Villeneuve Prairie

Il, Tu, Je "mes gares"
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94RERD
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Villeneuve Prairie

Messagepar 94RERD » 24 août 2016, 13:20

Une gare existant auparavant a fermé ses portes le 13 (14/15 ?) décembre 2013 au profit de Créteil Pompadour : Villeneuve Prairie. Les panneaux ont été retirés, les bancs aussi, les escaliers existent toujours mais pour rien.

Cependant, depuis quelques jours, le soir, j'emprunte les trains ZACO/ZICO jusqu'à Villeneuve Saint Georges, et je vois l'état de l'ancienne gare et des alentours. Alors je me suis dit que ce serait pas mal d'en discuter ici.

En effet, cette gare, même si elle a fermé, reste une gare de notre ligne. Inexistante désormais, mais une gare de notre ligne. Et aucun élagage n'y a été fait ces derniers temps. Les quais et les voies alentours sont devenus des forêts vierges, dignes de s'appeler Fontainebleau très rapidement. Seulement, avec la canicule, il y a un vrai risque de "feu de broussailles", signifiant donc interruption de la ligne le temps d'éteindre ledit feu.

Ne serait-il pas temps que la SNCF aille élaguer un peu sur son propre terrain ?
A quelques mois de la mise en service du SA2019, il est encore temps de se mobiliser contre un plan de transport inadapté. Rejoignez-nous sur le forum, Twitter, Facebook, ou sur le terrain.

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Re: Villeneuve Prairie

Messagepar remster » 30 août 2016, 22:14

Moi je trouve ça bien de la laisser en l'état, ça permet de voir comment la nature peut reprendre ses droits dans un tel endroit... sans mettre en danger les voyageurs
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Re: Villeneuve Prairie

Messagepar aquarius » 30 août 2016, 22:51

On avait déjà Grigny-Val de Seine...
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Ver1976
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Re: Villeneuve Prairie

Messagepar Ver1976 » 31 août 2016, 06:33

On aura bientôt une vraie prairie à Villeneuve :mrgreen:
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Re: Villeneuve Prairie

Messagepar UsageeTer » 31 août 2016, 13:43

Moi je trouve ça bien de la laisser en l'état, ça permet de voir comment la nature peut reprendre ses droits dans un tel endroit... sans mettre en danger les voyageurs
Première fulgurance en te lisant :lol:
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En même temps j'avais eu un échange avec Skratty, qui nous manque quand même pas mal !!! :bise:
Une réflexion sur les brins d'herbe, ou fleurettes tenaces poussant quand même entre les fissures de quais de gare, ou de trottoir dans de tous petits coins sombres et qui sont régulièrement "arrosés" par l'urine du laborieux, à qui on a supprimé les toilettes de gares, les toilettes publiques... si ce n'est de s'acquitter de 1.80 € pour les pissotières de gares grandes lignes.

Ehh qui sait, un jour une marche exploratoire pour transformer en musée du gueux transhumant.... Entrée 73 € ;-)
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Re: Villeneuve Prairie

Messagepar 94RERD » 31 août 2016, 13:51

Moi je trouve ça bien de la laisser en l'état, ça permet de voir comment la nature peut reprendre ses droits dans un tel endroit... sans mettre en danger les voyageurs
Première fulgurance en te lisant :lol:
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En même temps j'avais eu un échange avec Skratty, qui nous manque quand même pas mal !!! :bise:
Une réflexion sur les brins d'herbe, ou fleurettes tenaces poussant quand même entre les fissures de quais de gare, ou de trottoir dans de tous petits coins sombres et qui sont régulièrement "arrosés" par l'urine du laborieux, à qui on a supprimé les toilettes de gares, les toilettes publiques... si ce n'est de s'acquitter de 1.80 € pour les pissotières de gares grandes lignes.

Ehh qui sait, un jour une marche exploratoire pour transformer en musée du gueux transhumant.... Entrée 73 € ;-)
Arrête, je mange, je peux pas marcher, tellement j'ai faaaaaaaaaaaaaaaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiim ;).
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Re: Villeneuve Prairie

Messagepar Mo95 » 31 août 2016, 14:13

En effet, cette gare, même si elle a fermé, reste une gare de notre ligne. Inexistante désormais, mais une gare de notre ligne. Et aucun élagage n'y a été fait ces derniers temps. Les quais et les voies alentours sont devenus des forêts vierges, dignes de s'appeler Fontainebleau très rapidement. Seulement, avec la canicule, il y a un vrai risque de "feu de broussailles", signifiant donc interruption de la ligne le temps d'éteindre ledit feu.

Ne serait-il pas temps que la SNCF aille élaguer un peu sur son propre terrain ?
Je ne sais pas ce qu'il se passe pour la SNCF je ne connais pas la réglementation, mais mon beau-père qui travaille pour la ville de Valenton (94) m'a dit que les agents municipaux n'avaient plus le droit d'utiliser les désherbants chimiques, et vu comme l'herbe commence à pousser à Villeneuve Saint Georges (mais également dans d'autres gares que j'ai visité cette été sur le transilien L), il est fort possible que SNCF Réseau n'ait plus le droit de désherber avec des produits chimiques. Et comme elle n'aura jamais les moyens de payer des gens pour le faire aux ciseaux, il faudra s'habituer à avoir des gares champetres.

