Forum SaDur

Hop ! On clique vigoureusement ici :
http://www.google.com/hostednews/afp/ar ... 5b9803.791" onclick="window.open(this.href);return false;

Ok : aucun montant n'est indiqué. On sait juste qu'à partir du mois de mars, nos vies de voyageurs vont être bouleversés

Mais comme le CA 2010 de la SNCF est de plus de 30 milliards d'euros, elle va trouver des sous pour nous, non ?
http://www.boursier.com/vals/ALL/le-chi ... o-6457.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Ok : aucun montant n'est indiqué. On sait juste qu'à partir du mois de mars, nos vies de voyageurs vont être bouleversés

j'ai peut être du mal mais je vois uniquement A, B et N mentionnées, aucune info sur notre ligne fétiche, la

Ou alors elle est déjà considérée comme incurable

Ok : aucun montant n'est indiqué. On sait juste qu'à partir du mois de mars, nos vies de voyageurs vont être bouleversés

j'ai peut être du mal mais je vois uniquement A, B et N mentionnées, aucune info sur notre ligne fétiche, la

Ou alors elle est déjà considérée comme incurable

Faute de frappe de l'AFP : c'est bien les et .

Les usagers du voient déjà leurs existences transcendées grâce au plan RERB+. Donc, ils n'ont plus besoin d'aide.

C'est bel et bien pour l'Ile de France semble-t-il :

http://www.sncf.com/resources/fr_FR/pre ... 110120.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

C'est bel et bien pour l'Ile de France semble-t-il :

http://www.sncf.com/resources/fr_FR/pre ... 110120.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Non, je crois bien que c'est la A et la D.


Les lignes concernées sont pour le Transilien : RER D, ligne N (Paris-Rambouillet, Paris-Plaisir-Mantes et Dreux) et le RER A (en liaison avec la RATP dans le cadre du schéma directeur conduit par le STIF).
http://www.tourmagazine.fr/SNCF-un-plan ... 16764.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Après D-Maintenant, une nouvelle rustine ?

Après D-Maintenant, une nouvelle rustine ?

En gros ils vont analyser opérationnellement pendant 24 mois, pour ensuite faire une étude et prendre les actions. Entre temps, en 2ans la situation aura dérivé et le plan mis en oeuvre n'aura strictement aucun impact.

J'ai bon ?

Et pour réparer le tout je te le donne dans le mille : on met tout omnibus !

Et pour réparer le tout je te le donne dans le mille : on met tout omnibus !

Je réitère ma proposition de rediscuter avec le STIF le problème (oui parce que c'en est un) de l'arrêt systématique à Pompadour. L'organisme n'a pas à prendre les décisions tout seul

Et pour réparer le tout je te le donne dans le mille : on met tout omnibus !

Je réitère ma proposition de rediscuter avec le STIF le problème (oui parce que c'en est un) de l'arrêt systématique à Pompadour. L'organisme n'a pas à prendre les décisions tout seul

Ah bon ? Le STIF demande l'avis des voyageurs ?

Il parait que nous allons avoir un "responsable consommateur" qui va dialoguer avec nous, les usagers ! : http://www.vonews.fr/article_12213" onclick="window.open(this.href);return false;

en parlant de Pompadour, je ne sais pas ce qu'ils ont en ce moment mais de l'incinérateur à St Georges, les Ze/uco roulent à vitesse réduite ...

Concernant cette magnifique annonce, j'attends de voir d'éventuels résultats mais si la SNCF espèrent amadouer les usagers avec de belles paroles, ils peuvent changer d'agence de communication

France 2 en parle : à voir à partir de la 6eme minute :

http://jt.france2.fr/20h/" onclick="window.open(this.href);return false;

>> Clic <<

En bas à droite

Ah ben chacun son moment de gloire aujourd'hui : Tholdor et moi sur BFM Business et toi sur France Bleu !

Dès maintenant, un nouveau plan d'urgence? je crois rêver?

