d'un train à Bois le Roi. 7 min de rattrapées quand même !

Il y a 3-4 mois, j'en ai vu une, donc je suppose qu'il y en a encore quelques unes qui circulent encore. Problablement quelques unes en réserve en cas de besoin. ++ Il n'y a plus de MP59 sur la 4 depuis la fin du monde, le 21 décembre 2013 ;-) es tu bien sûr de tes 3 ou 4 mois ;-) ? pour la 5, ils ...

oh surement des 4 caisses

tout à fait avec un accès plus rapide à la 14. Cette sortie doit être réalisée dans le cadre des travaux de passages à 8 voitures

été 2006 il me semble

Sous chaque feu, un triangle orange et une barre bleue. Le bleu indique que le vert va s'allumer. L'étrange losange orange, je ne sais pas. Quand le bus arrive, il fonce sur le rouge qui passe au vert. Il n'aurait pas le temps de s'arrêter en cas de bug... Dommage qu'il en circule moins que le TVM....

le taux de remplissage moyen est à environ 60%, assez faible pour un modèle low cost ...

pour moi ce matin RAS pour le ZACO de 5.35 à Gare de Lyon +3/+1.

Premier trajet SA2014 du forum

: ZACO de 5h32 à Gare de Lyon 0/+1. L'arrêt à Créteil Pompadour n'est pas mentionné sur Infogare... trajet dans une rame jonchée de déchets !

Même avec 5 voitures, c'est trop long. Lors du retrait des 5300 de la circulation lors de problèmes d'électrisation de conducteurs, ims faisaient rouler des 20500 5 caisses avec les 2 voitures extrêmes condamnées

quelle belle arnaque ce truc... si encore le système avait été fiabilisé mais ce n'est même pas le cas ! Trains annoncés dans 1 min alors qu'ils arrivent 7 min après, le système ne calcule toujours pas que si le retard du train est supérieur à son temps de retournement au terminus il peut déjà envoy...

Un lama dans un tramway ?

Sur le système SIEL lorsqu'un train est supprimé il disparaît des écrans, il est très rare de le voir maintenu à l'affichage avec la mention supprimé comme le fait la SNCF. Certains pensent qu'il n'est pas utile d'encombrer l'affichage avec des trains qui ne circulent pas...

Vu aujourd'hui sur la

, la 38A avec les plans de la

. J'ai jamais revu les 20 et 28C depuis l'autre jour...

Il y a un TGV qui roule du jeudi au dimanche qui relie Brive à Lille qui dessert Juvisy.
Hier il y avait un accident de personne à Massy TGV, les trains étaient détournés sur ligne classique avec desserte de Juvisy pour récupérer les voyageurs venus de Massy par la

merci pour les informations

Si le départ des 4 caisses est compensé par des 6V, la ligne Montereau - Héricy - Melun n'est pas prête à voir rouler autre chose que des 5300

et la

va récupérer quoi en échange du départ de ces 4 caisses

?

en échange, la

récupérerait quoi si la

passe intégralement en 5600 6 caisses ?
à tout hasard tu n'as pas d'informations sur la 20C et 28C aperçues sur la

?

...et ne serait donc pas touchée par les réductions de vitesse ? raison de plus de l'utiliser pour dépasser des trains retardés

Répondre qu'on ne pourra plus se servir de la voie 2M est totalement faux... Les missions qui ne desserviront pas Pompadour (sens Nord vers Sud) pourront l'emprunter, notamment si le train de devant est en retard. d'ailleurs j'espère que cette possibilité sera utilisée plutôt que de se traîner bêtem...

pour les MIPE actuels, 34 min, 40 pour les futurs VUPE
Dans l'autre sens 35 min pour les xIPE actuels, 41 pour les xUPE futurs

Pour un Malesherbes -> Châtelet je trouve 1h30 au lieu de 1h22 actuellement à la pointe du matin. +8 au lieu de +9 on était, hélas, vraiment pas loin

j'ai pris aujourd'hui sur la

les rames 20 et 28C, toujours avec les plans de la

...

Petit lien sur le logiciel RIHO où les horaires du SA2014 sont présents. Les temps de parcours précédemment cités y sont confirmés par erreur bien sûr...

