On a un gagnantPas tout à fait : il s'agit de la 6181, une des deux Z6100 préservées. Celle-ci se trouve à la Cité du Train à Mulhouse (avec une caisse en moins), la 6180 est conservée par l'association APPG Nord
Ils doivent pas être en base c'est pour ça :PTiens juste un truc : sur le IG Day du 26/11 je ne vois pas marqué les EOVA ni UOPA...
Ca risque d'être dur, c'est la structure en elle même qui veut ça. Surtout avec le béton foireux utiliséespérons qu'ils en profiteront pour mieux sonoriser la salle, l'accoustique du POPB étant pas géniale du tout...
Sur le B c'est même encore plus compliqué avec les travauxPar contre ce ne sont pas les horaires de plein été, ça change à nouveau sur le et le après le 14 juillet et en août (c'est un peu compliqué).
Petit joueur, DSK FTWOuais \o/BÉPO-user ?
Tiens c'est marrant, chez moi y'a pas la "traduction" de O.R.Y => Orry-la-Ville - Coye-la-ForêtOrry n'étant pas en IdF, pas plus que Beauvais d'ailleurs
Surtout sur A320 en fait ! Avec 2 réserves à Orry la Ville Coye la Forêt et 2 à CDG en général.Ah ouai ? Même les 320 ? Parce qu'ils ont l'air de voler à flux tendus.
LHR je veux bien, mais CDG c'est plutôt 1 mouvement par 2 minutes par piste au grand maximumC'est juste incroyable !!
"1 train toutes les 30s" ==> ils se sont crus sur les pistes de CDG ou d'Heathrow un matin à 7h30 ou quoi ??
Notamment les bagnoles de location: 51/76/60Fut une époque, beaucoup de véhicules étaient immatriculés dans le 51 qui avait une vignette moins chère.
Chez nous c'est du old school (socle Metaframe en COBOL + Serveur/Client en C++) mais avec probable migration vers du J2EE/Swing d'ici 2 ans.Ah, ils utilisent enfin une techno de moins de 20 ans (bon, en même temps, demander à une SSII un truc en C++/Qt... )
Perso j'ai jamais vu une seule boite où les incapables sont mis dehors. En général on les mets plutôt dans un placard doré, genre "directeur de ligne" par exemple.C'est peut être du déjà vu, déjà lu, déjà dit; mais n'importe où au bout d'un certain temps les incapables sont mis dehors.
Je ne pense pas que la fréquence augmente.4 rames supplémentaires ==> les fréquences de trains vont augmenter ?
A mon avis c'est jouableEn regardant cette dernière, je viens de me rendre compte que l'agent qui l'a verbalisée, c'est trompé sur le lieu de la gare. Elle a mis Savigny sur Orge à la place de Savigny le Temple, puis-je jouer sur cette erreur
Ca va être marrant : un centre commercial à Parinor, un centre commercial à la Patte d'Oie, un centre commercial à CDG.avec une espèce de méga centre commercial avec attractions diverses, c'est bien ça ?
zLOL.Notre implantation demeure inégale : de 23,79 % à l’exécution, à 3,78 % chez les cadres.
ExactementSi on se ramène à J+2 et pas J+3, cela permet en cas de mouvement social de s'assurer de la tenue du programme de service réduit annoncé...
Oui mais avec un RER B toutes les 5 mins en heure de pointe sur la branche, ça devrait être "pas trop mal".Sauf que ça ne desservira pas Roissy mais le Parc des expos ...
Depuis le départ les marche-pieds des MI79/MI84 déconnent. La plupart des Agent de Conduite ont arrêté de les activerEt pour la nord, ça fait combien d'années que la ligne est en service en tant que ? 25 ans ?
Je viens de voir ça :s: >> Clic <<Elysée Montmartre ?
Elysée Montmartre ?Bon en fait le 25 j'avais zappé, je vais à un concert, donc pas de pause mousse.Je confirme qu'à 99% ce sera sans moi. ça devrait le faire pour le 25 par contre
Tu m'as fait tellement rigolé que j'en ai recraché mon café :P