Débats SNCF.COM

[jr91]

UP

http://debats.sncf.com/feedbacks/63582- ... -de-retard" onclick="window.open(this.href);return false;

Ça n'a pas vraiment de rapport avec la ligne D, mais je me permets de compter sur vous pour voter svp

ai voté !

Aussi à quand la suppression du compostage avant l'accès des TGV et autres GL, alors qu'on est systématiquement contrôlés à bord. Véritable pompe à fric.

Cela se passe très bien pour les Thalys sans cette formalité à la C....

[D-prime]

J'ai voté et commenté

Débats SNCF, c'est mon défouloir préféré
Allez commenter la question concernant la pénurie de rames sur la D.
Ne vous embarrassez pas à être polis... la censure est quasi inexistante

[Mokshu]

Et une autre question qui vous concerne un peu plus que la précédente :

http://debats.sncf.com/feedbacks/63680- ... re-du-nord" onclick="window.open(this.href);return false;

Depuis des années il y a un problème de communication sur cette gare souterraine, baptisée "Gare du Nord" par la RATP (on peut le noter sur les plans de la ligne B par exemple) et "Paris Nord" par la SNCF (on peut le voir sur les panneaux à quai Voies 41/43 et 42/44).
Résultat, les gens non habitués sont perdus. A Paris Gare de Lyon par exemple, on rencontre tous les jours des gens désirant se rendre à Gare du Nord, alors que sur les écrans les trains sont en direction de "Paris Nord".
Même chose à Roissy sur la B où il ne se passe pas un jour sans que des touristes me demandent une fois arrivé à "Paris Nord" si c'est bien "Gare du Nord" ou une autre gare. Comment leur expliquer que nos deux entreprises de transport ne sont pas d'accord sur un nom de station/gare ?
Pourquoi ne pas faire comme "Gare de Lyon"/"Paris Lyon" qui désormais s'appelle "Paris Gare de Lyon", ce qui est quand même plus pratique ?
Allez, donnez nous le droit d'avoir un "Paris Gare du Nord" et de changer la signalétique de façon adéquate.

A vot' bon coeur

[khader95]

Et une autre question qui vous concerne un peu plus que la précédente :

http://debats.sncf.com/feedbacks/63680- ... re-du-nord" onclick="window.open(this.href);return false;

Depuis des années il y a un problème de communication sur cette gare souterraine, baptisée "Gare du Nord" par la RATP (on peut le noter sur les plans de la ligne B par exemple) et "Paris Nord" par la SNCF (on peut le voir sur les panneaux à quai Voies 41/43 et 42/44).
Résultat, les gens non habitués sont perdus. A Paris Gare de Lyon par exemple, on rencontre tous les jours des gens désirant se rendre à Gare du Nord, alors que sur les écrans les trains sont en direction de "Paris Nord".
Même chose à Roissy sur la B où il ne se passe pas un jour sans que des touristes me demandent une fois arrivé à "Paris Nord" si c'est bien "Gare du Nord" ou une autre gare. Comment leur expliquer que nos deux entreprises de transport ne sont pas d'accord sur un nom de station/gare ?
Pourquoi ne pas faire comme "Gare de Lyon"/"Paris Lyon" qui désormais s'appelle "Paris Gare de Lyon", ce qui est quand même plus pratique ?
Allez, donnez nous le droit d'avoir un "Paris Gare du Nord" et de changer la signalétique de façon adéquate.

A vot' bon coeur

Pas con en effet, j'entends parfois dans les trains des gens se demander si Paris Nord = Gare du Nord, d'autant que pour ne rien arranger, à Aulnay sur la il y a un centre commercial qui s'appelle Parinor, et que le PIEx de Villepinte se trouve dans la zone d'activités Paris Nord II !!

La renommer Paris Gare du Nord serait en effet beaucoup plus simple, d'ailleurs c'est ce qu'elle dit la Juliette de la si je ne m'abuse ?

[remster]

Y a pas une zone qui s'appelle Garonor aussi ?

[Riva]

Y a pas une zone qui s'appelle Garonor aussi ?

C'est la zone industrielle coincée entre l'A1 et l'A3

[Bigorno]

Y a pas une zone qui s'appelle Garonor aussi ?

Si tout à fait ! Entre l'A1 et l'A3.

[Mokshu]

La renommer Paris Gare du Nord serait en effet beaucoup plus simple, d'ailleurs c'est ce qu'elle dit la Juliette de la si je ne m'abuse ?

