Forum SaDur

Bonjour,

Petit article d'un blog très interressant :

http://transportparis.canalblog.com/pag ... 79399.html

Tres interesant en effet. Après, le constat sur l'état du réseau francilien est depuis belle lurette, ce qu'il manque c'est une réelle volonté politique de faire bouger les choses.

Bonsoir,

"Pour les cheminots, ce qui compte avant tout, c'est de faire rouler les trains. Le fait qu'il y ait des voyageurs à l'intérieur n'est qu'une conséquence, pas un objectif. L'offre précède la demande. Pour dire les choses autrement : la majorité des établissements ont pour objectif la régulation des trains et non le service aux voyageurs."

cf l'échange récent dans un fil avec @x58.
C'est effectivement un point important et si c'est pris comme une attaque frontale, c'est dérangeant .. remettre les voyageurs/usagers/clients qui sont transportés dans les trains me semblent pourtant un point basique. non ?

Cdlt
Phil

Tu remarquera Phil que les tractes syndicaux abordant le SA2019 ne parle que d'affectation et de roulement, ils ne font aucunement mention des usagers ou du service au usagers ... si les trains roulaient à vide ca ne gênerait pas les syndicats.

Bonsoir,

"Pour les cheminots, ce qui compte avant tout, c'est de faire rouler les trains. Le fait qu'il y ait des voyageurs à l'intérieur n'est qu'une conséquence, pas un objectif. L'offre précède la demande. Pour dire les choses autrement : la majorité des établissements ont pour objectif la régulation des trains et non le service aux voyageurs."

cf l'échange récent dans un fil avec @x58.
C'est effectivement un point important et si c'est pris comme une attaque frontale, c'est dérangeant .. remettre les voyageurs/usagers/clients qui sont transportés dans les trains me semblent pourtant un point basique. non ?

Cdlt
Phil

Il va falloir que tout le monde se réveille.
En 2005, sur ce forum, nous écrivions déjà que la SNCF faisait rouler des trains sans se préoccuper s'il y avait ou non des voyageurs à l'intérieur
Jean-Phi, Zefree et les autres si vous lisez toujours

Tu remarquera Phil que les tractes syndicaux abordant le SA2019 ne parle que d'affectation et de roulement, ils ne font aucunement mention des usagers ou du service au usagers ... si les trains roulaient à vide ca ne gênerait pas les syndicats.

Ah désolé, je réfuse tout tract distribué qu'ils soient syndicaux ou politiques.

En tant cas c'est bien dommage ...
Il me semble que l'espacement horaire puis la suppression des trains corbeil essonnes -> Malesherbes le soir .. après une certaine heure (tôt d'ailleurs) et le remplacement par des bus est la conséquence d'un nombre de voyageurs insuffisant.
d'autre part , et c'est pourtant un raisonnement compréhensible par tous :
sans passagers/clients/voyageurs/citoyens qui prennent un train, plus de train
et plus de train, plus de travail.

Cdlt
Phil

Tres interesant en effet. Après, le constat sur l'état du réseau francilien est depuis belle lurette, ce qu'il manque c'est une réelle volonté politique de faire bouger les choses.

Il n'y a qu'à regarder la gestion de "l’information voyageurs" pour se rendre compte à quel point ils sont incapables de mettre à jours leurs pratiques...

yep, le voyageur doit être remis au centre de l'ADN de l'entreprise et non comme un sujet annexe.

Cdlt
Phil

Le voyageur, mais pas que.

L'équité, j'en ai déjà parlé et j'insiste. C'est au titre de l'égalité et pas de l'équité que, jusque dans un passé très récent, le budget annuel entretien d'un km de réseau était le même en IdF ou en Lozère. C'est du passé semble t-il, mais le changement n'est pas total, pas encore.
C'est au titre de l'égalité qu'un train IC venant du sud est de l'IdF dispose d'un quai pour y déverser quelques voyageurs et rester ensuite immobile alors que les 420 RER de la ligne D ne peuvent stopper que quelques dizaines de secondes, voire quelques minutes et pas plus. Alors que le péage est le même, au titre de l'égalité d'accès au réseau.
J'ai déjà parlé des 4 quais pour le RER D et des 24 autres quais pour les 440 autres trains de la Gare de Lyon, ils payent tous le même péage.

Par contre, il n'y a ni égalité, ni équité pour le contribuable. Nous, les galériens du RER D, payons une taxe sur le Grad Paris avec nos impôts locaux, même si le métro du Grand Paris ne va pas chez nous. Les voyageurs des 440 autres trains, qui traversent la grande couronne sans s'arrêter, ne payent pas cette taxe.

Par contre, il n'y a ni égalité, ni équité pour le contribuable. Nous, les galériens du RER D, payons une taxe sur le Grad Paris avec nos impôts locaux, même si le métro du Grand Paris ne va pas chez nous. Les voyageurs des 440 autres trains, qui traversent la grande couronne sans s'arrêter, ne payent pas cette taxe.

Les impots c'est de la mutualisation sinon la société ne peut pas avancer. Une personne sans enfant paie les taxes d'habitation et foncière qui finance les écoles, les collèges et lycées ...
Tu paies la taxe sur le Grand Paris car c'est un projet régional et que tu habites dans la région.
Le métro 15 c'est pas une ligne locale pour les habitants de Maison-Alfort, réservé aux habitants de Maison-Alfort.

Bonjour,
@D-prime : désolé mais en 2005 j'étais dans lanuit, je ne connaissais pas la lumière et SADUR

Bon we
Cdlt
Phil

Bonjour,
@D-prime : désolé mais en 2005 j'étais dans lanuit, je ne connaissais pas la lumière et SADUR

Bon we
Cdlt
Phil

Bonsoir Phil,
Mais si mes souvenirs sont corrects, la lumière a surgit pas bien longtemps après

De toute façon il ne reste que l'espoir qu'après quelques années (dizaines pour certaines et certains) vous allez pouvoir faire comme moi et vous retrouver au soleil en vacances perpétuelles. Mais les transports du quotidien, s'il en reste, ne feront qu'empirer.

Bonjour,

Mais si mes souvenirs sont corrects, la lumière a surgit pas bien longtemps après

Hum tout est relatif 2011
Phil