Forum SaDur

ce matin à savigny, nous attendons avant de nous engager au niveau du passage piéton de la gare, dans la rue perpendiculaire au voie, celle qui mène à la gare routière.
Nous laissons passer une voiture, un bus suit derrière, il ralentit MAIS il s'arrête au stop, en plein sur le passage piéton
Nous sommes obligés de longer le bus pour passer devant lui !

Mon mari tape à la vitre pour lui signaler qu'il est à l'arrêt sur un passage piéton, aucune excuse de la part du chauffeur, tout juste aimable


Et hier soir, mon mari m'attendait vers 20h25, il a vu tous les bus quitter leurs arrêts alors que le train arrivait à quai. Je sais, ils ont un horaire à tenir, mais on ne les paye pas non plus pour rouler à vide.

Vu qu'ils ne s'y tiennent jamais aux horaires autant que ca serve.

Sur Combs-la-Ville il n'y a pas trop lieu de se plaindre, le service fonctionne plutôt bien et de façon cohérente avec les horaires RER D
Mais depuis le 14 décembre que va t'il en être avec les modifications des horaires des trains?
D'autant que dans le cas ou la modification du RER porte sur une ou deux minutes on risque d'aboutir à louper son train même si le Bus n'est pas en retard

Mais depuis le 14 décembre que va t'il en être avec les modifications des horaires des trains?

Les horaires des trains n'ont pas quasiment pas changé pendant les heures de pointe.
- Les ZUCO (anciens ZYCK) ont exactement les mêmes horaires ;
- Les ZECO (anciens ZUCK) partent 1 minute plus tard de Paris-Lyon, mais arrivent 1 minute plus tôt à Combs.

Bien entendu, tout cela n'est que pure théorie.

Pour moi qui suit sur la branche de Combs, je notes les améliorations suivantes :
- à l'exception des DECA/ZECO, tous les trains sont inter connectés avec le Nord
- de par le fait ci-dessus, les Z5300 ne sont plus aptes sur ces missions, donc on s'en débarrasse sur tous les ex DICA, ou même les ZYCK en nocturne

Donc là dessus, c'est 100% positif.

Pour moi qui suit sur la branche de Combs, je notes les améliorations suivantes :
- à l'exception des DECA/ZECO, tous les trains sont inter connectés avec le Nord
- de par le fait ci-dessus, les Z5300 ne sont plus aptes sur ces missions, donc on s'en débarrasse sur tous les ex DICA, ou même les ZYCK en nocturne

Donc là dessus, c'est 100% positif.

...après, s'il y a un problème dans le Nord (bastons, au hasard) en fin de soirée, tu regretteras peut-être les ZYCK origines Paris-Lyon.
C'est un avis purement égoïste, puisqu'auparavant, les usagers de Ris à Evry étaient pénalisés...

...après, s'il y a un problème dans le Nord (bastons, au hasard) en fin de soirée, tu regretteras peut-être les ZYCK origines Paris-Lyon.
C'est un avis purement égoïste, puisqu'auparavant, les usagers de Ris à Evry étaient pénalisés...

D'ailleurs à ce propos, j'ai réfléchi hier aux motivations de la SNCF à supprimer des trains sur le réseau Nord.

Quand on réfléchit et que l'on constate la circulation des trains à Gare du Nord le soir, on se rend compte que beaucoup de retards sont dûs à des signaux d'alarme et portes bloquées sur le Nord. Est-ce qu'à travers l'utilisation du critère du tunnel commun, la SNCF ne cherche pas à masquer son souhait de limiter le nombre de trains sur le réseau Nord, afin de pouvoir plus facilement récupérer les retards qui peuvent survenir sur cette branche. Avec plus que 2 trains au quart d'heure, les possibilités pour rattraper le retard sont plus faciles (et les retournements anticipés également).

Qu'en pensez-vous ?

Sinon, pour tes remarques, c'est effectivement ma grande crainte, mais en même temps cela peut-être utile. Avant, il m'arrivait fréquemment de devoir passer par Chatelet le soir (selon le quartier ou j'étais) pour aller récupérer le ZYCK de 00h36 par exemple. Une fois à Chatelet, soit j'attendais le ROVA, soit j'attendais le RER A. Dans 80% des cas, les 2 étaient en retard si bien que je ratais le ZYCK à 1 ou 2 minute près. Et oui, le ZYCK n'étant pas impacté par les retards du Nord, il partait à l'heure pile dans 80% des cas.

Maintenant, ça sera plus pratique de le prendre direct à Chatelet, et tant pis s'il est en retard de quelques minutes !

D'ailleurs à ce propos, j'ai réfléchi hier aux motivations de la SNCF à supprimer des trains sur le réseau Nord.

Quand on réfléchit et que l'on constate la circulation des trains à Gare du Nord le soir, on se rend compte que beaucoup de retards sont dûs à des signaux d'alarme et portes bloquées sur le Nord. Est-ce qu'à travers l'utilisation du critère du tunnel commun, la SNCF ne cherche pas à masquer son souhait de limiter le nombre de trains sur le réseau Nord, afin de pouvoir plus facilement récupérer les retards qui peuvent survenir sur cette branche. Avec plus que 2 trains au quart d'heure, les possibilités pour rattraper le retard sont plus faciles (et les retournements anticipés également).

Qu'en pensez-vous ?

Je ne pense pas qu'ils s'amusent à rendre des trains directs juste pour rattraper du retard, surtout avec la perte de 4 trains par heure.
Quant aux trains retournés prématurément, il faut avoir la place. Or, le Stade-de-France sert pour les erreurs de direction du PCC Denfert (MIPE envoyé voie 4 à Châtelet) et je vois mal un LUCA limité Goussainville (dans ce cas, j'invite le COT à vider lui-même la rame, histoire de voir ce que ça fait...).

