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Lé té beau le D-Prime

Désolé mais je ne connais pas les autres personnes du reportage

Pour les abattements il y a aussi le fait qu'ils peuvent déclarer/déduire pour leur usage professionnel, beaucoup de choses : portable, ordinateurs, 2 roues, etc... C'est ce que m'a expliqué un jour un étudiant en journalisme. On allait au musée de l'espace (un truc comme ça à Toulouse). Je demande ...

Perso, je ne peux conduire que sur la Ligne C du RER bien que mon dépôt soit sur une ligne autre que la ligne C, notement sur le réseau Montparnasse et La Verrière/La défense. Avant j'étais chaque année ré-autorisé sur ces 2 dernières lignes (ligne + matériel). Mais depuis la nouvelle réglementation...

Euh moi j'ai mon dépôt là-bas, je n'y vis pas !

Je suis d'accord avec toi (je suis de Paris Rive-Gauche) mais avant les journalistes disaient : ligne C, banlieue Montparnasse, banlieue Saint-Lazare, Ligne E, etc... Du jour au lendemain : Paris Rive-Gauche... C'est vague. Il y a de quoi déboussoler les gens. Il aurait dit/précisé : ligne C, banlie...

PPDA a parlé d'une grève des agents de Paris Rive-Gauche. Très parlant comme termes pour les usagers non-initiés ! J'aime ce genre d'infos : on en sait encore moins.

J'ai cru voir un D-Prime aux infos de 20H sur TF1 8O !

"Il n'y aura pas de remise en cause du droit de grève qui est un droit constitutionnel", a assuré le ministre. Mais il y a aussi le droit au travail: c'est aussi respecter les Français qui ont besoin des transports en commun pour aller travailler que de mettre en place ce service minimum&...

En fait même un autre conducteur de train n'a pas le droit de monter en cabine. Que les chefs, les pocesseurs d'une carte les autorisant, la police pour raisons de service. J'ai déjà accueillit : un prêtre, des demoiselles pas rassurées le soir, des enfants curieux (dont certains ont de sacrés conna...

Moins de trains, + de monde dedans. Le réseau est quasi saturé. Heureusement que les NAT à 1 niveau vont arriver.

Selon nos infos journée normale… Mais la situation peut évoluer car un cheminot peut se déclarer en grève au moment de se prise de service. Bref nous avons l'œil aux aguets ! 8) Oui mais pour ça il faut un préavis de posé. Je suis de repos aussi et je reprends demain. Donc pas de news mais quand j'...

En ce qui concerne la ligne C, c'est trafic normal. Samedi on m'a confirmé ma journée de demain, soit une journée normale. On verra bien.

Il faut savoir que les gens qui prennent les premiers trains sont soit les fêtards soit le personnel de nettoyage des bureaux et autres entreprises. Ils n'ont pas l'argent pour pouvoir prendre une voiture ou leur voiture pour aller travailler. Ce sont eux qui subissent le + le remplacement des premi...

Et demain Montparnasse, ligne C et La Verrière/La défense. Même si les revendications sont légitimes, je trouve que c'est franchement le bordel. Un coup c'est l'un, un coup c'est l'autre... Du national, du local, etc... Comme je disais à un collègue syndicalisé mais modéré, comment peut-on être créd...

V pour Villeneuve, je crois que c'est plutôt ça effectivement...

reconnaissable par exemple par la lettre C qui figure sur le devant du train. C comme Continu (source : le hors série de Rail passion sur l'Ile de France, cité dans le forum). Les nôtres sont V ou J. Et pas de B pour "Bidule" ? Zut alors :cry: B pour Bicourant n'est-ce pas ? Sur la ligne ...

Ah, le retour de nos rames ligne C... D'après l'heure donnée, pas de doute, ce sont bien nos deux Z5600 FR à 4 caisses... Comme je l'ai déjà dit, 8 caisses, c'est train long (format classique des trains longs en Ile de France). Pourquoi tantôt court, tantôt long ? Tout simplement car lorsque nos 2 ...

Vu aujourd'hui sur le site du trafic Transilien : RER D Modification du plan de transport entre 16h30 et 19h15. Heure de dernière mise à jour des informations : 16:02 Dans le cadre du programme "la ligne D change", Transilien SNCF met en place une nouvelle expérimentation pour améliorer la...

