La feuille du Transilien va disparaître

Messagepar **khader95** » 03 oct. 2011, 23:03

Il n'y a plus qu'à attendre les ER et les GV
Voire les E

Et etrangement dans toute la comm' faite depuis quelques mois sur Transilien le symbole

n'apparait plus du tout!! Je ne sais pas si vous l'avez remarqué aussi...

Messagepar **tgv91** » 04 oct. 2011, 08:22

Il n'y a plus qu'à attendre les ER et les GV
Voire les E
Et etrangement dans toute la comm' faite depuis quelques mois sur Transilien le symbole n'apparait plus du tout!! Je ne sais pas si vous l'avez remarqué aussi...

Oui, c'est le logo SNCF qui est mis en avant (sur les nouvelles livrées aussi, qui ne sont pas vertes et bleues).

Messagepar **aquarius** » 04 oct. 2011, 08:29

Il n'y a plus qu'à attendre la nouvelle livrée de transilien.com, toute de "carmillon" vêtue...

Messagepar **Mounir** » 13 nov. 2011, 12:16

Il n'y a plus qu'à attendre les ER et les GV
Voire les E
Et etrangement dans toute la comm' faite depuis quelques mois sur Transilien le symbole n'apparait plus du tout!! Je ne sais pas si vous l'avez remarqué aussi...

Up sur ce point, car la réponse est sur le blog de la ligne

Réponse d'Hélène LARROUY, directrice des services, sur le blog de la ligne J : (...)

Et pour finir l’histoire de la feuille verte, pourquoi l’avons nous retiré ? Avec l’arrivée de la concurrence, les normes européens sont très strictes. La SNCF ne doit pas être plus visible que les nouveaux concurrents. La feuille Transilien est une marque qui ne peut plus apparaitre sur ces panneaux. Nous profitons donc des travaux pour nous mettre en conformité.

Vous aurez remarqué que cette

n'apparaît même pas dans les affiches de campagne de civilité SNCF.

Messagepar **aquarius** » 13 nov. 2011, 13:26

Précisément, ça se trouve là: http://malignej.transilien.com/2010/10/ ... e-juziers/
Comme c'est G&C qui gère les gares, n'importe quel train SNCF, Veolia ou RATP pouvant s'y arrêter, la gare n'est plus Transilien.
Par contre, la feuille a aussi disparu des plans de ligne et je ne pense pas que le plan de ligne soit multimarques et ouvert à la concurrence ? Et si Transilien a envie de faire une campagne de civilité, personne ne doit lui interdire.
La raison ne doit pas être la même dans les 2 cas

Messagepar **D-prime** » 13 nov. 2011, 16:02

Vous aurez remarqué que cette n'apparaît même pas dans les affiches de campagne de civilité SNCF.

Ben, oui, c'est l'automne et les feuilles tombent

Le seul truc que Mignauw avait inventé pendant son passage à la direction TlansiRien passe à la trappe; on ne souviendra de lui qu'en sa capacité de distributeur de tracts.

Messagepar **tgv91** » 13 nov. 2011, 17:14

La réponse a été donnée dans un article plusieurs fois citée ici, face à la concurrence, la SNCF ne veut plus être visible que par sa marque (en gardant toutefois la marque TGV).

Messagepar **D-prime** » 13 nov. 2011, 17:46

Question idiote: c'est quoi un Corail pour vous ?
- est-ce qu'on en reste à la définition antique du train Corail, celui avec des voitures Corail ? auquel cas on a dedans des TER comme les rames réversibles Bourgogne...
- est-ce qu'on applique la nouvelle définition dont je ne sais d'ailleurs pas ce qu'elle recouvre exactement, mais où on trouve des autorails Corail (peut-être les InterCités ?)
Je comprends plus rien à tout ce ...
Enfin, tant qu'on décore maintenant les TGV comme des AGC ou des NAT, bref des trains de banlieue, c'est bon, on ira loin...

Arrête de te faire des noeuds au cerveau sinon c'est l'AVC assuré.
Je suis comme toi, je n'y comprends rien, mais plus grave, j'ai bien l'impression que Pépy est comme nous

Messagepar **JonathanMM** » 13 nov. 2011, 18:15

Moi, j'ai l'impression que Transilien a changé de logo, puisqu'on ne voit plus de feuilles nulle part, ni même sur l'application téléphone mobile ou sur les blogs de lignes. C'est dommage, d'autant que les trains rénovés sont une énorme feuille sur leur devant…

Messagepar **tgv91** » 13 nov. 2011, 18:19

Moi, j'ai l'impression que Transilien a changé de logo, puisqu'on ne voit plus de feuilles nulle part, ni même sur l'application téléphone mobile ou sur les blogs de lignes. C'est dommage, d'autant que les trains rénovés sont une énorme feuille sur leur devant…

Il n'y a plus vraiment de logo, le logo c'est celui de la SNCF, c'est devenu "SNCF Transilien" comme c'était "SNCF Île-de-France" auparavant.

Voir par exemple sur ce site : http://appli.transilien.com/

Messagepar **JonathanMM** » 13 nov. 2011, 18:22

Il n'y a plus vraiment de logo, le logo c'est celui de la SNCF, c'est devenu "SNCF Transilien" comme c'était "SNCF Île-de-France" auparavant.