Si un modo passe par là, peut-il couper ce sujet en deux parts (en intégrant tout ce qui est relatif aux trains à un sujet D8, par exemple) car on dévie des bus...

Bof... L'interconnexion c'est un tout. Si on avait fait le contraire (trains venant du Nord limités à GdN) tu aurais pu dire la même chose à l'envers

Mais depuis le 14 décembre que va t'il en être avec les modifications des horaires des trains?

Les horaires des trains n'ont pas quasiment pas changé pendant les heures de pointe.
- Les ZUCO (anciens ZYCK) ont exactement les mêmes horaires ;
- Les ZECO (anciens ZUCK) partent 1 minute plus tard de Paris-Lyon, mais arrivent 1 minute plus tôt à Combs.

Bien entendu, tout cela n'est que pure théorie.

Bonjour Remoh

Mon inquiétude n'est pas pour le sens Paris-Combs (Une minute ou deux d'ecart ne changera rien)
Mais dans le sens Combs-Paris ou une minute de départ plus tôt peu faire rater le train si le bus est à la bourre

Mon inquiétude n'est pas pour le sens Paris-Combs (Une minute ou deux d'ecart ne changera rien)
Mais dans le sens Combs-Paris ou une minute de départ plus tôt peu faire rater le train si le bus est à la bourre

Les horaires n'ont pas changé alors.

Je suis Combs-la Villais depuis neuf ans. Habitant à 3 kilomètres de la gare, je suis obligé de prendre le bus matin et soir. Personnellement, voici ce que je pense des Senart Bus et de la mentalité de chacun :

- Question conduite des chauffeurs, on a droit à tous les styles. Le genre "regarde comment j'assure avec mon bus comme avec ma bagnole...". Le genre, "merde, il faut qu'je freine sinon je vais rentrer dans l'cul de l'autre vieux devant qui traine à 60...". Je crois que le pompon a été pendant longtemps (beaucoup vont reconnaître de qui je veux parler), "je prends mon bus pour un moyen de balader des minettes et en plus je me goure dans mon trajet". Remarquez que celui-là a été viré tellement les gens se plaignaient de ses attitudes.

- Question horaire, il y a des petites choses à améliorer. Du genre, le matin quand le chauffeur voit un DECA arriver à quai, il pourrait faire un effort en nous déposant juste devant les tourniquets plutôt que de faire le tour.
Ces derniers temps nous avons eu droit aux Stravy Boys (appelez ça des contrôleurs si vous voulez). Là ça été le pompon pour les retards matinaux et de soirées. Aucune chance d'être à l'heure à un rendez-vous. "Votre billet siou plait..." si vous êtes une femme, pire avec un enfant et j'ai remarqué encore pire, on fait payer les vieux parce qu'on sait qu'ils ne diront rien. Par contre les jeunes branleurs qui foncent au fond du bus pour foutre le bordel, on ne dit rien... Normal, non ??? ou c'est moi qui n'ai rien compris...

- Les voyageurs de Combs ne sont pas mal non plus. En fait on reconnaît tout de suite quelqu'un qui n'a jamais pris le bus à Combs... Si si... Observez, il valide son billet ou son Navigo. Eh oui, nous sommes la seule commune de Sénart à agir comme cela. Et pourtant, une fois arrivés à Paris, on a le réflexe de le faire dans les bus de la RATP... Je pense qu'il ne faut pas s'étonner si nous avons autant de contrôles ces derniers temps, car nous l'avons bien cherché.

En conclusion, je dirais que si chacun y met du sien, ceux qui ne font rien finiront par être montrés du doigt... au fond du bus !!!

Je m'étais mis à valider consciencieusement dans les bus, mais certaines lignes faisant la trajet savigny-moissy (donc zone 6 - 5) mon petit navigo était refusé à chaque fois et le conducteur nous disait à tous d'entrer ... Donc si le réglage n'est pas fait correctement (ou n'est pas prévu pour l'être), valider ne sert à rien ... Donc je finis par ne plus valider très souvent ...

Utilisant ce réseau depuis plusieurs années, je dois avouer que l'on voit de tout, du conducteur roulant à 80 en zone 30 (oui, oui, je caricature ), à celui se trompant 3 fois de suite de trajet, mais beaucoup restent tout de même agréables, courtois et agissent de façon intelligente

Pour l'histoire des bus n'attendant pas les trains (et respectant les horaires) je dois avouer que je suis quelque peu énervé. Il n'y a pas un jour sans que le bus parte devant nos yeux en gare de Lieusaint-Moissy ... Alors respecter les horaires pour éviter l'impact sur le trajet ville -> gare , oui, mais il faudrait à ce moment là revoir quelque chose ... C'est quotidien, le étant en retard de 3 minutes chaque jour, plus le temps de se tasser sur un escalator permettant de monter 3 personnes par minutes, et bien le bus n'est plus là, et il faut attendre 15 minutes (quand ce n'est pas 30 ou plus) pour avoir le suivant.

Je ne parlerais pas du bus partant avec une ou deux minutes d'avance au moment ou l'on sort du train (Nous attendre le met en retard ? Le bus est déjà plein ?) il y a surement quelque chose dans l'organisation à revoir ...

Je ne met pas vraiment les conducteurs en cause, car je pense qu'ils doivent avoir quelques consignes .. Mais bon, c'est frustrant

Je ne met pas vraiment les conducteurs en cause, car je pense qu'ils doivent avoir quelques consignes .. Mais bon, c'est frustrant

Si tu lis la totalité du fil, tu pourras voir ce que j'en pense.
Mais il n'y a rien à faire car le SAN est satisfait de la prestation de Sénart Bus.
Donc c'est au SAN qu'il faut aller gueuler... mais ils s'en foutent

Et pour ce qui est du string du bus, j'ai donné

Je crois que je vais commencer à envoyer des courriels au San / sénart bus

Je crois que je vais commencer à envoyer des courriels au San / sénart bus

Le VP du SAN responsable des transports est un certain M. Legrand. Il ne doit pas utiliser les transports en commun très souvent.