Et le mec qui regarde sa montre est d'un niais

, la mère tient à peine son enfant alors que le train entre en gare et la jeune femme est sappé comme un sac de patates ! Voilà l'image qu'à de nous les agences de pub

C'est vrai il faut un permis par engin moteur, par ligne parcourue (ligne C, Ligne D, banlieue gare de lyon, Montparnasse, etc...) pour circuler à + de 140 kms/h, etc... Maintenant, je ne peux pas dire sur la ligne D les spécificités de chaque dépôt vis à vi des tronçons de ligne et des autorisation...

"La ligne D est saturée, souligne Jean-Philippe Boutaric. Il est impossible d'augmenter le nombre de rames et impossible d'y faire entrer davantage de voyageurs. Or d'ici à 2015, la population de ce secteur [ville nouvelle de Sénart] aura augmenté de 30%" D'où l'intérêt des rames à un niv...

rassurez vous, Mr Huchon a pensé à nous : dans le 20Minutes il est écrit que les Franciliens seront conviés à choisir le nom de la rame, apar sondage, internet, etc... En lisant l'article, on a l'impression qu'on est un maillon important dans la modernisation du matériel. Mais bon, si c'est comme le...

Oups pardon, VITRE DE DROITE VITRE DE DROITE !!!

c'est vrai qu'en photo la rame donne l'iimpression d'être méga-large 8O .

Comme disait un collègue sur une autre forum, et après observation de différentes photos de l'intérieur : il semble qu'il n'y ait pas de porte entre les voitures voyageur. Donc en cas de soucis important dans une voiture (vitre cassé, porte HS) on ne pourra pas condamner la voiture concernée. Donc s...

Nous avons souhaité que ce matériel soit d’un seul niveau, parce que le réseau que nous allons équiper comporte de nombreux tunnels, et parce qu’une rame à un seul étage assure une meilleure fluidité lors des montées et descentes de voyageurs. Toutefois, cette rame conservera la même capacité que d...

Ouais la vignette c'était pour les vieux. Mais comme l'essence était montée très haut à une époque, pour compenser cette hausse le gouvernement avait supprimé la vignette. Là l'essence est encore + chère et on nous fait bosser gratos. Elle est pas belle la vie

Deca, ce n'est pas que j'ai pas absolument besoin de cette formation mais je voulais souligner le monde entre la théorie et les belles idées de la direction et la rélalité. J'ai suivi une JM (journée de formation, remise à niveau des conducteurs en résumé) dont le thême était : pourquoi faire des an...

il a expliqué qu'il a eu du mal a s'arreter, et qu'il a du aller un peu plus loin pour avoir les caméras Il faut savoir qu'en cas de soucis de frein, on en fait pas d'annonce expliquant cela afin de ne pas paniquer les clients. On dit "problème technique". Mais "problème technique&qu...

Oui, les "VERO" mi-long en heure de pointe ce n'est pas top ! De plus les arrêts des trains courts devraient être décalés dans certaines gares, comme Champ de Mars où il faut courrir pour attraper la dernière voiture en direction d'Invalides (évidemment les nombreux touristes qui prennent...

Pitêtre... Moi je parlais surtout des tableau noir de la ligne C qui affichent les dessertes et les petits tableaux qui ne marquent que le nom du train. Ceux là :( . Sans compter que sur les tv parfois c'est écrit "train long" et les tableaux noirs "train court"... Sachant que su...

Pour les capteurs de température certains sont bel et bien HS, pour d'autres... On signale nous avec le carnet de bord (carnet de santé propre à la rame) les soucis. Ensuite, même nous conducteurs faisons part de problèmes (tv sur les quais, téléaffichages HS, etc...) et ça ne bouge pas ou très peu....

Pourquoi ne pas suggérer à la direction du Transilien de mettre un formulaire en ligne: - ligne concernée (A, B, C, D, .......) - mission du train (WXYZ, ....) - numéro de voiture (ou rame si on sait faire le calcul expliqué plus haut) - problème constaté. On pourrait même envisager un SMS! Avec un...