Ce que j'appelle logo, c'est la police utilisé pour écrire TRANSILIEN, qui semble être la nouvelle police préféré de la SNCF

Messagepar **tgv91** » 13 nov. 2011, 18:45

Réponse d'Hélène LARROUY, directrice des services, sur le blog de la ligne J : (...)

Et pour finir l’histoire de la feuille verte, pourquoi l’avons nous retiré ? Avec l’arrivée de la concurrence, les normes européens sont très strictes. La SNCF ne doit pas être plus visible que les nouveaux concurrents. La feuille Transilien est une marque qui ne peut plus apparaitre sur ces panneaux. Nous profitons donc des travaux pour nous mettre en conformité.

Ils vous s'amuser dans les grandes gares parisiennes, où il y a le logo SNCF un peu partout ...

Messagepar **remster** » 13 nov. 2011, 19:31

Tiens d'ailleurs en Espagne, c'est le logo d'Adif, le RFF local, qui est sur les gares !

Messagepar **aquarius** » 13 nov. 2011, 19:59

Ils vous s'amuser dans les grandes gares parisiennes, où il y a le logo SNCF un peu partout ...

On va ressortir l'adhésif bleu, et on va en particulier faire disparaître tous les logos

qu'on avait d'abord cachés puis fait apparaître après la fameuse labellisation.
D'où certain en déduiront que les gares ne sont plus au niveau attendu et que c'est pour ça que le label disparaît à nouveau.

Tiens d'ailleurs en Espagne, c'est le logo d'Adif, le RFF local, qui est sur les gares !

Voilà le logo proposé pour le réseau national français:

Messagepar **tgv91** » 13 nov. 2011, 20:46

Voilà le logo proposé pour le réseau national français:

Avec les couleurs de la SNCF ?

Messagepar **FrancoisL** » 13 nov. 2011, 21:04

Et oui. Mais au prix qu'a du coûter le dégradé, il faut bien le rentabiliser...

Messagepar **aquarius** » 13 nov. 2011, 21:12

Voilà le logo proposé pour le réseau national français:

Avec les couleurs de la SNCF ?

Gares & Connexions est à ce jour une entité SNCF, mais l'affichage des couleurs est quand même discret...

Messagepar **tgv91** » 13 nov. 2011, 21:50

On va ressortir l'adhésif bleu, et on va en particulier faire disparaître tous les logos qu'on avait d'abord cachés puis fait apparaître après la fameuse labellisation.
D'où certain en déduiront que les gares ne sont plus au niveau attendu et que c'est pour ça que le label disparaît à nouveau.

Il y aura aussi une "labellisation" pour Gares & Connexions, portant sur "10 promesses de service" :

http://www.gares-connexions.com/fr/serv ... -voyageurs

Messagepar **tgv91** » 13 nov. 2011, 22:00

Donc logiquement s'il y a une défaillance dans la gare, on ne doit plus s'adresser à Transilien mais à Gares et Connexions ?

Messagepar **aquarius** » 13 nov. 2011, 22:09

Cela ne peut concerner que le fonctionnement de la gare. Le bâtiment et les infrastructures de la gare sont RFF.
"Pour votre réclamation, Merci de vous adresser au guichet n°4" 16 avenue d'Ivry Paris 13e
En résumé, cette année on a une feuille morte de plus que les autres années:

Messagepar **Mounir** » 13 nov. 2011, 22:10

Ah mais c'est pas la bonne police là, je pensais qu'ils allaient harmoniser ça

Messagepar **D-prime** » 14 nov. 2011, 12:02

Il y aura aussi une "labellisation" pour Gares & Connexions, portant sur "10 promesses de service" :

N'oublions pas le grand principe de base: Les promesses n'engagent que ceux qui y croient

Quant au logo, ils auraient pu faire des économies. Il y en a beaucoup qui ne semblent pas se rendre compte qu'ajouter des couleurs coûte fort cher.
Pourquoi pas simplement lettres noires sur fond blanc; ça a le mérite d'être lisible

Messagepar **Cedric** » 14 nov. 2011, 12:11

C'est malin, va falloir enlever le logo de tous les noms de gares sur les quais...

Messagepar **D-prime** » 14 nov. 2011, 13:20

C'est malin, va falloir enlever le logo de tous les noms de gares sur les quais...