Tu es de Lieusaint ou de Moissy?

Moissy

Sympathique décision lundi soir (jour de la tombée de la neige)
J'arrive à 19hOO en gare de Combs ou j'apprend que la circulation des bus au depart de Combs avait été suspendu!!!
Résultat des courses: 45 minutes à pied pour rentrer chez moi dans le froid et sur les trottoirs enneigés.
Et ceci en suivant la quasi totalité du parcours du Bus Ré ce qui m'a permis de constater qu'à aucun moment il n'y avait le moindre soucis sur la chaussée.
Donc j'aimerais bien savoir qui a pu avoir l'idée d'interrompre le service des bus en soirée et surtout pourquoi

Hooch

il s'agissait de l'application d'un arrêté préfectoral interdisant la circulation de transport en commun sur route pour cause de chaussée très glissante.

ça a du sens, mais loin d'être pratique pour tout le monde. Moi, j'ai pu appeler quelqu'un, heureusement

Dommage qu'il n'y ai rien de prévu dans ces cas là ... Mais j'avoue que ce n'est pas forcement évident.

Et ceci en suivant la quasi totalité du parcours du Bus Ré ce qui m'a permis de constater qu'à aucun moment il n'y avait le moindre soucis sur la chaussée.
Donc j'aimerais bien savoir qui a pu avoir l'idée d'interrompre le service des bus en soirée et surtout pourquoi

C'est un peu le même principe de l'interconnection sur la ligne . Si tous les trains sont bloqués dans le Nord, le Sud ne verra pas de trains circuler (hormis les DECA/ZECO). En clair : le bus ne roule pas que de la gare de Combs à l'arrêt "Hoochie", mais sur toute la ligne, garage inclus.

Et ceci en suivant la quasi totalité du parcours du Bus Ré ce qui m'a permis de constater qu'à aucun moment il n'y avait le moindre soucis sur la chaussée.
Donc j'aimerais bien savoir qui a pu avoir l'idée d'interrompre le service des bus en soirée et surtout pourquoi

C'est un peu le même principe de l'interconnection sur la ligne . Si tous les trains sont bloqués dans le Nord, le Sud ne verra pas de trains circuler (hormis les DECA/ZECO). En clair : le bus ne roule pas que de la gare de Combs à l'arrêt "Hoochie", mais sur toute la ligne, garage inclus.

Tiens Remoh, tu bosses sur Sénart Buse maintenant

Moissy

Et bien ne compte surtout pas sur Fournier en matière de transports, sa priorité: les déjections canines (véridique)

Suffit de lui dire que Sénart Buses c'est de la m***e

Et ceci en suivant la quasi totalité du parcours du Bus Ré ce qui m'a permis de constater qu'à aucun moment il n'y avait le moindre soucis sur la chaussée.
Donc j'aimerais bien savoir qui a pu avoir l'idée d'interrompre le service des bus en soirée et surtout pourquoi

C'est un peu le même principe de l'interconnection sur la ligne . Si tous les trains sont bloqués dans le Nord, le Sud ne verra pas de trains circuler (hormis les DECA/ZECO). En clair : le bus ne roule pas que de la gare de Combs à l'arrêt "Hoochie", mais sur toute la ligne, garage inclus.

Tiens Remoh, tu bosses sur Sénart Buse maintenant

Non. Mais je regarde un petit peu plus loin que le bout de mon nez.

Non. Mais je regarde un petit peu plus loin que le bout de mon nez.

Tant que t'es pas Chef de la sécurité dans une centrale nucléaire ça va

Non. Mais je regarde un petit peu plus loin que le bout de mon nez.

Tant que t'es pas Chef de la sécurité dans une centrale nucléaire ça va

Non. Mais je regarde un petit peu plus loin que le bout de mon nez.

Tant que t'es pas Chef de la sécurité dans une centrale nucléaire ça va

Il vaut mieux pour vous.

Et ceci en suivant la quasi totalité du parcours du Bus Ré ce qui m'a permis de constater qu'à aucun moment il n'y avait le moindre soucis sur la chaussée.
Donc j'aimerais bien savoir qui a pu avoir l'idée d'interrompre le service des bus en soirée et surtout pourquoi

C'est un peu le même principe de l'interconnection sur la ligne . Si tous les trains sont bloqués dans le Nord, le Sud ne verra pas de trains circuler (hormis les DECA/ZECO). En clair : le bus ne roule pas que de la gare de Combs à l'arrêt "Hoochie", mais sur toute la ligne, garage inclus.

Primo: l'arrêt "Hoochie" n'existe pas sur la ligne Ré (et oui je ne prend pas cette ligne pour rentrer chez moi, mais a pied c'est plus rapide), donc je ne fais pas de mon cas l'unique centre de mes préoccupations
Deuxio: Je ne vois pas pourquoi il n'était pas possible de conserver une circulation pour les lignes intra combs (Ré et MI/DO), est il a ce point necessaire que tous les bus rentre au garage avant de reprendre du service?

il s'agissait de l'application d'un arrêté préfectoral interdisant la circulation de transport en commun sur route pour cause de chaussée très glissante.

ça a du sens, mais loin d'être pratique pour tout le monde. Moi, j'ai pu appeler quelqu'un, heureusement

Dommage qu'il n'y ai rien de prévu dans ces cas là ... Mais j'avoue que ce n'est pas forcement évident.

Glissante???????????????????????????????????
Pourtant comme je l'ai écrit tout le long du trajet de la ligne Ré il n'y avait pas l'ombre d'un commencement de chaussée risquée.
La chaussée était nickel_chrome

Bizarre....