A t'on droit à une réduction sur la carte orange ou bien à une prime kilométrique pour faire le boulot de la SNCF J'va venir t'embêter ici :P T'as le droit à que dalle ! Certes comme tu dis parfois les pannes sont dûes à l'entretien, enfin au non-entretien mais bon la faute à pas de chance existe a...

1°) La direction n'a quasiment rien laché. Comme tu le sais je crois, les TGVistes étaient aussi en grève. Quand ils sont arrivés pour négocier, la Direction avait déjà des propositions. L'histoire a vite été rêglée... Pour X revendications (une 20aine je crois), la Direction a laché sur X-1. Par c...

si je resume : vous faites greve tout le temps, mais ça ne sert a rien, rien ne change. C'est toi-meme qui fait le constat ! Changez d'attitude et d'action. Instituez un service minimum a l'italienne (CGT) Mais si justement ! C'est la grève qui fait changer. Quand on passe par la voie diplomatique,...

Bon, si je comprend bien, le cheminot est un travailleur acharné qui gagne une misère, qui ne voit jamais sa famille et qui risque de mourir d'une crise de charbonite aïgue avant 60 ans. Pourquoi pas après tout...

T'as vu ça où ? J'ai juste détaillé... T'interprète comme tu veux.

La DRH doit bien rire en lisant ta lettre... Tous dans le même panier. Le problème avec le privé, c'est que les Directions savent très bien qu'elles peuvent faire ce qu'elles veulent, personne ne bronchera : peur de perdre son taf, de mettre sa boite en péril. Là c'est pourri. Je veux bien admettre ...

Ok .. hier soir a Moissy, y'a un malin qui a accroché aux murs des photocopies du 20 minutes avec les salaires des cheminots ! Bonne initative ... Sinon, 3eme malaise en "live" ce matin dans mon wagon !

Y en a un qui affiche des trucs faux alors !

Merci Tibou pour ta réponse "honnète". Une fois de plus, ce n'est pas vos conditions qu'on réprouve. Tant mieux pour vous. Mais ce qu'on ne comprends pas, ou plutot ce qu'on accepte pas, c'est qu'avec de telles conditions de travail, et étant un SERVICE PUBLIC (ça veut dire qq chose, c'es...

Bonjour, - salaire : 3000 € (avec les primes). Elle l'a répété plusieurs fois dans la discussion, en insistant ("mais tu te rends compte, xxx, il(s) gagne(nt) 3000 € ! ...") - grèves : les journées ne sont pas payées, ça c'est sur, elle a également insisté, tout en rappelant le salaire, c...

Avant toute chose : je suis conducteur de train sur la ligne C du RER, 4 jours de grève en 8 ans. Je ne connais pas les raisons exactes (du moins toutes les raisons) de la grève sur la Ligne D et B. J'essaye ici d'expliquer certaines choses généralistes. Je vulgarise en fait. - indemnité de résidenc...

entre
Je suis moins stressée, j'ai repris des couleurs, mon portefeuille se portent mieux (baby-sitters).
et ça
Mais nous avons perdu en qualité de vie
:?::?:

Tout pareil ! Y a comme un paradoxe.

(...) Car sauf cas extrèmement exceptionnel, il y a toujours un service minimu, voire très minimum.(...) Je dirais même extrêmement minimum pour les personnes qui habitent Malesherbes : Zéro trains ! Je sais et pour d'autres ce n'est pas le cas. Reste à connaître les modalités des répartitions des ...

Comme j'ai dit dans un autre forum : Sur TF1 ce soir, j'ai revu le reportage avec Miganw : 6h/jour, 182 j/année et ensuite TF1 présente un beau schéma : 50% des journées font entre 3h et 6h et 50% des journées dont entre 6h/8h. Voilà comment ils ont résumé le travail des agents de conduite. Je suis ...

2500 € net au bout de 8 ans de carrière, pour un BAC + 2, a raison de 6H par jour, un jour sur 2 et seulement jusqu'a 50 ans, moi je dis bravo ! pas mal ! 6h de travail en moyenne ! Les horaires de nuit ? Il ne faut pas s'arrêter qu'aux 6h. Les découchés ? Certes on ne travaillez pas mais on n'est ...

