Escalator Salle Méditerrannée

[remster]

Un des escalators qui permet d'accéder depuis la salle d'échéange de la Gare de Lyon à la salle Méditerrannée (et dc la voie M des ZUCK) est en rade.

Affiche dessus : intervention planifiée le 15/12.

Rémy

[philippe]

Oui mais d'ici là les ZUCK circuleront de nouveau voie 4 :P

[remster]

A moins qu'ils refassent un test :
- en avertissant les bus des gares desservies dans le nord que les trains auront cette semaine là leurs horaires d'arrivée décalées de qques minutes
- en se mettant d'accord avec la RATP

Mais avant le 15/12/2006, j'ai comme qui dirait quelques doutes....

Rémy

[philippe]

Je crois savoir que le test ne pourra pas être refait avant 4 mois. Quelqu'un peut confirmer ?

[Remoh]

Je crois savoir que le test ne pourra pas être refait avant 4 mois. Quelqu'un peut confirmer ?

Je ne sais pas, mais certainement pas avant Janvier 2007 car :
- changement de service de décembre 2007 (le 10/12) : suffisamment de coquilles dans les roulements pour déjà tout chambouler, même une semaine ;
- fêtes de fin d'année (du 23/12 au 02/01/07) : congés (pour ceux qui arrive à en avoir).

[kiki]

Un des escalators qui permet d'accéder depuis la salle d'échéange de la Gare de Lyon à la salle Méditerrannée (et dc la voie M des ZUCK) est en rade.

Affiche dessus : intervention planifiée le 15/12.

Rémy

Incroyable, c'est bizance 8O. L'escalator a été réparé avant la date fatidique et il n'y a pas eu de report non plus... Le père Noel est surement passer en avance. 21 jours sans escalator avec des barrières pour empecher les gens de l'emprunter. Chapeau la SNCF. On est loin de l'engagement de la RATP d'intervenir sous 48h (je ne sais plus si c'est une promesse future ou passée)

Ce qui m'agace le plus, c'est qu'on force toutes les personnes de la ligne 14, du rer A et D à passer par ces 4 escalators alors qu'avant nous avions deux entrées mais l'entrée a été fermée pour la création de magnifiques magasins dont la location rapporte plus à l'année que de favorise les gens à préferer prendre le train.

[guest]

Ce qui m'agace le plus, c'est qu'on force toutes les personnes de la ligne 14, du rer A et D à passer par ces 4 escalators alors qu'avant nous avions deux entrées mais l'entrée a été fermée pour la création de magnifiques magasins dont la location rapporte plus à l'année que de favorise les gens à préferer prendre le train.

C'est vrai ce que tu dis là. Dans le temps, il y avait un acces direct entre la salle d'échange RER et les voies SNCF au niveau de la Tour d'Horloge (maintenant on ne peut qu'acceder à la ligne 1). Un jour j'ai trouvé un moyen de descendre via un escalator caché, mais j'ai pas su le retrouver dans l'autre sens car les barrieres de passage et les pancartes vous orientent vers la salle méditerrannée. C'est vicieux quand meme

[remster]

C'est vrai ce que tu dis là. Dans le temps, il y avait un acces direct entre la salle d'échange RER et les voies SNCF au niveau de la Tour d'Horloge (maintenant on ne peut qu'acceder à la ligne 1). Un jour j'ai trouvé un moyen de descendre via un escalator caché, mais j'ai pas su le retrouver dans l'autre sens car les barrieres de passage et les pancartes vous orientent vers la salle méditerrannée. C'est vicieux quand meme

Il y a toujours un escalator montant, mais c'est vrai qu'il n'est pas très bien indiqué. Il part, quand on regarde "vers Chatelet", de la doite, et est indiqué par un panneau "sortie". C'est d'autant plus dommange qu'il donne directement sur la tête de quai des voies M et N (voies de surface des ZUCK quand ça coince en bas....)

Rémy

[kiki]

Tiens aujourd'hui, il y avait deux escalators en panne sur 4.

50% d'activité.

