Mercredi 13 Mai 2009

[lkvn]

Bonjour à tous !
après 5 jours de week end :
VOVA de 6h47: +1 de ris orangis à paris gare de lyon
ai pu apercevoir du grillage orange de travaux au niveau de la future gare de pompadour, mais aussi de nombreux n'en déplaise à certains.

[remster]

DECA de 6h50 à Cesson 0/+1 à Paris, avec le XUTI qui s'est bien enchainé avec en plus de la place assise dès la gare de Lyon.

NB le PIMA de 7h03 à Melun nous a doublés, il était composé d'une seule Z5600, ça avait l'air bien serré là dedans. Quand j'ai vu ça j'ai eu une pensée pour mbertrand...

Et le DECA suivant était indiqué supprimé à Cesson.

Bonne journée à tous

[tgv91]

LUCA 7h32 +1/+1 bien plein.

Conducteur à Villeneuve : prochain arrêt Villeneuve Saint Georges ! Une machine à café au dépôt de Melun s'impose ..

[aquarius]

Et le DECA suivant était indiqué supprimé à Cesson.

Son cas a été évoqué dans le flash Radio Ligne D de 7h00: problème sur indicateur de vitesse de la rame, d'où changement de rame et entrée en service commercial à 7h17 à Combs la Ville (donc supprimé de Melun jusqu'à Combs).

Le VOVA de 7h13 circulait lui: 0 au départ, +1 à l'arrivée à gare de Lyon. UPAC41 assuré ce matin en MI84, sans que ce soit vraiment plein. 2 avec une des plaques du faux plafond latéral (entre l'éclairage et la fenêtre) qui pendait au gré des virages de la ligne. Enfin bus 45 qui a fait 0 / -3. Trajet total en 75 minutes.

Bonne journée à tous (le temps a l'air aussi fantastique qu'hier matin...) !

[lkvn]

Conducteur à Villeneuve : prochain arrêt Villeneuve Saint Georges ! Une machine à café au dépôt de Melun s'impose ..

ah oui on a eu droit à deux annonce nous :

- à juvisy : "ce train est à destination de Villier le Bel via Villeneuve st georges, il desservira toutes les gares du parcours"
- à villeneuve st georges: " ce train est à destination de Villier le Bel, il desservira toutes les gares du parcours"

c'est rare le matin

[kissifrottsipik]

MIPE 7h25 +0/+3
mi-bidule équipé de loquets, mi rénové... "chimère", c'est bien ça?
dommage, on aurait pu faire mieux, on était à +1 à gare de lyon, mais on a bien ralenti dans le tunnel ensuite, jusqu'à s'arrêter juste avant de rentrer en gare... c'est normal de rencontrer un feu rouge (enfin je suppose que c'était ça) alors qu'on s'apprête à rejoindre la voie Z qui est vide??
sinon, à châtelet, sur les quais de la , installation de nouveaux panneaux détaillant les gares, pas encore en fonctionnement... j'espère que ce sera aussi visible que les actuels... parce que les petits carrés oranges, assez lumineux pour qu'on les voie du quai 4 quand on descend du MIPE, c'est quand même bien sympa
et enfin, arrivée à Aulnay, 4 :
"prochain départ : 12mn
fréquence de circulation : 6mn"

je détaillerai pas... bref, presque à l'heure aujourd'hui, presque...

[Ebisu]

ROPO 8h20 Garges-Sarcelles -> Châtelet-les-Halles +1/+2

[Mokshu]

ENZO CUF 8h46 +1 -> RSY 9h26 +0 // Hallucination© :P

[Ebisu]

40 minutes de je craquerais à la fin ^^

[Dorsi77]

Le DECA de 7h39 à Savigny est passé à 7h47 suite à un signal d'alarme tiré à Melun, arrivé à 8h23 à Gare de Lyon

[Riva]

Les BR du jour :

Nord
ZUCO 07h28 SUP Incident sur un train

Melun-Combs
DECA 07h43 SUP Incident sur un train
DECA 08h13 9 Acte de malveillance
SUCA 08h25 5 Acte de malveillance

Corbeil
RAS

[Mokshu]

40 minutes de je craquerais à la fin ^^

40 minutes ça va.
En général le soir, je mets 50 mins juste pour faire Aéroport CDG 1 -> Gare du Nord (au lieu de 30 mins).

[FrancoisL]

c'est normal de rencontrer un feu rouge alors qu'on s'apprête à rejoindre la voie Z qui est vide??

C'est peut-être que justement elle n'était pas encore vide

[loulou207]

YlS!


Pour ce matin

Départ : 7h13
Vélo jusqu'à gare de Lyon
SUCA 8h26 : +5 à Gare de Lyon / +5 à Garges Sarcelles
Arrivée : 9h08

Durée du trajet : 1h55


Pour ce "soir"

Départ : 14h48
ROVO 15h05 : +1 à Garges Sarcelles / +1 à Gare de Lyon
Vélo jusqu'à la maison
Arrivée : 16h48

Durée du trajet : 2h00

[Cedric]

BIPE de 18h41 +2/+0

ZECO au départ de Paris Lyon à 18h33 assuré par une triplette de couscoussières. On nous avait pas dit qu'il n'y en avait plus en pointe en gare souterraine ?

