Forum SaDur

Lors d'une rencontre avec la direction de ligne en fin d'année dernière, nous avons fait remarquer que le ressenti quant au voyage laissait souvent à désirer: les problèmes de confort dans le train, par exemple chauffage en panne, Hauts parleurs hurlants, ronfleurs (sonneries) de portes HS ou bien éclairages manquants, bref autant d'éléments qui vu du quai peuvent laisser à penser au voyageur que son train n'est pas correctement entretenu.

La SNCF a tenu compte de cette remarque et nous a proposé de lui remonter toute anomalie que nous pourrions déceler.

Notre objectif étant aussi d'améliorer les conditions de voyage dans le RER D, nous avons décidé de jouer le jeu.

Aussi, plutôt que de reprendre le fil actuel du forum dédié aux anomalies matériel, nous vous proposons d'utiliser un nouveau formulaire, qui est accessible depuis le lien suivant : http://www.sadur.org/Incidents/

Périodiquement, nous prendrons tous les relevés, et les enverrons à la SNCF, qui nous a annoncé qu'elle nous ferait des retours. Un béta test a déjà été fait avec nos membres, et effectivement les premières remontées ont pour le moment abouti:
- Au traitement de l'anomalie lors du passage de la rame concernée en atelier
- A une explication de ce qui n'allait pas, ainsi que le traitement envisagé

Nous ferons bien entendu une restitution des réponses données

Bien entendu, ceci va demander le seule petite gymnastique suivant : il s'agit :
- Soit de noter le numéro du wagon dans lequel vous montez, la SNCF nous a d'ailleurs passé un petit document qui explique où on peut trouver cette information, que nous avons joint au formulaire.
- Soit dire quel train vous avez pris (ex : UUCA de 7h32 à Savigny Le Temple - Nandy le xx/yy/20zz), et de dire dans quel wagon vous vous trouviez (ex : le 3ème en partant de la tête, le 4ème en partant de la fin + en haut/en bas), la SNCF est capable de retrouver quel est le train concerné ensuite.

Espérons que cette initiative permette d'avoir de meilleures conditions de transport. Nous sommes bien entendu conscients que ça ne révolutionnera pas la ligne D, mais si ça peut un tant soit peu améliorer notre quotidien, prenons

N'hésitez pas à nous faire vos remarques sur le formulaire, et.... à vos relevés !

Si c'est l'horaire du train que vous laissez sur le formulaire, merci de préciser dans la mesure du possible la position du wagon dans le train. Facile quand il s'agit du premier ou du dernier, un peu moins sinon...

OK pour "jouer le jeu".
- Cela va t'il être pérène ou s'agit il d'une action ponctuelle ?
- Ce nouvel outil pourrait être mis sur la page d'accueil du site à coté de D-Collector par exemple

Glup !

J'ai rédigé un signalement :
Voiture Z20673 (tête de train) Mission ZUCO de 16H34 à Chatelet
- Pas de chauffage
- HP inaudibles - La voix de l'Agent de Conduite grésillait
- 3 néons HS dans la salle du bas

Le système me répond sur fond rouge "numéro de voiture non trouvée"

Quézaco....????

Glup !

J'ai rédigé un signalement :
Voiture Z20673 (tête de train)

Tu as essayé en retirant le "Z" ?

Oui, Z n'est pas un chiffre ^^'

C'est vrai que les stickers sur les rames rénovées mentionnent ce "Z" ...

Glup !

J'ai rédigé un signalement :
Voiture Z20673 (tête de train)

Tu as essayé en retirant le "Z" ?

Je viens de re-essayer et sans la lettre en effet ça passe sans problème.
Merci à vous tous

Pour nous : on peut peut être aussi indiquer dans le texte du formulaire de ne pas renseigner les lettres, mais juste les chiffres ? POur le coup le doc de la SNCF serait à compléter...

Si on l'indique juste à côté du champ du formulaire, cela doit commencer à être suffisant ?

Oui je pense

Le document de la SNCF parle bien de voiture "20770" alors que l'autocollant montre "Z 20770".
Mais c'est vrai que la tendance naturelle est de prendre tout le contenu de l'autocollant...

Attention, le document de localisation des numéros n'est pas complet. J'ai eu ce matin la caisse 25818, extrémité 2 (sud), absolument pas rénovée ni dedans (à part les sièges noirs), ni dehors (rame 59D) et l'autocollant avec le numéro se situe au-dessus de la porte d'intercirculation (et même pas à côté) et pas du tout vers les portes extérieures.

Bonne idée !

J'espère que cela fera avancer un tout petit peu le schmilblick !

Petite remarque : "les problèmes matériels que vous avez pu constaté" ==> constater ...

Effectivement, ça serait pas mal si on pouvait le trouver sur la page d'accueil, à côté de D-Collector et autres menus en vert tout en haut !

