Forum SaDur

Cette ligne va changer pas mal de choses au nord du RER , il est donc normal que SADUR en parle sur son portail

Article très complet et illustré d'aquarius, merci à lui à lire ici : >> clic <<

Bel article, ça donnerait presque envie d'aller essayer l'interconnexion T11/RER D

Bel article, ça donnerait presque envie d'aller essayer l'interconnexion T11/RER D

https://fr.wikipedia.org/wiki/Parkour



Enfin, c'est l'impression que ça m'a donné...

Cela dit, bel article très bien documenté Merci Aquarius

Il y a heureusement des ascenseurs et des escaliers mécaniques. Pour les escaliers mécaniques, uniquement pour s'élever du quai RER D.
Mais bizarrement les panneaux tels que celui-ci semblent provisoires. C'est vrai que l'échelle de temps en bas mériterait d'être refaite

Il y a heureusement des ascenseurs et des escaliers mécaniques. Pour les escaliers mécaniques, uniquement pour s'élever du quai RER D.
Mais bizarrement les panneaux tels que celui-ci semblent provisoires. C'est vrai que l'échelle de temps en bas mériterait d'être refaite

En référence à mon expérience sur le sujet, c'est que les ascenseurs et les escaliers mécaniques ont la fâcheuse habitude de ne pas tomber en marche...
Espéros que les services de maintenance seront munis de pièces détachées adéquates et plus réactifs qu'à Lieusaint-Moissy

Il y a heureusement des ascenseurs et des escaliers mécaniques. Pour les escaliers mécaniques, uniquement pour s'élever du quai RER D.
Mais bizarrement les panneaux tels que celui-ci semblent provisoires. C'est vrai que l'échelle de temps en bas mériterait d'être refaite

En référence à mon expérience sur le sujet, c'est que les ascenseurs et les escaliers mécaniques ont la fâcheuse habitude de ne pas tomber en marche...
Espéros que les services de maintenance seront munis de pièces détachées adéquates et plus réactifs qu'à Lieusaint-Moissy

Faut pas se faire d'illusion, si a Chatelet on a des escalator qui sont HS depuis Janvier(escalator pour aller sur la plateforme d'échange sur le quai RER A/B direction La Défense/PGN en fin de quai) c'est pas à Pierrefite qu'on risque de voir de la réactivité.

L'avantage de Pierrefitte est que le matériel est quasiment neuf, alors que celui de Châtelet a maintenant quelques années au compteur. Il peut donc être plus facile de trouver les pièces détachées pour Pierrefitte que pour Châtelet. Il y a des fois où c'est l'indisponibilité des pièces détachées qui retarde l'intervention.

Du neuf pas entretenu a autant de chances de tomber en panne que du vieux bien entretenu

Le matériel de Pierrefitte doit encore bénéficier de la garantie constructeur, non ?

Sans doute, mais sans entretien il tombera en panne

Bon ben testé il y a quelques minutes. Train sympathique qui fait plus "train" que "tramway"

Sinon questions signalétiques j'ai trouvé qu'il manquait sur les quais du T11 à pierrefite pour diriger vers la D....infogares en rade d'ailleurs. ..

Sinon je ne suis vraiment pas fan de l'affichage sur l'écran. Pas si facile de voir la direction du train les temps d'attente écrit en tout petit.

Bref on peut faire mieux sur l'information

A propos de ta remarque sur l'affichage à Pierrefitte, je me suis rendu compte qu'il y avait un pb de visibilité du panneau de correspondance

Le panneau de sortie est partiellement caché par le panneau indiquant la direction Epinay par T11...

Tellement caché que je ne l'avais même pas vu. En fait en descendant du train on voit un panneau au-dessus de l'escalier qui dit que l'on est sur le Non sans blague ?
Bref : c'est en descendant l'escalier que j'ai vu dans quelle direction aller pour joindre la
Point positif : une agente SNCF qui renseignait les voyageurs
Là-bas sur le quai de la tous les écrans étaient en carafe. Il a fallu user du smartphone pour avoir l'heure du prochain train. -_-'

Pour moi le point négatif sur le ce sont vraiment les écrans. A Villetaneuse, il fallait vraiment lire deux fois pour comprendre sur quel quai il fallait se rendre. Les temps d'attente sont écrits tout petit. Et le "à l'approche" se déclenche genre 5 secondes avant l'arrivé du train.
Je n'ai pas non plus souvenir que les quais avaient un numéro comme sur nos RER. (peut-être mal regardé)

Les temps d'attente sont effectivement inscrits en petits caractères...

Et si tu parles de Villepinte-U, il vaudrait mieux qu'il y ait des numéros de quai, puisque ce sont 2 quais latéraux et pas 1 quai central.

Ah si c'est bon j'avais pris une photo de l'écran à Villetaneuse et il y a bien en tout petit à droite le numéro de quai (comme sur ta photo)

Les deux cadres à gauche qui occupent un quart de l'écran c'est des bandeaux informations voyageurs ?

Je ne sais pas mais c'est possible...

J'y repasse ce lundi et ce mardi. Il y aura peut-être du nouveau