RIHO 2014 étant dispo (même sous 64bits) on se rend bien compte que les horaires mis en ligne par erreur, seront bien les futurs horaires...
http://info-rail.fr/download/category-2 ... s-sncb.php

tout à fait

Mesures commerciales accordées aux voyageurs Transilien, TER et Intercités

http://malignec.transilien.com/wp-conte ... 1tigny.pdf

Il faudra effectivement s'attendre à une fréquence plus allégée qu'à l'habitude en pointe et éventuellement des retournements ponctuels à République si ça tape trop sur Bastille

Sur la :R: il me semble que 3 trains par nuit c'est de la fumisterie, je crois qu'il y a 2 trains 3h58 (qui part 3 min avant l'arrivée de la :D: je crois) et 5h45 (avec plus de 40min de correspondance)... D'ailleurs j'aimerai bien connaître le taux de non remplissage de ces 2 trains... Attention, le...

Certainement qu'avec un S1 ça s'impose et que c'est plus facile à organisier

Il me semble que ça s'est déjà produit par le passé oui

C'est clair que cette correspondance à Melun est purement débile...

La Ligne

ne semble pas concerné, il n'y a pas de messages sur Transilien et la recherche d'itinéraires donne les horaires d'un vendredi normal.

Pour moi le ZUCO de 5h37 est arrivé vers 6h50 à Melun et j'ai eu le LUCA de 15h05 au départ de Melun arrivé à 16h00 à Paris. Je m'en sors bien !

En tout cas, merci "aux lève-tôt" pour ces vraies infos.
Bonne journée.

Et aux couches tard

Je vois effectivement tous les trains en direction de Paris à l'arrêt, même la R.
On roule à une vitesse escargot on tire des arcs impressionnants !

6H12 : Transilien annonce trafic normal ...

Ils roulent sur les TER Paris / Dourdan / Châteaudun / Vendôme
Pays de la Loire s'est séparé de ces 72500 mais ils ont gardé leur livrée

Bonjour à tous ! Le début de service à l'air assez catastrophique vu de Gare de Lyon. Des retards supérieurs à 30 minutes... Mon ZUCO de 5.37 est parti avec +2 mais en US de 5600. Et on tire de sacrés arcs avec le pantographe ! Le givre a l'air d'avoir fait des misères. Bon courage à tous. J'espère ...

Tu portes chance, il y a un beau ciel bleu aujourd'hui. D'autant plus rageant quand on doit aller bosser

Bon Dimanche à tous

on se dirige vers un nouveau matériel lors de ce prolongement...
Les plus utopistes parlent d'une ligne 100% automatique ...

Tous les trains marqueront l'arrêt à la nouvelle station Pompadour. Les uns s'arrêteront en plus à Maisons-Alfort et les autres à Vert-de-Maisons, soit deux arrêts supplémentaires quel que soit le parcours emprunté. J'ai raté quelque chose ? ou bien ??? On va déjà supposer que l'omnibus n'aura pas ...

Je ne voyais pas vraiment sur quel levier ils pouvaient agir pour libérer 2 rames ...
Espérons que le développement des NAT sur la

ne sera pas trop chaotique pour qu'ils libèrent leurs Z2N !

On aura 16 arrêts à Villeneuve Prairie ?

ça sent mauvais pour les DECA, JOPA/ZOPO demain tout ça ...

Et dans une gare non dotée de valideurs... genre Saint Lazare au hasard ?

Retour :

151885 Paris Gare de Lyon (Surface) 22h19 (0) Melun 22h47 (+3' -> LTV40 entre Combs et Lieusaint)
SUCA DUCA Melun 22h50 (0) Lieusaint 23h05 (0)

Avec le SA2014, ce genre de "correspondance" aussi va disparaître

En même temps c'est un peu leur baroud d'honneur

J'avais aussi remarqué ce point ... mais il est impossible d'obtenir quelconque discussion au sujet des horaires 2014... il faudra attendre 2015 pour faire part de nos demandes comme lors de la mise en place de la D8

Comment un rail endommagé à Grigny Centre interrompt la circulation sur la vallée ???

Les lignes qui ne fonctionnent pas toutes la nuit circulent 1 heure de plus comme un vendredi ou samedi soir. Attention pour les lignes qui roulent toute la nuit, toutes les stations ne sont pas desservies Bon en revanche toujours aucune amélioration dans les correspondances à Melun entre la D et la...