Ce que voulait dire Remoh, c'est seulement que le bus ne vient pas de nul part, il fait autre chose dans la journée, et peut donc rencontrer un problème.

Pour le coup, c'était apparemment un arrêté préfectoral, comme dit précédemment.

C'est un peu le même principe de l'interconnection sur la ligne . Si tous les trains sont bloqués dans le Nord, le Sud ne verra pas de trains circuler (hormis les DECA/ZECO). En clair : le bus ne roule pas que de la gare de Combs à l'arrêt "Hoochie", mais sur toute la ligne, garage inclus.

Tiens Remoh, tu bosses sur Sénart Buse maintenant

Non. Mais je regarde un petit peu plus loin que le bout de mon nez.

A mon avis il doit être très très court, donc même au delà on ne doit pas voir bien bien loin....

Ce que voulait dire Remoh, c'est seulement que le bus ne vient pas de nul part, il fait autre chose dans la journée, et peut donc rencontrer un problème.

Pour le coup, c'était apparemment un arrêté préfectoral, comme dit précédemment.

Bon sang mais c'est bien sur, il n'y a qu'UN bus pour tout Combs

Tiens Remoh, tu bosses sur Sénart Buse maintenant

Non. Mais je regarde un petit peu plus loin que le bout de mon nez.

A mon avis il doit être très très court, donc même au delà on ne doit pas voir bien bien loin....

On essaye d'expliquer ce qui a pu se passer, je ne comprends pas trop ta réaction

Tiens Remoh, tu bosses sur Sénart Buse maintenant

Non. Mais je regarde un petit peu plus loin que le bout de mon nez.

A mon avis il doit être très très court, donc même au delà on ne doit pas voir bien bien loin....

Holà, on se calme
Remoh est loin d'être aussi stupide que tu le crois. Au contraire, il rend de bons et loyaux services pour nous expliquer correctement le fonctionnement et les dysfonctionnements de notre ligne.

Ce que voulait dire Remoh, c'est seulement que le bus ne vient pas de nul part, il fait autre chose dans la journée, et peut donc rencontrer un problème.

Pour le coup, c'était apparemment un arrêté préfectoral, comme dit précédemment.

Et le "préfet" il circulait en bus sans doute et ne voulait surtout pas prendre de risque pour lui-même

Primo: l'arrêt "Hoochie" n'existe pas sur la ligne Ré (et oui je ne prend pas cette ligne pour rentrer chez moi, mais a pied c'est plus rapide), donc je ne fais pas de mon cas l'unique centre de mes préoccupations
Deuxio: Je ne vois pas pourquoi il n'était pas possible de conserver une circulation pour les lignes intra combs (Ré et MI/DO), est il a ce point necessaire que tous les bus rentre au garage avant de reprendre du service?

Comme D-prime l'a remarqué, je ne bosse pas pour les Bus. En revanche :
- les bus ne circulaient pas non plus à Melun (entendu sur France Inter Lundi midi) ;
- prenons le problème sous différents angles :
* Les bus se sont-ils tous arrêtés pour faire chier l'usager ? Qu'il y ait des mauvaises volontés, je serai tenté de dire que c'est "normal", puisqu'il y en a dans toutes les boîtes (ils sont plus communément appelés "Boulets"). Perso, je n'y crois pas une seconde. EDIT : je reformule ma phrase : "Perso, je ne crois pas une seconde que des boulets soient à l'origine de la rétention de tous les bus."
* Et si les bus avaient roulés (malgré l'interdiction dont parle Dede) et qu'il y avait eu un accident, que se serait-il passé ? On en aurait entendu parler au JT de 20h, en insistant bien sur l'inconscience et la responsabilité (à juste titre d'ailleurs) de la boîte de bus. J'appelle cela de la prévention.
En définitive et avec le temps qu'il faisait, ton propos me semble un peu déplacé, c'est tout.

On ne va pas se fâcher pour ça, tout de même ?

Non. Mais je regarde un petit peu plus loin que le bout de mon nez.

A mon avis il doit être très très court, donc même au delà on ne doit pas voir bien bien loin....

Holà, on se calme
Remoh est loin d'être aussi stupide que tu le crois. Au contraire, il rend de bons et loyaux services pour nous expliquer correctement le fonctionnement et les dysfonctionnements de notre ligne.

Monsieur Remoh de par sa prose me prend pour un benêt.
A lui de savoir tourner sa plume sept fois dans l'encrier avant de se lancer dans de tels propos et dans ce cas je ne l'aurais point repris

J'ai du mal à comprendre la réaction Chacun essai d'expliquer ici ce qu'il s'est passé ...

Monsieur Remoh de par sa prose me prend pour un benêt.
A lui de savoir tourner sa plume sept fois dans l'encrier avant de se lancer dans de tels propos et dans ce cas je ne l'aurais point repris

J'ai justement re-répondu ci-dessus (avant que la pléthore de messages apparaisse en si peu de temps), en ajustant mes propos pour ne pas envenimer la situation. Je ne vois pas ce que je peux faire de plus...

ON SE CALME !!

Je ne suis pas le dernier à pourfendre l'incurie chronique de Senart-Buse, mais là, je vais tout de même les défendre.

Lundi soir, les conditions météo étaient exécrables. J'habite moi-même Combs, et même si visiblement (c'est a dire en regardant la route en tant que piéton) la route semblait ne pas glisser en certains endroits, je peux dire qu'en d'autres (Ronds Points en particulier), c'était une patinoire.

Ma femme étant venu me chercher à la gare, je peux également dire que la conduite était délicate....

Dans de nombreux autres villes, la circulation a été suspendue toute la journée (et même le lendemain). A Combs, seul Lundi soir n'a pas vu de bus circuler.

La circulation des camions de plus de 7,5 T était interdite sur toute l'IDF. Sur Sytadin, j'ai vu une alerte déconseillant fortement de se déplacer à partir de 14h en voiture.