En attendant, la SNCF doit faire une étude pour connaitre ce qui ne marche pas. En ce qui concerne la ligne D malade depuis le raccordement avec la partie Nord, l'étude doit exister dès maintenant.

Je pense que le dernier plan d'urgence mis en place dès maintenant n'a peut être pas réellement porté ses fruits!

Donc pour résumer, il va falloir 12 mois pour mettre en place le nouveau plan d'urgence, deux ans pour se rendre compte qu'il ne fonctionne pas et nous allons passer à un nouveau plan d'urgence. Ai je bien compris la nouveauté?

Attention, info importante qui vient de tomber j'ai regardé BFMTV et voilà ce qui est annoncé :

Dédommagement de 200€ par usager d'une des 12 lignes malades
Gel de l'augmentation des forfaits d'abonnement jusque juillet 2012

Attention, info importante qui vient de tomber j'ai regardé BFMTV et voilà ce qui est annoncé :

Dédommagement de 200€ par usager d'une des 12 lignes malades
Gel de l'augmentation des forfaits d'abonnement jusque juillet 2012

Ce sera certainement hors lignes IDF ...

C'est quasiment sûr que ce n'est pas pour l'IDF effectivement ...

Et pourquoi pas, la et la font partie de ces lignes malades

Oui, je n'avance pas de preuve, j'ai juste une intuition ...

Et pourquoi pas, la et la font partie de ces lignes malades

Ben disons que 200 € multipliés par le nombre d'usagers du RER et , ça fait une sacrée somme ... On peut par contre espérer un geste sur l'abonnement Navigo.

Par contre en matière de remboursement, ils ont généralement des oursins dans les poches, à la rigueur, je préfère le gel des forfaits jusqu'à Juillet 2012, on sera peut-être + gagnant ... ?

Et pourquoi pas, la et la font partie de ces lignes malades

Ben disons que 200 € multipliés par le nombre d'usagers du RER et , ça fait une sacrée somme ... On peut par contre espérer un geste sur l'abonnement Navigo.

Oui c'est vrai, eh bien j'attends pour l'abonnement Navigo, quand j'ai vu ça sur BFM ça m'a fait plaisir quand même, j'espère que ce ne sont pas des paroles en l'air !

Par contre en matière de remboursement, ils ont généralement des oursins dans les poches, à la rigueur, je préfère le gel des forfaits jusqu'à Juillet 2012, on sera peut-être + gagnant ... ?

Ce n'est la SNCF qui fixe les tarifs en IDF, mais le STIF.

Oui enfin là faut pas rêver, ça ferait une ristourne qui se chiffrerait en centaines de m€ pour les 2 lignes (et d'ailleurs, quand on prend + , ça compterait double ???? )

le c'est mon

Oui c'est le STIF effectivement, autant pour moi.

De bonnes interventions sur France Bleue (par contre faudrait que Radio France se désintoxique enfin de Real Player Y'a plus qu'eux pour utiliser ce machin) et aussi sur BFM. C'est quand même mieux que le JT non ?

Dédommagement : Le Point en fait un article

http://www.lepoint.fr/fil-info-reuters/ ... 15_240.php" onclick="window.open(this.href);return false;

La SNCF a même fait une petite animation pour montrer ses 12 lignes sensibles/malades :

http://multimedia.sncf.com/lecteurs/lig ... ibles.html" onclick="window.open(this.href);return false;

C'est magnifique n'est-il pas ?

Avec un lien direct vers VLC, la SNCF vient de faire un bond en popularité chez Jonathan (bon, ça empêche pas la version dans la page d'être en Flash )

La SNCF a même fait une petite animation pour montrer ses 12 lignes sensibles/malades :

http://multimedia.sncf.com/lecteurs/lig ... ibles.html" onclick="window.open(this.href);return false;

C'est magnifique n'est-il pas ?