[aquarius]

YlS également !

Retour en 78 minutes ce soir via 291, 9 et jusqu'à Châtelet.
Juste après le départ, une scène ordinaire dans une des voies de la ZE de Vélizy: 3 personnes autour de 2 voitures garées le long de la voie, en train de chercher quelque chose dans l'une des deux... seul petit truc, l'une des personnes avec un brassard orange et sur le brassard le mot "POLICE". Circulation un peu moins fluide que d'habitude, probablement en raison de l'heure plus tardive de départ. Pour être plus clair, ça bloquait nettement sur la 2x2 voies intérieure de Vélizy. Une fois sortie de cette ville, ça roulait quand même mieux. Résultat pas trop catastrophique à l'arrivée avec 13 minutes pour la descente, c'était toujours mieux que dans le sens de la montée, où il y avait même un Sénart Bus englué Rien de particulier jusqu'à Châtelet, les travaux de Trocadéro se terminent et la correspondance devrait être ouverte lundi prochain comme prévu.
En faisant la correspondance, j'aperçois ça



sur le quai direction St Rémy. De ce que j'ai vu, c'est actuellement le seul posé... et il se trouve que l'un des caches blancs est absent. Les constatations au premier coup d'oeil: le plastique des faces est nettement trop brillant. On a le reflet de tous les tubes fluos de la proximité. Et c'est très large, parce qu'il faut considérer l'ensemble des deux, d'où une largeur certaine. La preuve, voilà le détail du 2e panneau, celuui sans le cache,



où on n'a que les gares suivant Bourg la Reine, avec dans l'ordre les lignes "direction B2" "Sceaux", "Fontenay" et "Robinson", puis "direction B4", "Parc de Sceaux" et "Croix de Berny" sur la 1e colonne, "Antony" à "Lozère" sur la 2e et "Le Guichet" à "St Rémy" sur la 3e. Sur le 1er tableau, on devrait donc avoir seulement 10 gares, 5 dans Paris, puis 5 autres jusqu'à Bourg la Reine, mais avec également les indications code mission, longueur du train et horaire prévu, si je n'ai rien oublié, dans le bandeau supérieur. A suivre... Bref après le fond blanc à bandes noires (pour avoir un meilleur contraste ds loupiotes) dans les années 70, le fond noir dans les années 80, le grand retour du fond blanc dans les années 2000.
Question, si c'est les mêmes sur la comment on va faire pour loger ça voire plus large sur nos minuscules quais ? Déjà qu'avec les actuels et leurs flèches les gens hésitent pour savoir lequel il faut regarder... Soit on va en mettre sur toute la largeur du quai, soit on les rentre en oblique, soit on va loger 5 gares par voyant, soit ça s'arrêtera à Corbeil et "pour le reste, consulter l'affichage en gare de Corbeil...".
Les panneaux à poser doivent être au moins partiellement stockés en queue du quai 1, il y a plein de caisses en bois... Donc la suite devrait venir rapidement.

Retour à la ensuite puisqu'il n'y avait aucun train pour Maisons-Alfort - Alfortville sur la voie 1B. ZUCO de 19h34 à l'heure de Châtelet jusqu'à Maisons-Alfort - Alfortville.

Bonne soirée à tous !

[tgv91]

Oui, même tableaux qu'à Saint-Michel ND.

Ce n'est pas l'horaire prévu mais le temps d'attente qui est affiché. Un bandeau permet aussi de faire défiler un message en cas de grosse perturbation (Rupture d'interconnexion ...).

Très pratique, complet et clair.

Seul petit bémol : l'obstination de la RATP à mettre un numéro derrière le code mission, qui n'apporte rien, et qui le rend moins lisible.

[FrancoisL]

Seul petit bémol : l'obstination de la RATP à mettre un numéro derrière le code mission, qui n'apporte rien

Mémécommença ? Ça permet de savoir de quel train il s'agit
Inconvénient énorme : les 50 000 codes missions différents pour la même desserte

[FrancoisL]

Le 24 heures en ligne de demain l'est déjà, en ligne
Ca parle de la couscoussière de ce soir, qui a vu l'un de ses moteurs exploser
A tous les coups, c'est une bougie défectueuse ça
La courageuse couscoussière, consciente de son obsolescence technique, a donc décidé de se supprimer

[aquarius]

La courageuse couscoussière, consciente de son obsolescence technique, a donc décidé de se supprimer

Il va falloir qu'on mette en place une cellule psychologique pour les adorateurs de couscoussières (dont, à tout seigneur tout honneur, lui-même ).