Il n'est donc pas étonnant de voir une compagnie de bus suspendre la desserte de ses lignes. Si un bus se serait retourné, les conséquences auraient été autrement plus désastreuse.

Peut-être que la question qui se pose, c'est de savoir si la ville pouvait maintenir, au moins les axes principaux, utilisables.

C'est sûr qu'il serait inconscient de faire rouler des bus dans certains cas. Mais des fois on peut quand même faire un circuit au ralenti et/ou réduit. Personne ne reprocherait à un bus de rouler au ralenti par ce temps...

Comme D-prime l'a remarqué, je ne bosse pas pour les Bus. En revanche :

On ne va pas se fâcher pour ça, tout de même ?

Remoh, je suis désolé que ma boutade ait dérapé ce n'était certainement pas le but visé. Je suis donc en dette:
- une mousse?
- essayer de te décrocher un rancard avec Martine (chut !!!)

Eh! les jeunes faudra se calmer hein!

Et pour Dede j'en rajoute une couche sur le conseil municipal de Moissy:
- pour Fournier, le maire, c'est fait, il donne dans la merde de chien
- pour Turba, son adjoint et conseiller général de son état, il a même osé écrire qu'en Seine et Marne, les problèmes du étaient bien supérieurs à ceux du (mais à sa décharge, Eblé, président du conseil général de Seine et Marne ne savait même pas que le desservait la Seine et Marne)
Citoyens, à vos bulletins de vote

Il ne faut pas oublier non plus :
- Que pour faire rouler un bus il faut un chauffeur, des régulateurs... Et ils sont susceptibles de ne pas pouvoir atteindre leur travail.
- Qu'un bus vient d'un centre bus, qui n'est pas en général sur le trajet de la ligne.

Mais ici c'est un arrêté donc pas une décision de Sénaze bus.

Mais ici c'est un arrêté donc pas une décision de Sénaze bus.

C'est po juste comment tu fais pour être aussi fort?

- Les voyageurs de Combs ne sont pas mal non plus. En fait on reconnaît tout de suite quelqu'un qui n'a jamais pris le bus à Combs... Si si... Observez, il valide son billet ou son Navigo. Eh oui, nous sommes la seule commune de Sénart à agir comme cela. Et pourtant, une fois arrivés à Paris, on a le réflexe de le faire dans les bus de la RATP... Je pense qu'il ne faut pas s'étonner si nous avons autant de contrôles ces derniers temps, car nous l'avons bien cherché.

Ça fait un moment que je prends le Sénart buses et je valide tout le temps mon passe, parce que ça coute rien de sortir la main de ses poches et en plus j'adore la petite lumière verte et le bip

Par contre mardi matin y'avait une conductrice qui tenait le volant de son bus articulé en téléphonant

- Les voyageurs de Combs ne sont pas mal non plus. En fait on reconnaît tout de suite quelqu'un qui n'a jamais pris le bus à Combs... Si si... Observez, il valide son billet ou son Navigo. Eh oui, nous sommes la seule commune de Sénart à agir comme cela. Et pourtant, une fois arrivés à Paris, on a le réflexe de le faire dans les bus de la RATP... Je pense qu'il ne faut pas s'étonner si nous avons autant de contrôles ces derniers temps, car nous l'avons bien cherché.

Je te rassure, c'est une pandémie dans tout Senart la non-validation de titre de transport.

Sympathique décision lundi soir (jour de la tombée de la neige)
J'arrive à 19hOO en gare de Combs ou j'apprend que la circulation des bus au depart de Combs avait été suspendu!!!
Résultat des courses: 45 minutes à pied pour rentrer chez moi dans le froid et sur les trottoirs enneigés.
Et ceci en suivant la quasi totalité du parcours du Bus Ré ce qui m'a permis de constater qu'à aucun moment il n'y avait le moindre soucis sur la chaussée.
Donc j'aimerais bien savoir qui a pu avoir l'idée d'interrompre le service des bus en soirée et surtout pourquoi

Hooch

Lundi soir je suis arrivé à 18h50 en Gare de Combs, il ne restait plus qu'un bus RE plein a craqué, le chauffeur a même refusé du monde, en disant que du fait des conditions météo le service était suspendu, qu'il était le dernier et qu'ensuite il rentrait au dépôt, je suis donc parti a pied. Le bus RE est parti lui aussi, a monté la côte le long de la voie de chemin de fer, traversé le pont, pris le premier rond point vers le bar tabac, et retraversé le pont en direction du centre ville. Il avançait vraiment tout doucement, a tel point que j'ai pu arriver avant lui au niveau du crédit agricole. Je l'ai vu s'engager sur le deuxième rond point, ensuite il s'est arrété en plein milieu et le chauffeur a fait descendre les passagers. Visiblement il a estimé que ça glissait trop et il ne pouvait pas continuer, en tout cas vue à la vitesse où il conduisait le chauffeur n'était pas rassuré surtout avec un bus bondé.

En y pensant: la sortie de la gare routière de Combs est en effet assez délicate pour les bus. Alors si ça glisse...

Mais ici c'est un arrêté donc pas une décision de Sénaze bus.

C'est po juste comment tu fais pour être aussi fort?

C'est pas de moi ça (Ingrid je crois)

Deux jours que j'ai repris mon quotidien: quand ils veulent ils mettent le chauffage dans les bus. On se gèle le cul pas possible, on a l'impression qu'il fait plus froid dans le bus que dehors.