Oui, elle dit bien "Paris Gare du Nord".
Et je vous promets que c'est quasiment tous les jours qu'on me pose la question. Ma mère a Gare de Lyon y a droit fréquemment par les gens en correspondance par le qui cherchent à joindre "Gare du Nord".

[khader95]

Non, franchement, le plus simple c'est encore de faire comme moi : dire "G D S" !

[Mokshu]

Non, franchement, le plus simple c'est encore de faire comme moi : dire "G D S" !

Je dis tellement Paris Nord (Souterraine) au boulot avec une autre signification (Global Distribution System) que j'évite pour parler de Paris Gare du Nord

[aquarius]

Je dis tellement Paris Nord (Souterraine) au boulot avec une autre signification (Global Distribution System) que j'évite pour parler de Paris Gare du Nord

Et à tous les coups, ça marche !

[D-prime]

Pour vous instruire la réponse de la SNCF à la situation des rames de la ligne D
Je crois qu'il devient urgent d'investir dans un pèlerinage et de brûler quelques cierges et bâtons d'encens!

[tgv91]

Le site Opinions & Débats évolue : http://debats.sncf.com/feedbacks/62542- ... plateforme" onclick="window.open(this.href);return false;

[JonathanMM]

La renommer Paris Gare du Nord serait en effet beaucoup plus simple, d'ailleurs c'est ce qu'elle dit la Juliette de la si je ne m'abuse ?

Actuellement, on a, sur les plans de lignes :
- Gare du Nord sur la
- Paris Nord sur la
Ça pose toujours problème à tagger ça sur OSM…

[aquarius]

Actuellement, on a, sur les plans de lignes :
- Gare du Nord sur la

Regarde voir sur >>> ce plan <<< tout ce qu'il y a de plus officiel

[Mokshu]

Pour la c'est très compliqué et on en a déjà parlé

Pour la RATP, c'est "Gare du Nord". C'est inscrit sur les plans "RATP" et notamment à bord des rames.
Pour la SNCF, c'est "Paris Nord". C'est inscrit sur les plans "Transilien".

A quai, il est inscrit "Paris Nord".

La voix enregistré indique "Paris Gare du Nord" ce qui a mes yeux est le nom "logique" qui devrait être appliqué en zones RATP et SNCF.

[Mounir]

Pour la c'est très compliqué et on en a déjà parlé

Pour la RATP, c'est "Gare du Nord". C'est inscrit sur les plans "RATP" et notamment à bord des rames.
Pour la SNCF, c'est "Paris Nord". C'est inscrit sur les plans "Transilien".

A quai, il est inscrit "Paris Nord".

La voix enregistré indique "Paris Gare du Nord" ce qui a mes yeux est le nom "logique" qui devrait être appliqué en zones RATP et SNCF.

Pourquoi ne pas harmoniser les noms des gares parisiennes ? On a bien "Paris Gare de Lyon" (qui auparavant était "Gare de Lyon"), alors on n' a qu'à renommer "Paris Nord" en "Paris Gare du Nord", que ce soit RATP ou SNCF, on s'en fiche ! C'est plus simple et compréhensible, mais apparemment le duo comique que forme la RATP et la SNCF ne l'a pas compris...

[aquarius]

Pour la RATP, puisque le RER a été ajouté après le métro, il a "logiquement récupéré" le nom de la station de métro à laquelle il est accolé.
Gare de Lyon 1 ->
Gare du Nord 4, 5 ->
Pour la SNCF, quand il s'agit d'une gare purement locale, elle peut avoir pris le même nom que la station de métro
Invalides 8, 13 ->
Le problème semble se poser quand il s'agit aussi d'une gare Grandes Lignes, puisque ces gares s'appellent alors "Paris" quelque chose: donc Paris-Nord, Paris-Est, Paris-Montparnasse, Paris-Austerlitz, Paris-Bercy. Evidemment il reste qu'une exception puisque la gare d'Orléans ne s'appelle plus comme ça depuis un moment, Paris-Gare de Lyon, aka la gare de Paris-Lyon, probablement parce que Paris-Lyon tout seul risquerait trop de poser problème.
Ceci dit, le changement de "Gare de Lyon" à "Paris-Gare de Lyon" sur les quais de la ne remonte qu'à octobre 2008 (voir >> ici <<)

[D-prime]

Le site Opinions & Débats évolue : http://debats.sncf.com/feedbacks/62542- ... plateforme" onclick="window.open(this.href);return false;

Certes, le site évolue, mais il ne sert toujours à rien

Les sempiternelles questions et récriminations restent toujours sans aucune réponse:
- objets trouvés: où trouver les services des objets trouvés
- pétaudière d'Arras où les délais de réponse sont de plus de trois mois
- les emplois

Bien que ces questions soient récurrentes il n'y a aucune action concrète pour remédier aux problèmes

Un site pour faire plaisir à Pépy et à sa clique, mais en aucun cas pour aider les clients; c'est le quinquénat du bling-bling.
Mais pour bientôt des intérieurs de couscoussières dessinés par Porsche

[Cedric]

T'as oublié la question principale :
"J'ai un BEP en rien-foutage, puis je devenir directeur de la ligne D ?"