Par création d'une macro sous excel j'ai essayé de faire un tableau récapitulatif des horaires par sens sur l'ensemble de la journée.

Sens Sud vers Nord
Sens Nord vers Sud

Effectivement. Mais ça reste des détails, et là on a quelque chose qui dégrossit pas mal la chose

Pour quasiment toute la ligne il n'y a pas de sillons week end. Mais je pense que vu qu'ils sont issus des sillons semaines...

Sur l'infogare de Melun lorsqu'un car est annoncé il est aussi marqué voie XX

Les trains de la :R: arrivent bien en gare de surface, voies à lettres (les plus proches des correspondances). Il est effectivement difficile de trouver une place assise dans les trains directs Melun/Paris. Pour le matin je te conseillerais d'utiliser les dernières voitures moins chargées. Le matin ...

remster vient de m'informer d'un accident de personne à Maisons Alfort... faites attention avant vos déplacements

En revanche au prochain service on remarque que les départs de 16.34 et 20.19 passent en trains longs et ça va être vraiment appréciable.
Il ne reste plus que 19.19 en train court, en attendant aussi des trains longs le week end...

Par contre, il ne serait pas déconnant de rendre ces missions directes de Saint-Cloud à La Défense pour une meilleure insertion dans la grille du Groupe II (rare ligne francilienne à être dérogatoire en hyperpointe dans cette zone faut-il le rappeler). D'un gain certain en terme de régularité, celà...

Il me semble avoir eu ouï dire qu'il était question de revoir les horaires de la assez rapidement pour alléger son parc de 2 Z2N...

Je me demande ce à quoi on peut toucher sur cette ligne... à part supprimer la détente de fou qu'ils ont rajouté entre St Quentin et St Cloud...

Il y a 2 allers retours effectués en UM de 5600.

Matin :
- Laroche 5.34 -> Paris 7.41
- Laroche 6.34 -> Paris 8.41

Après-midi :
- Paris 17.19 -> Laroche 19.25
- Paris 18.19 -> Laroche 20.25

Il me semble que Freddy évoque les compositions indéformables de 2 éléments de 6 voitures.
Je ne sais en revanche pas quand est-ce qu'elles ont roulé...

: +4 aussi, idem cause inconnue.
Bonne soirée.

Deux voyageurs malades simultanément et une intrusion sur les voies à Gare de l'Est

La question était : La question est : est-ce qu'une UM2 de 20500 4 caisses longues équivaut en terme de places assises à une UM3 de 5300 ... ? Ma réponse : 1001 places pour une Z 20500 4V et 794 places dans une Z5300 donc non ;-) On voit donc clairement que 3 Z5300 sont plus capacitaires même sans f...

1001 places pour une Z 20500 4V et 794 places dans une Z5300 donc non

Je te le fais pas dire... j'ai déjà expérimenté et même en 8V c'est short... ne parlons pas des heures creuses où elles sont en US et on est tassé (sauf en nuit)... En 8V en semaine : Montereau 6h12 > Paris 7h11, Paris 7h49 > 8h45 Montereau, Montereau 16h12 > Paris 17h11, Paris 17h49 > Montereau 18h...

Elles ne roulent sur héricy que le week end sinon en semaine elles assurent des trains de et vers Paris, en UM en pointe.

Ce matin

ZUCO de 5h37 à Gare de Lyon supprimé sans aucune annonces, il a juste disparu des écrans à 5h42. Bilan :

GAMO de 6h19 à l'heure, pour sa part.

Personnellement je me souviens avoir vu les affiches concernant cette modif" en gare de Melun depuis environ 2 semaines, ça concernait également de DOCA de 4h04 au départ de Melun.

Merci pour les infos

Et du coup on récupère des 5300 parce qu'on a pas assez de Z2N ?

Oui, il y a quand même des horaires, sinon toute exploitation serait difficile ! Mais ils sont en quelques sortes remis à jour en temps réel par les gars dans les terminus dans le but de respecter au mieux les intervalles. C'est comme ça que de décalage en décalage tu arrives à un certain retard. P...

En ce qui concerne le parc

et

certaines 5300 de Villeneuve avaient rejoint la

eh bien, la 5343 estampillée Montrouge est visible sur nos lignes depuis peu...