[BenJ]

Question, si c'est les mêmes sur la comment on va faire pour loger ça voire plus large sur nos minuscules quais ? Déjà qu'avec les actuels et leurs flèches les gens hésitent pour savoir lequel il faut regarder... Soit on va en mettre sur toute la largeur du quai, soit on les rentre en oblique, soit on va loger 5 gares par voyant, soit ça s'arrêtera à Corbeil et "pour le reste, consulter l'affichage en gare de Corbeil...".
Les panneaux à poser doivent être au moins partiellement stockés en queue du quai 1, il y a plein de caisses en bois... Donc la suite devrait venir rapidement.

C'est bien le même modèle à 2*3 colonnes que l'on retrouvera sur les quais de la ligne D... A moins d'opter pour des tableaux graphiques type TFT ou TLED qui n'affichent que les gares desservies, c'est difficile de faire autrement vu que la gare de Châtelet est basse de plafond...

Sinon, effectivement, les autres PID NG "en attente" sont stockés quai 1 côté ouest...

[aquarius]

Inconvénient énorme : les 50 000 codes missions différents pour la même desserte

Ne sont significatifs à la RATP que les 2 premières lettres des codes missions, donc les 50000 codes missions (il n'y en a pas un qui est de Marseille par ici ?) peuvent être traduits par analogie. Exemple traditionnel: NEGE du matin = NELY en journée = NEMO le soir. Les affichages de service type PCC de Vincennes ne mentionnent que 2 lettres (pour la mission) et 2 chiffres (pour le numéro d'ordre): pour qu'il y ait ambiguïté, il faudrait que le NEGE02 et le NELY02 se trouvent tous les deux en ligne. Avec une fréquence de 10 minutes minimum, ça doit faire un écart de 480 minutes, soit 8 heures, ça laisse de la marge.

[aquarius]

C'est bien le même modèle à 2*3 colonnes que l'on retrouvera sur les quais de la ligne D... A moins d'opter pour des tableaux graphiques type TFT ou TLED qui n'affichent que les gares desservies, c'est difficile de faire autrement vu que la gare de Châtelet est basse de plafond...

Sinon, effectivement, les autres PID NG "en attente" sont stockés quai 1 côté ouest...

Merci BenJ pour ces confirmations
Par contre, à la différence des lignes et , on se retrouve dans un cas où il peut y avoir ambiguïté sur le côté décrit par le panneau, j'espère que ce point particulier a été pris en compte pour les quais 3 et 4. Actuellement, les panneaux déjà bien larges ne sont que peu décalés les uns par rapport aux autres entre ceux de la voie 3 et ceux de la voie Z, j'ai l'impression que ceux-ci sont encore plus larges et on risque de ne plus pouvoir les situer de façon "naturelle".

[BenJ]

Merci BenJ pour ces confirmations
Par contre, à la différence des lignes et , on se retrouve dans un cas où il peut y avoir ambiguïté sur le côté décrit par le panneau, j'espère que ce point particulier a été pris en compte pour les quais 3 et 4. Actuellement, les panneaux déjà bien larges ne sont que peu décalés les uns par rapport aux autres entre ceux de la voie 3 et ceux de la voie Z, j'ai l'impression que ceux-ci sont encore plus larges et on risque de ne plus pouvoir les situer de façon "naturelle".

Pour tout te dire, j'attends aussi de voir le résultat

[Galia45]

La courageuse couscoussière, consciente de son obsolescence technique, a donc décidé de se supprimer

Il va falloir qu'on mette en place une cellule psychologique pour les adorateurs de couscoussières (dont, à tout seigneur tout honneur, lui-même ).

Oui... parce que, finalement, on les aimaient bien, nos couscoussières !
Même qu'en plein été, il y faisait moins chaud qu'à l'étage de nos bétaillères constamment relookées mais jamais améliorées !

Bon, si j'ai tout compris, pour celle-ci, sa dernière mission s'appelait JOPA. Elle a traduit d'elle-même : "j'veux pas"
Pauvre couscoussière : ils ne l'ont même pas remorquée pour qu'elle se repose enfin ! Ils l'ont poussée ! Jusqu'à Juvisy.
Adieu couscoussière : on t'aimait bien...

[remster]

ZECO au départ de Paris Lyon à 18h33 assuré par une triplette de couscoussières. On nous avait pas dit qu'il n'y en avait plus en pointe en gare souterraine ?

Je l'ai vu revenir au dépôt dans le ZUCO de 19h03 qui n'était pas bien entendu, assuré par une couscoussière

[77ULCO]

UUCA 7h32 +4/+1
ZUCO 13h19 +0/+0

[aquarius]

Je l'ai vu revenir au dépôt dans le ZECO de 19h03 qui n'était pas bien entendu, assuré par une couscoussière

(c'est ce que tu as mis dans D-CollecTOR...)

[Tholdor]

YlV

Direct Paris -> Melun
ZWTA 13 H 05 +0/+4
assuré par une 20500 rénovée
(terminus Melun)

Direct Melun -> Paris Gare de Lyon
07 H 48 +3/+4
C'était tendu, y'avait beaucoup de monde

voili voilouuu