Et pour Dede j'en rajoute une couche sur le conseil municipal de Moissy:
- pour Fournier, le maire, c'est fait, il donne dans la merde de chien
- pour Turba, son adjoint et conseiller général de son état, il a même osé écrire qu'en Seine et Marne, les problèmes du étaient bien supérieurs à ceux du (mais à sa décharge, Eblé, président du conseil général de Seine et Marne ne savait même pas que le desservait la Seine et Marne)

Ne pas savoir ce qui se passe dans son département, c'est quand même inquiétant ... Mais bon, je commence à avoir l'habitude

Sinon, petit rebond :

Je te rassure, c'est une pandémie dans tout Senart la non-validation de titre de transport.

Lors de la mise en place des valideurs de navigo, tout content, je me suis mis à valider, mais sur la RE, Savigny-Moissy, le terminal est initialisé en zone 6 (savigny) donc moi, à Moissy, avec mon pass zone 1-5, je me fais refouler à chaque fois, et le conducteur fait signe de monter, donc je ne prends plus la peine de valider Puisque ça ne fonctionne pas (enfin, pas tout le temps, ne soyons pas trop médisant )

J'ai refait le test lundi matin ... échec

par contre ça aurait été sympa que quelqu'un vienne prévenir les gens, mettre une affiche disant que les bus ne circulaient plus car à Savigny des personnes ont attendu un moment avant de réaliser que les bus ne circulaient plus.

Les bus ne circulaient pas ce matin à Savigny ?

Aucun soucis à Moissy.

Par contre, ils nous informes qu'il y a le comptage toute la semaine.

Ils doivent pas êtres très représentatifs vu qu'à 7h, personnes pour compter et 7h30 également.

Alors s'ils se basent sur ses dits relevés...

A 8h10 a Combs, personne non plus...

je parlais de lundi dernier au soir !!!!

Ah mince, toutes mes excuses

je parlais de lundi dernier au soir !!!!

Bonsoir, bon nombre de personnes sont resté aussi en rade lundi soir à la Gare de Combs (dernier bus un peu avant 19h00, voir mon post un peu plus haut) les seuls infos que nous ayons venait du chauffeur du RE qui avait reçu un coup de fil vraisemblablement du dépôt.

à Lieusaint-Moissy, des messieurs de Sénart bus étaient présent à pied pour dire que par arrêté préfectoral, la circulation des bus était interdite.

En réalité, ils informaient les chauffeurs, mais nous avons eu les infos en même temps. Je ne sais pas comment c'était pour les personnes arrivant par les trains suivants (plus d'informations ?)

Il est vrai que placarder une feuille A4 par dessus les horaires aurait pu être utile / pratique

Hou là, tu n'imagines pas les efforts que cela demande !

1°) Ouvrir le pc
2°) Trouver l'icone Word
3°) Cliquer dessus
4°) Taper le texte
5°) Chercher le correcteur orthographique
6°) Le lancer
7°) Allumer l'imprimante
8°) Mettre le papier
9°) Imprimer
10°) Trouver le scotch
11°) Aller le placarder sur les arrêts (du moins aux Terminus)

Ca fait bcp d'actions : on est chez Senart-Buse tout de même !!

D'ailleurs, en parlant de feinéantise, aujourd'hui à 6h45 toujours pas de compteur dans le bus. Par contre hier soir et surement ce soir y en a.

Quelle pertinence pour les résultats donc...l'enquête qui sert vraiment à rien.

@Ingrid et Zefree77 : en effet ....

Je sais pas si chez vous il y a eu ça avec Senart Bus (je n'ajouterai pas le 'e' car je n'ai jamais emprunté :p) mais le CIF a changé ses horaires d'une façon ... logique et un peu illogique. Le 31 qui va de Garges-Sarcelles au Cora de Garges a adapté ses horaires à D8 seulement ces idiots ont aussi appliqué le diction "Moins de trains donc moins de bus". Ils ont oublié un détail : il y a toujours autant de voyageurs... On subit donc la même chose que le RER D : on attend longtemps et on a entassés dans le bus (sans parler qu'aujourd'hui, un triple idiot a amené une poussette dans un bus archi bondé, je trouve ça débile de sa part de ne pas la plier et dangereux pour l'enfant car il n'y a pas forcément beaucoup d'air, déjà que j'avais du mal à respirer dans tout ça...)

D'ailleurs, en parlant de feinéantise, aujourd'hui à 6h45 toujours pas de compteur dans le bus. Par contre hier soir et surement ce soir y en a.

Quelle pertinence pour les résultats donc...l'enquête qui sert vraiment à rien.

Je confirme, toujours rien dans le 8h10...

Pareil ce matin.
Ca doit leur coûter plus de frics de foutre des personnes plus tôt, et plus de courage!

Personne à 8h00 non plus. C'est réellement censé être cette semaine ? Jamais vu.

Pour les horaires, elles sont restées à peu de choses près identiques. Et puis retirer des bus alors qu'il n'y en a qu'un seul pour deux trains, ça aurait été se moquer de nous Donc non, pas de gros changements chez nous (voire pas du tout ... )

Hier soir à 19h00, dans le bus RE au départ de la gare de Combs, il y avait un gars habillé en orange à l'avant du bus qui semblait hyper concentré et qui marmonait à voix basse, vraisemblablement en train de compter. En face de lui ces collègues se marraient et essayaient de le déconcentrer, comme quoi le comptage des bestiaux est une affaire sérieuse. Sur le pare-brise du bus il y avait une affichette avec le numéro 197 mais je ne sais pas à quoi cela correspond.

Oui oui le comptage a bien lieu puisqu'ils sont là tous les soirs...

@philgreg: Oui, très sérieux et rigoureux ...

@Ingrid: D'accord, ils doivent être là 30 minutes par jour alors ... C'est très représentatif ...

Et dire que ces comptages sont censés déterminer les crédits alloués par le stif. Donc au choix, soit ils ne comptent pas tout le monde et moins de crédit sont alloués, ou alors ils inventent des chiffres après coup ...