Donc, pour moi ça a donné : :R: Melun 6h43 arrêt à Savigny le Temple vers 6h51 pour voyageur malade. J'ai donc choisi le transfert dans la :D:, choix payant puisque le je n'ai jamais vu le train nous dépasser. :D: DECA Savigny 6h53 Gare de Lyon 7h31 (+3) et donc TGV de 7h55 à Montparnasse attrapé de...

Bonjour à tous.

J'ai pris le PUMA de 6.43 à Melun, arrêté à Savigny pour attente des secours suite à voyageur malade. Transfert dans le DECA qui arrive à 7.29 à Paris si tout va bien.
Donc risque de perturbations sur la branche combs.

Bon courage et bonne journée à tous.

Quelle horreur... dans la lignée de l'affreuse livrée carmillon sur les TGV... enfin bon les goûts et les couleurs

Retour Samedi
TER 891025 Paris Bercy 19h09 (+0) Melun 19h34 (+1) en V2N, au vu du monde dans le train, je pense que peu de gens étaient avisé de la modif...

TER Le Pouliguen 7h39 (+0) Nantes 8h48 (+0) en AGC
TGV Nantes 9h00 (+0) Paris Montparnasse 12h03 (+48) problèmes de signalisation entre La Suze et le Mans

Montparnasse 12h14 Place d'Italie 12h23

Place d'Italie 12h28 Quai de la Rapée 12h33

GAMO Gare de Lyon 19h09 (+0) Melun 19h34 (+1)

Toutafé... mes plus plates excuses

POMA Melun 11h15 (+2) Gare de Lyon 11h43 (+2) en Z20500 et contrôlé à bord.

TER Le Pouliguen 7h39 (+0) Nantes 8h48 (+0) en AGC
TGV Nantes 9h00 (+0) Paris Montparnasse 12h03 (+48) problèmes de signalisation entre La Suze et le Mans

Montparnasse 12h14 Place d'Italie 12h23

Place d'Italie 12h28 Quai de la Rapée 12h33

GAMO Gare de Lyon 19h09 (+0) Melun 19h34 (+1)

Il me semble avoir vu un Citelis_467 à Melun en fin de matinée

Peut-être un clone alors

, je suis dans les environs de St Nazaire depuis Dimanche

Ce matin j'ai fini par prendre le GAMU :R: de 6h19 (+2 à Melun) vu quele ZUCO de 5h37 est parti de la gare de surface à vide ! En effet, vers 5h40 le conducteur du ZOPO nous annonce que les départs pour Melun via Combs s'effectuent en gare de surface, je me rend compte que le ZUCO de 5h37 est passé ...

Bonjour à tous. Ça semble être une journée qui commence bien mal. Je suis à Gare de Lyon depuis 5h32 et rien ne part, tout est annoncé retardé voir supprimé... le ROVO de 5.15 est encore à quai voie 4 en train court, le ZOPO de 5.30 ne part pas et le ZUCO de 5.37 est passé à la trappe. Aucunes annon...

J'ai aperçu depuis mon TGV qu'il y avait un bidule fraîchement rénové à Saint-Pierre des Corps. Trop loin pour voir le numéro....

Oui dans le principe. La technologie est plus poussée et permet de réduire encore plus les intervalles.

Tous les signaux sont équipés de balises permettant de déclencher l'arrêt automatique en cas de franchissement intempestif ou d'oubli d'appui sur un bouton de vigilance pour certains signaux jaunes. Pour le contrôle de la vitesse, seuls certains points sensibles sont contrôlés (grandes courbes, TIV ...

Effectivement les TIV ne sont pas annoncés, le conducteur doit les connaître. Les conducteurs retiennent les plus grosses réductions de vitesses et les pièges de la ligne, les autres pouvant être faits de visu.

ça leur donnerait une bonne raison d'utiliser l'excuse : "vous êtes très nombreux dans les gares parisiennes"

J'ai vu par exemple, un conducteur de train de la :M7: arriver en station debout dans sa cabine et en mangeant à deux mains un yaourt. Cela ne l'a pas empêché de mettre correctement son train à quai. Il y a le pilotage automatique utilisable partout, sauf : - 3bis, 7bis, 10 parce qu'elles ne sont p...

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