Bah doit surement encore avoir un peu de place dans les WCMontgeron : Comment dire, oups les gens restent sur le quai.
Ah oui il nous reste Villeneuve Saint Georges, la Pompadour, et Maisons Alfort....et on doit prochainement faire une halte au Vert de Maisons. Aie...
Non en fait j'ai remarqué qu'ils s'amusaient par période
Belle surprise matinale!
DICA 7:18 SUP!
Il semble que la SNCF se soit mis à martyriser ce DICA ...
Donc
FACA 7:25 Savigny Le Temple - Nandy --- > Paris Gare de Lyon (Souterraine) +1/ +?
Train déjà chargé à Savigny Le Temple - Nandy, les dernières places assises se négocieront sûrement à Combs la Ville Quincy...
quel dommage, dis, toi ! toujours pas de Gaumont, loupé RerDriver, tu les accumulesbref...
ce matin laissé passer le DICA de 7h37 ... pas envie de courir
Regrets... c'était D.Driver !!!!
... et ton Faca en effet n'a pas pu tout absorber, le Dica d'après était très chargé aussi
Yerres, DICA de 8h22 passé à la trappe
Hello.
LOVA 7h19 +0 au Vert de Maisons et 7h29 -1 à Paris Lyon. Passé par M14 comme on l'appelle, et oui Blueedel a remis mon info à tous. A 7h30, les rames étaient toutes annoncées comme terminus à Châtelet et repartant vers Paris Lyon / Olympiades (ou dépôt pour ma rame, malheureusement, des voyageurs non attentifs qui s'attendaient à le voir continuer son trajet habituel sont restés dans la rame et donc piégés lorsqu'il a été annoncé que la rame ne faisait pas demi-tour mais allait bel et bien rentrer au dépôt).
Il s'agissait d'un problème technique au terminus de St-Lazare qui empêchait les retournements de trains dans ladite gare.
J'ai remarqué ça aussi, les arrêts de Paris gare de Lyon et Paris Nord sont prévus pour durer 2 minutes, et l'heure affichée est l'heure de départ, donc les portes peuvent se fermer 10 à 15 secondes avant.Hello.
LOVA 7h19 +0 au Vert de Maisons et 7h29 -1 à Paris Lyon. Passé par M14 comme on l'appelle, et oui Blueedel a remis mon info à tous. A 7h30, les rames étaient toutes annoncées comme terminus à Châtelet et repartant vers Paris Lyon / Olympiades (ou dépôt pour ma rame, malheureusement, des voyageurs non attentifs qui s'attendaient à le voir continuer son trajet habituel sont restés dans la rame et donc piégés lorsqu'il a été annoncé que la rame ne faisait pas demi-tour mais allait bel et bien rentrer au dépôt).
Il s'agissait d'un problème technique au terminus de St-Lazare qui empêchait les retournements de trains dans ladite gare.
Petite précision 7h29 c'est l'heure de départ du train pour le nord, l'heure d'arrivée c'est bien 7h28(ou 27). Disons que c'est une information cachée... Si tu prends la grille horaire Villeneuve Saint Georges-Paris Nord tu verra une arrivée à Paris Nord 7h39 mais si tu prends la grille horaire Paris Lyon-Orry (bizarrement y'a pas Creil) tu verra que ce même Lova est prévu à 7h41, soit 2 min de décalage. C'est une feinte SNCF qui distingue heure d'arrivée et de départ. Donc méfiance pour ceux qui restent dans les bâtiments voyageurs, l'heure affichée c'est l'heure de départ quand les portes se ferment quoi, sur le réseau Ratp c'est bien les heures d'arrivées qui s'affichent quand le train ouvre les portes, je me suis fais avoir quand j'étais plus jeune.
Idem. Une grande pensée à nos voisins belges.Les événements à Bruxelles ce matin nous ramènent quelques mois en arrière. Solidarité avec nos voisins et amis belges (qui par ailleurs devront trouver de quoi rentrer ce soir...)
Attention pour le retour chez nous ce soir. En suite de ces attentats, la circulation du RER D a été ralentie plusieurs fois ce jour pour cause de colis suspects à Châtelet, Orry la Ville.Idem. Une grande pensée à nos voisins belges.Les événements à Bruxelles ce matin nous ramènent quelques mois en arrière. Solidarité avec nos voisins et amis belges (qui par ailleurs devront trouver de quoi rentrer ce soir...)
Cela me touche aussi car j'y suis passé plusieurs fois à la station Maelbeek lors de mes trajets à Bruxelles. Ce n'est pas loin de la station Art et Loi et qui est un hub important du réseau du métro de la STIB.
et ma collègue qui arrive en me disant+4 à Gare de Lyon.
Avec les événements dramatiques à Bruxelles ce matin, je crains une recrudescence des colis suspects.
Pour le moment, la D est en vie.Vais y aller dans quelques minutes, on va voir ce qu'il en est. Ce qui est toujours embêtant quand on veut écrire sur le forum sadur depuis Paris Nord (Souterraine) c'est la faiblesse du réseau 4G (souterrain oblige). Cela m'est déjà arrivé de devoir attendre la sortie du train de Paris Gare de Lyon (Souterraine) pour écrire ici.
Pour le D-Collector, je prends pour point de départ pour compter le retard d'un train à l'arrivée à Paris Gare de Lyon (Souterraine) l'heure de départ prévue moins 2 minutes.
J'ai remarqué ça aussi, les arrêts de Paris gare de Lyon et Paris Nord sont prévus pour durer 2 minutes, et l'heure affichée est l'heure de départ, donc les portes peuvent se fermer 10 à 15 secondes avant.
Ah celle-là, il faut l'immortaliser tellement elle est collector!Toujours ok pour l'instant
@ULCO aujourd'hui c'est la 426
Il y a un article sur les 50 ans des Z5300 dans le Rail Passion qui vient de paraîtreAh celle-là, il faut l'immortaliser tellement elle est collector!Toujours ok pour l'instant
@ULCO aujourd'hui c'est la 426
On revient toujours sur ces mesures d'exploitation complètement dépassées que personne n'ose remettre en question . Il faudra pourtant un jour ouvrir les yeux et s'adapter au trafic qui a largement plus que doublé en 50 ans, sachant que beaucoup de ces mesures doivent être encore plus anciennes.
La SNCF peut imaginer tous les plans de desserte qu'elle veut pour cette foutue ligne, tant qu'elle n'aura pas compris que les premières choses à faire sont revoir et adapter ses mesures d'exploitation rien ne changera. CQFD
Mais la pétaudière se moque bien de ce qui se passe.La SNCF peut imaginer tous les plans de desserte qu'elle veut pour cette foutue ligne, tant qu'elle n'aura pas compris que les premières choses à faire sont revoir et adapter ses mesures d'exploitation rien ne changera. CQFD
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