@Dédé

En plus ils me semble que ce sont des anciens Zyvas, ou des Zyvas en route vers l'àge mûr, à moins que ce soit une utopie

Bah si ça évite qu'ils sabotent les bus, les gares ou les trains, pourquoi pas hein

Bah si ça évite qu'ils sabotent les bus, les gares ou les trains, pourquoi pas hein

Ouais mais là si il sabotent les comptages!

Pas faux

@Dédé

En plus ils me semble que ce sont des anciens Zyvas, ou des Zyvas en route vers l'àge mûr, à moins que ce soit une utopie

Leur demander de se lever à 7h... faut pas exagérer alors... la route de l'apprentissage est long...

@Dédé

En plus ils me semble que ce sont des anciens Zyvas, ou des Zyvas en route vers l'àge mûr, à moins que ce soit une utopie

Leur demander de se lever à 7h... faut pas exagérer alors... la route de l'apprentissage est long...

C'est vrai qu'il n'y a pas de Zyvas compteurs le matin

Et dire que ces comptages sont censés déterminer les crédits alloués par le stif.

A la SNCF ils sont fait par des boîtes indépendantes style BVA. Là c'est des Sénart-busistes ?

Aucune idée ...

Sinon, hier soir, compteurs présent, mais montée de tout le monde autorisée ou presque (plusieurs personnes sans titre de transport)

Ce matin, 7h50, compteurs également présent ! incroyable ! Et là par contre, le monsieur, plutôt sérieux ET agréable avec les voyageurs, disait bonjour à chaque personne montant, et a refusé la monté d'un zyva avançant en sautillant (oui, oui, il ne marchait pas, ça faisait un peu enfant dans un dessin animé ... )

Comme quoi, ils peuvent faire les choses bien par moment.

Et dire que ces comptages sont censés déterminer les crédits alloués par le stif.

A la SNCF ils sont fait par des boîtes indépendantes style BVA. Là c'est des Sénart-busistes ?

Ils sont étiquetés "Véolia", mais à part ça...

Aucune idée ...

Sinon, hier soir, compteurs présent, mais montée de tout le monde autorisée ou presque (plusieurs personnes sans titre de transport)

Ce matin, 7h50, compteurs également présent ! incroyable ! Et là par contre, le monsieur, plutôt sérieux ET agréable avec les voyageurs, disait bonjour à chaque personne montant, et a refusé la monté d'un zyva avançant en sautillant (oui, oui, il ne marchait pas, ça faisait un peu enfant dans un dessin animé ... )

Comme quoi, ils peuvent faire les choses bien par moment.

Les troupeaux de Zyvas, quand ils se déplacent, me font penser à "La marche de l'empereur" surtout quand il y avait la neige

il n'y avait pas de bus ce matin à Savigny, je ne sais pas pourquoi

A Moissy non plus, un papier était mis à la gare :
"En raison d'un incident, le service est interrompu"
J'ai réussi à avoir un bus bondé, qui ne correspondait à aucune horaire.
J'ai donc loupé 2 trains et suis arrivée 30 min en retard à mon boulot.

Encore une fois ils se surpassent et merci Sénaze bus.

Edit: Voilà ce qu'on peut trouver sur leur site:
LUNDI 19 JANVIER 2009

ATTENTION

Suite à de graves incidents sur le réseau samedi soir, tous les conducteurs des dépôts de Moissy-Cramayel et Melun, ont décidé de ne pas prendre leur service ce jour.LE TRAFIC EST NUL SUR L'ENSEMBLE DES LIGNES DESSERVIES PAR LE DEPOT DE MOISSY CRAMAYEL. Il est assuré normalement sur les lignes desservies par le dépôt de Combs-la-Ville (lignes de Combs-la-Ville + une partie des lignes de Lieusaint/Moissy-Cramayel).

Nous vous présentons nos excuses pour la gêne occasionnée

Eclairage public en rade, Senart buses au nid, vent fort et pluie...


Le premier qui me dit qu'on n'est "qu'à" 34km de Paris... Il y avait de quoi sortir une torche pour se balader...

Je confirme, pas de soucis ce matin pour les bus à Combs....du moins pour ce matin.

Source "Leparisien.fr"

"La grève des bus se poursuit lundi à Melun. Les chauffeurs de Veolia ont décidé d'exercer leur droit de retrait et de poursuivre le mouvement lancé hier à la suite d'une agression contre l'un d'entre eux, samedi soir. Des affichettes ont été mises en place en ville, à tous les arrêts, pour signaler qu'aucun véhicule ne circule.

Samedi soir, à 19 h 15, lors d'un trajet entre le centre commercial du Carré-Sénart et Melun, une altercation a opposé deux bandes, à bord d'un véhicule bondé. Au rond-point de l’Europe, un homme armé d’un gomme-cogne, à la recherche des jeunes restés à l’intérieur, a tiré une balle en caoutchouc dans la vitre, qui s'est brisée par le choc. Les passagers et le conducteur ont été choqués. L’enquête a été confiée au commissariat de Melun."

Source "Leparisien.fr"

"La grève des bus se poursuit lundi à Melun. Les chauffeurs de Veolia ont décidé d'exercer leur droit de retrait et de poursuivre le mouvement lancé hier à la suite d'une agression contre l'un d'entre eux, samedi soir. Des affichettes ont été mises en place en ville, à tous les arrêts, pour signaler qu'aucun véhicule ne circule.

Samedi soir, à 19 h 15, lors d'un trajet entre le centre commercial du Carré-Sénart et Melun, une altercation a opposé deux bandes, à bord d'un véhicule bondé. Au rond-point de l’Europe, un homme armé d’un gomme-cogne, à la recherche des jeunes restés à l’intérieur, a tiré une balle en caoutchouc dans la vitre, qui s'est brisée par le choc. Les passagers et le conducteur ont été choqués. L’enquête a été confiée au commissariat de Melun."