[D-prime]

Ne sachant pas trop où mettre cela, voici une annonce parue sur le site Opinions et Débats:
Pépy cause dans le poste

A partir du 20 juin, tous les mardi soir, Guillaume Pepy sera l’invité du 17/20 sur SNCF la radio.
Au cours de cette interview, l’animatrice Alexandra Kazan posera VOS questions au Président de SNCF.
Comment poser vos questions ?
1/ via le répondeur téléphonique mis à votre disposition au 09.50.222.999.
2/ directement sur Opinions et Débats depuis ce fil de discussion.
Chaque semaine vos questions seront choisies notamment en fonction de l’actualité du moment, par la rédaction SNCF la Radio.

Vous avez manqué l’émission ? Séance de rattrapage…

Vous aurez la possibilité de réécouter et revoir ces rendez-vous hebdomadaires sur www.sncf.com mais aussi la page officielle Facebook de SNCF la radio, puisque les podcasts et vidéos des interviews y seront postés régulièrement/ après diffusion.

Dès à présent posez toutes vos questions à Guillaume Pépy !

[D-prime]

J'ai écouté Pépy qui causait dans le poste....
Première partie de l'interview de quatre ou cinq minutes où il a parlé de choses et d'autres sur l'entreprise dont l'arrivée de la concurrence
un disque de je ne sais qui comme intermède
Deuxième partie consacrée aux questions des auditeurs (questions téléphonées):
- Retards RER A et retard à un examen
- propreté des trains
- ....
(rien de si important qui ne mérite le déplacement du président)

Par contre, ce matin, à la radio annonce du dépôt de la pétition "La SNCF Ras le Bol" avec un point sur l'avancement du traitement des douze lignes malades. La directrice en charge (Barbara Dalibard) a affirmé que c'est mieux que si c'était pire.

Que Pépy fasse gaffe, Anne Lauvergeon a besoin d'un point de chute et elle doit rencontrer Sarko dans les jours qui viennent

[UsageeTer]

Bonjour,

S'il implose, ce sera un autre directeur, un autre fondement sur un siège éjectable...
et ça recommencera, le cauchemar des lignes de banlieu n'interessent personne, sauf en temps d'élection, ou quand il n'y a rien à copier/coller dans les journeaux.

Les usagers sont des otages, ou des munitions, c'est selon, et à vitesse avec laquelle, les transports de banlieusards se dégradent...... y'aura de moins en moins de retraites à payer.
Ehhhhhh va savoir...
Parano moi, non

[D-prime]

Bonjour,

S'il implose, ce sera un autre directeur, un autre fondement sur un siège éjectable...
et ça recommencera, le cauchemar des lignes de banlieu n'interessent personne, sauf en temps d'élection, ou quand il n'y a rien à copier/coller dans les journeaux.

Les usagers sont des otages, ou des munitions, c'est selon, et à vitesse avec laquelle, les transports de banlieusards se dégradent...... y'aura de moins en moins de retraites à payer.
Ehhhhhh va savoir...
Parano moi, non

ça ne changera certainement pas grand chose à moins de tomber sur un citoyen comme Christian Blanc lorsqu'il est arrivé à la RATP et ensuite à Air France. Il avait quand même dépoussiéré les lieux. Mais son charisme est passé et il s'est mis au cigare.... (pas comme Clinton, hein!)

[remster]

Tant que le tunnel n'est pas réalisé au rythme de l'EPR....

[D-prime]

Tant que le tunnel n'est pas réalisé au rythme de l'EPR....

Même si la technologie est moins pointue on peut s'attendre aux mêmes délais et explosion des coûts

Opinions et Débats étant un espace d'expression, il est dommage que si peu de personnes s'expriment
Mais comme je l'écrivais ailleurs, les clients de la SNCF en général et du en particulier ont cessé de croire en une quelconque amélioration de la compétence de leur transporteur monopolistique