A mon tour :
Première partie de journée :
8 trains relevés dont 0 train supprimé
- 8 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 0 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 0 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé
Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 0 %
Irrégularité à 5 minutes : 0 %
Deuxième partie de journée :
8 trains relevés dont 0 train supprimé
- 4 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 0 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé
Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 50 %
Irrégularité à 5 minutes : 50 %
Totaux irrégularité août 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 25 %
Irrégularité à 5 minutes : 25 %
Les cinq plus gros retards sont : +1 +1 +0 +0 +0 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +10 +9 +8 +5 +2 en deuxième partie de journée.
Le cumul des retards est de 2 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 34 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 36 minutes
Le retard moyen est de 0 minute en première partie de journée
Le retard moyen est de 4 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 2 minutes