Statistiques Juillet 2009

[lkvn]

Première partie de journée :

15 trains relevés dont 4 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 53 %
Irrégularité à 5 minutes : 40 %


Deuxième partie de journée :

14 trains relevés dont 2 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 64 %
Irrégularité à 5 minutes : 43 %


Totaux irrégularité juillet 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 59 %
Irrégularité à 5 minutes : 41 %



pour info :
Totaux irrégularité juillet 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 59 %
Irrégularité à 5 minutes : 39 %

[Kool]

A moi (j'ai pas beaucoup pris le train ce mois-ci) :

Première partie de journée :

5 trains relevés dont 0 train supprimé

- 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 0 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 0 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 0 %
Irrégularité à 5 minutes : 0 %


Deuxième partie de journée :

5 trains relevés dont 0 train supprimé

- 2 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 60 %
Irrégularité à 5 minutes : 20 %


Totaux irrégularité juillet 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 30 %
Irrégularité à 5 minutes : 10 %


Les cinq plus gros retards sont : +2 +0 +0 +0 +0 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +7 +4 +3 +1 +0 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 2 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 15 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 17 minutes

Le retard moyen est de 0 minute en première partie de journée
Le retard moyen est de 3 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 2 minutes

[remster]

Première partie de journée :

23 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 15 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 35 %
Irrégularité à 5 minutes : 22 %


Deuxième partie de journée :

21 trains relevés dont 1 train supprimé

- 14 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 33 %
Irrégularité à 5 minutes : 19 %


Totaux irrégularité juillet 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 34 %
Irrégularité à 5 minutes : 20 %


Les cinq plus gros retards sont : +5 +5 +5 +4 +3 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +15 +11 +7 +4 +4 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 38 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 57 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 95 minutes (soient 0 jour 1 heure 35 minutes)

Le retard moyen est de 2 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 3 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 2 minutes

Pour rappel :
Totaux irrégularité juillet 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 27 % (-7)
Irrégularité à 5 minutes : 21 % (-1)

Bref, toujours pas de quoi pavoiser, même si on est en dessous de juillet 2008, où il y avait déjà eu des conditions particulièrement défavorables (travaux rarement rendus à l'heure et déraillement d'un train).

Autre remarque: heureusement que la dernière semaine est là :



Je crois que c'est encore plus parlant pour tous les utilisateurs:

[D-prime]

Au fait, dans les mails reçus pendant mon absence il y avait les statistiques su STIF pour les six premiers mois de 2009:
- la moyenne est à 16,73 %
- le maximum est à 37,2 %
- le minimum est à 6,80 %

Il y a une tendance à la décroissance, mais la rentrée va montrer si le mieux va se confirmer dans la durée

[remster]

Petit rappel : les données 2008 (clic)

Que constate-t-on :
- Moyenne fin de premier semestre 2008 = 16.09%
- Moyenne fin de premier semestre 2009 = 16.73%

L'irrégularité a donc augmenté entre 2008 et 2009. Nous le disions, le STIF le confirme.

Merci la D8

[aquarius]

Première partie de journée :

21 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 12 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 43 %
Irrégularité à 5 minutes : 14 %


Deuxième partie de journée :

22 trains relevés dont 0 train supprimé

- 17 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 23 %
Irrégularité à 5 minutes : 14 %


Totaux irrégularité juillet 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 33 %
Irrégularité à 5 minutes : 14 %


Les cinq plus gros retards sont : +5 +4 +4 +4 +3 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +22 +20 +6 +4 +4 en deuxième partie de journée.

A comparer à juin 2009:
matin: 25/20 %, soir 78/22 %, total 50/21 % donc un redressement certain depuis une situation calamiteuse.



et par rapport à juillet 2008, un nombre de trains à l'heure un peu plus important, mais également un nombre de gros incidents plus important (dont 2 VOVA matinaux supprimés la même semaine). A noter que ce mois de juillet 2009 a été tronqué par une petite semaine de congés autour du 14 (heureusement D-CollecTOR ne compte pas les incidents SNCF hors , parce que le retard de 109 minutes au retour des congés en question aurait bien plombé les stats du mois ).

[lkvn]

Petit rappel : les données 2008 (clic)

Que constate-t-on :
- Moyenne fin de premier semestre 2008 = 16.09%
- Moyenne fin de premier semestre 2009 = 16.73%

L'irrégularité a donc augmenté entre 2008 et 2009. Nous le disions, le STIF le confirme.

Merci la D8

Ne t'inquiète pas, ils vont réussir à nous dire que sans D8 ça aurai pu être pire, en comparant 2007 à 2008 par exemple...

Et au fait, on en est ou de la fin de la relève sur la ???

[Dewitt]

Bonjour,

Ca y est ! Un an de -Collector.
Par contre, pas encore de comparaison possible sur une année.
Eh oui, j'avais commencé par la période du 15 au 31 juillet 2008 et cette année, je n'ai fait que du 1er au 10 juillet.

Première partie de journée :

10 trains relevés dont 0 train supprimé

- 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 50 %
Irrégularité à 5 minutes : 30 %


Deuxième partie de journée :

11 trains relevés dont 1 train supprimé

- 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 55 %
Irrégularité à 5 minutes : 27 %


Totaux irrégularité juillet 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 52 %
Irrégularité à 5 minutes : 29 %


Les cinq plus gros retards sont : +8 +6 +5 +3 +3 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +10 +7 +4 +4 +3 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 28 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 32 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 60 minutes (soient 0 jour 1 heure 0 minute)

Le retard moyen est de 3 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 3 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 3 minutes

[remster]

Félicitations !

[HerVelizy]

Bonjour,

Rien à dire :


Voilà l'occasion de faire le bilan 6 mois après avori changé mon mode de déplacement pour le soir (passage par le sud plutot que par Paris). -> la contre pointe me permet de bénéficier de 25 % de régularité supplémentaire.



J'espères qu'à la rentrée la pente descendante ne va pas se confirmer...

Hervé

[Ingrid]

Mois chaotique:

Première partie de journée :

23 trains relevés dont 4 trains supprimés

- 14 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 4 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 39 %
Irrégularité à 5 minutes : 22 %


Deuxième partie de journée :

21 trains relevés dont 5 trains supprimés

- 12 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 0 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 5 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 43 %
Irrégularité à 5 minutes : 43 %


Totaux irrégularité juillet 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 41 %
Irrégularité à 5 minutes : 32 %

[Thitou]

Première partie de journée :

12 trains relevés dont 0 train supprimé

- 9 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 25 %
Irrégularité à 5 minutes : 8 %


Deuxième partie de journée :

16 trains relevés dont 4 trains supprimés

- 6 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 4 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 63 %
Irrégularité à 5 minutes : 50 %


Totaux irrégularité juillet 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 46 %
Irrégularité à 5 minutes : 32 %


Les cinq plus gros retards sont : +5 +3 +3 +2 +2 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +9 +7 +5 +5 +4 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 23 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 40 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 63 minutes (soient 0 jour 1 heure 3 minutes)

Le retard moyen est de 2 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 3 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 3 minutes

Pour mémoire, juillet 2008 :Totaux irrégularité juillet 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 46 %
Irrégularité à 5 minutes : 25 %