=> http://www.leparisien.fr/seine-et-marne ... 379328.php" onclick="window.open(this.href);return false;

"à tous les arrêts" OO

Ce n'est pas ce que j'ai pu constaté ce matin, ils se sont contenté de foutre ça seulement en gare. Je m'attends déja à voir des affichettes dans l'après midi, une fois que les pauvres salariés sont arrivés en retard au boulot.

moi je n'ai pas pris le bus (d'ailleurs on prend la voiture parce que le soir c'est trop galère quans on rentre tard) c'est un voisin qui nous la dit et il nous a dit qu'il n'y avait pas d'affiche)

c'est vrai que c'était encore le grand noir dans les rues, le réseau électrique de Savigny est complétement obsoléte

On croit rêver ... Aucune affiche nul part.

L'incident date de samedi soir, ce matin, lundi, plus de 36h plus tard, aucune affiche sur les arrêts pour nous avertir ... Nous étions 7 ou 8 à attendre un bus, puis 15 à en attendre 2 ...

Je compte bien envoyer un message pour leur dire que la moindre des choses est de nous avertir aux différents arrêts ...

Je comprend que ça puisse choquer, ou que ça puisse énerver, etc ... Mais bloquer durant 2 jours le trafic de bus, pour des milliers d'utilisateurs ... Et pour un conducteur seuklement "choqué" ... C'est légèrement abusé ... Nous ne sommes plus dans le retrait immédiat (forcément, le dimanche, il y a beaucoup moins de bus, ça emmerderait moins de monde ... ).

C'est quoi la solution ? Se connecter à internet tous les matins pour voir les retards véolia ET sncf ? ... Je n'ai pas que ça à faire ...

Bref, pas content ...

Sur l'affichage ou plutot son absence, je suis totalement d'accord. Mais c'est représentatif de l'interet que Senart-Buse porte à sa clientèle....

En ce qui concerne la grève elle-même, je suis plus dubitatif. Visiblement, le bus (chauffeur + usagers) s'est fait, au sens strict du terme, tirer dessus. La vitre a quand même explosé. Je n'ose m'imaginer si le lobotomisé qui a fait ça avait eu une arme d'autre autre type !

Je pense qu'il y a un ras-le-bol des chauffeurs de se faire sans cesse insulter ou/et caillasser par ces bandes d'abrutis, souvent d'ailleurs bien connus des services de police....

Je n'ai pas compris que le conducteur avait été visé. Mais bon, effectivement, je comprend le ras le bol, etc ... Mais deux jours après ...

En tout cas, concernant l'affichage, je compte bien envoyer un courriel.

ce matin à la gare de Savigny, il y avait une affiche sur les abribus disant que le 19/01 il y avait eu un mouvement social blalabal et qu'on nous remerciait de notre compréhension !!!

il était temps de mettre une affiche !!! d'ailleurs pelin de gens ont pris la voiture ce matin car on n'avait pas d'infos pour savoir si ça circulait

Je trouve l'article bien fait. De plus, j'aimerais voir plus souvent des réactions telles que la leur sur le commentaire les "réprimandant" au sujet de Sénart-Bus.
Etant donné que l'article se concentrait sur le réseau TRAM, on peut penser que les fameuses affichettes n'ont été apposées que sur les arrêts de ce réseau, voire même seulement à Melun, les utilisateurs de Sénart-Bus ayant eux été totalement oubliés.
J'ai quand même pu remarquer que le bandeau jaune d'Infogares à Cesson hier soir mentionnait l'absence de bus. C'est certes un peu tard mais peut être peut-on envisager que dans le futur de telles informations seront mieux relayées, surtout qu'il s'agissait là d'une information non SNCF.

Moi j'ai bien eu une affichette lundi matin mais seulement à la gare. Donc quasi inutile le matin quand le gens se rendentà la gare en bus.

J'ai quand même pu remarquer que le bandeau jaune d'Infogares à Cesson hier soir mentionnait l'absence de bus. C'est certes un peu tard mais peut être peut-on envisager que dans le futur de telles informations seront mieux relayées, surtout qu'il s'agissait là d'une information non SNCF.

Le principe de relayer l'info sur les infogares était bien, mais le message disait que les bus au départ de moissy étaient supprimés alors qu'en fait il s'agissait de ceux au départ du dépôt de Moissy Pas de bus à Lieusaint, Savigny et Cesson. Mais bon pour une fois qu'une info hors SNCF est affichée, c'est bien

Ca serait intéressant de savoir comment l'info est parvenue à la SNCF, tiens

Ca serait intéressant de savoir comment l'info est parvenue à la SNCF, tiens

Facile: ils ont une alerte avec "grève" et "sud"

Mais bon pour une fois qu'une info hors SNCF est affichée, c'est bien

Ca serait intéressant de savoir comment l'info est parvenue à la SNCF, tiens

Ce qui permettait peut être d'avoir l'information entière et plus tôt au cas où... En plus, il faudrait qu'il n'y ait aucun incident sur la ligne le même jour et là

Moi j'ai bien eu une affichette lundi matin mais seulement à la gare. Donc quasi inutile le matin quand le gens se rendentà la gare en bus.

Par contre, comme le fait remarquer Ingrid, pour ceux qui prennent le bus vers la gare...

Pas de bus à Savigny ce matin, pas d'affichettes à mon arrêt (la Grange).

Flash info sur le Site de Senart

"ATTENTION

Suite à un débrayage d'une partie de nos équipes de conduite pour des motifs de sécurité, le réseau est de nouveau perturbé le mercredi 21 janvier.
Nous vous présentons nos excuses pour la gêne occasionnée.
Les lignes qui fonctionnent au moins partiellement sont les suivantes :

96

55
"

Perso, pas de soucis à Combs ce matin.

Ah ils viennent seulement de mettre à jour!!! J'y suis allée sur le flash info il y a 5 min.