En tout cas, la chose positive, c'est qu'il y avait les dépanneurs. Esperons que la pièce defectueuse soit en stock sinon encore un mois d'attente ou une maintenance avant les vacances de février. Enfin bon, pas beaucoup d'information sur ces pannes...

[philippe]

Hier c'était déjà le cas.
C'est souvent que ça tombe en panne ces trucs là. On reste au 21è siècle, mais pour faire en sorte que des escalators puissent fonctionner plus d'une semaine d'affilée sans problème, on ne sait pas faire.

[kiki]

Toujours 50% d'activité mais c'est pour la bonne cause car il s'agit d'un programme de maintenance.

Maintenance prédictive ?

Ca ne fait pas de mal pour ces escalators très fréquentés et surchargés.

[kiki]

Encore un escalator en rade sur les 4 depuis le 26 mars. Si tout va bien, il sera réparé le 11 avril. Deux semaines et demi de delai pour le réparer. Surement une piece qu'il va falloir fabriquer.

Ca va être dur pour le premier week end de paques pour les voyageurs.

[kiki]

Mardi 17 avril et rien de neuf. Si on indique plus la date de réparation, histoire de ne pas facher. Tout est possible à la SNCF.

Allez encore la fin de semaine et on aura eu 1 escalator en panne depuis un mois. Et les vacanciers de paques auront le droit de voir que la SNCF les aide à porter leur bagage pour prendre le RER.

[D-prime]

Il ne faut pas espérer grand chose de la SNCF, et pourtant il y a non seulement des "usagers" lambda mais également des "clients" TGV qui fréquentent la salle Méditerranée.

Le temps que quelqu'un s'aperçoive que l'escalator est en panne et qu'il y ait ensuite la mise en route de la procédure de réparation, nous en serons aux élections de 2012. A moins qu'il ne soit décidé, comme pour l'escalator au niveau des quais 2 et 4, qu'il ne soit en panne définitive (devrait être réparé en 2007)

[kiki]

Si on indique plus la date de réparation, histoire de ne pas facher. Tout est possible à la SNCF.

Bah, j'suis mauvaise langue. La date de réparation est bien indiquée mais il fallait bien regarder. 30 Avril si tout va bien. A croire qu'elle est en or pour prendre autant de temps.

[D-prime]

Si on indique plus la date de réparation, histoire de ne pas facher. Tout est possible à la SNCF.

Bah, j'suis mauvaise langue. La date de réparation est bien indiquée mais il fallait bien regarder. 30 Avril si tout va bien. A croire qu'elle est en or pour prendre autant de temps.

Les pièces détachées c'est rare, et de qui est rare est cher..... non je m'arrête
Et il ne faut pas oublier, non plus, les fournisseurs qui font faillite et disparaissent dans le néant. N'est ce pas messieurs (et dames) acheteurs de la SNCF

[D-prime]

Et la petite photo qui va bien:


http://img353.imageshack.us/img353/2066 ... ditnw9.jpg

Au fait, le 30 avril c'est bientôt

[kiki]

Ah merci D-prime.. Peut-être que la photo a fait son effet.
L'escalator a été réparé en journée et ce soir il remarchait. Ils ont peut-être pris une pièce d'un autre escalator pour le mettre à celui-là.

Un mois d'arrêt, tout est possible à la SNCF.

[kiki]

Tiens encore deux escalators en panne sur 4.

Il y en a un qui est tombé vers mi-février. A l'époque, il était marqué qu'il serait réparé vers le 29 février. A ce jour, l'affiche à été changé et maintenant il s'agit de fin mars.

Il y a une semaine le deuxième est tombé en panne. Résultat un escalator pour la montée et un pour la descente. Les deux, en panne, sont condamnés par des jolis panneaux d'une marque différente du fabricant des escalators.

Heureusement la SNCF nous indique qu'il y a un autre escalator pour monter à la gare de lyon qui est mal indiqué sauf pour les connaisseurs
. Elle oublie de préciser qu'en voulant créer une belle galerie marchande (il y a 2 ou 3 ans), elle a fermé l'autre accès à la gare de lyon par le RER A, D et maintenant ligne 14