Pétition RER D by Vert-Saint-Denis

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Bonsoir,

Il m'a semblé avoir croisé un message quelquepart sur le forum d'une pétition lancée par une mairie essonnienne (?)

Vu sur le facebook de Sénart avec un petit lien :

[FrancoisL]

Le futur appartient au mode indicatif, celui-ci est le mode du fait, de la certitude

Il y en a qui ne doutent de rien.

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Ainsi qu'un article (je ne sais pas s'il est nécessaire de faire un nouveau sujet?)

Des élus manifestent contre un RER D «omnibus»

Une grande banderole «RER D : Non à l’omnibus» surplombait la manifestation. Une trentaine d’élus d’Essonne et de Seine-et-Marne se sont présentés devant le siège du Syndicat des transports d’Ile-de-France (Stif), à Paris, en début d’après-midi. Un rassemblement organisé en parallèle à l’audition de Guillaume Pépy, directeur de la SCNF, par le Stif.
Ils ont demandé à ce que les modifications envisagées sur la ligne D du RER ne soient pas mis en oeuvre immédiatement.

«Rajouter des arrêts entre Paris et la grande banlieue est une décision apocalyptique, tempête Nicolas Dupont-Aignant, député-maire (DLR) de Yerres (Essonne), cela va rallonger chaque trajet de 10 minutes. C’est l’équivalent d’une semaine passée dans les transport en plus par an pour un Francilien.» «C’est maintenant qu’il faut agir sinon il sera trop tard, renchérit Valérie Pécresse, députée de la 2 e circonscription des Yvelines et présidente du groupe UMP au conseil régional. Nous reviendrons toutes les semaines s’il le faut.»

Une délégation a été reçue par les élus du Stif après la manifestation.«On leur a répété qu’aucune décision n’avait encore été prise, tempère Pierre Serne, vice-président (EELV) du conseil régional en charge des transports. Nous essaierons de faire la part des choses entre les exigences de chacun.»

LeParisien.fr

[FrancoisL]

«Rajouter des arrêts entre Paris et la grande banlieue est une décision apocalyptique, tempête Nicolas Dupont-Aignant, député-maire (DLR) de Yerres (Essonne), cela va rallonger chaque trajet de 10 minutes. C’est l’équivalent d’une semaine passée dans les transport en plus par an pour un Francilien.»

C'est pas plutôt l'autre intervenante citée dans l'article qui serait l'auteur de cette fulgurance calculatoire ? (auquel cas on pourrait plaider la défaillance connue du module arithmétique)

[aquarius]

Ce doit être une semaine de travail... voire même un peu plus.

[FrancoisL]

D'accord... Avec beaucoup d'heures supplémentaires alors

[D-prime]

«Rajouter des arrêts entre Paris et la grande banlieue est une décision apocalyptique, tempête Nicolas Dupont-Aignant, député-maire (DLR) de Yerres (Essonne), cela va rallonger chaque trajet de 10 minutes. C’est l’équivalent d’une semaine passée dans les transport en plus par an pour un Francilien.»

C'est pas plutôt l'autre intervenante citée dans l'article qui serait l'auteur de cette fulgurance calculatoire ? (auquel cas on pourrait plaider la défaillance connue du module arithmétique)

100 minutes par semaine sur 45 semaines, ça fait soixante quinze heures, donc plutôt deux semaines de travail perdues dans les transports!
Cette personne sous estime le temps perdu, temps que les patrons devraient re-facturer au STIF (qui pourrait mettre des amendes à la SNCF)
Les transports en Ile de France coûtent assez cher à la communauté pour que la qualité de service soit au rendez vous!

[BlueEdel91]

Et ce matin, encore un exemple où ces arrêts supplémentaires ne vont rien améliorer, on sera encore plus nombreux à se tasser dans les trains
augmentation des mécontents
augmentation des incivilités
augmentation des malaises et forcément des inc/acc-idents
etc etc