Forum SaDur

Bonjour,

Il faut vraiment être motivé encore ce jour pour utilser la ligne D:
train supprimé pour cause de panne, et celui d'après qui circule n'a pas de chauffage.

Et d'entendre par la presse qu'il faut limiter nos déplacements par la route pour limiter la pollution.
Comment être réceptif à ces messages qui incitent le peuple à plus de civilité ?

train supprimé pour cause de panne, et celui d'après qui circule n'a pas de chauffage.

Bonjour,

Effectivement, c'est à croire que CHAUFFER ou CIRCULIER il faut choisir.
Le j'menfoutisme ambiant, à la SNCF, s'est installé de manière définitive.

Les pannes à répétition ne sont que le résultat du "on verra bien, jusque là ça tient, et l'usager
s'habitue peu à peu, et s'y fait, plutot doit s'y faire s'il veut gagner sa croute !!!

De toute façon, c'est le RER D ou le RER D. en hiver avec des trains sales et non chauffés, et en été avec des couscoussières archi chauffées, et sales.

L'entretien du parc n'a jamais été pris au sérieux, s'ils ne peuvent pas investir dans du matériel roulant neuf, c'est un fait, investir dans des moyens humains - salaires - reviendrait moins cher. Mais même ça, ne semble pas à l'ordre du jour.

Et comme avec le STIF, la REGION (tiens, la région - investir dans un nouveau design pour la carte Va Nigaud semble être la solution, et redonnera courage, et bonne humeur à l'usager - à ceux qui disaient qu'on n'a même pas le choix de la marque, je repondrai qu'on a quand même un nouvel emballage pardon pour la trivialité, mais ça défoule, le suppositoire sera bientot agrémenté de gravier, alors ça fache !!! )

Et d'entendre par la presse qu'il faut limiter nos déplacements par la route pour limiter la pollution.
Comment être réceptif à ces messages qui incitent le peuple à plus de civilité ?

Pour ce qui est de la presse, est bien élevée, et bien aux ordres.
On nous fait ingérer, ce qui est déjà pré-digéré, asseptisé.

Et puis tant que Stif, Région, et Sncf peuvent jouer au Monopoly... le reste, c'est à dire les PERSONNES dans les trains.... et bien le reste on verra plus tard... plus tard... plus tard !!!
on réfléchira à la téléportation

Bonjour,
Il est vrai que si on commence à compter le nombre de lumière bleue ....

Cdlt
Phil.

La n'est pas en reste avec les pannes. En effet, l'année y commence très fort. La SNCF est très forte pour ses communications sur l’attitude de ses usagers (grands autocollants sur les vitres des RER de la entre autre). Mais on dirait que côté maintenance le gouffre se creuse. A atteint le fond mais creuse encore diront certains. Encore un bel exemple du "faites ce que je dis mais pas ce que je fais" qui a l'air si cher au PDG de cette magnifique pétaudière.

Partant de ces constats on ne peut que douter de ses jolis bourrages de poches quand il parle des trains du quotidien. Nous n'avons visiblement pas la même vision du quotidien. Mais au moins il est constant dans l'inefficacité (pour ne pas dire la médiocrité) depuis son poste de sous-directeur jusqu'à aujourd'hui.

La n'est pas en reste avec les pannes. En effet, l'année y commence très fort. La SNCF est très forte pour ses communications sur l’attitude de ses usagers (grands autocollants sur les vitres des RER de la entre autre). Mais on dirait que côté maintenance le gouffre se creuse. A atteint le fond mais creuse encore diront certains. Encore un bel exemple du "faites ce que je dis mais pas ce que je fais" qui a l'air si cher au PDG de cette magnifique pétaudière.

Bonsoir,

Ce qui est effarant, c'est que cela fait deux ans et quelque sinon plus qu' on nous rebat les oreilles avec l'usager au coeur des préoccupations, qu'on nous rabache que les problèmes sont, vont être, seront, pris à bras le corps, mais que PAS UN SEUL voyage ou attente... (matin, après midi, soir) ou il n'y a pas une sirène radiophonique, ou une juliette, ou une simone, qui n'annonce pas une panne de matériel, un porte qui ne ferme pas, un retard dans la préparation de train...

C'est à croire que depuis qu'il a été décidé d'équiper d'anti-enrayeurs, ou de procéder à la révision et/ou réparation du matériel roulant, d'effectuer les rénovations nécessaires il y a un génie malfaisant qui s'acharne sur nos betaillères.

De deux choses l'une, ou le travail promis n'est pas fait, ou il est mal fait ! et je ne suis pas en colère, c'est une simple constatation.

Ce qui est affligeant, c'est que cette situation devient... NON !!! est le quotidien, l'ordinaire, le rata de tous les jours, et que "là-haut" ça nous pond des affiches de
promotion, d'auto satisfaction sur la qualité de service de Transilien-Sncf.

Quel est l'antonyme de Amélioration ? gradation ou terioration !