Faudrait peut-etre interroger la SNCF a se sujet lors de la prochaine réunion.
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Re: Villeneuve Prairie

Messagepar Ver1976 » 31 août 2016, 16:24

En effet, cette gare, même si elle a fermé, reste une gare de notre ligne. Inexistante désormais, mais une gare de notre ligne. Et aucun élagage n'y a été fait ces derniers temps. Les quais et les voies alentours sont devenus des forêts vierges, dignes de s'appeler Fontainebleau très rapidement. Seulement, avec la canicule, il y a un vrai risque de "feu de broussailles", signifiant donc interruption de la ligne le temps d'éteindre ledit feu.

Ne serait-il pas temps que la SNCF aille élaguer un peu sur son propre terrain ?
Je ne sais pas ce qu'il se passe pour la SNCF je ne connais pas la réglementation, mais mon beau-père qui travaille pour la ville de Valenton (94) m'a dit que les agents municipaux n'avaient plus le droit d'utiliser les désherbants chimiques, et vu comme l'herbe commence à pousser à Villeneuve Saint Georges (mais également dans d'autres gares que j'ai visité cette été sur le transilien L), il est fort possible que SNCF Réseau n'ait plus le droit de désherber avec des produits chimiques. Et comme elle n'aura jamais les moyens de payer des gens pour le faire aux ciseaux, il faudra s'habituer à avoir des gares champetres.

Faudrait peut-etre interroger la SNCF a se sujet lors de la prochaine réunion.

Cest parce que la SNCF est partenaire de l'émission de France 5 "silence ça pousse" :mrgreen:
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Re: Villeneuve Prairie

Messagepar 94RERD » 31 août 2016, 16:35

Stéphane Marie prend le RER D au moins ? Ah, là, la régularité du RER D : 259,94 %....
A quelques mois de la mise en service du SA2019, il est encore temps de se mobiliser contre un plan de transport inadapté. Rejoignez-nous sur le forum, Twitter, Facebook, ou sur le terrain.

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Re: Villeneuve Prairie

Messagepar remster » 31 août 2016, 21:37

@RERD : oui la SNCF est très limitée dans les produits phytosanitaires. En gros pas de désherbant, donc nécessité de procéder à des campagnes d'arrachage.

@aquarius : Prairie est plus visible et pratique d'accès que Grigny-Val de Seine ;-)
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Re: Villeneuve Prairie

Messagepar 94RERD » 01 sept. 2016, 08:49

@RERD : oui la SNCF est très limitée dans les produits phytosanitaires. En gros pas de désherbant, donc nécessité de procéder à des campagnes d'arrachage.

@aquarius : Prairie est plus visible et pratique d'accès que Grigny-Val de Seine ;-)
Oui bah c'est pas silence ça pousse qui refera le jardin SNCF de Prairie. ;-) Villeneuve Prairie es(t une gare sur le lac intercommunal de Créteil/Choisy-le-Roi/Villeneuve-Saint-Georges. Ce sont à ces trois municipalités de s'organiser avec la SNCF pour élaguer le quai. ;-) ;-)
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Re: Villeneuve Prairie

Messagepar aquarius » 01 sept. 2016, 08:59

Il y a le domaine SNCF, où seule la SNCF et d'éventuels prestataires interviennent, et il y a le domaine du PIDS où ce sont les services du parc qui interviennent. On ne va pas demander aux services techniques des villes, interco ou autres organismes riverains d'intervenir dans les emprises SNCF (ne serait-ce que parce qu'ils n'ont pas connaissance des procédures spécifiques aux interventions en domaine ferroviaire).
En parlant de limitation de la végétation, j'ai été surpris de constater ce matin que la végétation en bordure de voie frotte contre les trains à plusieurs endroits vers le saut-de-mouton un peu avant le km 1 (voie 2 bis, côté droit dans le sens de la marche).
Pour Grigny-VS, c'est sûr qu'on la voit davantage sur la branche Corbeil alors que Prairie est sur le tronc commun. Néanmoins, elle dispose d'un accès routier 24h/24 (et il y a quelques années, l'accès à pied n'était pas franchement limité...)
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Re: Villeneuve Prairie

Messagepar 94RERD » 01 sept. 2016, 09:05

Il y a le domaine SNCF, où seule la SNCF et d'éventuels prestataires interviennent, et il y a le domaine du PIDS où ce sont les services du parc qui interviennent. On ne va pas demander aux services techniques des villes, interco ou autres organismes riverains d'intervenir dans les emprises SNCF (ne serait-ce que parce qu'ils n'ont pas connaissance des procédures spécifiques aux interventions en domaine ferroviaire).
En parlant de limitation de la végétation, j'ai été surpris de constater ce matin que la végétation en bordure de voie frotte contre les trains à plusieurs endroits vers le saut-de-mouton un peu avant le km 1 (voie 2 bis, côté droit dans le sens de la marche).
Pour Grigny-VS, c'est sûr qu'on la voit davantage sur la branche Corbeil alors que Prairie est sur le tronc commun. Néanmoins, elle dispose d'un accès routier 24h/24 (et il y a quelques années, l'accès à pied n'était pas franchement limité...)
C'est ce qui se passe aussi à Prairie, Maisons-Alfort - Alfortville, Grigny, Savigny, Lieusaint, Cesson, etc... ;-)
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