Montrer une carte aurait été plus sobre, ça sert à rien de faire une soi-disant animation. Une carte de France + une de l'Ile-de-France auraient suffit à nous montrer les 12 lignes d'un seul coup. Franchement, la SNCF a vraiment des difficultés pour sa communication...

Ca permet de voir la ligne partir de Gare de Lyon, c'est déjà bien !

Ca permet de voir la ligne partir de Gare de Lyon, c'est déjà bien !

Ah tu savais pas, y'a un tunnel qui a été construit en une nuit il y'a quelques jours entre Paris Gare de Lyon (Souterraine) et Montparnasse. Les 5300 de la ligne qui terminent leurs missions à Paris Gare de Lyon (Souterraine) (du genre DECA) vont à Montparnasse par ce tunnel et recommencent des missions vers Rambouillet et Plaisir-Grignon

>> Clic <<

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Quelqu'un peut-il me communiquer l'adresse du fichier audio : Quand je clique sur le bouton, la page se met à charger sans fin …

Ca permet de voir la ligne partir de Gare de Lyon, c'est déjà bien !

Ah tu savais pas, y'a un tunnel qui a été construit en une nuit il y'a quelques jours entre Paris Gare de Lyon (Souterraine) et Montparnasse. Les 5300 de la ligne qui terminent leurs missions à Paris Gare de Lyon (Souterraine) (du genre DECA) vont à Montparnasse par ce tunnel et recommencent des missions vers Rambouillet et Plaisir-Grignon

Pfiouu, ça va vite ! Après le Barreau de Gonesse l'autre jour, un tunnel Montparnasse-Paris Gare de Lyon (Souterraine) ! A quand le double tunnel Paris Nord (Souterraine) / Châtelet les Halles ?

Il y a marqué "Plan d'urgence"en tête du sujet, donc les travaux avancent vite, très vite !
Pour "notre" tunnel, il doit peut-être y avoir un problème juridique à régler.Dès que ce sera réglé, un week-end et c'est bon !

La ligne Paris - Le Havre voudrait elle aussi être intégrée dans le plan d'urgence des "lignes malades" de la SNCF :

http://www.localtis.info/cs/ContentServ ... 0261107031" onclick="window.open(this.href);return false;

De même pour Paris - Caen - Cherbourg :
http://www.leparisien.fr/transports/snc ... 241111.php" onclick="window.open(this.href);return false;

On aurait mieux fait de lister les lignes qui marchent ?

On aurait mieux fait de lister les lignes qui marchent ?

Si tu veux, je la fais :

Voila

Merci, au moins ça a le mérite d'être court !

Il y a sûrement d'autres lignes malades, mais le souci c'est que si on met toutes les lignes SNCF, on va finir avec 50 € par ligne pour leur plan "d'urgence" ...

On parle de Sadur dans VoNews !

http://www.vonews.fr/article_12242" onclick="window.open(this.href);return false;

Et puis article de RTL, où les cheminots vont aussi faire des relevés de retards pour les comparer aux 91% de trains à l'heure selon la SNCF :

http://www.rmc.fr/editorial/144959/les- ... en-retard/" onclick="window.open(this.href);return false;

On parle de Sadur dans VoNews !

http://www.vonews.fr/article_12242" onclick="window.open(this.href);return false;

Et puis article de RTL, où les cheminots vont aussi faire des relevés de retards pour les comparer aux 91% de trains à l'heure selon la SNCF :

http://www.rmc.fr/editorial/144959/les- ... en-retard/" onclick="window.open(this.href);return false;

RMC, pas RTL
Les commentaires vont bon train

Faudrait contacter ce syndicat et leur communiquer les chiffres du D Collector

15 cheminots vont relever, sur une douzaine de lignes tous les jours, la régularité qu’offre la SNCF à ses usagers. Nous allons faire des relevés à la minute. L’entreprise, elle, fait au-delà de 5 minutes. Et les usagers, on ne sait pas réellement sur quels critères ils comptabilisent les retards des trains.