Et bien écoutez, j'en suis à 4 signalements divers (éclairage-chauffage-sonorisation qui ne fonctionne pas-porte d'accès au bloc moteur ouverte) et consciencieusement j'ai communiqué mon mail personnel afin que la SNCF me tienne au courant. Comme Soeur Anne je n'ai rien vu venir de la part de la vénérable institution à ce jour.
Ils lisent les messages au moins, ou ?
Quelqu'un a déjà eu un retour ?
( j'ai bien compris qu'il existe le temps temporel et le temps SNCF mais tout de même.... )

Quelqu'un a déjà eu un retour ?

Moi non plus.

On a déjà prévu de relancer la madame à la SNCF qui s'occupe de ça, pour le moment Mister Président est assez occupé
Mais on n'a pas oublié

La relance est partie, là n'est pas le pb. On verra en fin de semaine pour le retour

Une !
Le formulaire d'anomalie ne pourrait il pas être "épinglé" de manière définitive dans la rubrique "Constat de matériel dégradé ou défaillant" ?

Tiens, tiens, ça me rappelle vaguement quelque chose que nous avons créé pour la également ...

http://malignec.transilien.com/signal-materiel-ligne-c/

le z dans les rames renovees sert a indiquer Quil s agit de l element, ZB pour la motrice seule, ZR(A)B pour les remorques. CECI FONCTIONNE UNIQUEMENT AVEC LES CAISSES LONGUES ET PAS LES HYBRIDES

Alvin, c'est quoi un "chariot" ?

c'est ce qui tient les roues, le gros truc en metal en longeur qui les cache, les protege, les tient

Une sorte de bogie en fait.

Ce fil est à mettre en comparaison du nouvel outil de la com de la pétaudière: "Devenez acteur de votre confort !"
Ce serait intéressant de connaitre le taux de retour et surtout le taux de satisfaction de ces remontées faites par SaDur.

Mon avis c'est qu'une fois de plus la pétaudière aura récupéré une bonne idée, l'aura mise à l'ère 2.0 pour faire moderne et ça va s'arrêter là car les moyens et les ressources ne sont pas disponibles:
- effectifs dans les ateliers
- stocks de pièces détachées

J'ai eu une réponse à ce sujet de la personne qui envois (ou tout du moins la personne qui est signataire) du PSE Club Ligne D, quand j'ai demandé si ça allait bien être traité :

Bonjour,

Oui, les remarques concernant les questions sur le matériel (propreté, éclairage, info sonore) seront bien entendu traitées par les Technicentres de maintenance. Par exemple, si dans la voiture dans laquelle vous voyagez, les hauts parleurs grésillent, vous flashez, vous indiquez une satisfaction basse à la question sur la qualité de l'info sonore et vous pouvez saisir un commentaire "haut parleur grésille". Nos équipes de maintenance seront très réactives grâce à vos signalements et pourront travailler sur la rame.

Si vous nous laissez une adresse mail et un commentaire avec une demande de réponse par rapport à votre signalement, je vous répondrai sur la suite donnée. Un des objectifs de cette expérimentation est de vous faire participer à la vie de votre ligne, que vous empruntez certainement quasi quotidiennement.

à suivre donc....
on a intérêt à avoir une bonne mémoire

ça veut donc dire qu'ils ont embauché un communicant de plus juste pour faire ce boulot
A mon humble avis (mais tout à fait pertinent) ils feraient mieux d'embaucher des techniciens de maintenance
Mais ce n'est que mon avis...

ils vont procéder à 1400 licenciements chez SNCF....

Après je lui ai dit ça :

D'accord, merci pour votre réponse.

Je vous demande ça car actuellement j'utilise un outil en ligne fourni par l'association de la ligne D (SADUR) pour relevé des anomalies où l'on peut cocher une case pour suivre le traitement des problèmes relevés, mais je n'ai jamais eu de réponse.

Et elle m'a répondu ça :

Oui, SADUR me communique un récapitulatif de vos signalements tous les mois ou tous les 2 mois, cela dépend; et je fournis une réponse pour chacun d'eux au président de SADUR.
Nous avons d'ailleurs rencontré le président de SADUR cette semaine et nous lui avons présenté notre expérimentation.

Agnès Chauveteau

Et c'est vrai sauf qu'ils ont eu un peu de retard dans le traitement des infos commuiquées par Sadur me semble t il ....

Oui, SADUR me communique un récapitulatif de vos signalements tous les mois ou tous les 2 mois, cela dépend; et je fournis une réponse pour chacun d'eux au président de SADUR.
Nous avons d'ailleurs rencontré le président de SADUR cette semaine et nous lui avons présenté notre expérimentation.
Agnès Chauveteau

Alors Mister President ?

Oui :
- J'ai eu un retour la semaine dernière sur des remontées
- le dernier envoi date de mémoire du début de mois, il y a *quelques* autres sujets sur le feu