Heureusement, Martine gardera sa feuille de vigne

Messagepar **aquarius** » 14 nov. 2011, 21:31

Les gares dont les noms suivent doivent également changer de nom:
- Le Creusot-TGV --> Le Creusot-Montceau les Mines-Montchanin...
- Mâcon-Loché-TGV
- Lyon-St-Exupéry-TGV
- Valence-TGV (Rhône-Alpes Sud)
- Avignon-TGV
- Aix-en-Provence-TGV
- Massy-TGV
- Marne-la-Vallée-Chessy-TGV
- Roissy-Aéroport Charles de Gaulle 2-TGV
- TGV Haute Picardie
- Champagne-Ardennes-TGV
- Meuse-TGV
- Lorraine-TGV
- Besançon-Franche-Comté-TGV
- Belfort-Montbéliard-TGV

1. Utilisation de la marque TGV

« TGV est une marque déposée de la SNCF depuis 1978 et à ce titre, protégée.
Toute utilisation dans la vie des affaires, par un tiers non autorisé, de la marque TGV (verbale ou logotypée), en particulier dans un sens générique pour désigner communément des trains ou des lignes à grande vitesse, est par conséquent interdite. De même que la reprise de la marque TGV dans un nom de domaine, une dénomination sociale/nom commercial/enseigne ou tout autre signe distinctif, sur quelque support que ce soit.
Ces utilisations de la marque TGV sont répréhensibles sur le fondement du Code de la Propriété Intellectuelle et du Code Civil. La SNCF se réserve par conséquent le droit d'agir contre les tiers qui reproduiraient la marque TGV ou des visuels TGV dans un sens ou des circonstances qui porteraient atteinte à ses droits.
C'est pourquoi, afin de prévenir toute confusion, la marque TGV doit être uniquement et exclusivement utilisée pour désigner les produits et services TGV de la SNCF, et ce après autorisation écrite et préalable de la SNCF ».

On voit donc mal les concurrents de la SNCF s'arrêter dans des gares nommées TGV.

Voilà déjà quelques idées, issues de SNCF Direct:

Trouver les gares TGV

Certaines gares TGV sont difficiles à trouver. Si la gare que vous recherchez se trouve dans le tableau ci-dessous, utilisez dans les zones de saisie du moteur de recherche la commune correspondante.
Gare TGV ---> Ville Correspondante
TGV Haute Picardie ---> Ablaincourt Pressoir
Champagne Ardennes TGV ---> Bezannes
Lorraine TGV ---> Louvigny
Meuse TGV ---> Les Trois Domaines
Le Creusot Montceau Montchanin ---> Le Creusot Montceau Montchanin (c'est sûr qu'une indication comme celle-ci ça aide !)
Futuroscope ---> Chasseneuil du Poitou
Marne La Vallée Chessy TGV ---> Chessy
Aéroport Ch de Gaulle TGV ---> Roissy en France
Lyon St Exupéry TGV ---> Colombier Saugnieu

Messagepar **FrancoisL** » 03 déc. 2011, 14:28

Suite de ce palpitant feuilleton : elle a disparu du logo sur transilien.com !

Messagepar **tgv91** » 03 déc. 2011, 14:31

Suite de ce palpitant feuilleton : elle a disparu du logo sur transilien.com !

Ça fait tout nu. Mais la feuille est encore là dans le bandeau "actualités"

Messagepar **Mounir** » 03 déc. 2011, 14:32

Suite de ce palpitant feuilleton : elle a disparu du logo sur transilien.com !
Ça fait tout nu. Mais la feuille est encore là dans le bandeau "actualités"

Mais il n'y a plus le T dedans

C'est progressif comme retrait !

Messagepar **aquarius** » 03 déc. 2011, 18:45

Suite de ce palpitant ton : elle a disparu du logo sur transilien.com !

Avec le vent qu'il y a eu ces dernières heures, ça devait arriver... Cet automne est vraiment

structeur pour tout ce qui ressemble à une feuille...
Prochaine étape, le remplacement de tout ce qui est vert sur le site par du carmillon.

Messagepar **remster** » 03 déc. 2011, 19:01

Des poteaux roses partout ?

Messagepar **JonathanMM** » 03 déc. 2011, 21:41

La feuille est aussi tombé du site mobile.

Messagepar **Cedric** » 06 déc. 2011, 16:51

Et sans feuille ça patinera moins ?

Messagepar **tgv91** » 10 févr. 2012, 10:34

D'après un message posté sur Métropole (http://www.metro-pole.net/actu/article1 ... forum33563), les prochaines séries de Z20500 rénovées devraient arborer la nouvelle livrée "carmillon".

Messagepar **tgv91** » 10 févr. 2012, 12:00

D'après un message posté sur Métropole (http://www.metro-pole.net/actu/article1 ... forum33563), les prochaines séries de Z20500 rénovées devraient arborer la nouvelle livrée "carmillon".

Et peut-être une idée de ce que ça donnera :

Messagepar **aquarius** » 10 févr. 2012, 16:11

Les 20500 sont dérénovées: elles reviennent en blanc et rouge !

Messagepar **Ver1976** » 10 févr. 2012, 18:19

ET voilà : on va encore immobiliser des trains pour des conneries.

Messagepar **FrancoisL** » 10 févr. 2012, 21:26

On parle toujours du même programme de rénovation

Messagepar **aquarius** » 10 févr. 2012, 23:04

Et les berlingots ne vont pas disparaître de sitôt. Ce seront les rames qui restent à rénover sur la C qui vont avoir le fameux intérieur "ligne C" rose et vert (voir sondage d'il y a 2 ans) et qui auront donc la livrée "Z2N des années 80" en extérieur. La rénovation des rames de la C a été retardée au maximum pour qu'un maximum de rames bénéficie de la rénovation dernier niveau.

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