Si on appliquait un relevé à la minute, c'est 99% des trains qui seraient en retard !

Je crois que l'écart des chiffres s'expliquent également par le fait que le retard d'un train n'est compté que par rapport à son terminus.
Ainsi, sur la , avec les horaires ultra détendus qu'on à sur les fins de trajet, même si le train à 7 minutes de retard à la gare précédent le terminus, avec la marge qu'il a, il arrivera qu'avec 4 minutes de retard, et sera donc à l'heure …

Je crois que l'écart des chiffres s'expliquent également par le fait que le retard d'un train n'est compté que par rapport à son terminus.
Ainsi, sur la , avec les horaires ultra détendus qu'on à sur les fins de trajet, même si le train à 7 minutes de retard à la gare précédent le terminus, avec la marge qu'il a, il arrivera qu'avec 4 minutes de retard, et sera donc à l'heure …

On le voyait très bien sur Infogares Day à l'époque.
Et c'était encore plus flagrant quand la SNCF rendait le train direct à son terminus Super les ZYCK direct Paris Gare de Lyon (Souterraine) - Melun !

Le plan d'urgence qui devait concerner la ligne est toujours attendu !!
Je note que "les lignes bénéficieront de plans d'actions particuliers élaborés à partir du mois de mars" selon notre cher Guillaume.

C'est peut-être Mars 2024 pour le ?
Les cheminots ont constaté eux-mêmes via leurs propres stats l'irrégularité, alors qu'attend la SNCF pour se bouger ?
Certes nous avons eu la réunion SNCF/SaDur le 3 Février, avec la proposition "de rencontre avec les associations de consommateurs, les élus, probablement les clients et une discussion avec les cheminots de la ligne pour faire un diagnostic." et le comité de ligne mais l'argent n'est pas là.

On attend toujours...

Je déterre ce topic, car les échos, ce jour, on dressé le bilan des 'lignes malades' 5 ans après. C'est à lire ici : >> clic <<

ohhh j'en ai fait bon usage

Pas joli joli le résultat en ce qui nous concerne...

ce n'est même pas étonnant et quand on voit que sur décembre, ils osent afficher des stat à 88.5% !!!

"RER D..... l’adoption début 2014 d’une grille horaire supposée être plus résistante aux aléas"

Tiens d'ailleurs j'ai déterré le sujet du SA2014
Il y a eu seulement 2 billets sur 3 publiés


http://maligned.transilien.com/2013/09/ ... -rer-d-13/
Dans ce premier billet, on nous parlera bien sûr de Pompadour, qui n'était rien du tout avant, pas même une halte ou une station et d'un coup d'un seul est devenu une gare avec aiguillage et retournement possible.... (qu'on ne me bassinne pas avec des impossibilités à Lieusaint)

http://maligned.transilien.com/2013/10/ ... -rer-d-23/
là en relisant, j'ai juste.... ri !

et le 3e bah je l'ai pas trouvé...
j'ai trouvé d'autres choses liées soi disant au SA2014 : http://maligned.transilien.com/?s=sa+2014
.... no comment...

il est temps que le p'tit JD vienne nous faire le bilan, vraie urgence pour le coup.

Hop ! On clique vigoureusement ici :
http://www.google.com/hostednews/afp/ar ... 5b9803.791"

Ok : aucun montant n'est indiqué. On sait juste qu'à partir du mois de mars, nos vies de voyageurs vont être bouleversés

Mais comme le CA 2010 de la SNCF est de plus de 30 milliards d'euros, elle va trouver des sous pour nous, non ?
http://www.boursier.com/vals/ALL/le-chi ... o-6457.htm"

Je n'ai rien à craindre donc

aquarius: il y a une chose dans ce message qui n'est pas autorisée ici. Message édité

Bonjour Nadege25,

A part des erreurs 404 vu que les liens datent de 2011, non tu ne crains rien (et bienvenue)