Pas mal du tout ton salaire... J'ai Bac+4 en informatique, je travaille depuis 8 ans et je gagne la même chose. Pas sûr que ton exemple sur les journalistes soit des plus heureux... aujourd'hui une rédaction est de plus en plus composé de pigiste payé à l'article, ce qui veut dire statut précaire e...

Afin de ne pas brusquer les agents/syndicats et pour faire genre "on a réussi", le service minimum s'appelle le service garanti. C'est jouer sur les mots. Maintenant pour les clients, l'idéal serait un service minimum garanti. Car sauf cas extrèmement exceptionnel, il y a toujours un servi...

Ces chiffres sont dans la presse. 1200 € en début de carriere. 2000 € en moyenne. 2800 € en fin de carriere. Allez-y, jouez la franc-jeu. Combien vous déclarez en fin d'année ? ... Lis au dessus. Et arrêtez de prendre pour argent comptant ce qui est dit dans la presse... Apartir du moment où ça des...

c'est quand le conducteur de train il dors pas chez lui la nuit pasqu'il est en fin de service à l'autre bout de son point de départ, genre il a commencer à orry la ville, et il ce retrouve à malsherbes à minuit, du coup il passe la nuit dans un foyer sncf. fin c'est ce que j'en ai compris, je peut...

quoi que j'ai arrêter de venir bosser les week ends pour rien.

lol

Enfin, coté salaire, 2000 € net en moyenne (hors prime bien sur) avec 2800 € en fin de carriere. Ma fille est instit dans une ZEP, travaille souvent le soir jusqu'a minuit pour preparer ses cours, a un boulot extremment dur a cause des conditions "limites", a fait 5 ans d'étude et ne gagn...

il me semble qu'ils ont embauché 11 agents de conduites ... Former un agent prend un an. Si la formation commence à 11, peut de chance qu'elle finisse avec 11 agent. On a très rarement 100% de réussite. Même rarement 11 qui vont jusqu'à l'examen. Soit ils ont "déplacé" 11 agents d'un autr...

si un conducteur de train veu échanger, chui preneur, un boulot avec une telle responsabilitée ça doit être valorisant.

Pourquoi ça ne serait pas toi qui vienne ?

Le ministre des Transports, Dominique Perben, a estimé samedi que les conflits sur les lignes B et D du RER sont "totalement disproportionnées". "Il serait incompréhensible que moins de 500 conducteurs de trains perturbent fortement, pour ces raisons, la vie quotidienne de 600.000 vo...

Pour ceux qui ne me connaissant pas, je suis conduteur sur la Ligne C. Elle (la direction de la SNCF) assure que l'accroissement du nombre de trains, s'il conduit à revoir l'organisation du travail et la répartition des dimanches travaillés, n'entraîne d'augmentation ni de la durée quotidienne du tr...

En heures de pointes c'est une "perte de temps". On met donc le signal sonore pour activer les choses. Sinon on passe + d'une minute pour un arrêt prévu de 30s. Le fait de mettre le signal sonore (le ronfleur) en route alors que les gens montent / descendent risque d entrainer plus une pe...

Un eprécision les moniteurs sont à l’intérieur des cabines. Oui mais est ce que toutes les gares sont équipées pour envoyer les images en cabines ? J'ai un doute. En théorie, la durée de stationnement en gare SNCF est de 1 minute sauf exception. Sur les lignes RATP, c'est 30 secondes. Sur la ligne ...

Tibou, juste une précision. Dans votre message vous citez le passage où j'écris "mauvais coucheur...". Ceci se rapporte bien aux paroles prononcées par le conducteur et non au fait qu'il a fermé les portes trop tôt. Le problème des Z20500 c'est qu'ils ont peu de portes donc montées et des...

Je pense que la D est équipé des moniteurs en cabine. Mais cela demande uen confirmation.

Peut-être pas toutes les gares.

Zyck-zag, c'est vrai que parmi les conducteurs, certains sont prévenants, très sympas, mais d'autres sont des mauvais coucheurs qui devraient changer de métier. Si je parlais comme ça à mes clients (et certains sont très ... pénibles) il y aurait longtemps que je serais à la porte. C'est un problèm...

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